フェリー上からアマチュア無線

フェリー上からアマチュア無線航行中のフェリーの上から陸上との交信をする場合、コールサインの後に「マリン・モービル」「マリンタイム・モービル」どちらを付け加えるのが一般的ですか?ネット上でいろんなページ見ましたが、良く分かりませんでした。
IC-T90で挑戦したいのですが、付属のアンテナだと話にならないと思いますので、海上からハンディ機で交信の経験がある方がおられましたら、お勧めアンテナ等ご教授ください。
付属の充電用バッテリーで5Wだそうです。
430MHz帯FMで使用します。
よろしくお願いします。

私はレストラン船でIC-T90で運用したことがあります。
コールサインの後につけるのはマリタイムモービルです(/MM)。
どちらが一般的かと聞かれても実際に海上移動運用している局は少ないので何とも言えませんがマリタイムモービルが正式です。
当時は付属のアンテナでIC-T90を使い運用しました。
あまり交信が出来なかった記憶があります。
ハンディ用の利得の高いアンテナを使って交信するのが良いと思います。
当時はCQをだしても応答はありましたが一度に1局だけでした。
430で運用する場合はCQを出している局に応答の方が効率がいいです。
(私の経験談)もし可能であればHFに出るのをおすすめします。
船は動いているので430での運用は不安定で正直言っておすすめできませんし(CQ出しても応答がこない要因)、5Wフルで出したらすぐに熱くなってバッテリーも底をつきます。
船のデッキは強風が吹く場合があるので運用が大変ですし周りからじろじろ見られました。
あと、MMの定義ですが私が聞いたのは湖や川以外でなおかつ海でも船が接岸されていなければMMであるとのことでした(海であれば領海でも公海でもどこでもいい)。
なのでコールサイン/MM「JA1???(ストローク)マリタイムモービル」 東京湾〇〇沖移動 **船からですと言えば問題ないと思います。
(ストロークは言っても言わなくてもいいと思います)MMのカードは大変貴重です。
交信して下さった方の中には船名、大まかな場所までわざわざQSLカードに明記してくれました。
私はまだMMの局と交信したことがありません(泣)。
周囲の方々に考慮して楽しく運用して下さい。
一回運用すれば自分なりの改善点が見つかると思います。

何れにしても、フェリー会社に届けるというか、許可を取って下さい。
ケンモホロロということはないと聞いて言います。
船は衛星通信ですから、ほとんど影響はないので大いばりで申請してみて下さい。
「430MHz帯FM」ですと、サーヴィスエリアは思いのほか狭いでしょう。>マリンタイムではなくマリタイム(maritime)と言います。マリン・モービルでもマリタイム・モービルでも十分通じますが後者のほうが正しいと思います。

船上では固定用の大きなアンテナを使用することが出来ないので、可能な限り長いハンディ用アンテナを使用すると良いと思います。>海上移動と付加するのは「公海」で運用するときと聞いたことがあります。
日本沿岸の領海航行船舶からの移動運用は
位置が分かっているはずなのでエリア数字付加で運用すればよいでしょう。
JA1***/2御前崎沖移動 とでも言えばよいわけです。
場所が分からなければ移動運用は控えましょう。
遊びで人に迷惑かけないように。>

東京発二泊三日の伊勢神宮ツーリングについて質問です。

東京発二泊三日の伊勢神宮ツーリングについて質問です。
伊勢神宮にツーリングに行こうと思うのですが、添付画像の赤丸で囲った地域(三重県の伊勢志摩、静岡の田原市浜松市掛川市、遠州灘沿岸部等)でオススメの場所や道や食べ物等ありましたら教えてください。
内陸部でも構いません。
静岡県は行きは新東名で全て通過して、帰りの伊勢湾フェリーで寄ります。
帰りは下道予定です。
鳥羽水族館、中田島砂丘、掛川花鳥園くらいしか知りません。
以下に日程等をざっくりと書きます。
1日目: 東京を深夜0時発、新東名に乗り名古屋通過して伊勢西ICで降り伊勢神宮観光(伊勢神宮に11時着予定)時間があれば鳥羽水族館を観て、野宿予定。
2日目: 朝一の便で伊勢湾フェリー、伊良湖へ。
その後はまだ考えてませんが砂丘見て適当に下道で梅賀島温泉に行って野宿予定3日目: 適当に富士山廻って道志みちで東京へ帰ろうと考えてます。
2日目と3日目は南アルプス方面(下栗の里や陣馬形山キャンプ場等)へ足を延ばしても面白そうかなと思っていますが、 伊勢方面に1日だけというのも勿体ない気もしますがあまりスポットを知りません。

東京方面なら静岡は日帰りコースだから端折る。
伊勢神宮は見てもいいけど、鳥羽水族館は要ります?入園料高いよ。
夫婦岩みて二見シーパラダイスの方が良いけどね。
私ならシーパラも外してパールロード。
パールロード途中のカフェ750に寄ります。
そのまま海岸線沿いを走り潮岬キャンプ場(無料)次の日紀伊半島の中へ。
7色ダム・おくとろ(勇者のつり橋)・湯の峰温泉(つぼ湯)谷瀬のつり橋→琵琶湖方向→岐阜粕川キャンプ場(無料)帰りは郡上八幡経由でせせらぎ 高山→松本→中央道。
かなりハード?(笑伊勢志摩は海産物が美味しいから、パールロード沿いの黒潮市場で海鮮丼などいいです。
ライダーズカフェ750でも海鮮丼食べれます。
2日目がキツイのでおくとろ等は1日目に回して、龍神スカイラインで北上もいいかもしれません。

回答ありがとうございます!

静岡方面は確かに、通過して伊勢志摩とその先を楽しんだ方がせっかく行くので良さそうですね。

淡水魚が好きなので展示に力を入れていると聞いた鳥羽水族館はちょっと興味があるのですが、まあ別にツーリングで行かなくてもいいかもしれませんね。
観光を外してパールロード含め紀伊半島南端の潮岬キャンプ場も考えてみます。あと東の島も。

紀伊半島の内陸部はディープそうで非常に興味があります。

教えていただいた場所全部を巡るのは難しそうですが検討してみます。

なかなかハードではありますが面白そうでワクワクしますね、初めて行く地域なのと、日の短いこれからの季節、
ちょっと時間的な配分等が難しそうではありますので帰りがキツそうなのもあり、岐阜方面へはあきらめるかもしれません。

その分を紀伊半島に充てようかなと思いますがどちらにせよ一回ではとても回れないので何度も行きたくなりそうです。>三重県民です。

バイクの方にお勧めします。
伊勢神宮の内宮から剣峠を抜けて南伊勢町に
でましょう。

静寂の神宮林、こんなところに集落が何故?
そして峠の頂上からの景色に、かつて海辺の
村から馬を連ねて海産物を伊勢に運んだ風景を
イメージしましょう。

そして南伊勢町から海岸線を浜島、阿児、大王
志摩と走りましょう。

伊勢に戻るルートはスカイラインでもいいけど
伊勢道路も別の風情です。

さて、お土産は有名な赤福より、私は県外には
へんば餅を送っています。
京都や千葉の知人も喜んでくれます。
あっさりの黒砂糖のアンコで胃にもたれません。

なおW島?とは磯部にある「渡鹿野島」という
島のことでしょう。

かつては「風俗だけの島、男が欲望を発散するための島」
との伝説ですが、今は普通の観光地に近づきつつあり
家族連れの観光客も見られたりします。

いまどき、風俗街や夜の遊びも多様化している
中で、わざわざ東京から来て遊ぶだけの価値は
無いでしょう。もっとも土産話とか武勇伝には
いいかもしれませんね。

なお、食事は相差あたりの民宿がおすすめ
です。あるいは石鏡の漁港脇に漁師向けの
大衆食堂があったりします。

その他、工事関係者が昼飯に入るような
雰囲気の店なら間違いないですよ。

それと的矢とかでセルフの食べ放題の
カキ小屋があったりします。
インターネットで検索してみましょう。>渥美半島の太平洋側を行かれるときは周辺の建物を注意して見て下さい。

普通の家で言えば門に当たる部分が家になって下が通り抜けになっています。

奥が母屋に対して門は新家(しんや)です。

新家は息子夫婦が住まうのが普通ですがあのあたりでそうなっている家の多くは娘夫婦が多いですね。

娘をTOYOTA、もしくは中電の社員に嫁がせ-というのが今はどうかしりませんが20-30年ぐらい前はあのあたりの理想で、TOYOTAや中電側としても発電所建設とか工場建設等で地元工作がやりやすいから、ということで、そういう家族の形態が多かったんですよ。

そうした社会の構造があのあたりの風景となっています。>既出にもありますが、静岡方面は東京からの高速利用なら
日帰りでいける範囲なので、逆に初日と二日目は紀伊半島方面を
周ってはいかがでしょう?
三重県中心に、バイクツーリング向けの小冊子が無料配布されている
(道の駅などにあります)くらい、誘致が盛んなので、楽しめると
思います。
熊野灘沿いに和歌山に入ってすぐの紀宝町にある道の駅「ウミガメ公園」
には、本当にウミガメがいて、結構癒されますよ^^。
二日目の最終フェリーで伊良湖へ渡り、豊橋の男性専用健康ランド
「サウナピア」を利用されると、身体も休まるかと^^。>伊勢神宮参拝前後に「すし久」で「手こね寿司」を食べてください。
ファストフードがよければ「伊勢うどん」。

いずれも駐車場から神宮への道すがら、おはらい町にあります。>鈴鹿サーキット行かないんですか?伊勢神宮と水族館では時間を持て余しそうですね伊良湖は観光地ですしツーリングも多いのでたくさん店はありますがタコやアサリが有名です浜松では鰻も良いですが少々お高めですよね、国道一号を通過するだけですとあまりオススメの店はありません少し国一から入りますがかんたろうという鰻屋さんが美味しいです>

今週の日曜日に、原付で東京湾久里浜フェリー乗り場まで行こうと考えています。

今週の日曜日に、原付で東京湾久里浜フェリー乗り場まで行こうと考えています。
出発は越谷からです。
下道になるのですが、渋滞状況がわからないため、朝3時に出発すれば渋滞を回避でき、スムーズに到着できると考えていますが、日曜の早朝でも渋滞はありますでしょうか?途中、休憩をみて3時間半~4時間くらいと計算しています。
問題は国道1号線と、16号線の大きな道路で渋滞にはまらないかです。

朝3時でしたら、大丈夫でしょう。
気をつけてくださいね。

千葉の名所や名物、良いところを教えてください!

千葉の名所や名物、良いところを教えてください!特に住んでる人に教えていただけると嬉しいです。
たくさんよろしくお願いします。

水郷佐原水生植物園、香取神宮、野田キッコーマン醤油、銚子犬吠埼灯台、銚子屏風ヶ浦、銚子ヤマサ醤油、銚子漁港、おんぼろ電車とぬれ煎餅の銚子電鉄成田の成田山新勝寺、成田空港、富里の競走馬牧場群、千葉ニュータウンの超大型ホームセンタージョイフルホンダ始め多数の大型ショッピングモール、県内各地の乗馬クラブ、県内各地のゴルフ場、九十九里浜、松戸競輪場、千葉競輪場、船橋競馬場、中山競馬場オリジナルメーカー海づり公園、船橋アンデルセン公園、浦安の東京ディズニーランド、袖ヶ浦東京ドイツ村、富津鹿野山マザー牧場、養老渓谷粟又の滝、亀山ダム、鴨川大山千枚田、源氏ぼたるの里大原伊勢エビ水揚げ日本一大原漁港、日本有数のカツオの水揚げ勝浦漁港勝浦海中公園、安房小湊鯛ノ浦、麻綿原天拝園のアジサイ、館山城、野島崎灯台、白浜フラワーパーク、安房自然村、道の駅富楽里とみやま那古観音、金谷日本寺、鋸山、久里浜金谷東京湾フェリー、東京湾観音千葉から君津にかけての大型工場群、東京湾アクアラインの海ほたる、大方海岸線近くが多い。
内陸側は農業地域が多いから名所とか少ない。
名物とかは書ききれないから自分でも検索してね。
因みに、東京住みだけど30年以上千葉県内歩き回ってるからある意味千葉住民より詳しいと思う。

夏休みに、友達と日帰りで何処かへ遠出したいのですが、オススメの場所を教えて下…

夏休みに、友達と日帰りで何処かへ遠出したいのですが、オススメの場所を教えて下さい(>_<)ちなみに、今中3です!補足すみません(>_<)東京です!

補足、拝見しました。
ご予算の記載もありませんので適当に。
中学生なら小田原から箱根周辺はいかがでしょうか?小田急の箱根フリーパスがお得で便利です。
他には東京湾の周遊(京浜急行と東京湾フェリーとJR内房線)は楽しいと思います。

大阪(堺市)から東京まで50ccの原付で行くのですが、何キロぐらいありますか?また…

大阪(堺市)から東京まで50ccの原付で行くのですが、何キロぐらいありますか?また、何時間置きに何分ぐら原付を休ませるべきですか?

「大阪(堺市)から東京まで50ccの原付で行くのですが、何キロぐらいありますか?」グーグルマップで堺市役所~東京都庁を計算させると、国道一号を延々通るので537kmと出ましたね。
伊勢湾フェリーを使うルートなら508kmですが、途中の国道166号の奈良~三重の山越えは、50cc原付にはキツイかも知れません。
もっとも自走距離を少なくできるのは、堺→和歌山を自走し、そこから徳島へフェリーで渡り、徳島から東京行きの長距離フェリーに乗り継ぐルートでしょう。
「何時間置きに何分ぐら原付を休ませるべきですか?」夏場で過酷な気候とは言え、休ませるべきなのは原付ではなく運転者ですよ。
少なくとも1時間走ったら休憩しましょう。
脱水症状を避けるため、適宜水分を補給しましょう。
平均速度を25km/hと考えても500kmは20時間かかる距離で、普通に考えるなら2泊3日の行程、強行軍でも1泊2日です。
それなら、途中の宿泊費や体力の消耗を考えても、徳島経由でフェリーで行くのが早く、一番適切だと思いますよ。

ありがとうございます!>原付に休憩なんて要りません先に人間がバテます>

すいません誰か教えて下さい(>_<)

すいません誰か教えて下さい(>_<)彼の誕生日に伊勢海老の美味しい料理とアロママッサージで日頃の疲れをとってもらおうと考えています。
できれば一つの施設にあれば嬉しいのですが料理は別でどっかの温泉施設にあるよ!というのがあれば教えて頂きたいです!ちなみにアロママッサージは女性専用が多く探すのがとても大変ですT^Tどなたか是非お力を…!補足情報足りてなくてすみません(>_<)もちろん候補として千葉県もありますので千葉県も大歓迎ですが、もし神奈川県県内でも知ってる!という方がいましたらお願いします(>_<)そして温泉は例えば…という感じなので温泉なくてもいいです!あと、日帰りでそーゆうとこがあるならもっと嬉しいです(>_<)(>_<)

先ず、地域を指定して頂かないと、本来は回答出来ません。
たまたま「神奈川県 についての質問」との記載があったので、関東なら良いかと解釈し、記しています。
「温泉施設」と云う事は、1泊なのでしょうか? 日帰りなのでしょうか?ご質問は、具体的に理解しやすくなる様、お願い致します。
さて、伊勢海老なら、南紀の伊勢を思い出しますが漁獲量が多いのは千葉県で、千葉の伊勢海老もとても美味しいですよ!そこで千葉の、伊勢海老と地元の新鮮な魚貝類が美味しく、アロマテラピーが在り記念日に相応しい旅館を、選びました。
(実は私、東京下町暮らしなので、千葉方向の旅館に行く事が多いので・・・・・)●蓬莱屋 / 私のイチオシ! アットホームで料理が旨く、景色が良い。
http://www.houraiya.net/index.html●緑水亭 / 確かココは、部屋での食事ではなかったと思います。
http://ryokusuitei.jp/神奈川から千葉へ、車でお出掛けなら、アクアラインや東京湾フェリーを使うと、楽しく便利!電車なら、確か東京駅から出ていますので、神奈川からなら簡単!秋の房総は、気候も暖かく穏やかで、海が美しく素敵だと思いますよ!確か、鴨川シーワールドには、今、人と話をする賢いイルカ君も、居たと思います。

50回忌が終わり、供養も終了した遺骨の処分方法を教えて下さい。

50回忌が終わり、供養も終了した遺骨の処分方法を教えて下さい。

大手小売業イオンの葬儀社で行っている海洋散骨5万円+消費税https://www.aeonlife.jp/ocean/お坊さんの散骨1万3千5百円http://sankotsu.lolipop.jp/自分で遺骨を粉末にして(厚手の布の袋に入れ、カナズチで叩く)菊の花びらと一緒にガーゼの袋に入れ、東京湾フェリーの甲板から海に散骨。
50年前の土葬なら、遺骨はすでに無いかもしれませんね。
土に還っていれば何もする必要はありません。

50年前ですが火葬のようです。今も納骨堂に骨壷が置いてあります。骨壷は子供の頃興味本位で開けた記憶が、それ以来開けたことありません。骨壺はどのように処分したらいいでしょうか?>不確かな情報で申し訳ないのですが、斎場へ持っていくともう一度火葬して灰にして処分してくれると聞いたような気がします。>墓所で永遠に奉斎申し上げるのが一般的でしょう。

また五十回忌で供養が終わるというわけではなく、六十回忌とか百回忌と続けるお宅もあります。

なお、遺骨ですが、無縁仏にする方法とか、移動とかいろいろありますが、家族や親族や墓所や住職や役場などと話し合って決めます。>

房総半島へのルート疑問

房総半島へのルート疑問千葉県在住です昔々古代から江戸時代江戸や東海道(東京・神奈川等)から今の千葉県へのルートは陸路が発達していなくて船で渡っていたそうですがそのルートは①江戸近辺から木更津の辺りへでかい船現在のアクアラインに近いルート②三浦半島から対岸の房総半島の南寄りへ船現在の東京湾フェリーに近いルート③映画「男はつらいよ」シリーズで寅さんがとらやに帰って来る時や旅に出る時土手・河川のシーンがあり先頭の船に乗る事がありますあそこ確か対岸は千葉県ですねこの中ではどのルートが最も一般的だったのでしょうか?

西から房総へ、あるいは房総から東への交通事情を考えるのは、現代との違いが明確で面白く、歴史的に楽しい考察ですね。
(1)古代(~西暦771年)おそらくご質問者さんもご存知のとおり、古代東海道は駿河→相模→(東京湾を渡海)→上総→下総→常陸、と結ばれていました。
(有名な上総下総の由来ですね)この時代こそ、荒川低地・中川低地の氾濫原によって武蔵~下総への陸路が発展できず、東京湾を渡る海路のほうが余程ラクだったという時代でした。
これは別に特別な話ではなく、桑名~熱田の東海道が江戸時代まで海路が主だった点と似ています。
渡海のルートは、相模走水~上総富津だったといいます。
現代の東京湾フェリーは久里浜~金谷ですから、東京湾口である点は似ていますね。
(2)中世(771年~1600年)771年に五畿七道の行政区分の変更があり、以前は東山道だった武蔵国(東山道は上野から盲腸線のように南に分枝していた)が東海道に編入されました。
この前後に道である東海道のルートも変わり、武蔵~下総の氾濫原を陸路で通るようになりました。
http://www.asahi-net.or.jp/~ab9t-ymh/touzando-m/tm-flm41.htmlこの時点の東海道ルートは、江戸時代の市川関所と同じ地点で江戸川(太日川)を超えたとされ、現在の市川にあったと比定される「井上いかみ駅」に至ったとされます。
寅さんの柴又矢切の渡しは農民往来用の私用渡し船で、市川関所のすぐ北にありますから、位置的には似ていますね。
この時代は東海道が荒川中川低地を横切るようになったので、陸路も整備されたのだろうと考えがちですが、鎌倉・室町時代の史料を見ると、江戸~下野の移動の際などには現在の国道4号線的なルートではなくて、鎌倉道を足利付近まで北上してから東山道を東下した例が多く見られます。
これは正に、荒川中川低地の利根川・渡良瀬川の渡河が難しかった証左だと思われます。
(3)近世(1601年~)家康の五街道整備の時代に、房総へのアクセスもまた整備されたと思われます。
それまでは東海道によって京都を指向した房総でしたが、首都江戸の誕生によって方向性が変わります。
有名な家康の東金御成街道は1614年に整備され、船橋から東金への真っ直ぐの直線が特徴的ですが、やはり江戸から船橋までは水路海路も便利だったのでしょうね。
また江戸への塩の名産地となった行徳には、おかね塚という哀しい遊女の伝説が残っています。
http://sawarabituusin.cocolog-nifty.com/notebook/2010/09/s-10-495f….この伝説のベースとして、江戸という大消費都市への塩田産業のために、遠い上総から木材を運ぶ海運物流システムが東京湾に構築されていたことを示しています。
やはり江戸時代に至っても、東京湾という穏やかな航路は房総にとって重要な「道」だったのでしょうね。

またまた登場です。
江戸時代は日本橋に木更津行きの船専用の桟橋があり、そこから五大力船(木更津船とも言う)が往復していました。
かなり大きな帆掛け舟です。
参考URL
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%94%E5%A4%A7%E5%8A%9B%E8%88%B9>古代には江戸のあたりは大河によって道が塞がっていたので三浦半島から対岸の房総半島への海路が普通でした。
だから京に近い南が上総で北が下総になっています。
江戸が都市として整備された以後は物流はともかく、人の往来は陸路では無いでしょうか。>東京湾横断ルートがあれば、千葉と日本橋を結んでしまうのが一番早そうなのですが。

江戸時代のルートとしては次のようなものでしょう。

日本橋・小網町三丁目の行徳河岸より船便→行徳→舟橋→馬加(まくわり)→校(検)見川(けみがわ)→寒川(さむかわ)

行徳河岸・行徳間船で3里、行徳・舟橋間3里、舟橋・馬加間2里、馬加・校見川間18丁、検見川・寒川間2里半。行徳ー寒川間は8里(約32㎞)
(里程、宿場名は「五街道細見」によります)

①②のルートでは千葉への陸路はもっと長くなりそうです。③の出発地を日本橋からとしたルートが一般的なのではないかと思います。>

浦賀水道は自転車で通ることはできますか?

浦賀水道は自転車で通ることはできますか?夏に友達と房総半島に行く予定です回答お願いします

東京湾フェリーの事でしょうか?久里浜~金谷浜のフェリーは自転車乗船可能です大人片道700円+自転車320円=1020円ですhttp://www.tokyowanferry.com/service/charge.html

お盆に彼氏と二泊三日で佐渡島へ旅行に行く予定です。

お盆に彼氏と二泊三日で佐渡島へ旅行に行く予定です。
旅館から海水浴場まで近い宿でオススメありますか?海水浴と夕日見たいです。
というかまだ予約出来るんですかね(^-^;?宿とフェリーってセットに出来ますか?

夕日含めた景観が良いのはホテル大佐渡、吾妻、道遊など佐渡の相川からはじき野までが最高ただと思います。
両津や赤泊だと水平線に沈む夕日は見られないですね。
個人的には道遊、吾妻がお奨めです。
ただ宿と海水浴場が近いとなると、知るかぎり良いホテルなどちょっと思い付きません。
しかし車で行かれるのなら、佐渡は信号も極めて少なく渋滞(地元の老人などのトロトロ走行は兎も角)もありませんから、多少海水浴場から離れていても良いと思いますよ。
遠浅の砂浜でシャワーや食事などのある所なら、佐和田海水浴場がベターだと思いますし、相川あたりから10キロ位はありますが、時間的には直ぐですから。
他にはカルトピアビーチ、素浜海水浴場などが砂浜ですが食事はお店屋等無いはずですらスーパーなどで買って行ってください。
尚、スーパーやコンビニは両津・相川・佐和田などにしか基本的にはありませんのでご注意下さいね。
観光は大野亀の景観と佐渡金山、西三川ゴールドパークで砂金取りなどをお奨めします。
尖閣湾の海中透視船などもそれなりに楽しめるかも。
佐渡は何もない島ですが、兎に角のんびり出来、景観が素晴らしい島です。
私も初めて行って以来既に20回以上は行っていますが、車やバイクでツーリング・ドライブ移動しフェリーによる船旅、島独特の風土文化など何とも言えない楽しみに飽きません。
余談ですが、フェリーでは売店でカッパえびせんを購入して、デッキからカッパえびせんを差し出すと見事にカモメがカッパえびせんだけ採って行きます。
くだらないですが楽しいですよ、以外と。
佐渡旅行、楽しまれて下さい。
フェリーと宿泊のセットですが、佐渡汽船のHPからも予約可能です。

早めに回答お願いします!

早めに回答お願いします!あの、今年のコブクロCALLINGライブ2009で新潟1日目と2日目のコブクロのサンキューメールが何か教えてほしいのですが、お願いします!

1日目ライヴハウス朱鷺メッセへようこそ!ステ-ジから降りるわ、お客さんをステ-ジに上げるわ、さすがライヴハウスならではの出来事がたくさん起こりました。
とはいえ8000人ですから、スタンドからの熱気も充分伝わってきましたよ。
今日は、美味しいへぎそば頂きます。
また観に来てください。
ありがとうございました! (小渕さん)祝、森友嵐士復活!佐渡汽船から、Byfornow.ご来場ありがとうございました! (黒田さん)2日目皆さん気付いていたでしょうか?朱鷺メッセの天井が音に反応して鳥の鳴き声ようなヒュンヒュンという音が聞こえていたことを。
スッタフがそれを「朱鷺の足音)と言ってました。
素敵!温かいお客さんのお陰で安心して弾けまくりました。
また、観に来て下さいね。
ありがとう。
(小渕さん)サイン書くのがクセになってきました。
良く考えると僕もコブクロなんで、偽物ではありません。
(笑)。
ご来場ありがとうございました!(黒田さん)

新潟県・福島県の観光スポット教えてください

新潟県・福島県の観光スポット教えてくださいお盆の初め辺りで新潟県、福島県に行こうかなと思っています。
行った事が無いので観光スポットが分からず、悩んでいます。
海鮮物もお目当てにしているので、お勧めの漁港も教えてもらえると嬉しいです♪ちなみに群馬県を通って行こうと思っています。
お盆なので高速道路状況など全くの初心者の私には分かりません…!(泣)どの道で行ったら良いのか、(一般道か、高速か…)どなたか詳しい方いましたら教えてください!

車での遠出、慣れていないと不安ですよね。
とりあえず、行きやすいところをご案内します。
漁港については新潟市中央区の「新潟西港」で十分ではないかと。
新潟西港は漁港というより商業港の性格のほうが強いのですが、「魚のふるさと万代島」で新鮮な魚介類が安く手に入りますよ。
http://www.sakana-bandai.com/信濃川河口にある施設で、すぐ隣には「佐渡汽船のりば」があります。
ナビも地図も無くても、高速道路で新潟西ICで降りて頂ければ、市内の道路案内表示にはどこでも「佐渡汽船」の表記があるので、ただひたすら佐渡汽船を目指せば、イヤでも自然に着きます。
更に近くに「朱鷺メッセ」という県内で最も高い高層ビルがありますので展望台からは新潟市の風景を一望できますよ。
そこから、福島県までは「国道49号線」または「磐越自動車道」一本で行けます。
これも非常に簡単です。
新潟市内のちょっとした大通りに出れば、やはり道路案内表示に「会津若松」の表記がありますので、ひたすらその矢印に従えば、イヤでも国道49号線に出ます。
新潟から会津までは高速なら一時間程度と比較的近い距離にあります。
会津若松では、お城(会津若松城)と猪苗代湖が有名ですが、会津に着く前に喜多方市に寄り道して、有名な喜多方ラーメンを食べましょう。
http://www.ramenkai.com/ご当地ラーメン発祥の地との事もあり、お店も非常に多いです。
つまり、お店のあたりはずれも大きいということですが、個人的には坂内食堂を勧めます。
喜多方駅で、ラーメン案内所があり、丁寧に場所を教えてもらえるので、とりあえず喜多方駅に向かいましょう。
ラーメン食べたら一路会津若松市へ。
先程お話した会津若松城(鶴ヶ城)をみて、最後に猪苗代湖をご覧下さい。
とっても綺麗なお城と湖です。

mildsatou7さんの答えでほぼ良いでしょうね。 一つだけ、喜多方のラーメン屋さんでも有名店のお昼時は敬遠した方が良いと思います。 最悪「海の家」と同じようなものが出て来ますよ。 まあそのうちでも「坂内」さんはマシな方ですが。

「坂内」さんの隣、「松食堂」さん、「さゆり食堂」(老麺会には加入していません)さん、「くるくる軒」(老麺会副会長さんの店)さんなどがおすすめです。>

30代夫婦です。

30代夫婦です。
7月16、17日に新潟県の方に車で遊びに行きたいと思っています。
ただ新潟県は広いので絞りきれません。
遊びのお勧めスポットまた宿泊等情報お願いします。
ちなみに新潟県は初めてです。

三条燕ICでおりて、弥彦へ。
弥彦神社やロマンの泉美術館がオススメ。
弥彦神社では、ところてんとおでんを食べるのを忘れずに。
その後、寺泊へ。
安い魚がいっぱいならんでます。
浜焼き食べてぶらぶらすると気持ちいい。
そこから、シーサイドラインを通って新潟市へ。
途中、寄り道すれば、旧巻町の地ビールやワインを買いにいったりするのもいいと思う。
時間があれば、日帰り温泉もいくつかあります。
新潟で泊まるときは、古街界隈がいいと思います。
古町8番の通りに飲み屋が集積してますが、そこで、越後屋というおにぎり専門店でたべるおにぎりは絶品。
2次会または最後の締めでもいいと思います。
また、古町の商店街では、ドカベンの銅像にもあえます。
魚系は、いろいろ居酒屋がありますし、すし屋も高くないので大丈夫です。
新潟市内では、・マリンピア日本海(水族館)・万代レインボータワー(新潟市内を高みの見物)・佐渡汽船またはジェットフォイルで佐渡へ軽くいってみるなんかどうでしょうか?おみやげは、・加島屋の海産物加工品・お菓子なら万代太鼓、流れ梅、瑞花のせんべい、浪花屋の柿の種・笹団子(メーカー各種あり)・新潟の地酒各種ぐらいで十分かと

「日本海の夕日を見に行く」というテーマで、海岸沿いを攻めて行くのは、いかがでしょうか。
関東方面からであれば、北陸自動車道の三条・燕ICから西に進み、弥彦神社に寄り、弥彦山を登り、日本海側に出て、新潟市中心部方向に北上すれば、宜しいかと思います。
また、新潟は山形と並び、枝豆の産地でございます。
新潟市内なら本町市場などで、黒鳥茶豆(くろとりちゃまめ)を購入し、自宅に戻って塩ゆでして、ビールのお供とするのも良いでしょう。>先ほどは失礼しました。
1、越後湯沢を中心としたエリア。越後湯沢は温泉もよく、新幹線の駅からも徒歩圏内で温泉街が広がります。ロープウエーもありますし、川端康成ゆかりの宿でコーヒーを飲むのも良いですね。
2、寺泊&弥彦。海水浴をして、岩室や弥彦など温泉に泊まるのが王道でしょうか?寺泊で新鮮な魚の買い物を楽しむのも良いですね。
3、県北&瀬波。雅子様小和田家ゆかりの城下町瀬波は、見所も多いです。その村上の温泉地が瀬波。目の前はすぐ海です。車があれば、近くの荒川峡あたりを散策したり、笹川流れ(風光明媚です)などまで足を伸ばすのも良いですね。日本海側の美味、大きな岩牡蠣(生でどうぞ)、美味しい村上牛のお店もあります。食べて下さい。
4、新潟市周辺。市内のホテルに宿泊して、万代橋やレインボータワー、みなとぴあ、やすらぎ堤、マリンピアなど、めぼしい観光地を回って下さい。車があれば、郊外の昔の豪農の家なども見学しては?新潟市は安くて美味しいお店が沢山ですので、夜は繁華街に繰り出すのも良いですね。海水浴もOKです。
5、上越、妙高地区。もともとは避暑地ですが、、最近は夏も暑いです。でも素敵なペンションや温泉宿もありますよ。イモリ池や苗名の滝などは必見です。散策がてらどうぞ。車があれば日本海(直江津)まで足を伸ばすのも良いですね。
とりあえず、思いつく事を書きました。どこからいらっしゃいますか?それがわかればなあ、、、、と思いつつ。>

至急お願いします!

至急お願いします!19日の日曜日に日帰りで佐渡島に行くのですが、(レンタカー)オススメの場所はありますか? 佐渡金山は行くつもりですけど…あと風景とかオススメ料理とかお土産etc…これは絶対外せない!ってのがありましたら、宜しくお願いします。
小生 佐渡島初心者です。
補足wjknq657さん ありがとうございます!すいません 小木航路なんです…トヨタレンタカー小木にあったかなぁー?

レンタカーは佐渡汽船1Fにあるトヨタが便利かもしれませんね。
オススメの場所も受け付けで聞いてみましょう!佐渡の方ですから詳しいですよ。
自分的には大佐渡スカイライン~金山に抜けるコースが、オススメです。
失礼しました・・・・・。
小木ですと、マツダレンタカーですね・・・・・。

今、佐渡は観光客数が一時の半分におちこんでいますが皆さんの辺りの観光地の客は…

今、佐渡は観光客数が一時の半分におちこんでいますが皆さんの辺りの観光地の客は減っていませんか今は旅行ブームではないのですか佐渡の場合原因はなんだと思いますか

佐渡に限らず、全国で観光客の減少は、「一度行けは十分」が原因です。
佐渡には尖閣湾や金山跡などの観光地がありますが、リピーターを持つには弱すぎます。
島独自で発達した能や最近では『トキ』に力を入れていますが、やはりインパクトに欠けます。
トライアスロンもほとんどの人が知らないでしょう。
関東からでも新幹線/ジェットフォイルを使えば、費用面もグアム旅行と大差なくなってしまいます。
佐渡に限らずかつて大いに栄えた熱海・鬼怒川などの温泉街も寂れています。
私も新潟出身なのですが、佐渡の観光への取組みはほとんど知りません。
聞こえてくるのは佐渡汽船の赤字問題などの負の話題ばかりですね。
地元中心に観光客誘致に取り組んだ由布院や旭川動物園などは、距離・立地のハンデがあっても盛り上がっています。
佐渡の人(観光業の人)と話しても(私の数少ない経験で申し訳ないですが)、そういった熱意がないような気がします。

僕は佐渡に住んでますが、やっぱりここ数年、観光客が減ってきています。佐渡汽船も、「両津→新潟」は黒字ですが「小木→直江津」
「赤泊→寺泊」が赤字で、合計するとかなりの赤字らしいです。
ガソリンが少ないので節約で、フェリー乗船時間が10分伸びました。料金も高くなりましたが、佐渡汽船は潰れはしないと思います。だって、船が出なかったら佐渡の人は新潟に行けないですからね^^;>京都に住んでいますが、京都への観光客は年々増えてきているように思います。今後、団塊の大量退職とともにもっと増えるんじゃないかと思います。当方特に観光で食ってるわけではないので、うれしいようなうっとうしいような複雑な気分です。
原因としてはなにより交通が便利なこと。京都駅にはどの新幹線も停まりますし、市内の観光もわりと狭い範囲に密集して寺社があるため、バスや徒歩で一気にたくさんの場所を回れます。
また、交通手段も夜行バスや夜行列車から新幹線、飛行機といろんなものがえらべたり、ビジネスホテルから高級旅館まで、それこそ学生の貧乏旅行から団塊のリッチな旅行まで幅広くカバーできるというのも京都がえらばれる原因ではないかなと思います。

わたしは夫婦でよく旅行に行きますが、ふたりとも車に乗らないため、「交通の便」というのは何より重要です。その点、地方に行くほど「行きのバスはあるが帰りのバスがない」とか、「このお寺とこのお寺に行きたいが両方を結ぶ交通手段が車しかない」とかいう目に遭い、毎回めちゃくちゃ綿密な計画を立てる必要があります。その作業自体は結構楽しかったりもするのですが、結局あきらめないといけない場所も多いわけです。
また、泊まるホテルもたくさんの中から選べるわけではなく、「ここしかない」とか「こことここのどっちか」とか言うところも多いです。そういうところは、価格競争がないので高い割に食事が悪いとかサービスがいい加減とか、がっかりさせられることもあります。

佐渡についてはわたしは行ったことがないのですが、みうらじゅん/いとうせいこうの「見仏記2」を読む限り、お寺めぐりにタクシーを借り切らないと行けないとか、ちょっとホテルの外で食事しようにも店がない、といった「観光地としての基本」がどれも貧困なように思います。観光地として発展させるには、そのあたりをまず充実させなければならないのではないでしょうか。
また、伊豆大島に行ったとき、帰りの船が荒天で欠航となり、違う船で大まわりをして帰るという目に遭いました。やはり、みんな働いていて、その合間の休日をわりとタイトなスケジュールで旅行しているわけなので、離島に関してはそのリスクが大きく、旅行先として選べない、といったこともあるのではないでしょうか。>佐渡の観光客が減っている原因

一時の半分というのがいつを基準にしているのかが分かりませんがこんなことが考えられます。

①(短期的な部分では)3年前にできた日蓮聖人銅像の落慶(=完成)による日蓮宗参拝者が減った。特に昨年仙台の本山で五重塔が落慶し、ブームが佐渡から仙台に移った。

②(中期的な部分では)日蓮宗の団体参拝が、開宗○○年や没後○○年という行事が一段落をしたこと、また、団体参拝をする寺院、参加者が減ったこと。

③(長期的な部分では)新潟の小学生は佐渡への修学旅行が通例(もともとは会津だったが当時の知事が、「ほかの県に金を落とすなら県内で佐渡があるじゃないか」ということから佐渡になった)であるが、こどもの数が昭和49年生まれの全国200万人が現在は全国120万人と6割に減ってしまった。

④(超短期的原因として)佐渡汽船の燃油付加運賃による値上げ。

⑤佐渡は紅葉、桜のような季節的な自然観光が少なく、紅葉の十和田・京都、桜の角館・京都などのように何度も自然を観に来る人がいない。また各観光施設もロボット頼り(能楽の里、金山、歴史伝説館)だったりするので、いまいちリピート力に欠けること。

日本全国の観光地では観光客は減少傾向です。中途半端な遊園地や宿泊施設などは次々と畳んでおります。逆に、旭山動物園、ディズニーランドや一部の宿泊施設のように絶好調なところもあります。旅行ブームではないというのはちょっと違うと思います。むしろ旅行者の目が肥えて本当に良いところに行くようになったのではないでしょうか?>旭川の旭山動物園は昔と違って凄い人気です。
動物園が出来てすぐの時は、子供達と盛り上がっていましたが、今ではテレビで放送されるたびは動物園は混雑がひどくなってしまい、逆に 人ごみが凄いので 行くのがオックウになっています。
贅沢な悩みなのかもしれませんが・・・

子供達の写生会や遠足なども、動物園だったのに 今では混雑の為に動物園ではなくなりました。子供達も残念そうです。

こんなに人気になるのもどうかな・・・って思います。
早くブームが去って欲しいと旭川市民は思っている人多いかもしれないです・・・・

★ごめんね。観光に来てくれている人には申し訳ないです・・・★>佐渡に限らず、日本全国のほとんどの観光地で減ってると思います。
理由は、海外という新たな観光地の参入ではないでしょうか?
正直、私自身、同じお金と時間を使うなら、海外旅行がいいです。
国内はどこにいっても同じ風景、同じような旅館、同じような観光施設。
おまけに、高いです。
努力しているところもあるでしょうが、たいていは、一見の客相手でサービスも最悪、ぼったくり。
パンフレットの写真は素敵ですが、実際の地方都市は、かなりさびれてますし・・・・
国内で観光して楽しいのは東京だけです。>

5/8の夜から新潟の黒井堤防での釣りに始めて行こうと考えています。
埼玉県から…

5/8の夜から新潟の黒井堤防での釣りに始めて行こうと考えています。
埼玉県から行くのでボウズだけは絶対にのがれたいのですが、今釣れている大鯵とサワラの仕掛けをどなたか教えてください。
宜しくお願いします。

まずサワラ狙いの場合 28gを基準にその前後のメタルジグが有効です。
カラーは ブルー系 ピンク系 ゴールド系の3種類もあれば良いかと。
竿は3m前後のシーバスロッドに3000番台のリール3号程度のラインで。
(普通の投げ竿でも可)たまに嬉しい外道で50㎝位のヒラメもヒットする事もあり。
大アジは 投げサビキが良い。
(ほとんどの人がこれ)上から簡単に 投げサビキ用ウキ(夜間なら電気ウキ、ケミホタル対応ウキ) コマセカゴ サビキ (イナダ等も掛ることもあるので幹糸3号以上が無難) おもり 竿は4m以上の投げ竿に3号以上のラインが良いでしょう。
国道8号線から直江津港の佐渡汽船フェリー乗り場の間に釣具店が4件ほどありますよ。
(本間釣具店がお勧め)いずれかで仕掛けの調達をするのがお勧めです。
店員に相談すれば今に合うサビキ等を教えてくれます。
アミコマセは忘れずに。

スタート地点を新潟駅とした、オススメの新潟観光情報を教えてください。

スタート地点を新潟駅とした、オススメの新潟観光情報を教えてください。

新潟は基本的には観光都市ではないので、なかなかオススメというわけにもいかないのですが。
新潟駅から出発ですと、まず歩いても10分くらいの万代シティに行き、レインボータワーにでも乗ってみては?七色に塗られた棒を、展望室がてっぺんまで上がっていく施設です。
新潟市を一望できる・・・。
あるいは、信濃川河口右岸にある朱鷺メッセ(これはバスかタクシーで行く)も上階からの展望が楽しめます。
ここは佐渡汽船のフェリーの発着場が一緒になった施設ですが、美術館もあれば、近くには鮮魚市場のほか、人気ラーメン店を集めたところがあります。
これらのあと、万代橋を渡って古町通りまで行き、アーケード街となっている古町を、水島新司先生のマンガの主人公の銅像でもみながらブラブラと、一方の端にある白山神社まで歩く。
神社の隣の白山公園には燕喜館(斉藤家住宅)が、公園の隣には県政記念館があるので、ここらを見学してみては?なお、万代橋側から古町に来たときの入り口地点から、さらに10分ほど歩いたところに、北方文化博物館の分館として、清水邸も公開されています。
会津八一の終焉の地として知られています。
以上、新潟駅からの比較的近場を挙げてみました。
なお、新発田市、村上市なら城下町ですので、城跡や武士の住宅などもあるのですが、新潟県は農業県ですので、豪農の屋敷で公開されているものが多くあります。
伊藤邸、渡辺邸、市島邸などが有名ですが、見応えがあって、新潟市からも近いものとしては、自動車で1時間くらい(?)の味方村の旧笹川家住宅がオススメです。

新潟市内に一泊するのですが、駅前から古町(中心街?)は離れているのですか?

新潟市内に一泊するのですが、駅前から古町(中心街?)は離れているのですか?駅前・古町どちらに宿を取るのが便利がいいでしょうか?ちなみに距離は離れていますか?新潟市内には夜の9時頃に着きます。
夜は着くのが遅いので軽くおそばを頂きたいと思っています。
へぎそばというのが有名のようなのでぜひ食べたいです。
次の日のランチはお寿司を頂きたいと思っています。
なのでお勧めのへぎそば屋さんとお寿司屋さんも教えて頂きたいです。
お寿司屋さんは回転寿司でも全然大丈夫です。
新潟の回転寿司は質が高いと聞きました^^九州もおいしいものがたくさんありますが、新潟もたくさんありそうで今から楽しみです♪元々九州から関東に越してきて半年、初めての遠出で選んだ新潟です。
新潟市内によったあとは月岡温泉弥彦神社、寺泊など行きます。
2泊の予定でいきます。
いろいろ教えてください。
よろしくお願いします

駅前の方が断然便利ですよ!私のお気に入りは「東横イン」です。
特に何がすごいホテルではないですが、値段もそう高くないですし。
どんなサービスを実施しているかインターネットでチェックしておくといいです。
新しいホテルは佐渡汽船近くの「ホテル日航新潟」です。
色々なプランをやっているので検索してみてください。
駅周辺のホテルには古かったり、部屋が汚そうなイメージのホテルもあるので、よく調べておいた方がいいですよ。
駅前にバスターミナルがあるので、移動にも便利です。
駅からバスで2つ目の停留所が「万代シティ」と呼ばれている所です。
「伊勢丹」や「ラブラ万代」があり、買い物に便利です。
そう悪くないなと思っている寿司屋は「天狗」です。
安い割においしかったです。
そば屋なら「小嶋屋(こじまや)」が有名です。
へぎそばは、かなりの量なので、2~3人で食べるといいです。

新潟駅から古町まで、車なら5分位、徒歩20分位です。
ホテルを取るなら、駅前の方が多いです。

へぎそば、駅前に「すぎのや」と言うお店があります。
結構美味しかったよ。
郷土料理もあるし。

回転寿司は、紫竹山(駅南)に「名在門」ってあるけど、回転寿司の中では美味しいよ。>

佐渡島へ一泊二日で旅行を考えてます。

佐渡島へ一泊二日で旅行を考えてます。
女子7人で車で新潟まで行き、その後どぉしていいか分かりません・・・オススメのプランなど何かアドバイスを頂けないでしょうか?海水浴もしたいのでオススメの海岸も教えて頂きたいです。
よろしくお願いします。

新潟での経由地が新潟市内か、直江津かで、思いっきり変わってしまいます。
便利なのは便数が多い「新潟・両津」航路です。
直江津からだと小木へ着きます。
もし、PCが使える状況があれば、以下のアドレスで、北陸道からの2000円汽船…じゃなかった、佐渡汽船の新潟港ターミナルと、直江津港ターミナルへの道順が分かります。
新潟港ターミナル: http://www.gamechin.com/ensei/niigaakuse.html直江津港ターミナル: http://www.gamechin.com/ensei/naoeakuse.html佐渡汽船: http://www.sadokisen.co.jp/ターミナル内の航送車待機所へ入ったら、通常、案内が居るので、その指示に従って車を止め、車検証を持ってチケット売り場へ行きます。
運賃は高いです。
ただし、土曜・日曜・祝日出発限定の特別往復割引が、5月8日(土)~8月1日(日)の間、実施されます。
これによって、車両のみの航送運賃が30%ほど値引きされます。
http://www.sadokisen.co.jp/tokuwari2010/tokuwari2010.html佐渡で、比較的設備が整った海水浴場は、以下で紹介されています。
http://www.visitsado.com/00sp/0907/beach1.shtml個人的なお薦めは、二ッ亀(ふたつがめ)海水浴場です。
砂利浜で海の美しさは佐渡一です。
ただし、両津から、細く、曲がりくねった箇所を含めて1時間以上走らなければならない上に、駐車場から海水浴場までが遠く、歩いて上り下りをしなければなりません。
小木へ向かわれるなら素浜(そばま)海岸が近くて良いです。
砂浜が延々続きます。
小木港から30分弱と思います。
無難なところでは、相川の達者(たっしゃ)海水浴場です。
両津から1時間ほどと思います。
相川から北を「外海府海岸」と言い、佐渡の景勝と海の美しさを代表している地域で、その玄関口に当たる砂利浜の海水浴場です。
周辺の民宿の豪勢な食事も有名です。
プランとしては、相川の佐渡金山(http://sado-kinzan.com/)の坑道探検でヒンヤリ涼んで、美味しいと評判のソフトクリームを頂き、午後はアジのサビキ釣り!(http://park10.wakwak.com/~yamadaya/)そして、翌日は朝から海水浴でストレスすっきり♪ここにトキ観察(http://www4.ocn.ne.jp/~ibis/02outline/index.html#mori)を混ぜて頂ければ完璧です。

どぉしていいか・・・そのまま「おけさ丸」に車ごとぶち込んだらいいと思いますね。

http://www.sadokisen.co.jp/WebService/i.asp(携帯用)

佐渡と言えばやっぱりこれ、たらい舟!

両津から39km55分で小木力屋観光汽船へ。

新潟市ではなく直江津からフェリーにぶち込むと、小木に到達します。>

夜分遅くすいません、お父さんと、車で、青森までいくのですが、青森までいくのだ…

夜分遅くすいません、お父さんと、車で、青森までいくのですが、青森までいくのだったら、北海道まで行こうと言うことで、フェリーを乗って、行きたいのですが、車は、普通の、車で、軽では、ありません、普通車です、安くして行きたいのですが、青森~函館と、大間から、函館は、大間からの方が近いので、値段は安くなりますか?、変わりませんか、あと 青函フェリーと、津軽海峡フェリーが、あるらしいのですが、どっちが、安いですか、料金も、教えてくれたら、幸いです

フェリーで車両を運ぶ際の運賃は、車の長さで決まります。
4~5mとして試算してみます。
なお割引時の端数処理が明記されていないので、金額はあくまでも概算としてお考えください。
【青函フェリー】(青森~函館)<行き>:車両+運転者:17040円(サイトの割引クーポン利用)、同乗者:1420円(学割適用)、計18460円<帰り>:車両+運転者:17040円(サイトの割引クーポン利用)、同乗者:1420円(学割適用)、計18460円合計:36920円http://www.seikan-ferry.co.jp/price.htmlhttp://www.seikan-ferry.co.jp/coupon.html【津軽海峡フェリー】(青森~函館)<行き>:車両+運転者:18000円(ネット予約割引)、同乗者:2430円(学割適用):計20430円<帰り>:車両+運転者:18000円(ネット予約割引)、同乗者:2430円(学割適用):計20430円合計:40860円http://www.tsugarukaikyo.co.jp/fare/fare_route1/http://www.tsugarukaikyo.com/r100rsvTop.aspx【津軽海峡フェリー】(大間~函館)<行き>:車両+運転者:14400円(ネット予約割引)、同乗者:1980円(学割適用):計16380円<帰り>:車両+運転者:14400円(ネット予約割引)、同乗者:1980円(学割適用):計16380円合計:32760円http://www.tsugarukaikyo.co.jp/fare/fare_route3/http://www.tsugarukaikyo.com/r100rsvTop.aspx

青函連絡船を利用した場合、地形的に、朝日、夕日、どちらが見えますか?

青函連絡船を利用した場合、地形的に、朝日、夕日、どちらが見えますか?また、どちらがお勧めでしょうか?補足え?青森から北海道へ自動車を載せて渡りたいのですが( ̄◇ ̄;)?

ほかの回答にあるように、国鉄青函船舶局&JR北海道が運行していた、「青函連絡船」は航路自体廃止になってます。
現在は、フェリー会社の「津軽海峡フェリー」「青函フェリー」が運行してます。
天候が悪くない限りは、朝日・夕日ともに見えるでしょう。
特別高い山があるわけではないので。
海越しにみたいというのであれば、難しいかもしれないです。
それぞれの会社のフェリーの運行時間を確認してください。
津軽海峡フェリーhttp://www.tsugarukaikyo.co.jp/青函フェリーhttp://www.seikan-ferry.co.jp

「青函連絡船」の「連絡」とは、まだ青函トンネルがなかった頃、青森駅と函館駅を結ぶために存在した鉄道の「連絡」船のことです。
「今はもうない」というのはそういう意味です。鉄道カテゴリーで聞くとこういうことになります。

今ある船は「青函フェリー」ですね。
それなりに距離のある航路で、朝日・夕日ともにしっかり見えるはずです。
利用日の日の出・日の入り時刻で便を決めるといいのではないでしょうか。

http://www.seikan-ferry.co.jp/index2.html
http://eco.mtk.nao.ac.jp/koyomi/>国鉄&JR東日本北海道がかつて運行していた青函連絡船ではなく青函フェリーのことですか。でしたらフェリーの方で質問されたほうが適切な回答が来ます。
ジャンル違いだと詳しい人が少ないため適切な回答が得られない可能性もおおいにあるため質問ジャンルを間違えないほうがいいのです。

ただ津軽海峡はほとんど外海のようなものですので地平線が殆ど見えないか遠くに見えるかなので朝日夕日とも水平線の上にバッチリ見えるかと。>両方見えるけど青函連絡船はもう無いです…>青函連絡船はもう運航していませんが。>

茨城から北海道への家族旅行(子ども一人、1歳)を計画しています。

茨城から北海道への家族旅行(子ども一人、1歳)を計画しています。
土曜出発火曜着の3泊4日で、行きは青森ー函館フェリー利用、帰りは苫小牧ー大洗夕方便利用までは決めたのですが、詳細がなかなか決まりません。
出発地から青森まで、まっすぐ行っても6時間位はかかるようで、さらに1歳児がいるので休憩も何度かすることになると思います。
函館へのフェリーでも飽きてぐずるかもしれないし、夜中だったら夜泣きするかもしれないし…と考えると、何時頃に出発して何時頃のフェリーに乗ったら良いのかわかりません。
できるだけ安くと考えると青函フェリー利用ですが、子どもがぐずったり、場合によっては授乳するかもしれないし…となると料金が高くても津軽海峡フェリーの方がよいのでしょうか?何かアドバイスをお願いします。
補足滅多にない4連休なので、せっかくだからさんふらわあ号に乗りたい、往復だと移動で終わってしまうから片道だけでも。
行き帰りの交通手段が違うと大変なので、自家用車で行こうと考えています。
時々車で遠出をするので、夫婦ともに運転は慣れている方だと思います。
札幌で知人に会うこと以外、特に観光などはこだわりはありません。

高速で函館~札幌は4時間、函館~苫小牧は3時間、札幌~苫小牧港は1時間ですけど大丈夫ですか?お金気にするなら、札幌市内の何処で知人と会うのかわかりませんが、中心部なら下道でも高速と1時間も変わりませんよ。
高速遠回りですから。
北海道、ほとんど信号ないから走りやすいですし。
土曜朝出発なら函館で1泊でしょうから、日曜の宿泊場所(函館か札幌か他か)によって予定、疲労度合がずいぶん変わりますね。
できたら金曜夜に出発、土曜朝に青森からフェリーに乗れればいいんでしょうけどね。
フェリーは津軽海峡フェリーの方がオススメです。
青函フェリーは基本的にトラックなどの貨物が主で、ついでに旅客もやってます、というスタンスですので。
函館観光にこだわりがなければ、他回答の仙台~苫小牧、八戸~苫小牧の航路もご検討下さい。
青森までと、函館からのガソリン・高速代を考えると、そう変わりないと思います。
ちなみに今日、函館~札幌を結ぶ下道の大動脈・国道230号線の中山峠頂上付近は積雪しました。
街中や高速は大丈夫ですけど、いつ来道されるのかわからないので一応注意までに。
お気を付けてどうぞ

茨城県南在住です。
過去に青森-函館、八戸-苫小牧、仙台-苫小牧、大洗-苫小牧、
それと現在は航路のない釧路-東京のフェリーを使ったことがありますが、
3泊4日でフェリーはお勧めしません。
それでもフェリーに乗りたいと言うのであれば、
仙台-苫小牧の太平洋フェリーがよいでしょう。
http://www.taiheiyo-ferry.co.jp/

飛行機はお考えになっていないのですか?
茨城県の出発地が分かりませんが、
スカイマークの茨城空港-新千歳空港、
ジェットスター、エアアジアの成田空港-新千歳空港も選択の範囲ではないでしょうか。
茨城空港でしたら駐車場が無料ですし、成田空港も民間駐車場が安く、
空港内駐車場でもP3駐車場は1日1,500円です。
http://www.skymark.co.jp/ja/
http://www.jetstar.com/jp/ja/home
http://www.airasia.com/jp/ja/home.page>正直青森、函館に用が無いのに陸路を行くのは時間と体力の無駄です。
一番のネックは宿が必要なこと、4時間程度なので深夜でも寝る事は出来ず
ホテルが必要、その2人分の宿代計算してますか?
可能なら太平洋フェリーの早割、駄目ならシルバーフェリーの夜行便
22:00発6:00着無駄の無い夜行便です。
http://www.silverferry.jp/03/index.html

尚さんふらわあは名前だけで評判が良いのは太平洋フェリー、重くて揺れないのは新日本海フェリーです。
私なら往路 太平洋フェリー 仙台~苫小牧 早割 、復路 新日本海フェリー 苫小牧~新潟
BA放棄して宣言しますがさんふらわあは高いだけで良くないです。別のフェリー会社が良いと思います。>金額面なら、仙台-苫小牧の太平洋フェリーの早割を検討してはいかがでしょうか。期間の制限はありますが運賃は半額です。早割なら車も長さによっては青函フェリーより安くなります。設備も雲泥の差ですし。
しかし、函館が外せないのなら、青函フェリーよりは津軽海峡フェリーのほうがいいでしょう。
正直、青森までただ走るのはつらいと思います。

補足について
札幌がメインですと青森-函館の意味は無いです。どこかで宿泊も必要です。夜間船で宿泊する苫小牧か小樽の着発でしょう。

さんふらわーに乗りたいという理由は何でしょう?運転に慣れているのなら近いことは関係ない様ですし。
商船三井の船(さんふらわー)は、太平洋フェリーや新日本海フェリーよりは格下です。長距離フェリーは主に貨物がメインですが商船三井はその傾向がより強く、船もかなり古いです。「せっかくだから」とう事で乗る船ではなく、「まあいいか」というくらいの船です(ましな方の夕方便にしても)。

時間的な制約はあるでしょうが、たとえば帰りなら苫小牧ー仙台にして東北道を走ってくるのと、苫小牧ー大洗で返ってくるのと時間的にはそうは変わりません(時刻も)。
ただ、苫小牧-仙台の太平洋フェリーなら、船はいしかり、きそ、きたかみ、とありますができればいしかり、きそがいいでしょう。
これで、往復とも早割が利用できれば、いい船でかつ節約できます。

太平洋フェリーの他に、新潟-小樽の新日本海フェリーも候補です。
八戸-苫小牧のシルバーフェリーも日に4便ありますから自由度はあります。船は、太平洋や新日本海などよりは小さいです。距離の割には割高かもしれません。ただし、4隻ある船の間での差はちょっとあります。>函館ー苫小牧も、移動は1歳の子供さんには大変じゃないでしょうか?
スケジュールは、日にちのみなので一概には言えませんが
フェリーで渡れても、その先の移動は電車など公共交通でしょうから
青森までの利用が不明ですが、金額面での事が重視のようですが、やはり移動の時間を優先すべきでは?
大人は良いでしょうが、子供さんにとり長い時間移動は辛いでしょう。>往復フェリーだと、現地での観光は丸1日もありません。函館観光と苫小牧までの移動で終わりそうです。茨城に住んでいるのなら茨城空港からの「スカイマーク」利用を考えませんでしたか?スカイバーゲンが取れれば片道1万円(新千歳まで)だし、茨城空港の駐車場は無料なので、空港までマイカーを乗りつけ、現地ではレンタカー利用というパターンは格安だと思います(函館をコースにいれるのは厳しくなりますが)。こちらのほうがずっと楽ですし、ゆっくり廻れます。よい旅を。>

函館から青森まで行くのに、早くて安い行き方を教えてください。

函館から青森まで行くのに、早くて安い行き方を教えてください。

安いのはフェリー、早いのは特急列車です。
さすがに早い安い両方満たすのはありません。
①フェリー「津軽海峡フェリー」・函館⇔青森・片道3時間40分・2等片道2700円・一部を除き1等.特等あり・学割.往復割引ありhttp://www.tsugarukaikyo.co.jp/「青函フェリー」・函館⇔青森・片道約3時間50分・2等片道1500円[+燃料調整費]・月によって運賃変動します。
・部屋は2等室のみ・学割.往復割引ありhttp://www.seikan-ferry.co.jp/index2.html②特急列車「津軽海峡線」・函館駅⇔青森駅・片道約2時間・片道4830円[自由席]・学割適用可・自由席.指定席.グリーン席あり※函館駅発着の4日以内往復利用に限り、以下のお得な切符あり。
http://www.jrhokkaido.co.jp/network/kipp/g_1.html#seikan

スーパー白鳥がいいと思います。

自由席ですが、往復で5500の切符があります。これはかなりお得ですよ。

ちなみに、この5500円の切符は以前は青森から函館間でも発売していたのですが、新幹線開業とともに無くなりました。

函館から青森へくる場合はまだ、あるようですね。>

函館からのフェリーについて質問です。
7月27日に函館で開催されるGLAYのライブ…

函館からのフェリーについて質問です。
7月27日に函館で開催されるGLAYのライブに参加予定です。
翌28日は予定がありなんとか27日の夜中から28日早朝にかけて本州に着きたいのですが、色々調べてみたところ、フェリーだと時間的にいいようなんです。
青函トンネルだと結構最終の時間が早いんですね。


なので青森からフェリーで行きたいと思っています。
ライブは19時半終了予定になっており、そこから退場するのに30分はかかると思うので、会場である函館緑の島野外特設ステージからは20時~20時半ころに出れるのかなと思っています。
フェリーは2社あるようで、津軽海峡フェリーだと22:05発、23:50発があり、青函フェリーだと20:30発、23:30発があります。
値段的には青函フェリーの方がだいぶ安いようですが、どれだと間に合うでしょうか?青函フェリーの方が安いのでいいんですが、さすがに20:30は間に合わないでしょうね。


できれば会場からは乗り場まではどれくらいの距離で、徒歩何分、タクシーで何分、バスや電車で何分か教えていただけるとありがたいです。
よろしくお願いいたします。

おおまかには先の方がおっしゃる通りです。
地図見ればわかりますが、直線距離では海挟んでフェリー埠頭みえますけど函館の地形上、かなりの遠回りになります。
歩けば1時間以上。
ライブ終了後にそれだけ歩けるか?です。
緑の島は会場自体はでかいけど、出入り口は片道1車線の計2車線分の幅しかないのでフン詰まり状態になりますわな。
タクシーで緑の島から「普通なら」20分あれば行くけど、渋滞予測ができないし。
交通規制かけられるのかもまだわからん。
23時台が安全圏内あ、フェリーは少し遠いですが津軽海峡フェリーのほうが快適です。
あと、基本15分前には乗船完了ですぞ函館駅から青森行の急行はまなすもご検討ください3時22分発、5時39分青森着

北海道民です。
津軽海峡フェリーと青函フェリーは乗り場も異なりますし、性格も異なります。

津軽海峡フェリーはかつての青函連絡船と同様、旅客も車両輸送も取り扱います。
一方、青函フェリーは以前は車両輸送限定のフェリーでした。つまり乗客は車両のドライバー・同乗者に限定されていました。
車両のない旅客を乗せるようになったのは比較的最近のことです。
そのため、津軽海峡フェリーの方が船内設備は充実しており、青函フェリーは船内設備の面で劣る分運賃も安くなっています。

それぞれの乗り場へのアクセスは下記サイトの通りです。
津軽海峡フェリー:http://www.tsugarukaikyo.co.jp/terminal/hakodate/
青函フェリー:http://www.seikan-ferry.co.jp/place.html

フェリーは乗船手続きが必要ですので、23時台の便にされた方がよいでしょう。当然予約しておいた方が間違いありません。
乗り場への移動について、時間的に路線バスは終わっていますし、鉄道を利用するにしても緑の島から函館駅までは徒歩30分、青函フェリーは五稜郭駅から乗り場まで徒歩25分、津軽海峡フェリーは七重浜駅から乗り場まで徒歩20分と、歩く距離がかなり長くなります。ましてや真夜中ですので少々料金が高くなってもタクシーで移動された方が良いでしょう。

タクシーだと青函フェリー乗り場まではおよそ6km(15分)、津軽海峡フェリーまではおよそ8km(20分)です。>

弘前から札幌への旅行を考えています!

弘前から札幌への旅行を考えています!一番安い移動手段・料金をどなたか教えてください^q^時間はいくらかかっても気にしません!(徒歩など非現実的なのはやめてください)補足質問内容は単に移動手段の提示ではなく安い移動を聞いているので具体的な金額の提示をしていただけたらありがたいです(^p^)

①青森⇔札幌 JR夜行急行「はまなす」弘前→(JR奥羽線普通列車)→青森→(急行はまなす)→札幌で10070円②フェリーと高速バス弘前→青森 JR普通列車で650円青森→函館 青函フェリー(1650円)か津軽海峡フェリー(2700円)※市街⇔フェリーターミナルの交通費が別に必要です。
函館→札幌 高速バス・高速はこだて号(4680円)

kamiyoshi1122さん

「じゃあ、何で自分で調べないの?」補足まで読んだ人は、こう感じるかもしれませんよ・・・。

私からは、ご自分で調べるヒントとして。
「札幌・小樽フリーきっぷ」「津軽海峡物語」が、先の方が書かれたルートのお得なきっぷとして有効です。>

北海道に旅行に行きたいと思うのですが、この時期フェリー代や青函トンネル代は高…

北海道に旅行に行きたいと思うのですが、この時期フェリー代や青函トンネル代は高いでしょうか?北海道に旅行に行こうと思っているのですが、今の時期はちょうど夏休みですよね。
この時期は旅行者が多いためフェリー代や青函トンネル代、ホテル代などは通常より高くなっていますでしょうか?

青函トンネルを車で走行面白いですね。
留置場に掘り込まれますよ基本的に北海道は7月下旬からTOP料金になり一番高い季節になります。
と言うか日本全国割高になりますが。


行くなら7月中旬でこの時期が最高に良い時期です。
花は満開ホテルも高くない、気温も最高!安くて快適でと言うなら9月10月上旬まで。
10月下旬から寒くなります。

北海道に渡る方法は、≪空路≫≪航路≫≪鉄路≫の3方法です。
http://www.tsugarukaikyo.co.jp/fare/fare_route1/≪津軽海峡フエリー≫2等@2700-
http://www.seikan-ferry.co.jp/price.html≪青函フエリー≫@1770-
この航路は季節運賃の適用は有りません。
JRも季節運賃の適用は有りません。但し、青森→函館@5500-?
宿泊代に付いては、色々です。
休み前は割高/お盆、正月も特別料金/年中一律など等。
最安は青函フエリーですね。>北海道民です。

青函トンネル代というのは鉄道運賃のことでしょうか。

鉄道の運賃は季節で変わることはありません。年中一定です。
特急料金はシーズンにより数百円の違いがある程度です。>フェリー代は高いです。
宿泊代はまちまちですが、概ね高い傾向です。

青函トンネル代?
青函トンネルを車で走行しようものなら、道路交通法とか鉄道法とかで現行犯逮捕ですよ。
あと、JR北海道から多額の損害賠償を請求されますでしょう。
賠償額としては5000万円~5億が妥当ではないかと。
まぁ青函トンネルの通行料として考えれば、賠償金+懲役刑(or罰金刑の罰金)ですね。>

高校生です!東京?北海道(札幌)

高校生です!東京?北海道(札幌)出来るだけ安く行く方法をおしえてください!8/6 A.M.8:00 には到着していたいです。
やはり青春18切符が最安なのでしょうか??具体的な細かいルートや交通機関の名称等までおしえていただけるととても助かりますm(_ _)m回答よろしくお願いします!

すべて現状のダイヤを元に回答します。
8月までにはダイヤ改正があるかと思いますので、その後に検証してください。
そして、どの交通機関を利用するにしても、当日移動は無理で、旅費を抑えるには宿泊をしないことです。
http://transit.yahoo.co.jp/search/result?flatlon=&from=%E6%9D%B1%E4…盛岡から好摩までが私鉄になるが、上記だと1日で青森まで行けます。
(現状のダイヤの場合)盛岡では改札を出て、いわて銀河鉄道のホームまで移動して、そこで好摩までのきっぷ(650円)を購入してください。
大館ではJRのホームに入ります。
そのまま、ホーム内を移動してください。
青森で宿泊になるが、宿泊代をケチるなら、青森港まで徒歩(30分?)で移動してください。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1016074209…青函フェリーは24時間運行です。
夜間の運行間隔は長いと思うが、七重浜の始発には間に合うと思います。
http://transit.yahoo.co.jp/search/result?flatlon=&from=%E4%B8%83%E9…七重浜から札幌(前日着) 札幌で宿泊七重浜は青函フェリーの函館港の最寄駅これで高校生1人が1枚で往復できることにはなる。
8/6 A.M.8:00 には到着していたいです。
==>到着できない場合は、どうなるのですか。

http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?txt_keyword=%96k%8aC%93%b…
18きっぷだと札幌に長期に滞在できるが、連続する7日間で往復するなら、上記のようなきっぷもある。
これだと、JR以外に使える路線が増えるので新青森駅まで18きっぷよりも早く。そして、立ち席で特急券(3930円)が必要になるが、新函館北斗まで新幹線が使える。
さらに、夜行バスで札幌まで行ける。

http://transit.yahoo.co.jp/search/result?flatlon=&from=%E6%9D%B1%E4…
東京=>新青森

続く

>> 青春18切符が
> 最安なのでしょうか?

いいえ。

成田から飛行機のほうが
安いですよ。

現在 5000円台ですから。>楽なのは、大洗からフェリーに乗るしかないんじゃないですか?

18きっぷでも往復+4,600円余計かかるし、まわり方は「秋田・津軽二股経由」しかない。
http://www.jorudan.co.jp/norikae/cgi/nori.cgi?eki1=%E6%9D%B1%E4%BA%…
で丸二日片道かかります。(約43時間)
根性があるんであれば、やってみてください。>商船三井フェリーの「パシヒィック・ストーリー」で行けば・・。
東京駅から茨城大洗まで高速バス・・・苫小牧までフェリー…札幌までまた高速バス・・・16000円前後
どちらにしても前日着になるのでどこか考えなければね。

http://www.sunflower.co.jp/ferry/campaign/profitable.shtml>東京を8月4日に出発が可能であれば
(8月4日)
上野駅発10時00分
?弘南バス高速「スカイ号」青森行
青森駅着20時50分
青森フェリーターミナル発23時30分
?青函フェリー函館行
(8月5日)
函館フェリーターミナル着3時20分
函館駅発7時15分
?北海道バス「函館特急ニュースター号」札幌行
札幌駅着12時39分
札幌で1泊。
【運賃】
上野~青森間バス6500円
青森~函館間フェリー2000円(最安の2等)
函館~札幌間バス4600円
合計で1万3100円です。>1.1日ではつかない(というか2日も厳しい)
2.奥津軽いまべつ~木古内間は別途新幹線オプションが必要です

宿代や途中の食事とか考慮すれば18きっぷの利用はお薦めしません
18きっぷを3日分消費と新幹線代追加、2泊分の宿を考えれば
「新幹線&特急利用」
を、お薦めします

東京から札幌まで18きっぷの旅は、18きっぱーでも「苦行」です

あとは、格安航空LCCやフェリーもありますが…>

青函トンネルが開業した頃は青森~函館間を結ぶ「海峡」が運転されて運賃のみで移…

青函トンネルが開業した頃は青森~函館間を結ぶ「海峡」が運転されて運賃のみで移動出来ましたが、今では特別急行列車のみの運転となり、特定区間を除き、特別急行料金が必要になり、新幹線が開業すると、特定区間を除き更に割高の新幹線特別急行料金が適用されて益々料金が高くなりますが、不満が出ていないのでしょうか?補足hiro2_hiro223「誰かの質問のコピペかよ」残念ながら、コピペでは、ごさらぬ。
全文見比べてみーや!

列車からフェリーに客が流れるかもな

誰かの質問のコピペかよ。>

私が間違っているのでしょうか?

私が間違っているのでしょうか?意見を聞かせてください。
一人帰省です。
シルバーウィークのため混雑するフェリーにて、2:2で対になってあるソファーをとるために一時間ほど早く並んで、無事ソファーを確保できました。
そのあと人がたくさん入ってきて、すぐに他のソファーと座席は満席となり、開いているのは団体御用の床スペースのみとなりました。
すると、とあるカップルが席を探していたらしく、私の座っているソファーに来、「スペースがないからそこの場所を譲って」と言ってきました。
私は、確保したソファーを退くと床スペースしか居場所がなく、それが嫌だったのでわざわざ早く並んだのです。
「2:2ソファーなので相席で良いならどうぞ。
」と答えると、「相席ではなく譲って、退いてくれ」と言い張ります。
「私は床スペースが嫌なので早く来た。
退くならせめて椅子に座りたい。
だが既に座席スペースも満席だ。
相席が嫌なら貴方達に席を譲ることはできない。
」と告げると、案の定喧嘩になりました。
最終的に愚痴を吐きながらカップルは他の所に移動しましたが、私が間違っていたのでしょうか?補足2:2のソファーという書き方がわかりにくいですね。
2人ずつ座れるソファーが、間にテーブルを挟んで対になっているという感じです。

あなたは何も悪くないですよ。
指定座席でないのなら、どこに誰が座ろうが関係ないです。
ましてや退けと言うなんてまともな神経じゃないと思います。
周囲で聞いていた人もこのカップルの非常識さに呆れていたと思いますよ。

カップルにはあなたの事情は分からなかったとはいえ、早い者勝ちですからね。

どんなにカップルだろうとみんな床に座ってるわけだし、
相席したくないからと後から来ておいて先に来た人に椅子を譲れってのもおかしい話。

床に座ってる人たちも遅く来て我慢してるんだから自分でよさそうな場所を探したらいいのに。>

八戸から札幌までの一番安い行き方を教えてください。

八戸から札幌までの一番安い行き方を教えてください。
ちなみに13日の夜出発で14日の15時までには着きたいです。
シルバーフェリー以外のでお願いします。
もう予約がいっぱいなんで・・・。
よろしくお願いします。
補足予算は高くても7000円にしたいです。
徒歩や水泳はなしでおねがいします。

八戸→青森:JR青森→函館:青函フェリー函館→札幌:高速バスはどうでしょう。
札幌15時着となると函館駅前バスターミナル9:15→札幌駅前バスターミナル14:25 4680円青森4:30→8:30函館 1740円 (2:00→5:30もあり。
これならバス7:45→札幌12:55着)八戸21:40→23:09青森 1620円合計8040円になってしまいました・・・往復利用となると割引効いてもう少し安くなると思いますが。
学割もあれば。
ただ、往復利用5日間の利用であれば他の回答者さんが答えられている「北海道&東日本パス」をお勧めします。
往復10000円で、青森→札幌深夜急行のはまなす号自由席使えますから。

「北海道&東日本パス」

5日間有効で青森から「急行はまなす」の自由席が使え10000円です。>徒歩と水泳・・・・・・・・

体力があれば・・ですが・・・>

青森~北海道にフェリーで車を運ぶ場合

青森~北海道にフェリーで車を運ぶ場合人と車でいくら位ですか?所要時間は?

まず御質問では、青森~北海道とだけとしか書かれておらず、発着の港が不明ですが、とりあえず・・青森と北海道を結ぶフェリー航路は3航路あります。
①青森港~函館港②大間港~函館港③八戸港~苫小牧(西)港①については、nimaigeriさんが書かれている通りです。
②は乗船時間がもっとも短く、料金も安いのですが、便数が少ないことと大間港までの距離があり、よほど大間港に近い方以外はあまり一般的とは言えません。
詳しくは下記のHPを参照してください。
津軽海峡フェリーhttp://www.tsugarukaikyo.co.jp/timetable/通常期:2便/日 夏季繁忙期:3便/日 乗船時間:1時間30分軽自動車が12000円、車長6m未満の小型車で16000円です。
③シルバーフェリー http://www.silverferry.jp/index.asp4便/日 乗船時間:7時間15分~8時間30分軽やコンパクト等の4m未満:18000円 5m未満:22.500円(復路は往復割引で10%引き)②も③も運転手1名の2等和室の料金を含んでいます。
上等船室への変更や同乗者については、各HPで確認してください。
①②と比較して③は割安に感じられると思います。
本州~北海道間の料金は一般的に長距離の方が割安です。
もし目的地が函館近郊では無く札幌や道東、道北等であれば、③を利用された方が時間的にも料金的にもお得です。
またフェリーも大型で船内設備も整っていますし、何より乗船中十分な静養が出来ます。
尚、以下は参考ですが、北海道航路の出発港については青森以外にも、秋田、新潟、敦賀、舞鶴、仙台、大洗、名古屋にもあります新日本海フェリー:http://www.snf.jp/2.html商船三井フェリー:http://www.sunflower.co.jp/ferry/index.shtml太平洋フェリー :http://www.taiheiyo-ferry.co.jp/index.html今はフェリー各社競争やフェリー会社関連の旅行社からいろいろな割安料金プランもあり、中には大間~函館より安いのもあります。
例:新潟~苫小牧東 5m未満 14500円(割引後) http://www.snf.jp/news/whatsnew/925要はご質問の方の出発地と目的地、それに港までの交通費や時間も含めて総合的に比較して目的に合った最適な航路を選定されてはいかがでしょうか?

青森港~函館港 3時間40分
八戸港~苫小牧港 7時間30分~9時間

青森港~函館港までは青函フェリー&津軽海峡フェリー
八戸港~苫小牧港までは川崎近海フェリーです

車輌の全長によって料金が変わるのでフェリー会社のホームページで確認して下さい。なお乗船受付時に車検証が必要になります>青森と函館の間にはフェリー会社が2社就航しています。
津軽海峡フェリーは所要時間3時間40~50分、青函フェリーは3時間50分~4時間です。

運賃は車検証に記載されている車長で変わります。
乗用車の場合、津軽海峡フェリーは2段階、軽自動車が16,000円、車長6m未満の小型車で20,000円です。
http://www.tsugarukaikyo.co.jp/fare/fare_route1/
青函フェリーはもっと細かく分かれているので、下記サイトで確認願います。
http://www.seikan-ferry.co.jp/price.html

なおどちらも運転者1名分の旅客運賃を含みます。>

来月18日20時ごろ出発で秦野中井?鹿児島県へ車で行く事になりました。

来月18日20時ごろ出発で秦野中井?鹿児島県へ車で行く事になりました。
時間など調べると、大体14時間強ですが、休憩や渋滞など考えると、それ以上かかると思います。
時期的にシルバーウィーク初日前夜となる為、かなりの渋滞があると思いますが、最短ルート、渋滞の多い場所など分かる方いませんか?少しでも参考にさせて頂きたいと思います。
※主人の仕事終了時間の関係で飛行機は今回諦めて大阪からのフェリーも時間が合いませんので、今回は車移動となりました。
運転は夫婦交代です。
よろしくお願いします!

距離があればあるほど、ルートにより所要時間がかなり変わってきますよね。
スマートフォンのカーナビアプリ「カーナビタイム」が、過去のデータだけでなくリアルタイムの渋滞情報も考慮して最短ルートを教えてくれると、以下の知恵ノートで紹介されていたので参考にしてみてください。
最初無料で使えるので今回の移動の時だけでも試してみる価値はあるのではないでしょうか。
また、スマートフォンのアプリなので、クルマの中ではなく、自宅の部屋や外出中でも最短ルートを確認することができ便利ですね。
「無料のカーナビアプリでも車載カーナビより十分すぎるくらい優れている」http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n350112

秦野中井IC-(東名)-豊田JCT-(伊勢湾岸道)-四日市JCT-(東名阪)-亀山JCT-(新名神)-草津JCT-(名神)-吹田JCT-(中国道)-神戸JCT-(中国道)-門司IC-(九州道)-鹿児島北IC

新東名は、三ケ日JCT付近で渋滞があるので、東名を選択。
山陽道も、各地で渋滞が発生するので中国道を選択。
上記のルートで、距離 1,300km、所要時間 15時間(休憩含まず)

東名:
横浜町田ICから秦野中井ICまで、22:00~19日 3:00間、渋滞30km
ピーク24時、ボトルネックは秦野中井IC付近、通過予想時間1時間半。
(※大丈夫だとは思いますが、秦野中井ICから乗るので)

三ヶ日ICから 岡崎ICまで、16:00~19日 22:00間、渋滞30km
ピーク19日 6時、ボトルネックは音羽蒲郡IC付近 、通過予想時間1時間半。

伊勢湾岸道:
みえ川越ICから四日市JCTまで、19日4:00~13:00間、渋滞5km
ピーク5時、ボトルネックは四日市JCT付近、通過予想時間30分。

東名阪:
桑名東ICから鈴鹿ICまで、19日4:00~20:00間、渋滞20km、
ピーク6時、ボトルネックは鈴鹿IC付近、通過予想時間1時間。

名神、中国
大山崎JCTから西宮山口JCTまで、19日6:00~15:00間、渋滞25km
ピーク8時、ボトルネックは宝塚東TN付近、通過予想時間2時間。

九州道:
小倉南ICから 鞍手ICまで、19日7:00~13:00間、渋滞10km
ピーク10時、ボトルネックは八幡IC付近、通過予想時間30分。

八幡ICから若宮ICまで、19日8:00~14:00間、渋滞10km
ピーク10時、ボトルネックは若宮IC付近、通過予想時間30分。

古賀ICから福岡IC まで、19日8:00~12:00間、渋滞5km
ピーク9時、ボトルネックは福岡IC付近、通過予想時間15分。

※新東名:
浜松いなさICから三ケ日JCTまで、16:00~19日 13:00間、渋滞10km
ピーク24時、ボトルネックは三ケ日JCT付近、通過予想時間30分。

山陽道:
播磨JCTから赤穂ICまで、19日10:00~12:00間、渋滞5km
ピーク11時、ボトルネックは尼子山TN付近、通過予想時間15分。

福山東ICから福山西ICまで、19日9:00~14:00間、渋滞5km
ピーク10時、ボトルネックは山手TN付近、通過予想時間15分。

福山東ICから尾道JCTまで、19日7:00~10:00間、渋滞5km
ピーク8時、ボトルネックは美ノ郷TN付近、通過予想時間15分。

広島東ICから広島JCTまで、19日10:00~13:00間、渋滞5km
ピーク11時、ボトルネックは武田山TN付近、通過予想時間15分。

でも、かなりの時間がかかると思います。>

青森から北海道に渡る船で、バイクと小型犬を乗せて渡れる便はありませんか?希望…

青森から北海道に渡る船で、バイクと小型犬を乗せて渡れる便はありませんか?希望は青森→函館です。
何社が尋ねて見ましたが、車でないとだめと言われてしまいました。
困っています。
教えてください。

八戸~苫小牧のシルバーフェリーの場合、特等室か1等室で貸し切った上で、条件をみたせばペット持込可能みたいです。
ただし、この場合も原則車で乗船のようです。
しかし、あくまで原則で、車とバイクはともに車両甲板からの乗船であり、例外は認められないでしょうかね?http://www.silverferry.jp/09/index.asp

お盆時期にシルバーフェリー乗った事ある方にお聞きします。

お盆時期にシルバーフェリー乗った事ある方にお聞きします。
今年は景気回復の影響か、昨年楽勝だった仙台航路の争奪戦にあっさり敗れ、渡道が22時発の八戸便になってしまいました。
仙台航路に比べて、船は小さそうだし、8月7日は土曜日でETC1000円の影響による交通渋滞も心配です。
乗った事ある方、東京からの道路状況も含め、混雑具合は如何でしたか?ちなみに交通手段は、バイク(隼)です。

昨年は仙台から乗ったようですから、仙台までの状況はわかりますよね。
仙台から先の東北道、八戸道はお盆の時期でも混雑はないでしょうし道路状況も良好です。
特にバイクなら問題はないでしょう。
八戸のフェリーターミナルは売店と小さな食堂しかありません(仙台もたいしたものはありませんが)。
船は小さいですから、波が高い場合にはやはり揺れは大きくなります。

Vツインマグナ250について質問です。

Vツインマグナ250について質問です。
これからバイクを買おうと検討し、色々と見に行ったりして見た目の良さ等でツインマグナを買おうと思っています。
そこで質問なのですが、東京から、祖母の住む北海道帯広市迄フェリーも使い夏にツーリングへ行こうと試みています。
ツインマグナ250はロングツーリングに向いていますか?バイク屋さんでは、出発前に事前にきちんと点検を済ませていれば大丈夫だと聞きました。
実際に乗っている方、ツインマグナへの知識がある方教えて頂けると幸いです。
宜しく御願い致します。
21歳 女

昭和56年に2スト250のRD250で始めて北ツー、その後何年かブランクの後、CB1000SFでライダーに復帰して何回か、6年前からCB750(RC42)の、北ツーに完全にはまってしまった中(高)年ライダーです。
過去に同じエンジンを搭載したVT250FEで北海道キャンプツーリングを2回経験したことがあります。
さすがに50ccではかなり大変でしょうけど、250ccならしっかり相棒を務めてくれます。
15年程過去の7月に北ツーしたときのことです。
道の駅洞爺湖で休憩中、話しかけてきたヤマハYD-1(2スト50cc)のライダーがいらっしゃいました。
ナンバーを見たら何と長崎県島原市。
ビックリして、「どのようにしてフェリーを乗り継いできたのですか?」「定年退職して、5月連休に一念発起、中古の50ccを買いました。
ずっと一ヶ月かけて本州の太平洋側を自走し、北海道入りして一ヶ月経ちました。
9月になって寒くなったら、今度は日本海側を自走して帰ります。
ほとんど家出ですよ」さらに、「大変失礼ですが、もう少し排気量の大きなバイクの方がよろしいのでは?」「僕もそう思ったんですけど、この歳で二輪免許は無理でしょうから、50ccを買ったんです。
最初は60km/h出たんですけど、この頃は50km/hしか出なくなって。
トラックに抜かれるとき怖くってねぇ」多分、普通自動車免許しかお持ちじゃなかったんですね。
60歳の凄い強者に出会いました。
YD-1に比べれば、250マグナで不安がる必要は全くありません。
なお、北海道バイクキャンプツーリング19回経験の私から北ツーでの注意点を。
平成10年代までのとんでもなく早い交通の流れは、20年代に入るとグッと落ち着いてきています。
それでも本州(北海道の皆さんは内地って言います)に比べると早いので、流れに乗って走っているだけでも結構距離を稼ぐことができます。
250マグナではちょっと無理かも知れませんが、前を走る車をバンバン追い越しするような走りだと、覆面に目を付けられます。
レーダー搭載パトは後ろからでも測定します。
黄色センターラインは絶対にはみ出してはいけません。
市街地の出入り口付近では、可能なら露払い(先行車両)の後ろについて。
郊外を爆走する大型トラックは、後方確認しないでいきなり車線変更することがあります。
走行中は虫がビシバシぶつかってきます。
大きなコガネムシだとほとんど弾丸です。
小さめのものでもよろしいですから、是非ともマシンにバイザー(風防)を装着してください。
ハンドルマウントのユニヴァーサルバイザーでなくても、ヘッドライトステー取り付けの小さなバイザーであっても有ると無いとでは大違いです。
ハーフキャップに顔をむき出しでは非常に危険です。
フルフェイスヘルメットが安全なのですが、250マグナに似合わないと思われるのでしたら、バイザーを装着したジェットヘルメットにしましょう。
ウェットティッシュや濡れ雑巾も準備しましょう。
朝夕の薄暗い時や、道央~道東の防風林にも注意してください。
大きなエゾシカが飛び出してくることがあります。
捕縛されたり事故に遭ったりでは、楽しいツーリングが台無しです。
自宅に帰り着くまでがツーリングですから、無理な行程計画は立てずに、安全運転に気を付けて。
予めおおよその行程は、北ツーするライダーにとってバイブルの感がある旺文社の地図「ツーリングマップル北海道」で立てますが、無理な計画では無く、余裕を持って、場合によっては状況に応じて変更しながら、柔軟に対処しましょう。
私がキャンプツーリングする場合だと、内地では1日当たり一般道で250km位ですが、北海道ではあまり無理しないでも350km位で計画できます。
参考になりそうなHPのリンクを貼り付けておきます。
北海道バイクツーリングに特化した、ちんさんの「二輪便利帳」http://nirinbenri.boo.jp/home.htm画面左側メニューの「北の相談FAQ」をご覧になってください。
北海道・東北のキャンプ場情報が充実の、花巻オヤジさんの「旅風ツーリングガイド」http://www.tabikaze.net/index.html 北海道までのアクセスについてです。
東京から青森まで自走することは不可能ではありませんが、疲労やリスク・コストを考えると、長距離フェリーを利用して渡道するのが実際的です。
夏の北海道向け長距離フェリー航路の金曜夜発便と土曜夜発便の予約を「フェリー杯争奪戦」と個人的に呼んでいるほど非常に大変です。
東京からだと、第1候補が茨城県大洗港~苫小牧港の三井商船フェリー、第2候補が新潟港~(秋田港寄港)~苫小牧東港の新日本海フェリーになります。
それも確保できなかった場合、名古屋~仙台~苫小牧の太平洋フェリーで仙台港まで自走する方もいらっしゃいます。
八戸夜発~苫小牧朝着便(シルバーフェリー)は、予約開始から数分で埋まってしまいます。
金土以外だとそれ程厳しくはありませんが、いずれにしろ、ゆったり構えて油断していると後悔することになります。
出港日の2ヶ月前午前9時が予約開始日・時刻ですから、確実に予約が取れるよう頑張ってください。
フェリーの座席は上位から埋まっていきます。
2等大広間は疲れますから、2等寝台以上をお勧めします。
なお、復路便の予約はあまり苦労しないので、往路ほどの緊急性は全くありませんが、早めに予約を確保しておくのが確実です。
さらに・・・本州ではほとんど絶滅してしまった感がある対向するライダー同士のピースサイン。
北海道ではライダーの皆さんが交わします。
雨の中を根性で走っていると、遠くからたまにキラッと光るヘッドライト。
だんだん近づき、すれ違いざま「こんな天気で辛いけど、お互いに気を付けて」と一瞬交わすピースサインに大変癒やされます。
逆に好天だと「天気が良くて気分が良いですね、楽しみましょう」とサインを交わします。

東京からだと大洗からフェリーでしょうね。
それならば原付スクーターでも可能ですから
250㏄あれば十分です。
全部陸送でも大丈夫です。
自分も250㏄~750㏄で関東から
北海道ツーリングは何度も行っています。>マグナ乗りです。バイク屋さんの仰るとおりだと思います。
マグナに限りませんが、とにかくきちんと点検整備をしておけば大丈夫です。

今までにマグナで、3泊4日で、トータル1700キロくらいのツーリングをしたことがありますが、全然問題なかったです。
他の方も言われているように、
こまめに休憩を取ることと、
無理な計画を立てないことが大事だと思います。
もちろんこれはどんなツーリングでも同じで、マグナに限りませんが…>向いてなくはないですよ。本格的に疲れる前に適度に休憩挟めば原付でだってロンツーは行けます。

最適が最良とは限らないので、Vツインマグナに惚れたなら、それを愛車とすべきです。

ロングツーリングに向かない最有力としては前傾姿勢がきついスポーツタイプ(現行250ccのスポーツタイプの比ではない)でもサーキット行かないけど、そのバイクに惚れたからとそれでロンツーしてる人はごまんと居ますからね。

バイク屋さんの仰るように、事前に消耗品の交換やチェックをきちんとして、機械として信頼のおける状態にしておけば、全く問題にはならないでしょう。

向いているかどうかでいえば、排気量250ccでは高回転を使用し続けますし、動力性能に余裕があまりないので、追い越し追い抜き時に神経を使うことになるでしょう。軽い前傾姿勢より、アメリカンのように背中が真っ直ぐになりがちなポジションはすぐ腰に来ます。でもそれは休憩を早めに多めに取ればいいだけです。

夜間も走るなら、リフレクター素材のバンドを足や腕に巻くとか、高輝度反射素材のシールをバイクの左右や後ろに貼るなど、被視認率を上げて走ってください。格好気にして真っ黒の服に顎出しヘルメットとかは事が起こってからでは後悔しますよ、絶対。>

今年の夏休みに東京の八王子から北海道の網走まで車で5泊の旅行をする予定なのです…

今年の夏休みに東京の八王子から北海道の網走まで車で5泊の旅行をする予定なのですがフェリーに車を乗せる場合、1番安く北海道まで運んでくれるフェリーを教えてください!人数は4人今ある知識では新潟ー小樽青森ー函館くらいで…どうかよろしくお願いいたします!補足ETCは搭載しています!車両はアクセラスポーツです。
5M未満8月上旬金曜日の夜に出て次の金曜日の夜に東京に着く予定です!希望だと青森の八戸から苫小牧までの便を希望してますがどうでしょうか?新日本海フェリーです

※補足を見て…8月でしたら、夏期も運賃が変わらないシルバーフェリー(八戸⇔苫小牧)が良いと思います。
但し、金曜発→金曜着ですと帰りは高速の休日1000円の対象外になってしまいますので、出来れば土曜発→土曜着に変更された方が良いと思います。
自宅土曜午前発→八戸(22:00発苫小牧行き)、翌週の金曜夜苫小牧(21:45又は24:00発八戸行き)→自宅、これでしたら往復共高速1000円の対象内です。
それから、フェリーは早目の予約が望ましいです(2ヶ月前から予約開始)特に帰りはお盆前ですので、かなり予約が大変かも知れないですね。

http://www.taiheiyo-ferry.co.jp/

八王子在住です。
私なら・・・
上記の仙台港~苫小牧港でのプランは如何でしょうか。
そこそこのドライブ気分で仙台までなら疲れ知らずですしETCお得利用を「距離」でうまく使いこなせます。
また、北海道のドライビングを体力温存できます。

八王子からは国道16号線で狭山入間インタ前後で乗ります。それから~外環~東北道にすればよいかと思います。
時間に余裕あれば国道16号~17号経由で東北道も安く済みます。
ちなみに八王子インター中央道~ジャンクション~圏央道は距離が長く中央道利用客で渋滞も考えられますし、遠回りでお勧めできません。

都内抜けるのは夏休み期間中、首都高(特に我々なら4号)と湾岸使用(TDR行く方)する方で混雑しますので避けましょう。

補足

岩手県の一関水沢ICまで帰省(母の実家)で約550キロ走りますが(時速120キロ平均)3回休憩して9時間かかります。
もの凄く疲れます。私は仙台~(へとへとになるので)ですね。お気をつけて下さいね。>①苫小牧【西港】まで
太平洋フェリー(仙台から)
http://www.taiheiyo-ferry.co.jp/

川崎近海汽船(八戸から)
http://www.kawakin.co.jp/schedule/ferry.html

商船三井フェリー【サンフラワー】(茨城大洗から)
http://www.sunflower.co.jp/ferry/index.shtml

②苫小牧【東港】まで、 厚真町です。
新日本海フェリー(秋田から)http://www.snf.jp/
此処は新潟から小樽航路も有るので確認されたし。

③函館まで
青函フェリー(青森から)
http://www.seikan-ferry.co.jp/index2.html

津軽海峡フェリー(青森と大間から)旧:東日本海フェリー
http://www.tsugarukaikyo.co.jp/

***4人部屋のある1等室で割り勘が安い・・・ドライバー
1名は、車両代に含まれている。短距離フェリーは青函で
1名1650円。旅程、行程が分からないので羅列のみです。

こんなところです
北海道人

【補足後・・・】

八戸~苫小牧は・・・
川崎近海汽船(八戸から)
http://www.kawakin.co.jp/schedule/ferry.html

先に書きました。新日本海フェリーでは有りません。
新日本海フェリーは下記の航路です。
敦賀~秋田(経由)~苫小牧
敦賀・舞鶴~新潟(経由)~小樽

お間違い無いように・・・・・・>そりゃ航走距離が短いほど、値段は安くなるので
青森~函館が一番に決まってます。
だけど5泊なら、往復するだけになってしまいます。

初日 八王子~青森(約800km 交代しながらでも痔になりそう)
2日め 青森~函館~札幌 (約330km たどり着いたらヘトヘト!)
3日め 札幌~網走 (約450km 距離に比して、案外楽だが、走るだけ)

4日めは現地にいられても、5日めと6日めは、
上記の帰路になります。つまり1日の自由時間のために
自前の車を持っていかねばならない。

飛行機で女満別まで飛んで、レンタカーを借りることですね。>

津軽海峡フェリーについて

津軽海峡フェリーについてhttp://www.tsugarukaikyo.co.jp/北海道へ行く予定があるのですが、諸事情により日付が確定しないため突発的な出発になります。
(インターネット予約できれば割安?なので、それが一番だとは思いますが…)津軽海峡フェリーは、当日でも乗船は可能でしょうか?大人1人と車1台です。
今の時期(5月下旬~6月中旬)の混雑状況を、青森発でも大間発でも構いませんのでご存知の方は教えてください。
よろしくお願いします。
補足回答ありがとうございます。
車はトヨタ・プリウスS10thアニバーサリーエディションです。
ドライブが趣味なので、北関東在住ですが恐山辺りまでなら何回か行ったことがあります。
でも狭路なら、青森の方が無難そうですね。

大間?たどり着くまでたいへんだよ?detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1210001222 青森市から大間まで車で日中行くとしたらだいたいどのくらいの時間がかかりますか 回答は、3時間。
detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1363514898 青森からフェリーで函館に行きたいのですが青森と大間どちらがよろしいでしょうか 回答は、絶対青森。
狭路で、時間に相当余裕をもたないと時間に間に合わない。
ちなみにね、車一台ドライバーだけってなら、津軽海峡フェリー(旧・東日本F)の大間よりも青函フェリー(www.seikan-ferry.co.jp/)のほうが安い。
※ ホームページにかならず割引クーポンを設定しています。
必ず印刷して持っていく。
※ この会社は、乗用4M・3M(軽自動車)運賃の設定がある。
なお、津軽海峡F(旧・東日本)には、乗用4M・5M運賃の設定がありません。
軽自動車・6M未満の乗用車のみの設定です。
あと、旧・道南自動車から引き継いだ「えさん2000」と新造船「ブルーマーメイド」の落差も注意が必要でしょうね。
片方は新造の旅客船・片方は旧・貨物船です。
気にしないならいいですけどね。
また、これはお節介ですが、 乗用車サイズと乗船日によっては、秋田~苫東の新日本海フェリーの各駅停車便のほうが、津軽海峡Fより安くなる場合があります。
苫八のシルバーフェリーの運賃設定は強気。
話にならない。

観光シーズン
北海道は、本当なら5月末から6月が、いちばん春らしいんだけどね。
その証拠に、札幌のライラックまつりは5月中過ぎから月末までですよね。
北海道では、関東で言う「花冷え」のことを「リラ冷え」っていうくらい、春の代名詞です。
 dictionary.goo.ne.jp/leaf/jn2/233025/m0u/

今年の場合、5月の連休にそこそこのところまで、桜が進みすぎてしまいましたけどね。
自分が里に住んでいた頃、塩狩峠の一目千本桜が5月の第三週で咲いてなかった・・・。

でもね~。
5月末から6月末、ともすると夏休み入りする7月半ば・7月盆の直前までは、観光業は暇なんですよね。
その証拠に、いま現在シルバーフェリーの朝行便と、商船三井:大苫「さんふらわあ」の深夜便がバーゲン運賃やってます。
ラベンダーは、早生でも6月末からですし。
人の動きは、こんな感じですよ。>>でも狭路なら、青森の方が無難そうですね。
素直に行けば大間までは狭路といわれるようなところは無いはずですが。狭かった大畑市街地の所にはバイパスもできているし。そこは考慮から外して良いと思う。
むしろ車も少なくて快走かもしれません。

むつ市までは八戸道、第2みちのく有料道路、陸羽街道で野辺地に出てはまなすラインが良いですかね。

問題は時間でしょうね。大間ー函館間の便数は少ないから計画が難しいかもしれません。大間発14:10の便に早めについて大間岬でマグロの昼飯でも食べるとか。

直前まで計画がはっきりしないのなら便数の多い青森ー函館が良いかもしれませんが。>関東から行くなら直接大間に行くのもありです。青森よりは遠いですが乗船時間が短くなりますから、時間を合わせていけばトータルでは時間がかかるという事はありません。青森の方から行くのではなく八戸道で三沢の方から行きます。
何度か行きましたが、むつ市から大畑を通って行く国道279号は普通の広さです。狭路ではありません。恐山の方から行けば狭いところもありますが。
ドライブが趣味なら大間もいいと思います。

今の時期なら船は混まないと思います。>大型連休以外は大丈夫です。大型連休中はかなり取りにくいですよ。>大型連休や夏休みでなければ、当日駆け込みでも乗れると思いますよ。
去年の6月に利用しましたが、車両甲板も含めて空いてました。

運賃・料金については、「青函フェリー」の利用もご検討ください。
http://www.seikan-ferry.co.jp/>余程の事が無い限り当日の乗船が出来ますよ。

特殊なイベントで大量の人員が集まるとかいう事が
無ければ大丈夫です。

大体予約を入れてる人なんてごくわずかですよ。>

北海道について質問です。

北海道について質問です。
地下鉄澄川駅から苫小牧駅(苫小牧フェリーターミナル)までの行き方を教えてください。
さらに、所要時間を教えてください。
一時間半ぐらいかかりますかね。

澄川から札幌駅まで地下鉄で18分。
札幌から苫小牧までJR特急で42分。
苫小牧駅から新日本海フェリーの東埠頭までバスで約40分。
太平洋・商船三井・シルバーフェリー西埠頭までバスで約20分。

乗るフェリーが新日本海フェリーかそれ以外かによって変わります。
新日本海フェリーじゃない場合は札幌駅まで地下鉄で行ってそこからフェリーターミナル直通の高速とまこまい号があります。

札幌駅前ターミナル発15時(午後3時)、16時(午後4時)、18時(午後6時)があり約2時間片道1270円です。

新日本海フェリーは苫小牧東港発着なので札幌駅から苫小牧駅まで高速とまこまい豪華JRの特急などで行きそこから苫小牧東広域バスに乗り換える必要があります。
また札幌駅前ターミナルから苫小牧東港行きのジェイアール北海道バスの臨時便が7月28日から8月26日まで運行しています。

16時50分(午後4時50分)札幌駅前発で苫小牧東港到着が18時20分(午後6時20分)です。

片道2000円です。>

木更津にアクアラインを使わないで行くルートはありますか?あったら教えてくださ…

木更津にアクアラインを使わないで行くルートはありますか?あったら教えてください。
補足関越道からの出発です。

都内、神奈川方面からと想像できるが、出発地を書かないと・・・・簡単に書けば、首都高湾岸線-東関道ー館山道。
東京湾フェリー、神奈川県横須賀市久里浜ー千葉県富津市金谷もあるけどね。
http://www.tokyowanferry.com/

アクアラインを使わない理由は金額ですか?
ETCが4月から割高になったのでアクアラインを使った方が安く済むと思います
時間も短縮できるし”ETC料金”などで検索してみるといいと思います>千葉の方から行けます。
40キロメートルほど遠回りになり、渋滞を考慮しないで30分ほど余計にかかります。>浮島から一般道のみだと、日中。
409号ー産業道路ー環七ー東京ゲートブリッジー357号ー16号。約3時間
首都高湾岸線使用ー千鳥町ー357号ー16号。約2時間30分。>

神奈川県在住高1です

神奈川県在住高1ですゴールデンウィークで5000円ぐらいで行ける場所はありますか日帰りで初めての一人旅なんですが…海周辺がいいんですが…よろしくお願いします補足千葉 静岡あたりがいいです

神奈川のどこにお住まいなのかはわかりませんので大雑把に回答します。
千葉の鋸山など如何でしょう? 船旅あり、徒歩途中での漁村や海岸、ロープーウェイでの景色山頂での眺めなどよろしいかも。
アクセス方法JR若しくは京急で久里浜まで行きます。
駅→徒歩→久里浜港→東京湾フェリー→金谷金谷→徒歩→鋸山ロープーウェイ麓駅→ロープーウェィ→山頂駅 周囲を散策フェリー代 往復1280円 ロープーウェイ代 大人往復900円参考に 横浜ー京急久里浜 往復810円当然弁当や飲み物は家から持っていくという事で。
GW期間中で混んでいそうですが、早い時刻の電車に乗るつもりで行くと割と回避出来るかも。

1人、5千円ですか?

交通費込みですか?

静岡なら熱海といきたい所ですが三島はどうですか?

交通費を抜いて5千円なら三島駅近辺にはイロイロありますよ。美味しい店もあります。

千葉なら千葉駅から内房線・外房線はどうですか?>

関東近辺で一泊二日ツーリングを企画してます。
毎年企画してるのですがパターン化…

関東近辺で一泊二日ツーリングを企画してます。
毎年企画してるのですがパターン化してきました。
まだまだいくらでも楽しい場所はあると思いますが思い付きません。
参考までに皆さんのおすすめの珍しいツーリング場所など、ありましたら教えて下さい。
バイクはアメリカンが多いです。

一泊二日という事で関東関係なしでなら高速道路つかって青森まで弾丸ツアーなんてのも一度やってみるといいですね。
ひたすら高速道路を走る・・・フェリーに乗る。
東京湾フェリーを利用しつつ三浦半島~房総半島一周猪苗代湖・磐梯山でキャンプ

いわきの、夏井川渓谷。阿武隈洞周辺。>珍しいツーリング場所ですか?
都内から常磐道~磐越道~北陸道~上信越道~長野道~中央道~東名道とひたすら高速道移動してサービスエリア巡りとか……高速道を降りなければ……>

急遽明日ドライブデートすることになりました。

急遽明日ドライブデートすることになりました。
海ほたる経由で房総半島に行こうと思っています。
そこで「おいしい日本食のお店または市場(牡蠣、ウニ、いくらなどが食べてるとこ)」と「海が綺麗に見えるビーチ」を教えてください。
日帰りになりますのであまり遠いところには行けません。
彼女との最高の思い出にしたいのでどうかよろしくお願いします。

魚料理が美味しいのは保田の「ばんや」がおすすめです漁協直営で新鮮な魚が食べられます(蛇足ですが牡蠣、ウニ、いくらは北海道とかの名産品なので千葉では目にしないと思います。
メニューはお店の人のおすすめを素直に選んだ方が良いです)海が見えるビーチですが房総で海を眺めるなら鋸山とか野島崎灯台など高い所から眺める方が私は好きです。
砂浜もありますが、砂が黒いのであまり綺麗じゃないのですあと帰りのアクアラインは渋滞するので東京湾フェリーが良いですフェリー良いですよ

こんばんは!
ドライブデートのおすすめ記事を見つけたのでシェアさせて頂きます!

楽しいを詰め込んだ!千葉ドライブデート♪
http://stary.jp/archives/632

海ほたるやマザー牧場、日本食のお店にいくデートコースです!
ビーチについてはわかりませんが、少しでも参考になれば幸いです♪>私は金曜日に館山へデートに行ってきましたけど、渚の駅館山に「なぎさ食堂」が去年オープンして人気だと聞いて行ってきました。和食とイタリアン、どちらも楽しめます。彼が頼んだシーフードカレーは伊勢エビ半身とイカ、貝類4~5種類のってて周りの注目あびてました。美味しいし、海を観ながらオシャレに、ならオススメです。>

ヒラメ釣れたわ~ 1kg前後でたいしてでかくないけど4枚。

ヒラメ釣れたわ~ 1kg前後でたいしてでかくないけど4枚。
いちおう船で竿頭、 あまり喰いはいい日でなかったからね。

バブちん、おはよん♪4枚とはすごいね( ´ ▽ ` )ノ素直にすごい!!1キロくらいのが食べるには一番美味しいんじゃないの?俺たちは都内で買い物してから、東京湾からフェリーでラッキーの四国に向かうよん♪姉さんによろしくね♪

おおー!竿頭とはすごいですね!羨ましいです!サーフからのヒラメを狙っているので船だとしてもとても羨ましいです!!これからも頑張ってください!!>

横浜から千葉県に旅行を考えています。
千葉のどこかは未定です。

横浜から千葉県に旅行を考えています。
千葉のどこかは未定です。
養老渓谷なんていいと考えています。
車にETCが付いていないんですが、お得に千葉に行く方法はありますか?東京湾フェリーは経験住みです。

お得差を考えるなら、一般道をひたすら走るしか無いと思います。
それが嫌なら東関道に乗って下さい。
私もETCはついてないので割引になってからはアクアラインは通ってないです・・・

東京湾フェリーからくりはま花の国のフラワートレイン乗り場まで徒歩での行き方を…

東京湾フェリーからくりはま花の国のフラワートレイン乗り場まで徒歩での行き方を教えてください。
2009年10月25日に行きます。
よろしくお願いします。

http://maps.google.co.jp/?ie=UTF8&ll=35.21939139.711998&spn=0.0061…

私が行った時は、船を降りるとくりはま花の国が見えるので、その方向に向かって住宅街の中を適当に歩いていたら着きました。10分くらいです。>

北海道に、車で行きたいのですが、青函トンネルは車が通れるのでしょうか?利用料…

北海道に、車で行きたいのですが、青函トンネルは車が通れるのでしょうか?利用料金はどれぐらいでしょうか?また、たぶんカーナビで分かると思うのですが、どのあたりから地下にもぐって、どのあたりから地上にでるのでしょうか?どなたかお教え下さい。

列車専用ですので、北海道に渡るにはフェリーを使うしかありません。
ここで聞くことが出来るのですから、「青函トンネル」で検索すれば早いのですがね・・・・この質問も良く出てきますが、学校で何を習ってきているのか・・・青森から函館・・・・「津軽海峡フェリー」「青函フェリー」青森大間から函館・・・・「津軽海峡フェリー」青森から苫小牧・・・・「シルバーフェリー」仙台から苫小牧・・・・「太平洋フェリー」新潟・秋田から苫小牧・・・・「新日本海フェリー」新潟~小樽・・・・「新日本海フェリー」などがありますのでね。

鉄道専用トンネルです。

一番近いのが、大間(青森)→函館のフェリー。

普通は、青森→函館のフェリー。

出発場所によっては、それ以外のフェリーの利用になります。>青函トンネルは、列車専用です。乗用車で行くにはフェリーを利用することになります。
http://travel.willer.co.jp/x/bus/dynamic/3/ja/ship/pc/route/?mid=26…>

青森から船で北海道に行くと往復いくら掛かりますか?

青森から船で北海道に行くと往復いくら掛かりますか?あと、飛行機とどっちが安いですか?

札幌に行きたいのなら八戸~苫小牧航路安く!と言うのなら青森~函館航路————————————【シルバーフェリー(八戸~苫小牧)】八戸~苫小牧唯一乗り入れしている会社1日4便。
苫小牧~札幌は高速バスで1時間30分くらい1270円で行ける・4m以上~5m未満自動車(25000円)※車も人も往復割引あり・2等(5000円) ※上等級ありhttp://www.silverferry.jp/index.asp (PCサイトのみ)————————————【道南自動車フェリー(青森~函館)】青函で一番安い。
ネット割引券も20%割引で1300円で青森から函館まで行ける!・4m以上~5m未満自動車(19260円)・2等(1620円)http://www.donanferry.co.jp/i/※電話予約した上にパソコンの公式サイトで割引券を印字して行くと、20パーセント割引!————————————【青函フェリー(青森~函館)】ここも安い。
青森のターミナルは他社と一緒だけど、函館のターミナルはこの会社だけ別の場所(やや函館駅寄り)にあるので注意。
・4m以上~5m未満自動車(18610円)・2等(1740円)http://www.seikan-ferry.co.jp/k/index.html※電話予約した上にパソコンの公式サイトで割引券を印字して行くと、10パーセント割引!————————————【東日本フェリー(在来・青森~函館)】他の船は貨物船みたいだが、ここは船の設備が客船みたいな感じ。
・4m以上~5m未満自動車(19810円)・2等(2150) ※特等や1等の部屋ありhttp://www.higashinihon-ferry.com/(パソコン用のみ)※パソコンの公式サイトで予約をすれば10パーセント割引!————————————【東日本フェリー(高速・青森~函館)】話題の「ナッチャン(Rera/World)」在来線の約半分、2時間で到着。
・6m未満自動車(26000円)・エコノミー(6500円) ※上等級ありhttp://www.higashinihon-ferry.com/(パソコン用のみ)※パソコンの公式サイトで5日前までに予約をすれば10パーセント割引!28日前までに予約すれば20パーセント割引!————————————【函館ターミナル(東日本・道南自動車)】JR七重浜駅というところまで徒歩十数分ターミナルからもナッチャンの時間に合わせてバスが出ている。
【青函フェリー・函館ターミナル】JR五稜郭駅まで徒歩30分くらい?徒歩5~6分のところにある「港」というバス停から函館駅や五稜郭方面に行けます。
タクシーでもいいと思います。
http://hakobus.jp/m/index.php————————————

青森のどこから、北海道のどこまで行くのかわかりませんが、青森の大間から北海道の函館までなら、片道1,370円、往復2,740円で行けます。
青森から北海道に渡る船は、上記のほかに「青森~函館」「青森~室蘭」「八戸~苫小牧」というのがあります。>

北海道旅行、岩手県(南部)からフェリーで行く場合、どうやって行ったら一番安い…

北海道旅行、岩手県(南部)からフェリーで行く場合、どうやって行ったら一番安いですか?色々方法があると思いますが、調べてもよくわからないので教えてください!!

札幌方面に行く時は、八戸からシルバーフェリーに乗って苫小牧まで行きます。
そこから高速バス(予約不要)で1時間半乗って札幌に出るという感じ。
往復割を使って、2等で片道4300円くらい、2等寝台で片道6400円ちょいです。
往復で4000円高くなりますが、2等寝台の方がプライベートを保てて、ゆっくり寝られるかと思います。
(2等寝台が無い船は仕方ありませんが)函館方面に行くときは、青森から津軽海峡フェリーか青函フェリーで函館まで行きます。
個人的には、青函フェリーが好きです。
津軽海峡フェリーより、船は小さいし、船室も狭いのですが、予約して、ホームページから印刷したクーポン(1割引)を持って行けば、人だけなら1490円で青森~函館間を行けます。
津軽海峡フェリーはそれより1000円くらい高いですし、夏期のみ運行の高速艇のナッチャンはエコノミーでも5000円くらいします。
どっちにしても、車は八戸・青森のターミナルに置いて人だけで行く事が多いです。
わざわざ車を載せて行くのなら、5~6日間以上の旅か、大人数でワゴン車で行くかの時しかないです。
それ以下の期間なら、公共交通機関で済ますか、現地でレンタカーを借りた方が安くつきますし。

岩手からだと、八戸-苫小牧、仙台-苫小牧、秋田-苫小牧東のいずれかでしょう。
時期や船室にも寄りますが、2等で八戸便が4500円、仙台が8000円、秋田が4200円くらいです。あとは自宅からそれぞれの港までの旅費で計算してください。>

夏休みに北海道まで車で行きます。

夏休みに北海道まで車で行きます。
川口インターから東北自動車道。
八戸から苫小牧フェリーにのるのですが、渋滞がない場合どのくらいの時間でフェリー埠頭まで到着しますか?ドライバーが複数いるので最小限の休憩です。
東北自動車道青森までは何度か車で行っているので道の様子はわかります。
毎回お盆や連休のトップシーズンで渋滞にはまります。
いつも15時間くらいかかって到着しています。
今回はそのような繁忙期ではないのでスムーズな場合の時間を知りたいです。
予想では7時間くらいかなと思っています。
あとフェリーには食堂があってご飯とか食べれますか?何かフェリーに持っていった方がいいものとかありますか?時間は夜から早朝にかけての便にのります。
フェリーは初心者です。

普通であれば8時間もあれば着くと思いますがね。
後船内のレストランと言ってもシルバーフェリーはほとんどがオートレストランだと思いますね。
あまり期待しないほうが良いかも・・・後予約だけはしておいた方が良いですよ。
この航路はどちらかというとトラックでの利用が多いですが乗用車も結構乗りますからね。
「シルバーフェリー」http://wrs.search.yahoo.co.jp/FOR=g2fWV6dV3ihXudiQ.FBGqD0ebGp6U2Cq3…

まず道路。

NEXCO東日本のドラプラだと、一応、渋滞予測加味した時間が出るようです。
http://www.driveplaza.com/
の中段「高速料金・ルート検索」からどうぞ。

シルバーフェリーのダイヤだと、八戸22:00→苫小牧6:00の「べが」ですかね。
http://www.silverferry.jp/03/index.html
船内案内見ると、他の3船は「オートレストラン(自動販売機?)」とかいてあるのに、「べが」だけはただのレストランとなっています。
http://www.silverferry.jp/04/index.html#
ただ、乗っている時間から見ると、長距離フェリーの感覚だと、レストランは休みの時間なのですが、短距離ですから。ただ私ならならめし喰ってから乗って、酒飲んでねて起きて、というパターンですね。よってつまみと酒を買い込むパターンですか。船室は2等だと、以外と客が多くて落ち着いて寝られる環境では無いと思います。安眠グッズがあればもって行けばいいのかと思います。
とりあえず。>

来月の3連休で札幌から仙台に行こうと思っています。

来月の3連休で札幌から仙台に行こうと思っています。
10/7(金)は仕事が夕方に終わるため、その日の夜から仙台へ向かおうと考えていますが時期的なものもあり、飛行機は往復5~6万円と非常に高額になっています。
昨年JRの夏期特別切符(東日本乗り放題みたいなものでした)と急行はまなすを利用したことがあり、片道1万円程度で行き来できた記憶があります。
そこで皆さんに質問なのですが、来月の期間で最も安い交通機関の情報を教えてほしいです。
7日(金)の夜に札幌を出発して、10日(月)の夕方位には札幌に到着したいです。
どうかよろしくお願いします。

取り急ぎ!夜行列車がない今はフェリーと高速バスを組み合わせて行く方法があります。
参考にしてみてください。
太平洋フェリー 苫小牧~仙台http://www.taiheiyo-ferry.co.jp/http://www.taiheiyo-ferry.co.jp/tomasen/index.htmlhttp://www.taiheiyo-ferry.co.jp/unchin/unchin01_02.htmlhttp://www.taiheiyo-ferry.co.jp/koro/tomakomai.htmlhttp://www.taiheiyo-ferry.co.jp/koro/sendai.htmlシルバーフェリー 苫小牧~八戸http://www.silverferry.jp/http://www.silverferry.jp/03/index.htmlhttp://www.silverferry.jp/05/fare_2009_1.htmlhttp://www.silverferry.jp/07/map_toma.htmlhttp://www.silverferry.jp/07/map_hachi.htmlhttp://www.silverferry.jp/01/index.asp#05八戸~仙台 高速バスうみねこ号http://www.jrbustohoku.co.jp/express/detail/?PID=4&RID=5

仙台往復割引切符
札幌市内⇔仙台フリーエリアは¥13,000
特急券等は別途必要です。
札幌22:00
↓急行はまなす号
青森540/5:46
↓特急つがる2号
新青森5:52/6:10
↓はやぶさ4号
仙台7:47

仙台11:14
↓はやぶさ3号
新青森12:46/13:03
↓特急スーパー白鳥19号
函館15:10/15:18
↓特急スーパー北斗19号
札幌18:35

北東北フリーきっぷ
札幌市内⇔フリーエリア(青森・秋田・岩手)は¥17,300
一関⇔仙台は東日本急行で往復¥2,700
新青森or青森までの往復は特急・急行の指定席を利用できます。
札幌22:00
↓急行はまなす号
青森540/5:46
↓特急つがる2号
新青森5:52/6:34
↓普通列車
八戸7:52/8:47
↓普通列車
10:57/11:06
↓普通列車
一ノ関12:35/12:46
↓普通列車
一ノ関13:33/13:37
↓普通列車
仙台14:23>太平洋フェリーで夜仙台発~朝苫小牧着に乗りました。車でしたら車料金も+になります。苫小牧~仙台、その後普通のバスで仙台駅まで行けます。来月3連休のうち2日間は市内では「みちのくよさこいまつり」が開催されますので賑わう&多少混み合うかと思います。>

苫小牧からフェリーに乗って八戸までいきたいのですが、現在震災の影響で八戸港で…

苫小牧からフェリーに乗って八戸までいきたいのですが、現在震災の影響で八戸港ではなく、青森港(堤埠頭貨物船発着場)というところにつくことを知りました。
私は学生なのですが、今まで八戸までフェリーで行けたので、今回どのようにそこから八戸まで行けばよいのかわからず、一人でいくため不安です。
・新青森駅からか、青森駅どちらが近い、行きやすいですか??・また港からそこまでどうやっていきますか??面倒な質問かと思いますが、一番行きやすい方法を教えていただけると助かります。
よろしくお願いします。

近いの圧倒的に青森駅です。
直線距離で約2キロ。
新青森は、その倍以上あります。
港にはバスは来ていませんが、5~600mほど離れた場所に青森市営バスのバス停(青柳橋)があるそうです。
もともと旅客船の発着など考えていなかった場所での発着ですから、変わった体験がしたい人以外には、あまりお勧めしません。
シルバーフェリーに電話されることをお勧めします。

シャトルdeルートバス「ねぶたん号」が青柳2丁目を通ります。
青森駅、新青森駅両方に止まります。運賃は200円です。
時刻などはこちらをご覧ください
http://www.aomori-kanko-bus.co.jp/topics.html>

大阪から1泊で、鳴門の渦潮と、小豆島のエンジェルロードに行くのは、しんどいで…

大阪から1泊で、鳴門の渦潮と、小豆島のエンジェルロードに行くのは、しんどいでしょうか?車です。
運転手が私1人なんです。
移動ばかりになってしまうでしょうか?渦潮を見て、1泊して翌日に小豆島か小豆島から行って、1泊して翌日に渦潮を見て帰るのを考えています。
どのようなコースなら良いとかアドバイスもあればよろしくお願いします。
9月のシルバーウィーク当たりです。
よろしくお願いします。

1泊なら小豆島で行く場所をある程度絞れば全然問題ないと思いますよ。
宿泊はどちらにしろ小豆島が良いと思いますが、エンジェルロードの砂の道が出ている時間帯を考えると、先に鳴門に行ってから小豆島に行く事をお勧めします。
1日目:大阪→淡路道→鳴門→高松→小豆島朝8時頃に出発すれば、高速道路主体で総道程3時間から3時間半といったところなので、鳴門で2時間くらいのんびりして途中SA等に寄りながらのんびり走っても、3時くらいには高松に着きます。
16:00発のフェリーに乗れば17:00には小豆島に着きますので、せっかくなので高松で讃岐うどんを食べてから・・・なんて感じで行けます。
早めに小豆島に入って、当日も少し観光に時間を充てることもできます。
2日目:仮に19・20日で行かれるなら、20日の干潮は9時前ですので、まずは朝からエンジェルロードへ。
その後、オリーブ公園・映画村・マルキン醤油記念館・寒霞渓と回って、寒霞渓から島の北側に下り、大部港から日生港に渡り、大阪まで帰る・・・くらいの時間はあります。
いつも日生から西宮北まで走りますが、ちょうど1時間くらい、東大阪までなら1時間半くらいです。
それか、運転が疲れるという方なら、坂手港15:45発→神戸着のフェリーという手もあります。
この場合、オリーブ公園・寒霞渓・マルキン醤油記念館・映画村の順に回ると効率が良いです。
※もし21・22日で行かれるなら、22日の干潮は11時前になりますが、早ければ9時半頃から砂の道が出てきますので、この日程でも、朝から行かれればと思います。
なので、宿泊は土庄界隈が便利。
9月なら大丈夫だと思いますが、一応連休なので念のためフェリーは予約しておいた方が安心です。

例えば、明石大橋→鳴門(渦潮)→高松→小豆島
までで、250㎞(あなたが大阪のどこかが不明なので 距離は前後します)

小豆島に渡り切ってしまっていれば、その日の朝から小豆島を回り、日生、飾磨、神戸 へのフェリーが夕刻から、深夜に乗れます。
ただし、本州到着側によって、小豆島の港が違いますので、ドライブルートを事前に、しっかり計画立てないと、フェリー時間に合わせれない事態が起きます。
シルバーウィーク等予約が取れないことが昼過ぎの便ではよくあるこ都なので、ドライブとしては厳しくない程度の計画は立てれますが、フェリーは難しい>

"シルバーフェリー"の赤いステッカーが欲しいのですがどうすれば入手できるのでし…

"シルバーフェリー"の赤いステッカーが欲しいのですがどうすれば入手できるのでしょうか?トラックの観音扉などに張ってあるのをたまに見かけますが古びているようでもう手に入らないのでしょうか。

数年前は船内の売店に売っていましたが・・・・どうしてもと言うなら川崎近海汽船に聞くか、一度乗船されることをお勧めします。
http://www.silverferry.jp/

フェリーのインターネット割引について

フェリーのインターネット割引について「八戸~苫小牧」のフェリーに搭乗する予定です。
大人2名2等室、車は、長さ「3m80cm」。
インターネットで申し込むと、往復いくらになるのでしょうか?ホームページには、1割引と書いてあるのですが、車から1割引なのか、「車+客」から1割引きなのか理解できませんでした。
よろしくお願いします。

シルバーフェりーですね。
ドライバー料金は車料金に2等旅客分が含まれ、全体で10%の割引です。
もう一人分は2等旅客分が10%割引です。
10月から料金が変わるようです。
http://www.silverferry.jp/05/index.html

宮崎旅行のスケジュールについて

宮崎旅行のスケジュールについて9月のシルバーウィークに宮崎県への旅行を計画している30代の夫婦(子なし)です。
2泊3日で、1日目に10時頃に宮崎空港に到着して、3日目の18時頃には宮崎空港に戻りたいと思っています。
レンタカーを借りる予定です。
泊まる場所はまだ未定です。
行きたい場所は日南海岸(青島神社、鬼の洗濯板、都井岬など)、できるなら鹿児島県に入り桜島や霧島温泉にも行きたいです。
シーガイアは気になりますが、ゴルフやテニスをしないのであんまり楽しめないかなと思いました。
ハードスケジュールは嫌なのですが、可能かどうか教えていただきたいのと、どのようにまわればよいかアドバイスいただければと思います。

宮崎市と鹿児島市は互いに日帰りでも遊びに行ける所です、宮崎道、九州道それに加治木JCTから鹿屋まで開通した東九州道があるからです。
日南海岸の国道220が時間がかかる所です。
今、国分?桜島間の220が垂水の土砂崩れで通行止めですが9月には復興してるかとは思います。
ルートは到着日に日南海岸から飫肥城まで行って都城に抜けて霧島温泉へか都井の岬から志布志へのルートとかもありますし宮崎市内に戻るという事も考えられます。
もちろんいっきに鹿児島市内へ2時間半で行ってもいいですし霧島温泉へ高原ICから霧島神宮経由でも行けます。
桜島観光は鹿児島市からしょつ中出てるフェリーで15分で渡れます。
具体的にはルートが示せないのは発着の時間もありますが宿泊場所の嗜好が温泉なのか夜の街観光グルメとか判断しずらいからです。

ありがとうございます。鹿児島も行く決心がつきました。初めての九州なので、楽しみです。台風の心配もありますが、いろいろ回れればと思います。霧島温泉で泊まりたいと思っていますが、他はどうしようか検討中です。>その時期は、台風も想定してた方がいいですよ>

シルバーフェリーを利用して、八戸から苫小牧まで行こうと考えています。

シルバーフェリーを利用して、八戸から苫小牧まで行こうと考えています。
そこで相談なのですが、フェリー苫小牧到着が6:00。
JR苫小牧駅6:22発の列車に乗る事は可能だと思いますか?フェリーは定時到着。
タクシーを予約しておくとして。
フェリーは徒歩利用です。
台風や天候不良は無いとして、フェリーは割と時間ちょうどに着くものですか?下船は徒歩客優先でしょうか?

難しいでしょうね……時間的にタイトすぎますから。
途中で赤信号に捕まったら、それでアウトです。
もし札幌が目的地なら、フェリー+高速バスのセット「札幌・八戸なかよしきっぷ」大人片道5400円のほうが楽です、苫小牧港フェリーターミナル前に高速バス「高速とまこまい号」6:47発が横付けしますから。

かなり厳しいです 苫小牧西港からバスで20分ですからタクシー運転手に違反ギリギリで行ってもらうしかありませんすずらん1号より苫小牧西港を6時46分に出る札幌行の直行バスの方がタクシー使って苫小牧駅に行くより安上がりと思いますよ すずらん1号よりは1時間ちょっと遅く着きますが・・・>厳しいと思いますが、車のが下船は後になります。乗船もそうです。>他の回答にある通り無理でしょう。

フェリーはほぼ時刻通りに着岸することが多いです。
別の回答の徒歩客が「下船の優先順位は後になります。」・・・・と言う事はありません。
徒歩客は一般の乗下船口から、車の客は車両甲板に降りて車に乗って車両甲板からの下船です。下船口は別ですから徒歩客が車の客の後になることはありません。
着岸したて停船したららタラップを掛けて下船できるようになるのは1分もかかりません。徒歩客の方が車の客より早くフェリーからは出られます。

それは良いとしてもフェリーから出てから連絡通路でターミナルまで行くまでに200mくら歩きます。数分ずつの遅れが積み重なって着岸してからどんなに急いでもターミナルを離れるまでに10分近くはかかるでしょう。

タクシーでどんなに急いでも間に合わない。>徒歩客は車よりは早く降りられますが、6時22分は厳しいですね。

フェリーはあまり遅れませんけどね。>まったく無理と言うより無謀です。20分の余裕を見て6:40以降の乗り継ぎが普通です。

ちょうどについたとして下船するのに10分、タクシーに乗り換えるのに5分として楽勝で15分以上かかります。

タクシー所要時間

降りてから改札・ホームまで7分以上かかるでしょう。>

シルバーフェリーについての質問です。

シルバーフェリーについての質問です。
来月上旬に北海道に一人で行くために、フェリーの二等寝台を予約しました。
二等寝台について口コミで見たときに相部屋になる可能性があるというのを見ました。
私は一人分で予約したため、定員二名の二等寝台では相部屋になりますか?ちなみに、乗船当日の二等寝台は満席になっていました。
船種はシルバーエイトです。

「シルバーエイト」にある。
2等寝台の個室2人部屋のことかと思います。
1つの部屋に2段ベッドがあり、テーブルと椅子が備え付けられた部屋で、ベッドにカーテンはありません。
たぶんですが、1人で占領ができれば、完全個室ですが、来月は夏休みでお客が多いはずです。
こんな狭い部屋に糞おっさんなんかと二人きりはww嫌だ!にならないように、予約センターに問い合わせてはいかがでしょう。
結果が知りたいですww

空いているときは相部屋にならないよう配慮されます。
しかし繁忙期で混雑するときはそうはいかず、相部屋になるようです。
当日が満席ならおそらく相部屋でしょう。
フェリー会社に聞いてみることです。>シルバーフェリーの2等寝台は船によって違いますが、相部屋になるというのは一つの室内に2段ベッドがいくつかあってその2段ベッド上下にそれぞれ別な人が利用するというだと思います。当然ながら一つのベッドに2人ということにはなりませんが、ベッドはカーテンで仕切られだけです。
シルバーフェリーですとそのような2段ベッドはシルバークイーン、シルバーエイトです。

以前は太平洋フェリーでも新日本海フェリーでもそういう2段ベッドが普通でしたが、最近は2段ベッドでも入り口を別にしてプライバシーを確保できるようにする船が増えてます。シルバーフェリーですとそのように2等寝台でプライバシーが確保できるのはシルバープリンセスです。>

シルバーフェリーの2等はインターネット予約しておけば座席は指定されるんですか?…

シルバーフェリーの2等はインターネット予約しておけば座席は指定されるんですか?また座席は選べますか?逆に争奪戦になりますか?8月のお盆明けぐらいに行こうと思ってます。
よろしくお願いします補足2等は2等寝台ではなく、雑魚寝のほうです。

ターミナルの発券カウンターで席が指定されます。
事前には指定できなかったと思います。

窓際の端とかは争奪戦ですか?>

シルバーフェリーを利用したことのある方にお聞きしたいことがあります。

シルバーフェリーを利用したことのある方にお聞きしたいことがあります。
この夏初めて子連れで八戸から苫小牧までフェリーで行きます。
2等室利用、夜発で朝方着の便になります。
寝る場所の具体的な確保方法や、お風呂に行くベストなタイミングなどどんなことでも良いのでフェリー旅行を楽しむポイントみたいなものを教えていただけないでしょうか?ちなみに利用する船舶は、行きがフェリーはちのへ、帰りがベガになります。
よろしくお願いいたします。

帰省にいつもシルバーフェリーを利用している者です。
夏というとお盆ですか?お盆はほんと混むので、二等なら足をのばして寝れないと思ってたほうがいいですよ。
それと、お子様が何歳かわかりませんが、まだ幼いならちょっと大変ですね。
二等ではしゃぐと大迷惑になるし、シルバーフェリーなら子供が楽しめるスペースはないし、大人しくいい子に出来ないと辛いかも。
なのでちょっと値段は上がりますが、まだ間に合うなら今すぐ等級変更をすすめます。
二等寝台なら足をのばして寝れます、これは結構大きなポイントですよ。
どうしても二等なら、スペース確保には、まずタオルや毛布など敷ける物を持っていくことです。
船内で毛布の貸出(一枚300円)もありますが、それを待っている時間はありません。
出来る限り早めにフェリーターミナルに行き、並び、乗船が始まったら脇目もふらずに二等室へ直行です。
空いてるスペースがあったらすかさず荷物やタオルで確保です。
かなり厳しい戦いになります。
お盆でめちゃくちゃ混んでるときは、係員がお客さんを仕切って部屋に誘導(詰め込み)しますし、敷物禁止令も出ますので、そうなったらいろいろ諦めるしかないです。
足をのばせないどころか、横になれないかも。
そんな状況ですから、お風呂は諦めておいたほうがいいです。
二等のスペースが奪われる可能性も高いし、何よりお風呂も混みますしね。
わたしはいつも出発前に自宅で済ませるようにしています。
フェリーを楽しむポイントとのことですが……うーん、シルバーフェリーの場合、船内にシアタールームとか楽しめる施設はないです。
一応ゲームコーナーありますが、スロットとか麻雀なので……。
食事とかもなあ……。
ロビーもおっさんがたむろして座ってることが多く、夜の便なら自分のスペースに居るしかないです。
だから、快適に過ごしたいなら、等級をケチらないしかないです。
ちなみに船内は売店はないです(一応あるけど)。
フェリーターミナルの売店は品揃えがあまり良くないので、必要なものは事前にコンビニで買うのがいいです。
あと、船は揺れるときは相当揺れるので、一応酔い止めを。
船内の自販機コーナーは結構充実してます。
消灯までの暇つぶしもあるといいでしょう。
携帯ゲーム機ならイヤホン必須。
二等室、二等寝台は基本静かなので、会話すると結構目立ちます。
トイレの洗面台は結構広いので洗顔や歯磨きなどはここでできます。
シルバーフェリーは他のフェリーに比べると、『船旅を楽しむ』ではなく『移動手段』って感じがしますね。
長くなりましたが参考になれば幸いです。

はじめまして。

繁忙期のエコノミー利用ということであれば

・ とにかく早めに乗船手続きを済ませ、乗船口に並ぶこと。
→ 指定席ではないので、到着が遅くなると、席の確保が大変です。私は1時間30分前に行ってもギリギリで、ひどい人は
ロビーに毛布を敷いて寝ていました。

・ お風呂については、もし、ごった返ししている状況であれば、経験上、お風呂に入るところではないと思います。
混雑していたら、出入りするのにも大変で、経験上、風呂にはとても行けない状態でした。
もし、どうしてもということであれば、出航して、お客さんの流れが落ち着いたころに行くとよいと思います。
お風呂の間に席をとられているとたまらないので、何かシートなど、かさばらないものを用意してほいた方がよいかもしれません。

・ 震災の影響で、今年の夏のフェリー利用客の状況はなんともいえないところですが、深夜便は混雑する可能性が高く、もし、空席があるのであれば、2等寝台をとった方が無難ですし、落ち着いて船旅もできると思います。

お気をつけて。>

シルバーフェリーのGW前の平日の混雑。

シルバーフェリーのGW前の平日の混雑。
来週のGW前(25か26日)の平日に八戸から苫小牧まで2等雑魚寝で乗船予定ですが、普通の日のシルバーフェリーの乗客はどのくらい乗船するもの(混雑)なのでしょうか。
(その時によりますが)1日に4便の時間帯で出港しますが、一番混む時間帯は八戸22時の苫小牧6時到着の便でしょうか。
レンジやお湯はあるのですか。

【八戸⇔苫小牧】シルバーフェリーGW期間中 2等 雑魚寝 相部屋の混雑状況は よくわからんけれど(>_<)シルバーフェリー 全ての船舶①『シルバープリンセス』②『シルバーエイト』③『シルバークィーン』④『べにりあ』の船内に【電子レンジ】【給湯器】ありますよ!

シルバーフェリーの年末混み具合

シルバーフェリーの年末混み具合今年の年末にシルバーフェリーの苫小牧港→八戸港の夜便を利用しようかと検討しています。
そこで、12月30日の混み具合を知りたいのですが、どれくらい混むものでしょうか?補足二等でぎゅうぎゅうになって、横になれないくらいであれば、二等寝台をとろうかと検討中です。
ご存知の方いらっしゃいましたら宜しくお願いします。

別のフェリーですが、年末に新日本海フェリーの敦賀→苫小牧、年始に太平洋フェリーの苫小牧→名古屋を利用したことがあります。
共に混んでいました。
シルバーフェリーは上記の長距離フェリーと比べ、もっと混みます。
ただし、逆ルートなので、激混み、というほどではないかな? たとえ、横になれたとしても、すぐ隣に他人がいる、ような状況になるかもしれません。
(ここのフェリーはわかりませんが、中距離以下のフェリーは、エントランスなどにゴザとか敷いて過ごしたり、ひどいところでは「本日は混雑しているため2等客は横にならないでください」なんてありますが)昼便であれば2等でも十分かもしれませんが、夜便は普通の日でも混む場合がありますので、気になるようであれば2等寝台以上を利用した方がいいです。
また、年末だとトラックドライバーが少ないので、ドライバーズルームを利用できる場合があります。
その分、2等寝台は普段以上に枠が多いです。
心配なら、2等寝台を利用することをおすすめします。
(なんでこのカテゴリー?? 小さいお子様がいる場合は個室がいいですよ。
妊婦は絶対に2等寝台以上)

シルバーフェリーの利用について。

シルバーフェリーの利用について。
自分はこの夏、北海道まで、インターンシップに行きたいと思っています。
盛岡から、札幌盛岡仲良し切符を使用し、行きたいと思っています。
そこで質問です!①2等から、2等寝台に等級変更をしたいのですが、等級変更額をしっている方はURLを貼ることはできませんか?②もし2等になった場合、2等室にコンセントはありますか。
また、布団は持ち込み可能ですか?③荷物は、仲良し切符ではお金が発生しますか?④目覚まし放送はありますか?⑤ご飯は持ち込んだ方がいいですか?また、自販機に売ってるご飯は安いですか?こんなに質問して申し訳ございません!

一部のみ回答します。
①2等と2等寝台の差額は2500円ですね。
http://www.silverferry.jp/fare/②③旅客が無料で持ち込める荷物は、「3辺(タテ・ヨコ・高さ)の和が2メートル以下で、かつ、重量が30キログラム以下の物品」が2個までです。
なかよしきっぷであっても条件は同じです。
ですので布団を持ち込むと、おそらくこの制限(3辺の和が2メートル以内)に引っかかってしまうでしょう。
この大きさを超えるものは、有料でも船室には持ち込めません。
2年ほど前にシルバーフェリーに乗船された方が、レポートをブログにあげています。
苫小牧→八戸と逆方向ですが、参考になると思われますので、リンクを貼っておきますね。
http://blogs.yahoo.co.jp/iwaizumiliner/62256304.html

GWにシルバーフェリーで札幌まで

GWにシルバーフェリーで札幌まで行きたいと思っています。
フェリーで苫小牧に着いてからなかよしきっぷを使って札幌駅前まで行きたいのですがなかよしきっぷを買うには出発当日に出発先の受け付け場所で決まった時間に切符を購入しなければならないのですか??(ちなみにフェリー2等室の往復予約は既にしています。

こんばんは、初めまして。札幌住みのとある大学生で、この「なかよしきっぷ」を以前に一度利用した事が有ります。まだ回答が一つも付いておらず、加えて今回初めての投稿なので端的に回答しますが、電話&インターネットで事前にどちらからでも予約可能です。詳細はこちら↓のサイト(PDFファイル)に書かれていますので、良かったら貼って於きますね。https://www.silverferry.jp/attachment/53350657-6cac-4906-89aa-6dae0…簡単ですが、回答失礼しました。

なかよし切符を申し込んでいれば、当日、八戸フェリーターミナルで買えますよ。>こちらのパンフレットをよくお読みください。https://www.silverferry.jp/attachment/53350657-6cac-4906-89aa-6dae0…>

苫小牧→八戸。
シルバーフェリーについて。

苫小牧→八戸。
シルバーフェリーについて。
高校生です。
今度一人旅で青森に行こうと考えています。
テレビを見ていたらたまたまシルバーフェリーのCMを見て調べてみました。
フェリーに乗った事がないので調べても何も分からないのですが結局往復でいくらかかるのでしょうか??行くのは僕1人です。

(運賃について)・シルバーフェリー船室には上から特等・1等・2等というランクがあり、それらの中にも個室(和・洋)や寝台室、座敷などの種類があります。
どのランクのどの部屋を使うかで細かく運賃が分かれています。
・一番安いのは2等の座敷、大部屋にたくさんの乗客がゴロ寝するスタイルです。
学生割引が適用され、往復7200円です。
その次に安いのは2等の寝台室、カーテンで仕切られたベッドもしくは個室でプライベートが確保させています。
ただし2等寝台室が無い船舶もあります。
学生割引と往復割引が適用され、往復11480円です。
・1等室と特等室は学生割引が適用されません。
また2等に比べてかなり値が高いです。
(アクセスの注意)・シルバーフェリーというのは北海道苫小牧市から青森県八戸市まで運航している船です。
そのため、八戸市や三沢市・十和田市など青森県内東側(南部地方)に行くには便利ですが、青森市や弘前市などの青森県内西側(津軽地方)に行くには不便です。
・もし、青森県の津軽地方に行かれるのであれば、列車で北海道から青森駅まで行く。
もしくは函館市までバスで行き、函館市から青森市に行くフェリーに乗る方が便利です。
また、大間町やむつ市など青森県北側(下北地方)に行かれる場合は函館市から大間町に行くフェリーがあります。
(利用時の注意)・フェリー乗船時は乗船手続き(飛行機で言うところの搭乗手続き)が必要ですので、出港約1時間前にフェリー窓口で手続きをして下さい。
また、時期によってはかなり混みますので、事前に電話等で乗船予約をした方が良いです。
◎八戸⇔苫小牧「シルバーフェリー」http://www.silverferry.jp/index.asp◎青森⇔函館「津軽海峡フェリー」http://www.tsugarukaikyo.co.jp/「青函フェリー」http://www.seikan-ferry.co.jp/◎大間⇔函館「津軽海峡フェリー」http://www.tsugarukaikyo.co.jp/

お尋ねします

お尋ねします来週末に青森県八戸市からシルバーフェリーに乗って北海道へ行き、北海道でレンタカーを借りる予定ですところが、津軽海峡フェリーとは違い、八戸のシルバーフェリーはフェリー埠頭に自家用車を駐車するところがないことを今になって知り困っています八戸駅周辺には1泊500円とか千円の駐車場があるようですが、シルバーフェリーの周辺に、2泊駐車しても比較的安価な駐車場をご存じないでしょうかシルバーフェリーや陸奥湊駅に電話して聞いても「ないです」の一言で終わりですご存知の方、情報を宜しくお願いいたします

私はターミナル前の駐車場に置いて行ってますけどね。
けっこう車を置いていく人はいますよ。
近くには有料駐車場は無いと思います。
心配なら、街の中にある有料駐車場に置いて、タクシーでフェリー埠頭まで来るしかないんでしょうね。
本八戸駅そばの有料駐車場が一番近いかも知れません。
(5,6キロかな、、、、)

ご丁寧にありがとうございます
参考にさせていただきます>同じような質問がある。ご参考に。

https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q101767338…>回答ではありませんが、

レンタカーを借りる予定であるなら、自家用車を航送したほうがよろしいのでは、ないでしょうか。

何名乗車かは、わかりませんが、荷物の積み替えや駐車場代、駐車場からフェリー乗り場までの移動を考えれば、レンタカー代と各諸経費、駐車場代を合算金額と、フェリー航送料金は、そんなに変わらないのではないでしょうか。

さらに、埠頭近くの駐車場は、無人なので車上荒らしが多いと思います。それだけのリスクをしてまで、わざわざ自家用車で乗り場まで行くより、そのまま乗船したほうが得策かと思います。

尚、自動車航送料金には2等船客1名分の料金が含まれています。>フェリーターミナル駐車場への長時間駐車は公式に認めていないようです。
ターミナルの周囲には有料駐車場は見当たりません。
ターミナルのすぐ近くに緑地(八太郎3号ふ頭緑地)があり、そこの駐車場は無料で駐車できます。そこに停めて乗船する人もいるようです。
ほかにもいくつか近隣に公園があり、駐車場があります。
しかしいずれも無人の駐車場で、港湾部の夜間の治安を考えると不安があります。やはり本八戸駅界隈の有料駐車場に止めるのがいいのでは。
あとは自己責任で。公園や緑地の駐車場は本来利用者のためのもので、フェリー利用が駐車する場所ではなく、無人とはいえ巡回した管理者とトラブルがないとは限りません。>鉄道でないことを聞かれてもわかりません。>