「日帰り」、「海」、「温泉」、「青春18切符」の条件が満たされる場所、知って…

「日帰り」、「海」、「温泉」、「青春18切符」の条件が満たされる場所、知っていませんか?9日に日帰り旅行をしようと思っています。
仕事の疲れか、最近沈みがちなので癒されたく、海を眺めたりしてのんびりしたいです。
どこか良い場所はありませんでしょうか。
条件を箇条書きで失礼します。
・埼玉の大宮駅出発・青春18切符を使用・海を眺めたい・温泉に入りたい・予算上限は4万円・23歳 女性一人箱根、鎌倉、伊豆へは行った事があります。
もっと時間があればいっそ沖縄や北海道へ飛んでいってしまいたいくらい、「どこかへ行ってしまいたい」という衝動が強いので、近すぎず遠すぎず…なところを探しています。
場所によっては前日の夕方から出発しての1泊も考えます。
わがままな質問ですみません。
アドバイスをよろしくお願い致します。

参考プランです。
大宮・・・・東京8:27~9:55久里浜ーバスー久里浜港10:20ー11:20金谷ー徒歩10分浜金谷11:49~13:04千葉13:41~15:38銚子15:41~15:58犬吠 日帰り温泉施設犬吠17:42~17:58銚子18:11~19:56千葉・・・・大宮久里浜から金谷までと、銚子から温泉施設までの往復は別途、京急バス、東京湾フェリー、銚子電鉄等犬吠埼京成ホテル・・・・ネットで確認してみて犬吠埼から太平洋は素敵ですよ。
思いっきり深呼吸。

連休中、東京・千葉周辺で海を見に行けて、できれば船で遊覧みたいな観光をしたい…

連休中、東京・千葉周辺で海を見に行けて、できれば船で遊覧みたいな観光をしたいのですがどこかご存知の所ありませんか?

横須賀から東京湾フェリーで東京湾を横断し房総半島の南へその後、電車でかえって来る東京湾一周コースなんてどうですか手軽に行くなら横須賀から無人島の猿島にいくとか往復1000円無人島と言っても住んでないだけで観光客は大勢居ますけど

浅草やお台場、日の出桟橋から水上バスが出ています。
竹芝桟橋から食事付きのクルーズ船(ヴァンテアンクルーズ)もあります。>

10月17日からエイプ100とハーレースポーツスターとTW200で千葉外房から鎌倉まで東…

10月17日からエイプ100とハーレースポーツスターとTW200で千葉外房から鎌倉まで東京湾フェリーを使って行きます。
まだ宿を予約していないんですが天候によってはドタキャンする可能性があるんですがキャンセル料取られない宿ってあるのですか?あと、鎌倉周辺でおすすめな安い宿ありましたら教えてください。

ドタキャンでキャンセル料が発生しない宿などありません!格安で済ますならユースホステルを利用してみてください(3000円ぐらいが相場)。
ライダーもたくさん泊まっています。

東京から大阪まで

東京から大阪まで大阪駅から東京駅までをJR以外の私鉄・バスだけで行くと、どのようなルートになりますか?

質問主様は『JRと高速バス以外で私鉄と路線バスだけで行きたい』ということでよろしいのですか?そうでなければ、最初に書かれた方のように近鉄バスや東北急行バスの夜行高速バスを利用する方法を出されます。
大昔(昭和57年頃)、宮脇俊三さんが実際に実行しておりましたが、その時のルートは路線廃止等で利用できません。
現在やるとしたらですが・・・☆東京→新宿 東京メトロ丸の内線 ☆新宿→小田原 小田急小田原線●小田原駅西口→元箱根 箱根登山バス●元箱根→三島駅 箱根登山バス☆三島駅→修善寺駅 伊豆箱根鉄道●修善寺駅→土肥港 東海バス○土肥港→清水港 駿河湾フェリー●(清水港から徒歩3分程度)波止場フェルケール博物館→新清水 しずてつジャストライン☆新清水→新静岡 静岡鉄道●新静岡→藤枝駅 しずてつジャストライン ●藤枝駅→相良営業所 しずてつジャストライン ●相良営業所→浜岡営業所 しずてつジャストライン●浜岡営業所→掛川駅 しずてつジャストライン●掛川駅→金指駅 遠州鉄道バス●金指駅→田沢 遠州鉄道バス●田沢→本長篠駅 新城市営バス●本長篠駅→新城市民病院 豊鉄バス●新城市民病院→豊橋駅 豊鉄バス☆豊橋→名古屋 名古屋鉄道☆名古屋→大阪難波 近鉄↑このルートでしたら『高速バス』も利用しないで移動は『路線図上』可能です(乗り継ぎまでは調べていません)。
しかし、唯一の欠点は、新城市営バスの田沢→本長篠は『休日運休』ですので、平日か土曜日にしか実行できません。
なぜフェリーを使うのかというと、東海道上の由比駅~興津駅の間が路線バスが全く走っていないためでもあります。
以上、参考にしてみてください。

大阪駅…東梅田停留所~〔近鉄バス・東北急行バス フライングライナー号〕~
~八重洲通り停留所…東京駅

大阪駅…大阪駅ALBi前停留所~〔大阪バス 東京特急ニュースター号〕~
~東京駅住友生命前停留所…東京駅>これでしたら乗り換えなしです。
http://www.kintetsu-bus.co.jp/highway/routelist/route_detail.php?no…>

関東近辺への1泊旅行プランを教えてください

関東近辺への1泊旅行プランを教えてください6月の最終週の週末(金曜夜出発→土曜夜まで)で小旅行?をします。
男だけの5名です。
渋谷近辺から車で移動をする形になりますので、おすすめの場所、温泉、体験を教えて下さい。
金曜夜は車で移動してそのまま宿に向かう予定です。
翌日はフリーです。
ただ男だけなので観光地で観光してもつまらないので◯◯体験とか(できればお酒関係)おいしいものを食べまくるなどが良いかと思っています。
予算は1人3万(交通費は別)です。
おすすめの場所やプランがあれば教えて下さい。

旅行、楽しみですね。
近場ということで一案です。
参考にしてみてください。
(1日め)渋谷~(首都高・アクアライン・海ほたる経由)~ホテル三日月竜宮城(泊)ホテル三日月竜宮城は大きなお風呂のある温泉ホテルです。
5人1室でも泊まれます。
(2日め)ホテル三日月竜宮城~ばんや~鋸山~浜金谷(東京湾フェリー)~久里浜(横浜横須賀道路・首都高・大黒PA・つばさ橋)~渋谷ばんやは保田(ほた)漁協直営の食事のできる直売所です。
東京湾フェリーからの東京湾の眺めは最高です。
海ほたるhttp://www.umihotaru.com/ホテル三日月竜宮城http://www.mikazuki.co.jp/ryugu/ばんやhttp://www.awa.or.jp/home/hota-gk/index.htmlhttp://r.tabelog.com/chiba/A1206/A120603/12000324/鋸(のこぎり)山http://www.kanko.chuo.chiba.jp/kanko/2759/http://www.mt-nokogiri.co.jp/pc/p010000.php東京湾フェリーhttp://www.tokyowanferry.com/大黒PAhttp://www.shutoko-sv.jp/parking/guide/map_09.html楽しい思い出を作ってきてください。

屋久島にバイトってありますか?鹿児島から帰って東京湾に向かうフェリー賃を捻出…

屋久島にバイトってありますか?鹿児島から帰って東京湾に向かうフェリー賃を捻出したいのですが…

ないと思いますよ。
あんまりそんなこと考えない方がいいですよ。
皆既日食以来、鹿児島の離島の現地住民とあなたのような県外から移住してきた人たちとの労働衝突が相次いで、問題化しています。
ある島では追い出し運動が起きています。
「島外者(観光客以外の)は出て行け!」という立て看板がガーンと出ています。
とくに屋久島には屋久島の方々の生活があるのでバイトのような簡単な仕事でも、仕事がほしい住民がいるんです。
でも鹿児島のことを愛してくれてありがとう。
ただし漁協は人手不足だからあるかも。
問い合わせしてみては?

「横須賀」って聞いて分かります?

「横須賀」って聞いて分かります?横須賀の知名度ってどんな感じですか?横須賀のイメージとか魅力を教えてください!

横須賀のイメージねえ。
国際的軍事都市かな。
米軍基地はあるし、防衛大学校もある。
他のイメージと言ったら、東京湾フェリーに荒崎海岸、ペリーで大騒ぎということくらいだな。

「横須賀ストーリー」「港のヨーコ・ヨコハマ・ヨコスカ」をまず思い浮かべました。
悪い印象はなくカッコイ感じ。

あとは小泉純一郎の出身地であること。(それはイメージ低下を意味する)>復興政務官である私と父の「じょんいる」の個人事務所がある街。
なお第一書記の名前は「きむしんじろう」さんです。>地元なのでイメージはわかりませんが魅力なら。都心が近い。(品川30分位でいける)横浜や川崎ほど治安が悪くない。不動産が都心と比べて手頃。田舎過ぎない所が色々便利。海も山もある。外人が多い。観光地もそれなりにある。子供の手当てとかが多少充実してる。横須賀は色んな所からの移住者が多いので面倒な近所付き合いとか少ないですね。車はあれば便利だけど必須じゃない。駐車場も、まぁ安い。住むにはいいですよ。>愛知県の知多半島で2番目にレベルの高い高校がある場所のイメージです。

(愛知県東海市の横須賀)>軍艦カレーとかかな俺的には>

12月か1月に、日帰りで一人旅をしたいと思っています。
高3女子です。
予算は電車…

12月か1月に、日帰りで一人旅をしたいと思っています。
高3女子です。
予算は電車賃込みで1万円です。
さいたま市からだとどのあたりがお薦めですか?

東京へ出て、総武線・内房線で浜金谷へ行きます。
東京湾フェリーで東京湾を横断します。
バスで数分、京急久里浜からちょっと歩いてJR久里浜へ。
大船で湘南新宿ラインに乗り換えて帰ります。
ありがとうございました。

ネットで安いホテルを予約します。東京都内です。そこまで電車で行って残ったお金で本を買います。私地方在住者なので、上の辺りの美術館めぐりがしたいです。東京の近くの人がうらやましい。>私は【鎌倉】が良いと思います。 北鎌倉駅で下車して建長 円覚の古寺を訪ね。 徒歩で程よい汗をかきながら 鎌倉鶴岡八幡宮に。
鎌倉駅から江ノ電で江の島。冬の海を堪能して サザエやハマグリ焼きに舌鼓。
藤沢に出て 帰路につく。
いかがでしょうか?>

石垣ー波照間の高速船は、天気のいい日でも船酔いしやすいでしょうか?以前乗船し…

石垣ー波照間の高速船は、天気のいい日でも船酔いしやすいでしょうか?以前乗船した、東京湾フェリーの揺れくらいでは平気なのですが。
ご回答よろしくお願い致します。

船は船でも高速船(小型)と東京湾フェリー(かなや、しらはま、くりはま)では同じ気象条件だとしても、揺れ方はかなり違います実際、フェリーの乗組員が釣り船に乗り、沖に出たら船酔いした・・・と言う事例が有ります・・・船は船体の大きさが小さくなるほど波と同調しやすくなるのでどうしても揺れが大きくなってしまいます最近、石垣~波照間に就航した高速船は双胴型の船体なので、以前よりは揺れに強くなっているはずですとは言っても、強いのは横揺れに対してで縦方向(上下)の揺れは然程変わりないかも知れません高速船ともなれば風や波の他、「うねり」も大きく関係してくるかと思います本当なら天気が良くて風も無い状態なら船もあまり揺れないのですが特にこの時期、南シナ海やフィリピン海辺りに熱帯低気圧(台風)が有ると琉球諸島は天気が良くても「うねり」の影響を受けますなので南に熱低や台風が無く天気も良ければそんなに揺れないと思いますもし、どうしても船酔いが心配なら事前に酔い止めの服用をした方がいいと思いますよ

船が揺れるかどうかは天気よりも風による。晴れてても風が強い事もあるし、雨でも無風の事もある。
また船酔いするかどうかは船の形や大きさどうこうではなく、その揺れ方と本人の相性による。例えば車でもそうで、タクシーに急いでくれといって急ハンドル急ブレーキをさせても、自分にも急いでる気持ちがあるし車が揺れると分かってて身構えてるから酔いにくい。これがバスだと車高が高い分揺れ幅も大きく周期もゆっくりで船みたいになるので、5分とたたずに酔う事もある。福岡~釜山
などで使われてるジェット船(船が浮いてる)は小刻みな揺れが激しくて立ってられないくらいだけど、揺れの周期が短すぎて個人的には酔い難い。
大きな船は揺れの周期がゆっくりで大きい。波照間航路の旧型の船だと小さいから大きく傾くけど、揺れるスピードは速め。双胴船は風の影響を強く受けて揺れの周期が遅め、転覆などの危険性は低くても揺れ方が不自然で酔いやすい人が多い。マニアックな話をすると、石垣周辺の定期船でいちばん酔い難いと評判なのは八重山観光フェリーの「にぃぬふぁぶし」。重心が低いせいか船体が安定していて揺れ幅も少ない。逆に意外に酔い易いと言われてるのが石垣島ドリーム観光の双胴船「プレミアムドリーム」。嘘だと思うなら現地で移住者に聞いてみな。完全に地元の人はどんな船でも乗りなれてるから参考にならない、移住者に聞くのがいちばん客観的な意見を教えてくれる筈。>昨年11月に波照間いきました!船かわったんですか~いいなぁ。また行ってみたいです。私が乗ったとき(最前列左席)は、下の方が書いてらっしゃるように石垣からの1時間かなり強烈なアトラクションでした。欠航ギリギリの波浪でした。最前列右席にいた女性が出航後まもなくゲロってました。着くまでずっと(;_;)ちなみに帰りは凪いでました。でもやっぱり行きで酔った女性は帰りも酔ってました(^_^;)
ナイロン袋と座席運を手に、ニュー高速船で是非波照間に行ってきてください!波照間にある仲底商店の雑貨はかわいいですよ(*^o^*)>ここは,ほんとつい最近になって船が変わったんすよね。

http://haterumakaiun.web.infoseek.co.jp/new_ship.html

海の波照間側半分が,天気にかかわらずあまり穏やかでない海域っす。
ただ,古い船のときの話っすけど,船特有のゆらゆらした揺れじゃなくて,上下に激しくジャンプを繰り返すようなスリル満点の揺れだったっすよ。特に船の前方の席ね。酔う前に怖いと思う。

新しい船まだ乗ってないっすけど,揺れにくい形なんで以前ほどではないと思うけど,揺れには要注意っすね。東京湾フェリーよりは可能性高いっす。
なるべく後ろの席をキープして,あとは酔い止め薬に頼るくらいっすかね。

もちろん波がほとんどなく,揺れずに行ける日もあるっすよ。>

冬のカップルの旅行先について

冬のカップルの旅行先について2月の初めに彼女の誕生日があります。
ドライブでどこか行きたいみたいなので1泊2日でプランを探しています。
候補としては箱根、那須塩原、草津などを考えました。
しかし、どこも避暑地で、運転をするので雪が心配です。
また観光地を回る際にも雪が心配です。
冬のカップル旅行でオススメの旅行先はあるでしょうか。
条件としては・東京から1、2時間くらいまで・降雪の影響があまりない場所・誕生日なので少し変わった雰囲気を味わえるです。
もしアイデアがある方いましたら教えてください。

房総半島ではアクアラインから勝浦、南下して千倉辺りで花摘み、宿泊金谷に行って鋸山ロープウェイ、帰路は東京湾フェリーで久里浜に渡るか、館山道、アクアラインで戻るか

私のおすすめは、箱根ホテル 小涌園です近くには、小涌園ユネッサンもあってとてもいいところです!!箱根になってしまいますが、どうですか?>

ムーンライトえちごが運行していない日に青春18きっぷで本州から北海道に行く人は

ムーンライトえちごが運行していない日に青春18きっぷで本州から北海道に行く人は次のどのパターンで行く人が多いですか?1.早朝東京を出発して盛岡~八戸は別運賃を支払って第3セクターを使う。
青森か蟹田で宿泊。
2.早朝東京を出発して盛岡~八戸は別運賃を支払って新幹線を使う。
青森か蟹田で宿泊。
3.早朝東京を出発して盛岡~八戸は別運賃を支払って第3セクターを使う。
青森からフェリーで函館。
4.早朝東京を出発して盛岡~八戸は別運賃を支払って新幹線を使う。
青森からフェリーで函館。
5.早朝東京を出発して大館で宿泊。
6.早朝東京を出発して盛岡~八戸は別運賃を支払って第3セクターを使う。
八戸からフェリーで苫小牧。
7.早朝東京を出発して盛岡~八戸は別運賃を支払って新幹線を使う。
八戸からフェリーで苫小牧。
8.新潟のフェリーの時間に合うように東京を出発し新潟からフェリーで小樽。
9.その他の行程※ 旅行を取りやめるとかそもそもそんな時期に行かないなどの回答はやめてください。
北海道&東日本パスを使うという回答もやめてください。

静岡から青春18きっぷで出掛けています。
・青森宿泊→1回・八戸からシルバーフェリー→2回・青森から青函フェリー→3回帰りでJR利用→2回苫小牧発八戸シルバーフェリー→3回室蘭発青森フェリー→2回青函フェリー→1回盛岡→八戸は在来線別料金1回、新幹線1回

シルバーウィーク中、車で山口方面から壱岐の島へ行く計画をしています。

シルバーウィーク中、車で山口方面から壱岐の島へ行く計画をしています。
フェリーに福岡の近くの博多港から乗るか、唐津港から乗るか迷どちらが良いでしょうか。
近いのは博多ですが、ICから港まで渋滞しそうな気がします。
また、唐津は都市高速を使うとまた渋滞しそうです。
また、港までは車で行って、フェリーに車は料金が高いので港へ車を置きたいと思います。
港に1泊車を置くのは大丈夫でしょうか。
有料なのでしょうか?お教えください。

博多港(ベイサイドプレイス)は山口方面なら築港の出口を降りれば目と鼻の先です。
これでは渋滞してもたかが知れてます。
ただし博多港周辺は空き地などはあるはずは無く有料駐車場に止めることになります。
http://www.baysideplace.jp/唐津の方でしたら車を止めるにしてもそこまで高くは無いでしょう。
それに唐津から壱岐なら一時間半なので博多港から乗るより船旅の時間が短くて済みますから。
渋滞するとしても福岡市内くらいで百道を抜ければ流れるでしょう。
ですので運転する距離は伸びますが唐津にしたほうが何かといいような気がします。
http://www.kyu-you.co.jp/http://www.kyu-you.co.jp/route/jyosenguide/saga.html

唐津港の場合、呼子への観光客と重なるとかなりの渋滞になります。
GWなどは福岡の前原市(福岡と唐津の中間点)から唐津市街地まで
通常30~40分のところ2時間近くかかる場合も。シルバーウィークの
渋滞がどの程度なのか想像もつきませんが、早朝でなければわざわざ
都市高代や有料道路代を払って唐津へお越しになるよりも博多から
乗られることをお勧めします。
早朝の移動でしたら渋滞の影響はないと思いますが。

唐津港の駐車場代は12時間で400円です。

博多港の場合、千鳥橋を渡って,博多臨港警察署南口の交差点を右折し
都市高速の高架の手前,右手に無人パーキングがあります。
1日600円でした。(ただ予約は不可です。)
他にも10分程度歩いていいのでしたら、同じくらいの駐車場はあるようです。>

北海道ツーリングと注意点

北海道ツーリングと注意点都内在住25歳の女です。
9月のシルバーウィークを利用して、年下の彼氏と北海道でツーリングをします。
都内在住ですが、地元新潟~小樽のフェリーです。
新潟発19日(土)10:30小樽着20日(日)04:30小樽発26日(土)10:30新潟着27日(日)06:00の、予定です。
彼氏は 19歳 GSX1400 バイク歴4年私は 25歳 XJR400R バイク歴10年です。
で、ツーリングプランですが、大雑把に小樽~羊蹄山~苫小牧~釧路~知床~摩周湖~ナイタイ~富良野~小樽 の道東コースです。
私は性格上、買い物でも旅行でも仕事でも何でも事前にキッチリとプランや構想を練り上げ盤石で挑むタイプです。
彼氏も同じタイプですが、このツーリングに関しては「プランは大雑把で良い。
風の吹くまま走るのも一興。
」と悟りだし、結局、大雑把なプランに仕上げました。
一応、宿泊は全て温泉施設のある、または温泉が隣接してるキャンプ場です。
でも、私はこんな長距離のツーリングは初めてです。
地元新潟~都内はあります。
だから不安も多いです。
例えば、キャンプ場は彼氏がいるとは言え、他のライダーさんとの絡みも自信ないし。
広大な道路で急にトイレに行きたくなったらどうしよう。
とか。
実際、たいした不安ではないですけど、なにせ初めてのツーリングなので小さな不安が集まって、とても不安になります。
それに上記の通り、プランを綿密に練る性格もなので、「大雑把なプラン本当に大丈夫なの?」と思ってます。
彼氏に相談しても「事故らなきゃいいんだよ。
フェリー内や現場に着けば、早く走りたい衝動で不安はなくなるよ。
大丈夫だよ。
俺がいるから。
」と言われました。
言いたい事はわかります。
不安な事でも、実際にやってみると問題ないケースは多々あります。
でも、やっぱ不安。
逆に、不安だからこそ、対策もできます。
そこで皆様にお願いです。
北海道ツーリング、または宿泊を伴う長距離ツーリングでの注意すべき点を教えてください。
お願い致します。

フェリー内での食事は高いですから事前にコンビニで・・・北海道では・・・街の出入り口での取り締まり、道東は覆面が多し、鹿等動物の飛び出しも注意ですね。
あと地方のGSは夕方閉まる所が多いですし、日曜日は営業していないお店も多いですので、半分くらいになったら補給・・・トイレはコンビニ、道の駅、GS等で・・・なければ自然の中でも大丈夫でしょう。
同じライダーなら積極的に話しかけてもいいと思いますよ。
あと道東に多い草原の中の十字路・・・対抗(実際には左右から)の車、バイク等も十字路を見落とす可能性がありますので要注意ですね。
自衛隊の車列が結構走っています(法定速度で)イラつくようなら休憩で・・・中標津の開陽台も走ってみると(写真)いいと思いますけど・・・あと走るばかりではなく、観光、体験等も変化があって楽しいですよ。
多分、かなり寒いと思うので防寒対策はぬかりなく。
メットのシールドにかなり虫が着きますので、毎日外して洗浄ですね・・・まぁそこそこの大雑把な計画でいいと思いますよ。
風任せ、天気任せでも・・・

ありがとうございます。確かに広大な北海道ですから、ガソリンの補給はまめにしたいですね。とりあえずツーリング用のノートを買ったので、おっしゃられた注意点を書いてみます。>バイクは知らない人だけど、シカや狐の飛び出しには、十分注意して変な話「日本領北海道」つまり、ナイチ基準のモノの考え方はリセットが必要だと言っておきます。ま、新潟だから、自然環境が少し似ているところがあるし、北海道には新潟県出身者で構成されている街はあるけど、日が暮れるのが早いから、狐とシカの飛び出し、ゆとりのあるスケジュール、天候などであきらめる勇気、決断それは、二人で力を併せて決めることが大事。楽しいことばかりではないので、何よりも自己対応、自己責任だから充分気をつけて>これはレンタカーでも言える事ですが。
道東めぐっていると「次のガソリンスタンドまで1時間」とかは平気であります。
24時間営業のスタンドもほとんどないですしね…。

あとトイレですが、コンビニで済ますにしても国道沿いにはそこそこありますけど、それでも街の狭間になるような場所では50km以上ない、とかはあります。

こまめに給油、こまめに休憩、これは鉄則にはなるのではないでしょうか。>回答多いですね~

私も書いておこう・・・

私も北海道は3回バイクでツーリングに行きました。

日数は1週間から20日です。

何の計画もなしにルートだけ少し考えておいただけです。

北海道はバイクツーリング者に対しての施設が多いので

行き当たりばったりでもなんとかなるんじゃないかな~!

といっても私の場合駅宿は何回かしましたが

私のお薦めは知床です。

グリーンハウスに3回とも泊まったが今もあるのかな~?

カムイワッカ周辺とワインディングロードなど景色も道内でいちばんいい!>こんばんは、北海道ツーリング(道東メイン)経験ありです、あの夏はタンデム+荷物満載で無事に3泊4日楽しんで帰ってきましたよ、初めてのロングやキャンプ、特に女性の方なら不安や心配はありますよね、でも其より知りたい欲求の方が強いのでは?不安でしょうがないんだったらヤメタ方がいいですよ、マジで、私の場合は仕事が忙しすぎてプラン立てる時間も無かったのでノープランで行きましたが楽しんできましたよ、思い出のヒトツとして遊びすぎて夜になってしまった網走から摩周湖近くの川湯温泉までの帰り道、モーレツな夜霧で視界ほぼ無しの動物の会話がコダマする動物園の様な峠道をグルグル走る羽目に・・(苦笑)、なんてゆーかハプニングが旅ってゆーか、それが旅に色を付けるとゆーか、それらが旅の思い出になるとゆーか・・・沢山冒険して必ず無事に帰ってきて下さいな、帰ってきたら、彼氏とハプニングで盛り上った思い出話で更に盛り上がって下さいな、無事に帰ってくるのが条件ですが・・・、
で、注意点ですが、「備えよ常に!」「予定より目的重視で」「臨機応変」「焦りは百害あって一利なし」「行動力!」「熊に注意!!」以上です。>なぜ回答が多いのか?その回答が多くなる成分がこの質問のは散りばめられている。
それはどうでもいい事なので置いといて。
あなたがキッチリタイプならキッチリやればいいんですよ。
ここで一生懸命アドバイスしても的外れな事ならそれは意味がない事でしょうし。
私には何故バイクの紹介までしたのか不明ですが紹介したかったんでしょう。
こうやって書いてる最中ですが、だいたい私はこう書いてるとトントン書く事が思い浮かぶのですが、この質問には何故か、どう書いてあげたらいいか解らないのです。
特に初心者でもなくお互い学生とかで社会経験が薄い者同士と言うわけでもなし。
かといって北海道行くにあたり、どこ行ったらいいですか?おすすめは?という類の質問でもない。
しかし、あなたの気持ちはなんとなく不安な気持ちは理解できますよ。
初めて長期バイクで出かける、しかも遠い場所へ。彼氏は年下で頼りない。
私がシッカリしなくちゃね。
その質問で、そういう気持ち伝わります。
でも、あんま細かい事気にしない方がいいんじゃないですか。
それは自分でも書いてる通り、性格が良く言えばキッチリしてる。
悪くいえば、せこい。細かすぎる。神経質すぎる。
キャンプの件だって、べつに1人で行くんじゃなし。
現場で他とどうこうするなら彼氏に任せときゃいいじゃないですか。
ライダーハウスですか?
北海道だとキャンプ地にもライダーが多いんでしょうか。
ライダーハウスなら、同じ宿に泊まるわけですから話す機会も近い状態であると思いますがキャンプ場なら、寝泊りはテントごとでしょうし。
飯だって飯食べてからキャンプ場行けば、わざわざ現地で飯食べる必要もなし。
普通に考えれば挨拶程度で済むんじゃないでしょうか。
あちらだって、カップルで来てるのに犬のように来ないはずですが。
泊まる場所だってあるんだし無一文でヒッチハイカーで行くんでもなし。
いくら長距離長期間が初体験と言っても、やる事は北海道にドライブ行くのと同じですよ。
車がバイクにかわっただけです。
唯一アドバスとするとしたら心配しすぎ気にしすぎ。
彼氏とくだらん事で喧嘩しない事ですかね。
ガス欠に注意してくださいね
雨もあるかもなのでカッパもね
9月の北海道は寒いから防寒しかっりね
そんな初歩程度の事書いても今更感でしょうしね

ちなみにですが9月なので、あまり見かけないかもしれませんが
夏だと自転車にテント積んでツーリングしてる学生とか大人多いです
そういう人って1日100キロくらい走ったりします
ごくごく少数ですがバイクなら北海道の冬で決行する人もいます
そういう人達を見ると、なんて自分は小さい事で不安がっていたんだろう
と、思う時があるかもしれませんね
上には上がいるって事ですよ
不安もあるでしょうが1人でないんだしバリっとしたバイクで快適じゃないですか
細かい事気にせず行った方がいいですよ
先月なんてモンキーで名古屋あたりから青森で行くとか質問ありましたが
それに比べれば楽勝じゃないですか>

質問です。
苫小牧から盛運輸アリーナへ行きたいのですが、函館までのアクセスしか…

質問です。
苫小牧から盛運輸アリーナへ行きたいのですが、函館までのアクセスしかわかりません。
函館から盛運輸アリーナに行く方法を教えてください。
フェリー、新幹線、JRなんでも良いですが、1番安く行ける方法が分かれば教えていただきたいです。
また最寄りの駅なども分かれば教えていただきたいです。

苫小牧港→23時59分発シルバーフェリー(2等船室4500円)→八戸港→シルバーフェリーシャトルバス(300円)→本八戸駅→八戸線(200円)→八戸駅→一度改札を出て「青い森ホリデーパス」で再入場(2060円、コンビニでの購入も可能)→青い森鉄道→青森駅。
青森駅からは「スケート場(盛運輸アリーナの元の名前は県営スケート場)」方面へ行く「サンドーム行き」のほうがいいですね。
イトーヨーカドー前のほうが本数自体は多いのですが、ここで降りた場合は10分ほど歩く必要があります。
運賃は路線によって200円~340円。

函館まで都市間バスなどがあればそれで行って青函フェリーで青森。
青森駅まで行ってそこからバスで行くのが安いのではないか。

http://wrs.search.yahoo.co.jp/FOR=yeEHfZpV3ihTpX5Dm9DxiUaWxz1dCcQs6…>新幹線に乗るなら函館だと行き過ぎなので途中の新函館北斗で乗り換えとなる
新青森から青森まで奥羽本線
青森駅前から青森市営バス浜田循環左回りでイトーヨーカドー青森店前下車
徒歩6分
これが最安で片道12120円(スーパー北斗自由席、新幹線指定席利用)
フェリーは意外に高くなる>

北海道の方に聞きたいのですが、夜、天気予報の中で映像として宣伝してるフェリー…

北海道の方に聞きたいのですが、夜、天気予報の中で映像として宣伝してるフェリー?の名前を教えていただきたいです。
天気予報が終わった後にまたCMとして流れてます。
今度主人と行きたいと思ってるんですが、名前が出てこなくて調べる事ができません。
どなたか回答よろしくお願いします。
補足さっそく回答ありがとうございます。
すみません、どれも違いました。

確か家族のキャラクターの絵で色々紹介していく感じでした。
最後船から車で出てきて終わり…だったはず。

横文字の名前だった気がします。

八戸ー苫小牧港ろのシルバーフェリー(川崎近海汽船)かな?http://ja.wikipedia.org/wiki/川崎近海汽船それか利尻とか奥尻とかの離島フェリーのハートランドフェリーのどちらかだと思います。
http://ja.wikipedia.org/wiki/ハートランドフェリー

最近は新日本海フェリーが多いですね。
新造船の宣伝が多いように感じますね。
お盆やGWの時は何故か商船三井フェリーの宣伝が多くなる傾向があります。
後は津軽海峡フェリーが天気予報の時のスポンサーになっているときもありますよ。>天気予報にフェリーのCMって昔から定番ですよね

太平洋フェリー(名古屋-北海道)
http://www.youtube.com/watch?v=07i5pyp9o0U

新日本海フェリー(京都・福井ー北海道)
http://www.youtube.com/watch?v=sBdWAja8hWA

商船三井フェリー(茨城-北海道)
http://www.youtube.com/watch?v=WyojSe3yVsk

有りましたか?>

両親(70代)が北九州からフェリー(車持込)で松山~道後~坂出方面へ旅行に行…

両親(70代)が北九州からフェリー(車持込)で松山~道後~坂出方面へ旅行に行くのですが、お勧めのコースや観光地を教えていただけませんか?新婚旅行で行った金比羅は絶対にいきたいらしいのですが・・・あまり足が丈夫ではないので歩き回るのは難しいかもです。

北九州から松山へフェリーということは小倉松山フェリーでしょうね。
朝5時に着きます。
朝7時まで船内休憩ができます。
シルバー割引がありますのでご利用ください。
観光港から松山ICまで、朝5時なら25分ほどで行けるでしょう。
県道19号ー国道437号・196号ー松山南環状線ー国道33号ー松山IC。
道後へは20分以内。
県道19号ー国道437号ー国道196号本町通りー平和通ーあとは道なり。
道後なら道後温泉の近くに松山市が臨時観光駐車場を設けているのですが、道後温泉本館へは遠いです。
コインパーキングならホテル椿館裏の祝谷東駐車場もしくは道後公園前コインパーキングです。
松山城へはロープウェイまたはリフトで山の中腹に上がることができ、そこから歩いて天守閣まで。
坂の上の雲ミュージアムも良し。
足悪いんですよね?金毘羅さんの階段上れますか?無理だったら事前に金毘羅さんに問い合わせてください。
車いす利用等で参拝したいのであれば、頂上までの車道を通行する許可が下ります。
HPに記載あるので調べてください。

車で北海道滝川市まで行くのに4月15日頃予定で何通りかルートを教えて下さい。

車で北海道滝川市まで行くのに4月15日頃予定で何通りかルートを教えて下さい。
条件として、福島の放射能の影響も考えつつ、雪道運転無理なのでその点も考えて良いルートを何通りか教えて下さい。
フェリーもできれば時間も入れて教えて下さい。
補足大変申し訳ありません。
神奈川県から行きます。

道民です。
どちらから来られるか判りませんが、関東から来られるというのであれば一度新潟に出て「新日本海フェリー」で小樽に渡るのはどうですか。
今日現在は幹線道路上には雪もないですから、新潟~秋田経由で苫小牧まで乗っても良いです、どちらの航路を使うにしても、金額的には同じですのでお好きなほうを使うと良いでしょう。
どちらを使うにしても高速を使えば、2時間までかかりませんので良いかと思いますがね。
時間だけ書きますね。
小樽行きに関しては、新潟出航が火~日で10:30~翌日04:30着となります。
苫小牧行きに関しては、新潟出航が月~土で23:30~翌日17:20着となります。
http://wrs.search.yahoo.co.jp/_ylt=A8vY5nCAeJVNAToBdICDTwx./SIG=116…補足見ました。
神奈川からということですので、青森まで走ることを考えますと疲れなども考えなければなりませんね。
ETCを使って青森まで行かれましても、青函航路は4時間でわたることが出来ますが割高感がありますね。
青函航路の金額に少し足すことで、新日本海で北海道にわたることが出来ますので後々楽なほうが良いかと思います。
もしも函館に上がって滝川まで行くということになれば、高速をすべて使っても5時間以上かかりますからどうなのかなという感じですね。
神奈川からですと、関越に乗れば3時間少々ではないかとも思いますので・・・・。
後は青森まで走られて、苫小牧に渡る「シルバーフェリー」もありますが8時間かかりますね。
これは本当は苫小牧・八戸間の航路ですが、被害が出ているということで青森のほうに振り返られているものです。
本当ならば茨城の大洗から乗るのが一番早いでしょうが、何時再開になるかわからない状況ですので今一番楽にわたることが出来るのが新潟からの航路ということになります。

どこから滝川まで行くのですか?>

来月のシルバーウィークに出張があり、交通が良くわからない初めての地域に行くの…

来月のシルバーウィークに出張があり、交通が良くわからない初めての地域に行くので、詳しい人よろしくお願いします。
東京から新幹線岡山着で最初、愛媛県道後温泉一泊し、二日目に大分県日田市に用がありまして。
1時間ぐらい滞在、同じく二日目に宮崎県椎葉村鶴富屋敷に一泊し三日目に東京戻りたいのですが、ビジネスともあり、時間優先で考えたいのですが。
みなさんならどう予定立てますか?

岡山営業所から熊本営業所返しのレンタカーを借りる形かな。
2日目は大変ですね、早朝出て2時間半後三崎港から佐賀関のフェリーであとは高速道路で日田へそれから戻って日向から椎葉へ向かう道でしょうか、阿蘇ルートは心配ですので。
早めに移動しないと山の夜道になります。
3日目は嘉島、益城の道路が心配なので山都経由して松橋ICから熊本空港ICまで高速使って空港または熊本駅から帰る。

2日目
道後温泉から八幡浜まで伊予鉄とJR予讃線を乗り継いで行く。
八幡浜から大分の別府市までフェリー
別府市~日田市間はレンタカー
別府市に戻り、JR日豊本線宮崎空港行きの特急ソニックorにちりんに乗車し、宮崎県日向市で下車。
日向市でレンタカーで椎葉村へ。宿泊。
3日目
レンタカーで日向市に戻り、宮崎空港行きの特急ソニックorにちりんに乗車し、宮崎空港へ。
宮崎空港から羽田へ。

東京から岡山まで新幹線との事で…
以上のプランしか思いつきませんでした。

2日目の何時に日田市入りしなきゃならないのか不明ですが…とにかく八幡浜からのフェリーの出港時間もありますので、早めに道後温泉を出発された方が良いかと。
どうしても鶴富屋敷に宿泊なら、日田市から椎葉村までの移動はなかなかのハードスケです。

ご参考まで。>1日目は普通に道後で1泊したら愛媛からフェリーが出てたと思います本州に戻らず大分県に行けたと思います。>

苫小牧でのバスについて教えてください。

苫小牧でのバスについて教えてください。
苫小牧駅から八戸に行くためにフェリーを使います。
苫小牧港からシルバーフェリーにて行きますが、港まで行くバスがあまりにも少ないので、近くまで行くバスを探してます。
フェリーには21:15もしくは23:59発に乗りますがそれぞれ近くまで行くバスはありますでしょうか?よろしくお願いいたします。

北海道中央バス「とまこまい号」が札幌→苫小牧駅→フェリー(西港)に入ります。
苫小牧駅 フェリー(西港) 19:37発→19:51着 22:27発→22:41着 23:27発→23:41着 札幌駅始発のため、道路状況により遅れる場合があります。
バスの時刻は、北海道中央バス 011-231-0500 で確認してください。

青森港からフェリーに乗るのですが

青森港からフェリーに乗るのですが乗船申込書ってなんですか?またどこでもらえますか?

えさん2000は、「津軽海峡フェリー」です。
津軽海峡フェリーの青森フェリーターミナルのカウンターに乗船申込書があるのでそれに記載してください。
あなたの名前や住所などを記載するのです。
もしもの時に、それに書かれた内容で、名簿を作ってあなたの生存を確認するのです。
以前に、青函連絡船で大きな海洋事故(洞爺丸事故)があり、身元を乗船名簿を元にして、確認したのです。
詳しくは下記のところを読んでください。
津軽海峡フェリーご予約からお支払いまで ターミナル窓口でhttp://www.tsugarukaikyo.co.jp/reservation/payment/#terminal_counte…青森フェリーターミナルhttp://www.tsugarukaikyo.co.jp/terminal/aomori/

インターネット予約ができない青函フェリーを利用されるものと推察します
ホームページには貼られていない様ですので、フェリーターミナルで入手します
乗りたい便と乗る人の住所氏名年齢を書きます
車を乗せるなら、車検証の提示が必要です
乗船券を買う以外に、個人情報は救助が必要な事故に備えるものです(乗船名簿)>

車一台で北海道から鹿児島まで行けますか?

車一台で北海道から鹿児島まで行けますか?青函トンネルって車は通れるのですか?山口から九州に渡るのは車で行けますか?本州から四国に東から入って西に抜けてまた本州に戻ることは出来ますか?

>青函トンネルって車は通れるのですか?通れません。
車で北海道から本州へ渡るにはフェリーを使うしかありません。
>山口から九州に渡るのは車で行けますか?行けます。
関門トンネル(有料道路)、関門海峡(高速道)のどちらかを使えば渡ることが出来ます。
>本州から四国に東から入って西に抜けてまた本州に戻ることは出来ますか? 出来ます。
本州と四国を結ぶ橋は東から明石大橋、瀬戸大橋、しまなみ海道の3つがあります。

青函トンネルは電車だけなので、フェリーを使います。
九州は関門海峡を通れば入ることが出来ますので、

車で行く事は可能です。>

旅行好き、または鉄ちゃん・鉄子さんの皆さんに質問です。

旅行好き、または鉄ちゃん・鉄子さんの皆さんに質問です。
函館から長崎県大村市に向かう場合の移動方法についてお伺いします。
いちばん早いのは飛行機を利用して函館から羽田乗り継ぎで長崎空港(大村市)へという方法ですが、料金は5万円弱になります。
時間と労力がかかってもかまわなければ、フェリーと夜行バスの組み合わせで1日目 フェリー 函館 2030 – 青森 翌日00202日目 夜行バス 青森 2050 – 東京 翌日08153日目 夜行バス 東京 1610 – 長崎 翌日0940これで、合計の交通費1万8000円程度。
青森で時間が空くので、その間ネットカフェに滞在して2000円ぐらいかかるとして、合計2万円程度になるかと思います。
上のふたつの方法では、時間VS料金という感じですが、このほかに、ほかの交通手段も組み合わせて時間も料金もほどほどに…という方法はないでしょうか?例えばJR(新幹線・特急)を利用したらどのようになるのか知りたいのですが、鉄道関係に知識がなく、路線なども詳しくないため、調べてはみたのですが、挫折ぎみです…。
旅行・鉄道関係に詳しい方、ほかの移動方法をご教授願えないでしょうか?鉄道にこだわらず、フェリーなどの方法が入ってもかまいません。
出発日は、急なのですが明日(14日)~18日の間のできるだけ早いうちに、目的地の長崎県に最悪21日の夕方までに到着したいと考えています。
ただ、日にちについては考えず、移動方法だけのご回答も大歓迎です自費で帰れ」と言いました。
しかし現実的に残金も少ないようですので、折衷案がないかと思い質問しました。

出発日は8/15とします。
とりあえずなんとしてもフェリーで青森まで渡ってください。
函館14:35→青森18:25青函フェリー運賃1740円、HPからクーポン印刷して事前予約なら1割引。
函館港・青森港とも徒歩だとちょっと不便だけど。
http://www.seikan-ferry.co.jp/index2.htmlそして青森から東京行きツアーバス・ハーヴェストライナー(HV102-L)に乗り換えます。
青森20:00→東京7:10料金は5800円、今現在空席2あります。
http://bus.travel.rakuten.co.jp/bus/ServiceDetailAction.do?f_rsf=&f…16日、東京に着いたらJRバス運行の東海道昼特急号で大阪まで。
運賃6000円東京8:40→(5号)→大阪17:59 空席4東京9:40→(407号)→大阪18:28 空席1渋滞方向とは逆なんで、大丈夫だとは思うけど。
http://www.jrbuskanto.co.jp/そしたらツアーバスブルーライナー(OK608)に乗り換え。
大阪(梅田)21:00→諫早8:10料金は5300円、空席あり。
http://bus.travel.rakuten.co.jp/bus/ServiceDetailAction.do;jsession…17日、あとは諫早からJRに乗り換えて大村まで。
諫早8:23→大村8:33 運賃270円。
ということで、8/17朝8:33までに19110円で移動できます。
ただ、高速バス3連発、車内2連泊はとてもじゃないけどキツイ。
そこで大阪到着後、新門司行きのフェリーに乗るプラン。
大阪南港から名門大洋フェリーが出ています。
神戸六甲埠頭からも阪九フェリーが出てるけど、出港時間か若干遅くてアクセス容易な名門大洋の方に。
2等自由席6400円、まだまだ空席あります。
アクセス代は大阪南港310円・所要38分大阪南港19:50→(2便)→新門司8:30お風呂にも入れるし、ゴロンと横になれるし。
楽チン。
下船後はバスで小倉駅まで送ってもらえます。
所要40分。
http://www.cityline.co.jp/index.html小倉駅前からは長崎行き高速バス出島号で大村ICまで。
小倉10:15→大村IC12:38 運賃3100円http://www.nishitetsu.co.jp/bus/highway/guide/dejima.htmということで、フェリー案なら23350円。
フェリー利用の方が、到着時間はバス3連チャンより若干遅いけど、快適さでは比べ物にならないかな。

いちおう、朝出てその日のうちには着けます。
ただ、相当お金かかります。
函館から東京まで約19000円、東京から長崎まで約25500円です。

函館 7:24 特急スーパー白鳥20号
新青森 9:27 / 9:42 東北新幹線はやて160号 ※1
東京 13:36 / 14:30 東海道・山陽新幹線のぞみ43号
博多 19:43 / 19:56 九州新幹線つばめ365号
新鳥栖 20:10 / 20:25 特急かもめ45号
長崎 21:56

※1:全車指定席です。指定が取れなければ乗れません。
※1:8/14,15,16なら、はやて120号(新青森9:50発、東京14:08着)があります。

東京まで電車で、羽田から飛行機や長崎行きバスに乗るのもいいかもです。

それにしても、東京から長崎行きバス(格安高速バス)なんてあるんですね。。。

補足拝見。
そういうことだったんですね。甘やかしたくないのなら、代金を貸しにしたらどうですか。
・(あるなら)月々の小遣いから何割か引いていく。
・月々最低千円返してもらい、怠ったら罰金として千円増やす。
どうでしょうか。>私なら明日から5日間バイトして5万円払います。
夜行バス2泊+フェリー+ネットカフェ=自律神経失調症になる可能性大
無駄に時間を過ごすと食事代と衝動買いで飛行機と変わらなくなる。>簡単に行くなら…

函館→新青森→東京→博多→長崎が妥当でしょうね…

最短で1日で着きますが…運賃と特急料金がかかりますので…5~7万はいくでしょうね!>

フェリー料金と時間を教えてください。

フェリー料金と時間を教えてください。
北海道へ旅行にいきたいと考えています。
青森からフェリーに乗った場合の料金(往復)と所要時間を教えてください。
車はRV車です。
大人二人幼児一人(二歳以下)です。

青函フェリー時刻表■時刻表 便 青森発 函館着 便 函館発 青森着 1 02:00 05:50 2 02:00 05:50 ◎ 3 04:30 08:30 4 04:30 08:30 ◎ 5 08:10 12:10 6 08:10 12:10 ◎ 7 11:35 15:25 8 11:35 15:20 ◎ 9 14:35 18:25 10 14:35 18:25 11 18:00 21:50 12 18:00 21:50 13 20:30 00:20 14 20:30 00:20 15 23:30 03:20 16 23:30 03:20 所要時間3時間50分 http://www.seikan-ferry.co.jp/coupon.html のページを印刷して持ってゆくと1割引になります。
車両の長さ4m-5m 16050円+燃料サーチャージ6月度は2000円 7月からはサーチャージ額変更になります。
運転手一名込み料金 大人1名運賃1500円+燃料サーチャージ160円 7月からはサーチャージ額変更になります。
小学生以下無料。
往復合計39420円ー3940=35480円です。
但し車両の長さによって金額が変ります。
詳細は各フェリーターミナルに受付窓口がございます。
必ず乗船予定の窓口(青森または函館)まで、お問い合わせ・ご予約ください。
■青森支店 TEL017-782-3671(24時間)青森県青森市沖館2-11-1■函館支店 TEL0138-42-5561(24時間)北海道函館市浅野町5-22でお聞きください。

北海道のどこに行くの?
函館だけならフェリー埠頭に車を置いて、向こうでタクシー使ったほうが安上がりですよ。>料金はアバウトです。車5m以下1台で18000円大人一人込。
更に大人は一人1700円子供は一人は無料で、片道料金です。
時間は4時間です。

料金は6月までで7月になれば高くなります。>

仕事を休業し青春18切符を買いました!!

仕事を休業し青春18切符を買いました!!これから約二週間旅をしようと思ってるのですが、旅自体まるで初めてで完全に無計画です。

(泊まる宿等)明日始発で出発予定なのですが(栃木県宇都宮)今自分がいきたいと思ってる下記の場所にいくのは可能でしょうか?アドバイスや豆知識などお願いします。
栃木→京都→徳島→静岡→岩手→青森→函館→栃木無理かなぁ。


ちなみに予算は5万円で野宿の準備も万全です(笑)

観光をどれくらいするか分かりませんが、18切符で旅行なさるなら 大きい時刻表は持っていた方がいいですよ、*時刻はヤフー路線で検索、適当な検索なので目安程度です、1日目栃木(宇都宮)04:42出発京都15:43到着お金はかかりますが、神戸(三宮)から高松に行く ジャンボフェリーが午前1時発で午前5時着で1800円ほどですがドライバー室の手前だったかな?、お風呂がありますよ石鹸類あったかなぁ?、タオル持ち込みで、2日目京都05:21出発徳島13:20到着3日目徳島06:12出発静岡18:20到着4日目静岡05:59出発岩手(盛岡駅)20:04到着だがこの先はJR線ではないために別途運賃が必要、JR線だけで行くならば、盛岡駅手前にある北上駅から北上線に乗り、秋田経由、 また別途料金を支払い、JR花輪線に乗って大館に向かい、青森へ、5日目盛岡駅05:41 発車大館駅08:30 到着大館駅10:41 出発函館17:45到着ちなみに津軽海峡の間は特急しかない為 青春18切符の場合特例で津軽海峡線 蟹田-木古内間だけは特急乗れます、6日目、この日だけでJR線で帰宅するのは無理なようです、可能とするならば 函館から船で青森に移動、青森からの始発になります、フェリーも結構な価格ですね 安いのは青函フェリーです、函館02:00青森05:50青森駅06:51発以下5日目と同様ルート宇都宮 20:21着5日間だけとなると、1日足りませんね、この予定の中で丁度よくて なおかつ18切符を使わず事ができるのは2日目の京都→徳島間1.高速バス 運賃が4100円2.JR京都ー大阪ー地下鉄ー難波駅、難波駅で すきっぷ2000という券を購入すれば南海電鉄代+フェリー代込みです合計 JR代も含めて2770円

18きっぷは上級者用の乗り放題切符です。

18きっぷを購入したというのは、五枚綴りという事ですよね。
蛇足かもですが、18きっぷは日をまたいでは使えません。日をまたぐともう1日分の切符を使用した事になります。目的地到着が0時過ぎだとしたら、二枚の切符を使う事になります。その目的地で1日電車に乗らず観光する予定だったとしたら、1日分の切符を損した事になります。そういう知識はありますか?
1日乗り放題が五回あるという事ですから、毎日電車で移動するなら五日間分しかないという事も理解はしていますよね?

あてもない旅をするには18きっぷは便利ですが、路線によっては本数が全然なかったりもして、足止めを食ってしまい1日分の切符を無駄遣いしてしまった…なんて事もありえます。
先にも述べた通り、上級者用の切符です。万が一の遅延で予定が狂ってしまった場合でも、全て自己責任で解決しなくてはならないのがこの切符を使う上でのルールです。
そんな事がない様に、最低でも時刻表だけは持参下さい。

電車移動に頼らず、ハイキングがてらアチコチ歩いて観光されてもいい訳ですし、その辺りは移動日と見学日をしっかり分けて考えれば問題はありません。
流石に北海道までは難しいでしょうが、あとは乗り継ぎ次第で回れるかと思います。

ちなみに18きっぷが使えるのはJRのみで、私鉄や地下鉄には利用出来ません。念の為。

野宿は天候にも左右されますし、治安の不安もありますから状況に応じてネカフェや健康ランドの情報も入れておくとよろしいかと。
携帯電話も充電出来なくては、イザという時に使い物になりません。
電源の確保もお忘れなく。

自己責任で出来る範囲で、楽しい旅を満喫下さい。>京都→徳島について説明いたします。

京都-姫路は新快速などが運行されていて移動しやすいです。
姫路(日中は相生)-岡山は1時間に1本と、大変乗りにくい区間です。また、車両数も少なく、座るのに苦労することもあります。
岡山-高松は、快速マリンライナーが30分に1本運行されています。(早朝・深夜以外は岡山発 毎時12分、42分です。11分や40分という時間帯もあります、ご注意ください。)
高松-徳島は1~2時間に1本と、一番乗りにくい区間です。また、短距離なのに長時間(2~3時間)かかります。

時刻表は必ずお持ちになることをおすすめします。>

車で,川越市から由利本荘市経由し,秋田市で人を待ち合わせして函館迄行かなけれ…

車で,川越市から由利本荘市経由し,秋田市で人を待ち合わせして函館迄行かなければ成りません。
どう言ったら良いでしょうか?この時期注意する事は?絶対必要な準備は?雪道は殆ど経験有りません。
申し訳ありませんが,どなたか教えて下さい。

おすすめのルートは以下のとおりです。
川越IC~関越道~北陸道~日東道~神林岩船港IC~国道345号(または国道7号)~鶴岡IC~山形道~酒田みなとIC~国道7号~にかほIC(両前寺仮出入口)~日東道~本荘IC~国道107号~本荘市街庄内・秋田方面に向かうには、日東道を経由したほうが走行距離が短く、所要時間もかからず、高速料金も安いです。
神林岩船港ICからは、日本海沿いを走る国道345号が早くて快適ですが、この季節の荒天時は日本海から波しぶきが飛んでくることもあるので、天気が悪いときは国道7号で峠越えをしたほうがよいです。
高速料金(ETC)は、平日昼間で5850円、深夜で3300円、休日昼間で1400円です。
本庄市街からは、以下のルートです。
秋田道に合流するまでの日東道は無料で、河辺JCTから秋田中央ICまでの300円(ETC平日昼間)のみかかります。
本荘市街~国道107号~本荘IC~日東道~河辺JCT~秋田道~秋田中央IC~県道62号~秋田市街秋田市街から青森までは、以下のルートです。
秋田県内の高速道路はすべて無料で通行できます。
碇ヶ関から青森までは、950円(ETC平日昼間)です。
秋田市街~県道62号~秋田中央IC~秋田道(能代方面へ)~二ツ井白神IC~国道7号~国道103号大館バイパス~大館南IC~大館西道路~国道7号~碇ヶ関IC~東北道~青森道~青森中央IC~青森中央大橋~青森ベイブリッジ~フェリーターミナル函館が目的地ですから、北海道へ車を移動する必要があれば、ここからフェリーに乗船します。
函館滞在が短期間でしたら、青森フェリーターミナルの無料駐車場に停めておくとよいでしょう。
ちなみに、5メートルの車の輸送料は1万7650円(冬季)、運賃は1650円(冬季)です。
フェリーは1日8往復ですが、年末年始は運休便が多いようなので注意してください。
青函フェリーのホームページは、http://www.seikan-ferry.co.jp/ です。
この時期は、幹線道路なら荒天・降雪がなければノーマルタイヤでも行けてしまうとは思いますが、滑り止めの携行は必須です。
スタッドレスタイヤをわざわざ購入する必要もないでしょうが、最低でもタイヤチェーンは携行しなければなりません。

この時期の日本海側は積雪や凍結していることを視野に入れなければいけません。スタッドレスタイヤかタイヤチェーンは必須条件です。
お持ちでなければ、電車利用が賢明だと思います(鉄道も雪で遅れる可能性がありますが、事故を起こすよりマシでしょう)。

ちなみに、電車の場合は、川越→大宮→新潟→羽後本荘(由利本荘市の中心駅)→秋田→新青森→函館 938.9km 普通運賃11870円(同じルートで往復すると一割引きになります)
秋田→新青森→函館 346.2km 普通運賃6300円
上記運賃に特急料金等がかかります(大宮→函館は指定席で一万円位、秋田→函館は指定席で三千円位)。おそらく、車の燃料代+高速料金と大差ないのでは?
この区間は寝台特急「あけぼの」号(新幹線利用と大差ない料金で利用でき、秋田→青森は自由席特急料金で空席に座れます)が便利です。>川越→由利本荘 540km 所要9時間(制限速度厳守・大休憩なし・渋滞なし・チェーン規制なし)
川越→16号→吉野町→さいたま栗橋線→久喜IC→東北道→村田JCT→山形道→酒田みなとIC→国道7号→由利本荘

由利本荘→秋田 55km 所要1時間
由利本荘→国道105号→大内JCT→日本海東北道→河辺JCT→秋田道→秋田中央IC→秋田

秋田→青森 190km 所要4時間20分
青森→函館 フェリー所要約4時間
秋田→秋田北IC→秋田道→能代南IC→国道7号線→碇ヶ関IC→東北道→青森IC→青森フェリーターミナル~フェリー~函館

注意すること 雪・氷結
絶対必要な準備 スタッドレスタイヤ 不凍液・雪用ワイパーブレード他寒冷地対策
もしくは、鉄道で行く勇気と大宮→新潟→羽後本荘→秋田→函館のきっぷ>

JR東日本・北海道切符 上野から札幌に行くベストな方法募集 1泊2日

JR東日本・北海道切符 上野から札幌に行くベストな方法募集 1泊2日2012.12.30 質問者の実行方法 上野発 7:58発 快速ラビット 青森着 21:42着 普通・快速 多数乗り継ぎ 青森発 22:42発 急行はまなす 座席指定(ドリームカー) 札幌着 6:07着 所要時間 1泊(車中)2日 22時間09分 追加料金 急行券・座席指定券 \1770※ これが1番ベストな方法だったんでしょうか? ほかに良いお考えがあれば、回答お願いします? 追加料金\5000以内とする。
(宿泊費は別途) 一部他手段併用可。
新幹線・高速バス・フエリー等補足訂正 2012→2011 失礼しました。
実行済です!

何が違えばベストとなるのですか。
追加料金とは何に対しての追加なのですか。
さらに、これは片道だけを考えるか、7日間での往復、8日以上の往復は考える必要はないのでしょうか。
たぶん、北海道&東日本パスを利用しての移動かと思いますが、8日以上の往復を除けば、これが金額・移動時間・乗換え等を総合的に考えるとベストかと思います。
さらに冬ですので駅の待ち時間も考慮しないとベストにならないですね。
片道だけだと、青春18きっぷの2日間分を金券ショップで購入するという条件は付くが、北海道&東日本パスよりも、若干安価になるかもしれませんが、札幌着が夕方になるので、札幌に行く目的次第ではベストにならないかもしれませんね。
青春18きっぷで青森に行く場合、完全にJRだけで行くと2日間かかるが、盛岡=>好摩の間だけ私鉄を利用して大館経由で行くと1日で行けます。
そして、青森駅から青森港まで移動すればフェリーは24時間運航なので函館までは翌日には着くかと思います。
函館(JR七重浜駅:函館港の最寄り駅)から札幌は9時間ぐらいの移動になります。
片道だけの金額北海道&東日本パス:1万円+1770円=11770円青春18きっぷ(定価は11500円):2日分で5000円(仮定)+盛岡=>好摩(630円)+青森駅=>青森港(推定:タクシー夜間料金で2000円)+青函フェリー1770円+函館港=>七重浜駅までは徒歩0円=9400円=================昔の北海道&東日本パスは急行はまなすの自由席だけに急行券無し乗れました。
ただし、5日間で1万円でした。

今年の夏にフェリーを使って北海道へマイカー旅行に行きます。

今年の夏にフェリーを使って北海道へマイカー旅行に行きます。
Sフェリー(深夜の青森-函館)で乗船中車内で過ごす方がいるそうですが今もそれは可能ですか?実際に車内で過ごして見える方、エンジンOFFで仮眠(暑くない?)出来ますか?不可能ならTフェリーにしようと思っています。
同じような御回答でも複数頂ければそれだけ安心できます。
答え辛い質問だとは思いますがよろしくお願いします。

青函フェリーも本来は航行中の車両甲板に居ることは禁止。
トラックドライバーが守っていないだけ。
窓から見える範囲に居る場合は、客室に行くよう言われるはずです。
青函フェリーならトラックドライバーは上がって来ないので、ドライバーズルーム(二等寝台)が使い放題。
シーツをあまり変えてないという話もありますが、お勧めです。

車中にとどまることが出来たとして、また寝れたとして あの排気ガスの中で寝るのですか?
つくまでに生きていればいいのですが。。。。翌日の新聞に載らないように!>航行中の車内残留は禁止されています。
外から見えなければわかりませんが、外から見える場所にいれば注意されます。
狭い車の中で寝るより、客室でゆっくり足を伸ばして寝たらいかがですか? 空調も効いてますから熱い寒いを気にすることもないですし。>せっかくだから景色を堪能しようぜ!>

車高めっちゃ低くしとる方に質問です(>_<)

車高めっちゃ低くしとる方に質問です(>_<)立体駐車場のスロープとか駐車場の車輪止め以外に注意すべき点はありますか?(>_<)

縦列駐車で縁石に沿って停めたとき助手席のドアを開けてゴン・・・ノーマルなら縁石よりもドアの下部が高い場合がほとんどなので当たる確率も低いのですが、ガッチリ落としていると当たりやすくなります。
うちの車はとっても当たりやすいです。
あと、フェリーの乗船を断られることがあります。
以前、青函フェリーに乗船するときに段差で腹がつっかえたら乗船できませんと言われたことがあります。

轢かれた猫を跨げる隙間は確保します。>普通に走ってても、道には危険がいっぱいですよ!
マンホールや道路上にある落下物。
普通の車の人の中には落下物をまたいだりするので、前を走る車の下からいきなり落下物が現れたり・・・
あとはコンビニの入り口だったり・・・
とにかくいっぱいありますね。>トラックの腹下を通らないように・・・位ですよ。>ちょこっと落ちているだけですが、
ガソリンスタンドやコンビニの駐車場から出る際には、
その高低差によってはマフラーを擦ってますね。

あとは道路が大雨で冠水したときかな?>

山形市から北海道の函館まで

山形市から北海道の函館まで車でどのくらいかかりますか?

山形北IC~村田JCT~青森ICとして、約407Km、休憩別で実走275分、そこから青森フェリーターミナルまでは7分程度でございます。
青函フェリーに付きましてはこちらを…http://www.seikan-ferry.co.jp/index2.htmlつまり、両者の合計時間に、休憩時間、乗船手続き時間、積み込み時間、などを加算して算出すればよろしい訳でございます。

高速を出来るだけ使って青森まで5時間、青森~函館はフェリーで約4時間これしかないです。
青森~函館間は津軽海峡で道路が無いですからね。
「津軽海峡フェリー」か「青函フェリー」どちらかで・・・・。>

青森(三沢)から北海道までの交通費

青森(三沢)から北海道までの交通費自分なりにインターネットを利用して交通等を調べては見たのですが、格安で青森(三沢)から北海道間までの移動手段を御存じの方はいらっしゃいませんでしょうか。
また、出来れば格安の金額でお願いします(ホテル別で交通費のみ)宜しくお願いします。

北海道民ですが、北海道へ渡ることよりも、北海道内での移動の方が大きな費用になると思うのですが。
単に北海道に着きたいのでしたら、フェリーを使うのが安いです。
【函館へ】三沢9:08⇒青森10:12(青い森鉄道1750円)青森駅⇒青森港(徒歩25分)青森港11:35⇒函館港15:25(青函フェリー1740円)計 3490円【苫小牧へ】三沢6:49⇒八戸7:09(青い森鉄道550円)八戸7:28⇒本八戸7:37(JR八戸線180円)本八戸駅7:42⇒八戸港8:00(連絡バス300円)八戸港8:45⇒苫小牧港16:00(シルバーフェリー2等4500円)計 5530円

札幌に行く場合は、
八戸・札幌なかよしきっぷ(5000円)があり、
八戸港から苫小牧港までのシルバーフェリー2等と
苫小牧港から札幌駅までの高速バスがセットになって
5000円というものです。

詳しくは、「八戸・札幌なかよしきっぷ」で検索をしてください。
(PDFファイルになるためご注意ください。
また、シルバーフェリーが4月26日にダイヤ改正を行う関係で
4月27日苫小牧到着便から八戸発22時の便を使うと、
苫小牧港着が6時、札幌行きの高速バスが
苫小牧港6:46発になり、札幌着が8:35になります。)

このきっぷを使うと、三沢から6530円で札幌まで
行くことができます。

また、函館に行く場合は
青函フェリーのWEB割引クーポン(以下のサイト)を使うと、
1割引(通常2等運賃が1740円の場合、1570円になります)
(電話予約後、割引クーポンサイトを印刷し乗船当日窓口へ)
http://www.seikan-ferry.co.jp/coupon.html

学生だと2割引になります
(通常2等運賃が1740円の場合、1400円)
http://www.seikan-ferry.co.jp/price.html

三沢から函館港まで3320円(学生さんだと3150円)で
行くことができます。>目的地は、北海道のどこでしょうか?

北海道は広いので、それによっては、かなり違います。

札幌までだと、八戸→苫小牧をフェリーで移動して、苫小牧港からバスを利用するのが、一番安いと思いますが、

目的地次第では、安く無いかもしれません。>函館と稚内や根室では全然違うのですが?
そもそも、どうやって調べたのでしょうか?>

青森県の三沢市から

青森県の三沢市から北海道の千歳や札幌まで行くのに一番安い方法は何ですか?補足では逆に札幌か千歳から三沢に帰るとしたらどれくらいですか?

まず札幌までの場合、三沢→八戸(青い森鉄道)(550円)八戸→本八戸(JR)(180円)本八戸→八戸フェリーターミナル(南部バス)(300円)http://www.silverferry.jp/01/index.asp#06八戸フェリーターミナルで「札幌八戸なかよしきっぷ」を購入。
(5000円)http://www.silverferry.jp/01/index.asp#07八戸→苫小牧→札幌まで上記のきっぷで行けます。
合計で6030円です。
千歳の場合、八戸フェリーターミナルから苫小牧までシルバーフェリー。
(4500円)苫小牧フェリーターミナルから苫小牧駅まで苫小牧市営、もしくは北海道中央バス。
(240円)苫小牧→千歳(JR)(620円)合計で6390円になります。
いずれの行程もフェリーターミナルを発着する連絡バスは本数が少ないのでご注意下さい。
【補足への回答】札幌・千歳から三沢に帰る場合も金額は同じです。
「札幌・八戸なかよしきっぷ」は、苫小牧フェリーターミナルではなく、北海道中央バス札幌駅前ターミナルか、札幌ターミナル、大谷地ターミナルでの購入になりますのでご注意下さい。

八戸在住の方教えてください年明け1月にシルバーフェリー(川崎近海汽船)で苫小…

八戸在住の方教えてください年明け1月にシルバーフェリー(川崎近海汽船)で苫小牧→八戸へ行きます。
7時30分八戸へ着くのですが、フェリーターミナルから本八戸または八戸への公共機関はありますか?(時間も教えてください。
)また帰り八戸→苫小牧へ22時のフェリーに乗ります。
乗船時間に間に合うために20時30分にはフェリーターミナルへ到着したいのですが、本八戸からフェリーターミナルへ行く公共機関(時間も教えてください)はありますか?よろしくお願いいたします。

八戸港フェリーターミナルには公共機関バス停は無くなりました。
しかし、フェリー会社が独自運行が本八戸駅を一往復しています。
往路で8時05分フェリーターミナル発、本八戸行きが300円の運賃で運行します。
復路は7時42分本八戸発、フェリーターミナル行きですので、希望のフェリー便には関係ありません。
八戸市営バスで最寄のバス停は、多賀台団地行きで 『上浜名谷地(かみはまなやち)』 下車ですが、マップで検索してみたら1.2Kmありますので、荷物が重いときはおススメできません。
ケータイからのご質問のようですが、PCでの閲覧先は以下URLです。
http://www.silverferry.jp/pdf/%E3%82%A2%E3%82%AF%E3%82%BB%E3%82%B9H…http://www.city.hachinohe.aomori.jp/bus/101204/direction/index.html

八戸・大洗~苫小牧 、新潟~小樽航路 お勧めの船名教えてください?

八戸・大洗~苫小牧 、新潟~小樽航路 お勧めの船名教えてください?札幌~東京間、始めての船舶利用旅計画してます! ご回答頂きましたら、運用日を船会社に問い合わせ致します。
ご教示よろしくお願いします?

商船三井の大洗~苫小牧は、深夜便より夕方便がお勧めです。
夕方便の船は「さっぽろ」と「ふらの」があります。
シルバーフェリーの八戸~苫小牧は、4隻ありますが「シルバープリンセス」が一番いいでしょう。
ついで「シルバークイーン」です。
しかし、東北についでの用事が無ければあえて選ぶ船ではないです。
新日本海フェリーの新潟~小樽は「らいらっく」「ゆうかり」が運航しています。
夏の時期は海が荒れることの多い太平洋より新日本海フェリーの運航する日本海が欠航が少ないです。
上記の各会社の中で比べた場合、新日本海フェリーが一番おすすめでしょう。
しかし、他に太平洋フェリーの仙台~苫小牧があります。
これを検討の対象から外してはいけません。
ここでは「いしかり」「きそ」「きたかみ」の三隻が運航していますが、「いしかり」「きそ」は上記の新日本海フェリーよりお勧めです。
「きたかみ」は新日本海フェリーと同等くらい。
おすすめの順番としては、1.「いしかり」「きそ」2.「きたかみ」「らいらっく」「ゆうかり」3.「さっぽろ」「ふらの」「シルバープリンセス」でしょうか。
なお、混雑期でなければ太平洋フェリーの運賃が半額の早割がありますから、これの適用期なら絶対得です(ただしキャンセル料は高くなりますが)。
私は5月半ばに新日本海フェリーの「らいらっく」で行って、太平洋フェリーの「いしかり」の早割で帰ってきました。
その他の航路も、何回か乗っています。
http://www.taiheiyo-ferry.co.jp/index.htmlhttp://www.snf.jp/index.htmlhttp://www.sunflower.co.jp/ferry/index.shtmlhttp://www.silverferry.jp/

苫小牧~八戸・・・シルバーフェリー新造船「シルバープリンセス」
http://wrs.search.yahoo.co.jp/FOR=Pt4HBoVV3ih4khracm4oEgTfrZU.79GsL…

苫小牧~仙台・・・太平洋フェリー新造船「ニューいしかり」「きそ」
http://wrs.search.yahoo.co.jp/_ylt=A3xThlH4IQpQmckAXYWDTwx./SIG=11k…

苫小牧~大洗・・・商船三井フェリー「サンフラワーさっぽろ」
http://wrs.search.yahoo.co.jp/_ylt=A3xThmpYIgpQUcoARmuDTwx./SIG=120…

小樽~新潟・・・新日本海フェリー「らいらっく・ゆうかり」
http://wrs.search.yahoo.co.jp/FOR=G3dJQqhV3ih2IipitNY_75eotHULW91Hr…>大洗~苫小牧と八戸~苫小牧があって何故仙台~苫小牧は選択肢に無い?
フェリー・オブ・ザ・イヤー受賞の船をあえて除外?
船とダイヤは良いが距離の割りに値段が高い、早割り取れれば大いにお勧め

それ以外は新日本海フェリーが無難、定価では一番安い。
北海道→東京 の観光なら小樽10時半→新潟6時、
新潟23時半→苫小牧17時20分
観光時間が十分取れる。マイカーなら往復で乗り比べてみては?>

来月のシルバーウィークにバイクでソロツーリングしたいと思っています。
フェリー…

来月のシルバーウィークにバイクでソロツーリングしたいと思っています。
フェリーで宮崎から大阪まで行き、そこから、和歌山(熊野の方)→三重県(伊勢神宮・鳥羽あたり)まで回りたいと思っています。
だいたい4泊5日で考えています。
詳細についてはこれから決めたいと思っているんですが、あの辺をツーリングするにあたって注意した方がいいこと、観光ポイントなど教えていただければありがたいです。
ちなみにバイクはtw200です。
よろしくお願いします。

オススメのポイントですが、鳥羽のパールロードという道です♪30分ほど峠を登る道で、登り切ると鳥羽の展望台につきます!ツーリングコースに大人気のようで、土日なんかはバイクでいっぱいです♪パールロードの途中には、焼き牡蠣のお店がたくさんあるのでお好きでしたらぜひ立ち寄って下さい。
1個100円~あります。
また、伊勢では絶対『おかげ横丁』に寄っていただきたいです!伊勢神宮内宮と繋がってます。
古い街並みを歩きながら名物赤福の本店があったり、伊勢うどんや海産物の食べ歩きができます。

岩手から北海道に行くのに一番安い料金はいくらか教えてください。

岩手から北海道に行くのに一番安い料金はいくらか教えてください。
ちなみに北海道は札幌まで往復です よろしくお願いします。
補足自分で調べたのより低いか確認したいです

岩手は特にどこからかというのは明示されていないので、単純に岩手町でいいのですね。
今の時期(9月30日まで)なら北海道&東日本パス利用で10000円です(JR東日本線、JR北海道線、IGR線、青い森鉄道線の普通・快速列車が乗り放題で7日間有効)。
それ以外の時期であれば、岩手(いわて沼宮内駅)→札幌(札幌駅)往復で一番安く行けるルートはIGR線→青い森鉄道線→JR八戸線→フェリー連絡シャトルバス→シルバーフェリー→高速バス(ハスカップ号)となり、往復15230円です(フェリー(2等席)と高速バスは往復割引適用、片道あたり7615円)。

徒歩で、のまず喰わず、野宿で行けば無料です。
津軽海峡を泳ぐときは、潮に流されないように注意してくださいね。>

八戸港から本八戸駅までですとタクシーでいくらかかるでしょうか?

八戸港から本八戸駅までですとタクシーでいくらかかるでしょうか?8月のお盆期間にシルバーフェリー(苫小牧ー八戸間)に乗船予定です。
八戸港着は朝4時45分なのでその時間はバスも出ていません。
なのでタクシーを利用して本八戸駅へ行きたいと思っているんですが、大体いくらかかるかご存知でしたら教えていただきたく思います。
よろしくお願いします。

青森県フェリー埠頭公社の案内にあったのですけれど、おおよそ15分かかって、約1800円という案内をしています。
2000円ぐらいと考えていたほうが良いかもしれないです。
青森県フェリー埠頭公社 アクセス 八戸港フェリーターミナルhttp://www.aomori-ferry.or.jp/access.html#hachinohe交通アクセスhttp://www.silverferry.jp/pdf/%E3%80%90%E6%9C%80%E6%96%B0%E3%80%91%…

タクシーで15分程度です。
金額が概算で1800円
http://www.silverferry.jp/pdf/%E3%80%90%E6%9C%80%E6%96%B0%E3%80%91%…

おそらく数台は待機しているかとおもいますが>

青森県八戸市から北海道名寄市まで1番安く行くには何を利用して行けばいいですか…

青森県八戸市から北海道名寄市まで1番安く行くには何を利用して行けばいいですか?また所用時間なども教えてください1番安いやつから4番くらいに安いやつまで並べて書いてくれたらすごく嬉しいですお願いします

シルバーフェリー八戸港→苫小牧港(2等) 片道4500円 往復8550円所要9時間高速バス(北海道中央バス)苫小牧港→札幌片道1270円所要1時間50分高速バス(北海道中央バス)札幌→名寄片道2950円 往復5590円所要3時間高速なよろ号は予約制です。
発車オーライネット http://www.j-bus.co.jp/m

9月30日まで一週間以内で往復するなら
北海道&東日本パス¥10,000
急行券¥1,260<青森~札幌>
急行券¥1,260<札幌~青森>
ワープする区間<滝川~深川>の乗車券¥440、自由席特急券¥600
往復合計は¥13,560~になります。
急行はまなす号のカーペットカー、ドリームカーはは別途指定席券が必要です。
・・・行き・・・
八戸19:14
↓青い森鉄道・普通青森行き
青森20:43/22:42
↓急行はまなす号
札幌6:07/6:58
↓普通滝川行き
滝川8:15/8:20
↓特急オホーツク1号網走行き
深川8:36/10:07
↓普通旭川行き
旭川10:40/11:08
↓快速なよろ1号名寄行き
名寄12:29

ワープしないなら
札幌6:07/9:08
↓普通旭川行き
旭川12:40/14:18
↓普通名寄行き
名寄16:07

・・・帰り・・・
名寄15:49
↓普通旭川行き
旭川17:22/17:38
↓普通岩見沢行き
岩見沢19:17/19:36
↓区間快速小樽行き
札幌20:17/22:00
↓急行はまなす号青森行き
青森5:40/6:34
↓青い森鉄道・快速八戸行き
八戸7:52>

新青森駅から青森港までの所要時間について

新青森駅から青森港までの所要時間について北海道に旅行に行く計画を立てています。
行きは余裕があるので良いのですが、問題は帰りです。
青森港着→21:10 新青森駅から新幹線で八戸までなのですが、最終が21:44発です。
青森港から新青森駅まで、タクシーで向かうとして21:44発の新幹線に間に合うのでしょうか。
他に案があれば、ぜひ教えてほしいです。
よろしくお願いします。

最悪在来線経由でもよければ、青森駅(新青森駅ではありません、在来線だけの駅のほうです)を22時に出る青い森鉄道の普通列車がありますので、新幹線に乗り損ねたら青森駅へ向かいましょう。
なおフェリーターミナルからは新青森駅のほうが近いです。
10~12分で着くのではないでしょうか。
フェリーが着岸したらすぐに降りるようにすれば大丈夫だと思います。
ただタクシーがどれだけいるかはわかりませんのでちょっと危険かも。
なお、北海道の目的地が苫小牧・千歳・札幌から道北・道東方面でしたら、八戸フェリーターミナルからシルバーフェリーのほうが早いかもしれません。
八戸?札幌だったら「八戸・札幌なかよし切符」が、適用できる便が限定ですが、シルバーフェリー+苫小牧?札幌の高速バスの切符がセットで片道5000円です。
本州の目的地が八戸だったらこっちも検討してみてください。

JR時刻表によると青森フェリーターミナル~新青森はタクシーで約10分とのことです。>

7月25日?27日迄北海道に旅行行こうと思ってます。

7月25日?27日迄北海道に旅行行こうと思ってます。
そこで、自分の計画を見た上で、皆様から、アドバイスをして頂きたいです。
①青函フェリーで、25日の5:20に函館港に着き、朝食も兼ねて、函館朝市に8:30頃迄居る予定です。
それから、その日屈斜路湖プリンスホテルに宿泊する為、8:30頃出発し約8時間で、屈斜路湖周辺に着く予定です。
その間、ガソリン補給、昼食、小休止などを考慮して9時間掛かるとし18時位に着くかなぁって思ってます。
これで1日目の日程は終わりです。
②屈斜路湖プリンスホテルに宿泊した理由は、屈斜路湖周辺の雲海を見る為に宿泊地として選びました。
そして、日の出前に津別峠に行き、見終わり次第ホテルに戻り、朝食を済ませて、8:30?9時頃までにチェックアウトをして網走に行きます。
網走まで、所要1:30位なので、10:30頃には網走に着き、着いたら網走刑務所などを観光し、周辺で昼食も兼ねて、13時には2日目の宿泊予定の定山渓ビューホテルに行きます。
所要時間約5:30なので、19時までには着くと思ってます。
ホテルに着いて、2日目の日程は終わりです。
ちなみに、定山渓ビューホテルを選んだ理由は料金と画像ですが、朝夕の食事のバイキングの質で決めました。
③3日目は10時迄に小樽に行きたいので、約所要時間1時間みたいなので、9時前にはチェックアウトをして、小樽に向かいます。
小樽に10時頃着いたら、青の洞窟を見る為に10:30出航の便に乗り、(事前予約します)青の洞窟観光は約90分なので、陸地に戻るのは12時過ぎだと思います。
戻り次第周辺で昼食を済ませ、14時頃には約所要時間2時間かけ、3日目の宿泊地の登別温泉は、ホテルまほろばに16時頃には着きたいと思ってます。
そして早めの夕食を済ませ、20:30から地獄谷展望台で行われる、鬼花火を見て、3日目の日程終了です。
④最終日は今の所予定は計画してません ホテルをチェックアウトした後は登別周辺では、地獄谷位しか見る予定しか考えてないです。
後、登別だからと言って、クマ牧場や登別江戸村などには行く予定は無いです。
取り敢えず、函館港発18時で青森に21:50着か、発20:30?00:20着のどちらかの便で帰る予定です自分の中ではこの様な計画です。
1番外せないのが、3日目の鬼花火です これは毎週木曜と金曜しか開催してないので、最終日の木曜に持ってきました。
その他外せないのが、見れると1番良いのですが、津別峠での雲海です。
結果見れなくても、見る為に行くので外せません。
その他、網走刑務所、青の洞窟、これらが観光目的なので外せません。
以上難しいとは思いますが、自分の計画より良い計画がありましたらアドバイスをよろしくお願いします。
後、宿泊予定のホテルも自分の中で泊まろうとしてるホテル以外でオススメなどありましたらアドバイスお待ちしてます。
2日目の定山渓ビューホテルは別に定山渓じゃ無くても良いです。
自分的には函館周辺に泊まりたいですけど、日程が苦しいかと思い、定山渓にしました。
最後に忘れてましたが、どのタイミングでも良いのですが、千歳空港内のロイズに行きたいと思ってます。
それを踏まえてアドバイスお待ちしてます。

色々お考えになったようですね。
道民ならやらない行程ですが決して無理ではないと思います。
網走市まで行きは241号なら、帰りは39号石北経由でもよいかと思います。
内地からだと屈斜路湖まで走ってこそ楽しみがあり、冬季ではないので運転が苦なんてことはないかと思います。
津別峠はここ最近トマムに変わる雲海スポットですね。
できれば元祖『君の名は』のパノラマ美幌峠に行かれて揚げ芋をお召しになってもよいかと。
定山渓から小樽は道道一号朝里経由ですかね?なら1時間で行けると思います。
ロイズは函館でも小樽でも買えますよ。
登別で温泉宿に泊まられるなら私なら定山渓ではなく、小樽市内に泊まりますかね。
函館に行く際に室蘭チキウ岬、ラッキーピエロ本店に寄られてもよいかも知れません。
道東道は片側一車線なんで、事故があれば通行止めになりやすいところはあります。
青函フェリーは小さいし、雑魚寝はなかなか休めないので行きはシルバーフェリーもオススメです。

言って置くけど一日は24時間一般道は時速60㎞時速60㎞なら1時間で60㎞進むのが計算人の睡眠時間は約8時間函館から札幌は約310㎞札幌から釧路は約330㎞札幌から網走は約330㎞釧路から屈斜路湖は約120㎞これをあんたからして知恵袋の訳わからん奴らの意見だけを丸呑みして信じるのではなく、本気で旅するなら北の道ナビと北海道道路地図を使う。この行程云々よりもあんたの知恵と知識を疑い、自分の愚かしさを自分で受け入れ、反省して再学することが旅行云々よりも先に必要な事です。自分からすれば、有料罰ゲームのび太のわがままどこでもドアはレンタカー会社で貸して貰える?貸して貰えるなら教えてほしい。こう言いたい。ついでに、ハンマーと剣先スコップを匙の代わりに複数用意が必要。>回答者用に匙を用意しておきなよ。投げるために。

まずは一番行きたい鬼花火
開始が20時半?、でどうやって青函フェリーの深夜便に乗るの?

津別峠の崩落は最初の方の回答に

函館に降りるのではなく、苫小牧から入ればだいぶ距離が短くなるよ
少しは実現性が出てくるかな。>この行程を70過ぎている舅・姑、姑の姉妹2人を同行するんですか?
8歳の子どもも一緒?
嫁の両親親族を早死にさせたくてのプランですか?
舅・姑、奥さんのオバさんたちに地図を見せ
甘甘な時間見積もりのプラン見せてOKでているなら良いんじゃありませんか?
どうぞお好きな様になさってください
私なら絶対同行したくありませんね

このプランでも十分すぎるほど異常なのに
2日目の宿泊が函館周辺がよかったって…
そこを考え直せるなら全行程考え直せば良いんじゃないの?>結論から先に申し上げますが、3泊4日で計画された行程では旅行に同行したくありません。

【1日目】…函館朝市
道南(早朝函館)→道東(屈斜路湖)
【2日目】…雲海、日の出、網走刑務所
道東(屈斜路湖)→道北(網走)→道央(札幌・定山渓)
【3日目】…青の洞窟、鬼花火(登別)
道央(札幌・定山渓)→(小樽)→道南(登別)
【4日目】…地獄谷
道南(登別)→函館

道南、道東、道北、道央を巡るには3泊4日では短すぎます。
今上げられている観光スポット(函館朝市、雲海、日の出、網走刑務所、青の洞窟、鬼花火、地獄谷)だけで精一杯の行程であり、3泊4日にもかかわらず日中の半分以上が移動で潰れてしまいます。
短期強行バスでもこんな行程は見た事がありません。

通常3泊4日では2つのエリアを巡るくらいがいい塩梅です。
それを欲張って倍の広さを巡ろうとしています。

自分が20代だとしても行くのは拒否するでしょうね。
これでは観光というよりも、疲れるだけで「罰ゲーム」と言った方がいいかもしれません。

同行者がどなたかわかりませんが、同行者全員に地図を見せながら移動距離やその所要時間を説明して承諾するならばいいのではないですか?
ただし、フェリーを利用してまで北海道に行こうとしているので自家用車だと思いますが、自家用車の場合途中で運転が嫌になっても止める事ができません。
少なくとも往路のフェリーは八戸→苫小牧を選択すべきでしょう。

突っ込み処満載な為、細かい修正案ではなく全体を見直す必要があると思います。
行きたい所が沢山あるのはわかりますが、3泊4日の日程では欲張りすぎです。
子供や高齢者が同行するならば、あり得ないプランです。>いやいやいやいや…

これまたワンダフルなプランですね~( ; ゜Д゜)

なんと回答して良いのやら…

どうぞお好きになさって下さい!>

みなとみらいから、アクアラインを通り、千葉県の鴨川シーワールドへ行こうと思い…

みなとみらいから、アクアラインを通り、千葉県の鴨川シーワールドへ行こうと思います。
途中でなるべく大きなお土産屋みたいなところはないでしょうか。
多少ならルートからそれても大丈夫です。
例えば魚市場のような感じでお願いします

アクアラインで千葉に来たら、金谷まで南下すると、ザ・フィッシュという施設があります。
東京湾フェリーのとこなのでわかりやすいと思います。
http://www.thefish.co.jp/お魚や珍味も売っていますし、レストランもおいしいです(特に魚介のパスタ!)私は食べたことがなのですが、最近はバームクーヘンが話題みたいです。
そこから県道34号長狭街道を横断すれば鴨川へ行けます。

アクアラインから鴨川までは房総半島の内陸部を横断する形となることもあり、
その途中で魚市場的な土産物店を見かけた記憶はありません。
強いて鴨川市内で挙げるとすれば「道の駅・鴨川オーシャンパーク」ですが、
ここは活魚系の品揃えが今ひとつです。
どうしても活魚系の土産物店にこだわるなら、
千倉の「道の駅・ちくら潮風王国」あたりまで足を伸ばす必要があります。
そこで活魚系にとらわれず、
房総のお土産品というカテゴリに拡大解釈させていただいたうえで、
2軒ご紹介します。

1.鴨川市総合交流ターミナル「みんなみの里」
地元特産の「長狭米(ながさまい)こしひかり」を使ったメニューが目玉で、
行きに立ち寄り昼食用のおにぎりやお弁当を買ってから
シーワールドへ向かうという方法が使えます。
鴨川の民芸品などの品揃えも充実しています。
内房の保田と鴨川を結ぶ「長狭街道」と国道410号が交わる
「長狭中前」交差点から南へ300m、
アクアラインよりも東京湾フェリーのほうが近い立地です。
「へのへのもへじ」の代わりに「かもがわ」と書いた顔の案山子が目印です。

〒296-0112 千葉県鴨川市宮山1696
電話 04-7099-8055
FAX. 04-7099-8044
E-mail info@minnami.com
営業時間
2~10月 9:00~18:00
11~1月 9:00~17:00
http://www.minnami.com/

2.諏訪商店「房(ふさ)の駅」
千葉県産の品にこだわった、千葉県の名産・特産品の宝庫です。
活魚系以外の千葉のお土産品の主だったものは、ここで入手できます。
アクアラインに最も近いのは、
国道297号市原バイパスと県道13号が交わる「新生(あらおい)十字路」前の
「新生 房の駅」です。

新生 房の駅
〒290-0262 千葉県市原市糸久2-231-1
電話 0436-37-8801
FAX. 0436-37-8803

諏訪商店
http://www.yamasu.com/

参考

道の駅「鴨川オーシャンパーク」
〒299-2865 千葉県鴨川市江見太夫崎
電話 04-7096-1911
FAX. 04-7096-1912
E-mail info@kamogawaocean-park.com
物産館営業時間
2~10月 9:00~18:00
11~1月 9:00~17:00
http://www.kamogawaocean-park.com/

道の駅・ちくら潮風王国
〒295-0025 千葉県南房総市千倉町千田1051
電話 0470-43-1811
営業時間 8:00~17:00
定休日 水曜
http://www.shiokaze-oukoku.jp/

↓「みんなみの里」の場所です。>

千葉県の房総半島の回転寿司には美味しい店が多いということでテレビで特集をやっ…

千葉県の房総半島の回転寿司には美味しい店が多いということでテレビで特集をやっていたそうですが見逃してしまいずっと気になっています。
房総半島の美味しい回転寿司屋を教えてください!補足そ、そんな。
きっと明るい情報も来るはず。

浜金谷の『船主総本店』は美味しいですよ。
人気店で土日は結構な行列になります。
鋸山という観光スポットにも近く、また東京湾フェリー乗り場そばなので立地面でもいいとこにあるのですが、とにかく『今日のオススメ』が充実してます。
価格は激安店ではありませんが、ランチでもディナーでも良いものが食べたければいいのではないでしょうか?よく出てくる『やまと』という寿司屋は、取材の直後はいいんですが、しばらくすると質が落ちてるように思えます。

館山のバイパス沿いにある「やまと」は取材の多い回転寿司店ですが、
別に美味しくないです。大体、房総は食い物が美味しくない・・・・。
そりゃあ近所のスーパーで朝あがったピッチピチの魚は買えますが。
東京、神奈川の方が安くて美味しい店がある。
店のサービスも悪い。 館山に来て7年目の食道楽より。>

横須賀にある横須賀海軍カレーパンのお店を、地図付きで、教えてください

横須賀にある横須賀海軍カレーパンのお店を、地図付きで、教えてください最寄り駅もわかるとうれしい

参考にならないですが、東京湾フェリー(横須賀の久里浜港)の中の売店に売ってた海軍カレーパンはめちゃくちゃおいしかったです。
フェリーの中でなく外の売店でも売っているかもしれません。
あとは横須賀中央駅で降りて古い商店街の方へ行くとパン屋さんがあるのですが、そこは、わりと有名みたいです。
詳しい場所、店名がわかりません。
ごめんね。

横須賀~ではありませんが、マッスルミュージアムに出店しているみなと海軍カレーパンも美味しかったですよ。並ぶのは辛いけど。>京急金沢文庫の駅にある京急ショップと言うコンビニでも売っていますよ!
横須賀近辺のスーパーの結構あっちこっちで・・・>

都内から御宿に今週行きます 途中下車出来る安い券とかありますか 家族で今週JRで…

都内から御宿に今週行きます 途中下車出来る安い券とかありますか 家族で今週JRで行こうと思っています補足日帰りで御墓参りに行こうと思ったんですけど結構高いんですね 各駅停車でのんびり行こうかな。

【ツーデーパス】フリーエリア内の普通列車(快速含む)普通車自由席、富士急行線全線、上田電鉄線全線、北越急行線(六日町~まつだい)、会津鉄道線(西若松~会津田島)、鹿島臨海鉄道線全線、京浜急行バス(久里浜駅・京急久里浜駅~久里浜港)、東京湾フェリー(久里浜港~金谷港)が乗り降り自由となっています。
有効期間は連続する2日間東京も千葉県内もフリーエリア内です。
http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?GoodsCd=1470大人5000円、学生3500円、こども2000円。
【南房総フリーきっぷ】南房総エリアのフリーパスと出発駅との往復がセットになっているものです。
南房総のフリーエリア内では、特急・急行列車及び普通列車(快速含む)の普通車自由席と指定バス路線が乗り降り自由で、往復では特急列車の指定席が利用できます。
有効期間は3日間大人7500円・こども3750円。
http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?cmb_startpre=13&cmb_place…

南房総フリーきっぷがあります。東京都区内からですと7,500円です。茂原~木更津間のJR線は乗り放題です。フリーエリアまでの往復に特急の普通車指定席に乗車出来ます。ただし、フリーエリア以外は途中下車出来ません。各駅停車で行くのでしたら青春18きっぷがあります。>無いです。都内から御宿まで普通乗車券でも今は途中下車すら出来ません。
特急で行かれるのでしたら、房総料金回数券(4人分)が安いです。

御宿までですと、南房総フリーきっぷはかえって高くなる場合があります。>

東京湾1周自転車

東京湾1周自転車11月13日にロードバイクで東京湾1周をしようと思うのですが風の向きとかを考慮するとどっち回りが楽ですか?経験者のみなさん助言お願いします。
ちなみに横浜南部に住んでいるのでフェリー乗り場は久里浜の方が圧倒的に近いです。

風向きより、フェリーの時間の方がネックになるルート的にも、反時計回りの方が左側に海を見れるので良いしね金谷の最終が19:30なんで、乗り遅れたらアウト都心抜けるのに手間取ったり、のんびり食事してて、金谷の最終便5分前にギリギリ着いたって人も居るので6:20か8:20の久里浜発に乗って、千葉側をのんびり走るのが良いかと思いますよフェリーの時間を気にしなければ、時間は掛かれど自走して帰れますからね

年末年始に女性ひとりで楽しめる場所などをおしえてください。

年末年始に女性ひとりで楽しめる場所などをおしえてください。
年末年始の仕事が9連休(12/29~1/6)なのですが、特に用事もなく何をして過ごそうか悩んでいます。
友人を旅行に誘いましたが、皆実家に戻るとのことで難しいです。
飛行機や新幹線は混んでいることが多くツアーも代金が高いので青春18切符などを使って一人でぶらぶら旅でもしようかと考えています。
年末年始に女性ひとりで楽しめる場所などアドバイスがありましたら教えてください。
日帰りでも、泊まりがけでもいいのですが2~4万円程度まで予算を考えています。
ちなみに千葉県在住です。
元日は実家に戻る予定ですが、旅行をしている場合は後日に変更も可能です。
関東近郊、または電車で半日以内で行ける場所、飛行機の場合は年末年始でも切符が取れそうな場所であればどんな情報でも嬉しいです。
よろしくお願いいたします。

以前横浜に住んでいた時に廻ったコースを紹介します。
三浦半島の久里浜と房総半島の浜金谷を結ぶフェリーを利用して東京湾を一周するコースです。
最寄り駅から総武線又は京成のどちらか混まない方を利用してください。
ぶらぶら途中下車したり鎌倉の鶴岡八幡宮や川崎大師などの初詣に寄っても良いと思います。
通常は一日で廻れますが時間があれば何処かで一泊してください。
久里浜駅からフェリーまではバスで海岸を走ります。
温かい時期なら海岸の散歩も出来ました。
フェリーは約1時間程度。
浜金谷から内房か外房かは気分ですが夏の外房は地獄ですが冬は空いています。
宿泊先未定が難点ですがご参考にしてください。

横須賀から花生カントリークラブをフェリーで。
来月行くことになってますが、アク…

横須賀から花生カントリークラブをフェリーで。
来月行くことになってますが、アクアラインと東京湾フェリーはどっちが便利ですかね?回答お願いします。

お住まいの場所が、浮島と久里浜、どちらが近いかにもよると思います。
久里浜の駐車場に車を置いてフェリーに乗り、金谷から送迎バスでコースに行くなら便利だし、わりと安いです。
フェリーに車を載せるぐらいなら、アクアラインの方がいいと思います。

圏央道木更津東インターからコースまで30分ですので、アクアラインが正解ではないでしょうか?
横須賀からでも1時間ちょっとでコースまで行けると思います、アクアラインも今は料金が割引中です(時間指定あり)>

特急さざなみだけ、何故人気がないのでしょう。

特急さざなみだけ、何故人気がないのでしょう。
平日の日中は特急が走ってないローカル線区じゃないですか。
直通の快速もないし、館山は陸の孤島状態ですよ。
いくら館山道の影響があるとはいえ、ちょっとひどくはないですか?

そうですねえ、私の考えでは東京~館山・白浜を走る高速バスがかなり増発されたのを見てバスのほうが利用客が多いからだと思いました。
私はよく仕事でも遊びでも館山へ行くのですが、昔と比べて特急さざなみの本数が少なくなったのは寂しい感じがします。
ただ、高速バスと特急さざなみ号を比べて乗った事がありますが、バスのほうは平日でもかなり人気がありますが、さざなみ号は東京~君津・木更津間の利用が高く、それ以南だとガラガラの日が多いので今日のようになったのではないでしょうか。
ちなみに東京湾フェリーや東京湾アクアラインの影響もあると思います。
私個人としては特急さざなみ号が昔と同じ本数だったら往復さざなみ号にしますね。
日によって館山から東京へ戻るのに始発の館山で自由席が8割強埋まってる事も少なくないので日に応じて臨機応変に対応してもらいたいですね。
特急さざなみ号自体は人気が無いのではありませんよ。

房総に観光に行く場合に東京湾と太平洋ではどちらを見たいですか?
ほとんどの人が太平洋を見たいと思います。
内房と外房、外房の方がイメージは良いです。
だからさざなみは人気が無いのです。>

東名で東京から三重まで走ります。

東名で東京から三重まで走ります。
節約目的で、静岡県だけ高速を降りてバイパスを走ろうと思います。
どこのICで降りて、どこのICで乗り直すのがお勧めでしょうか。
時間帯は深夜です。

三重県在住もしかして、今週のF1?以前、たま~に使ってたのは清水インターで降りて袋井インターで乗る。
国道1号線。
伊勢湾フェリーをお勧めしている回答者さん多いけど、伊勢湾フェリーは人数によっては高いよ。
http://www.isewanferry.co.jp/index.phpF1だったら、さらにアドバイスできるよ。
また、伊勢方面だったら、東名阪道が時間帯によって混むので別のアドバイスもできます。

三重の何処行くのか判りませんが、静岡県は、下道。愛知県は、高速になら、節約に、ならないので、愛知県から下道の方が良いと思います。
私なら、岡崎か豊川で降りて、1号に入り、23号で三重に入る。
岡崎⇔四日市で深夜なら2時間程度です。>深夜なら沼津インターか裾野インターから一般道のバイパスを選んで、一気に伊良湖岬まで行っちゃいましょう。
で、朝一番の伊勢湾フェリーで三重県に上陸しましょう!>静岡県なら沼津から国道1バイパス~浜名湖浜名バイパス~国道42又は国道23バイパス~国道259~伊良湖岬~フェリーで三重県鳥羽までなら簡単に行ける。>静岡じゃなくて、そのままいっちゃえばいいじゃん。
私だったら、横浜青葉から、大井松田だけのりますね。
厚木、大井松田間の246は最悪ですから。
そのあとは、ずっと、下でいいと思います。

沼津ー富士間と、浜松バイパスが下で唯一信号が多くストレスがたまります。
あとは、すべて快適です。>静岡のバイパスは無料ですから有効に使いましょう。

沼津迄高速、ここが一番走り難いから。1時間ちょっと
音羽蒲郡或いは岡崎から東名に入れば良いです。
時間に余裕が在るなら、
1号=23号を使えば良いですよ。
金が無い時
大阪出たら岡崎から高速に入る車が多かったです。(大型トラック)

由比のバイパスは東名より流れが速い時も在りますが速度オーバーにご注意。>

来週木曜日から1泊で横浜から伊勢に車で行きます。

来週木曜日から1泊で横浜から伊勢に車で行きます。
新東名のSAなどを覗きながらのんびり向かい鳥羽に1泊して翌日伊勢神宮に詣でようと思います。
行きも帰りも、新東名~名神~伊勢湾岸道 か、新東名~豊川~伊勢湾フェリー~鳥羽かで迷っています。
費用よりも、80歳の母を連れていること、ドライバーが二人しかいないことから、身体にきつくない手段で行きたいと思っています。
このルートの経験がある方、道路事情に詳しい方、お知恵をお貸しください。

新東名ができる直前まで、東京から伊勢志摩の間を年に数回行き来していました。
(現在は伊勢在住です)伊勢湾フェリーは、運転距離が短くなるので、楽でした。
高速道路のほうも、いつも渋滞している区間が3車線になったので渋滞が減って、以前よりは楽になっています。
(東名阪と東名)平日だと、伊勢湾フェリーに時間的メリットはありませんが、それでも楽だと思います。
伊勢湾フェリーへは、浜松西ICからだと、それほど混雑していない広い道で、簡単に行くことができます。
浜松西ICからおおよそ1時間40分、浜松ICから1時間50分 かかります。
三ヶ日ICから行ったこともあります。
三ヶ日からだと浜名湖沿いで風景がきれいです。
三ヶ日ICからだと田舎の街中の道で、まっすぐ、伊良湖方面にいけないので右左折して、1時間40分ぐらいはかかりました。
フェリーに乗船するのと、途中の交通事情もあるので30分ぐらい余裕をみたほうがいいです。
(豊川ICは、愛知県と静岡県境の渋滞するポイントを迂回できないので、豊川ICで降りて伊勢湾フェリーというルートでは行ったことがないです。
)伊勢湾フェリーは、海の状態により欠航する場合があるので、直前に確認したほうがいいです。
また波浪注意報とかでているとき、揺れる場合があります。
http://www.isewanferry.co.jp/index.php高速道で行く場合、伊勢湾岸道は、名古屋港の上を通り、それはそれできれいです。
また、伊勢湾岸道 刈谷PAには、焼き立てえびせんべいがあったり、いろいろな施設があります。
長島PAには、足湯があります。
(長島PAはICと併設なので、間違えて出てしまわないように注意が必要です)長島PAは比較的空いているのに、施設が充実しているのでよく利用しました。
宿泊は鳥羽のどちらでしょうか?昨日(14日)、新しい道路が開通しました。
伊勢道の先、伊勢二見鳥羽ラインの途中から志摩方面へ分岐する第二伊勢道路です。
相差など鳥羽の南のほうとか、志摩方面だと、新規開通した 第二伊勢道路 経由のほうが早いです。
鳥羽市内の安楽島方面まででしたら、鳥羽経由ですが新しいJCTがありますので、注意が必要です。

私は名古屋です。月2で東京に行きます。
新東名はとにかく走りやすいです。東名の時より30分は早く着きます。アップダウンがないので
みんながブレーキ踏まずに快適に走れるし、トンネルも広いので走りやすくていいです。
新東名のSAは、なんだかいいという噂ですが、海老名や足柄のがよっぽど立派です。
特にトイレ休憩くらいでよいのかなと。
豊川から伊勢湾岸フェリーは伊良湖まで行くのが大変。
1時間はかかります。そのまま伊勢湾岸、伊勢道で行ったほうがいいかと思うけど、まあ自由です。
とりあえず何もない道を永遠走るので退屈ではあるけど海岸沿いはきれいです。
時間はかかるけどフェリーに乗れば運転しなくていいからね。

ただ豊川~豊橋市内は常に渋滞します。
できれば東名で行って浜松か西インターで降りて浜名バイパス通って、42号で伊良湖まで行ったほうが
道路もいいし楽ちんだし景色もいいですよ。>平日ですから陸路の方が早いですよ。東名から伊良湖まで2時間くらいかかります。フェリーに乗る頃には鳥羽に到着してます。
新東名~東名~伊勢湾岸道です。名神は通りませんよ。
時間はかかりますがフェリーもいいですよ。行きは新東名のSA・PAに立ち寄って陸路、帰りはフェリーでもいいのでは。フェリー降りたら豊川ではなく浜松ICのほうがいいですよ。>

千葉県市原市から函館にエスティマ大人3人で行くのでフェリーの予約とかも調べて…

千葉県市原市から函館にエスティマ大人3人で行くのでフェリーの予約とかも調べてます。
安く行けるような方法があれば知りたいです。
他に東北でオススメスポットがあれば教えてください補足9月18日に岩手県~青森県辺りを観光したいと思ってます。
わんこそばにチャレンジ!!他にスポットがあればぜひ教えてください

函館岳と言うのであれば青森まで走って・・・「津軽海峡フェリー」http://search.yahoo.co.jp/r/FOR=axgKNUZV3ih6Lxre.GsXCaVz2OvoVpjxD1Y…安くと言うのであれば大間まで走って乗ることですね。
「青函フェリー」http://search.yahoo.co.jp/r/FOR=4CWsVm9V3ijJr65qbfnlgEVmoscfNCFOaQN…後は茨城大洗から苫小牧まで「商船三井フェリー」で渡り函館まで引き返すかですが・・・。

ありがとうございます(*^^*)大洗からも考えてるんですが、行きか帰りに東北で遊ぼうかなって思ってるので、往復で買った方が安いかなとか考えてるんですよね^^;>本州から北海道へのフェリーはこちらが判りやすいです。

どこからどこに渡るかわかると思います。
http://askz.sakura.ne.jp/column/cm008/tonorth.html

バイク用サイトのため価格についてはこちらを参考にすると良いでしょう。
http://road-trip.info/ferry/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E3%80%9C%E6%9C%AD%E5…

函館のみに安く行くのであれば、大間まで行ってからフェリーで渡るのがいいでしょうね。
時期によっては、新潟へ出て新日本海フェリーで小樽まで行ってしまった方が安いこともありますけどね。新潟から小樽へのフェリーは早朝到着になるので、時間を有効に使えるのも良い所です。

楽にということならば、茨木の大洗から苫小牧行のフェリーというのが良いでしょう。

東北の観光地としてはこちらでざっくり見ると良いでしょう。
あとは、予算と日程しだいです。
https://retrip.jp/articles/1846/
http://www.geocities.jp/thkyd/hiho/07touhoku/0706touhoku.htm

尚、フェリーについては夏休みシーズンは予約が取れなくなります。
8月上旬から下旬に利用する予定であれば、乗船する2か月前が予約開始となるので、予約開始日に予約しましょう。
それでも、お盆シーズンだと予約開始15分で売り切れなんてこともありますけどね。>

12月に青森の下北駅に行きたいのですが・・・。

12月に青森の下北駅に行きたいのですが・・・。
青函フェリーターミナル(ファミリーターミナル)から、下北駅周辺への1本で行けるようなバスなどは通っているでしょうか?どうぞ、よろしくお願いいたします。

残念ながら青森フェリーターミナルから下北・むつ方面へ向かうバスはありません。
一度、青森駅まで移動が必要です。
青森フェリーターミナルから青森駅までは「青森観光バス」のシャトルバス、青森駅からは「下北交通/青森線」が‘むつバスターミナル’まで出ています。
★青森フェリーターミナル~青森駅前《青森観光バス》 所要時間35~36分【青森FT→青森駅】青森港フェリーターミナル発 7:12(7:15) / 11:58(12:01) / 16:35(16:38) / 18:35(18:38)*()内は津軽海峡フェリーターミナル発の時刻【青森駅→青森FT】青森駅前発 6:24 / 8:32 / 12:44 / 15:55★青森駅~むつバスターミナル《下北交通》 所要時間2時間44分~2時間48分【青森→むつ】青森駅前発 13:00 / 15:00【むつ→青森】むつバスターミナル発 7:00 / 8:00ただ「下北交通・青森線」は、ご要望の下北駅へは行きません。
むつ市内の「並木」バス停(JR大湊線・赤川駅の手前)から市街地にある「むつバスターミナル」へ向かうので、下北駅へ行く為にはターミナルでもう一度乗り換える必要があります。
その手間を考えたら、前の方がおっしゃる通り《青森駅-(青い森鉄道)-野辺地駅-(JR大湊線)-下北駅》の鉄道を利用した方が賢明ではないでしょうか。
なお、むつ行きの青森側起点は以前は観光物産館(アスパム)でしたが、現在は青森駅前に変更。
またフェリーターミナルのシャトルバスも弘南バスから青森観光バス(ねぶたん号)に運行会社が変わっています。

下北駅周辺だと、青森観光物産館アスパム前からむつバスターミナル行きが日に2~3往復出てますが、それ以外は青い森鉄道~JR大湊線のほうがいいです。まあ野辺地駅まで出ればむつバスターミナル行きももう少し本数はありますが、そこまではどっちにしろ青い森鉄道の電車になります。
また青函フェリーターミナルからは、青森駅へ行くシャトルバス以外は出ていないはずですので、バスで行くにしても鉄道で行くにしても、乗り換えが必要です。
詳しくはシャトルバスを運転している弘南バスのホームページを見てみてください。>フェリーターミナルからはありません。
青森駅からむつ行きが出ています。
下北駅には行かず、むつバスターミナルが終点です。>

昔、高速バスが注目を浴びた20年以上前に、一時期だけ東京と鹿児島を結ぶ夜行高…

昔、高速バスが注目を浴びた20年以上前に、一時期だけ東京と鹿児島を結ぶ夜行高速バスがあったような気がしたのですが、ご存知の方、詳細をご教示願います。
補足ツアーバスではなく、昔、鉄道ジャーナルで種村氏などがルポしていたような・・・

路線高速バスではなく「ツアーバス」としての設定です。
過去には、東京~札幌なんてのもあったのですよ。
(津軽海峡は青函フェリー利用)

補足について

その頃でしたら、まだツアーバスと路線バスをごっちゃにしていた人が少なくなく、またツアーバスと言いましても「貸切免許の乗合特別認可(通称21条免許)」形態で運行していることが多かったので、おそらくその形態で運行されていたものでしょう。

「乗合免許」で運行された高速バスでの最長は過去に遡っても大宮~福岡のライオンズエクスプレスです。

この21条免許から一般乗合に切り替える形で定期運行化された高速バスも北海道を中心に複数あったりします。
>

GWに青函フェリーの深夜2:00発の第一便で青森に帰る予定なのですが、乗船時間に…

GWに青函フェリーの深夜2:00発の第一便で青森に帰る予定なのですが、乗船時間になるまで暇が潰せるような深夜までやっているお店(マックや居酒屋)等は近くにありますでしょうか?

函館は深夜にやってる店が元々少ないですから厳しいかも知れませんがカラオケ本舗まねきねこ函館港町店(FTまで徒歩10分)http://www.karaokemanekineko.jp/cgi-bin/mnshop.cgi?exec=shop&num=26…ここなら朝6時まで営業していて深夜は安い料金で過ごせますよ

青函トンネルって、鉄道専用ですか?

青函トンネルって、鉄道専用ですか?車で行北海道へ行くには、やはりフェリーしかないんですか?

フェリーしかありません。
青函フェリーだと大体4時間くらいかかりますがhttp://www.seikan-ferry.co.jp/新型フェリーだと2時間でつきます。
http://www.higashinihon-ferry.com/natchanrera/index.htmlたった2時間ですよ。
車を運んでくれて2時間は大きいと思います。

鉄道専用です。

新潟から小樽のフェリーが、けっこう安上がりです。
長時間のフェリーに耐えられないなら、
下北半島の先端「大間」から函館までのフェリーを。

大間(おおま)は、マグロの大間です。
柔道の金メダリストの町ですよね。>青函トンネルには車道はありません
自分のクルマで北海道へ上陸したかったらフェリーしかありません>

軽自動車4m未満(運転手1名)で青森-函館までフェリーで行く予定です。
青函フェリーと…

軽自動車4m未満(運転手1名)で青森-函館までフェリーで行く予定です。
青函フェリーと津軽海峡フェリーどちらを利用しようか迷ってます。
希望は安値の方ですが両者の良い所、悪い所わかる方アドバイス頂けないでしょうか? 利用予定は6月下旬に青森(大間も含む)から函館へ行き7月上旬に函館から青森に戻る予定です。

金額で言えば断然、青函フェリーの方が安いですよ!ただし、元々は貨物事業で後から旅客事業にも参入したので、肝心のお船達はほぼ貨物船です。
船室も大部屋しかありません。
それでも乗船中は寝ているだけならいいのですが、ちょっとでも船旅を満喫したいのであれば船内で暇を持て余すことは間違いないです!そうやって考えると少々高くても、津軽海峡フェリーの「びるご」と「びなす」の方が「カーフェリー」してますからね!ただし、「えさん」と「えさん2000」は青函フェリーと同様、ほぼ貨物船です。
どの時刻にどの船が使われるのかは、自分も把握しておりません。
補足ですが、青函フェリーのサイトに1割引のクーポンがあります。
津軽海峡フェリーでは往復割引があります。
(同一航路のみ、期限は14日以内)以上、参考までにどうぞ!

大間利用はT津軽海峡フェリーしかありませんので検討の余地無しですね。
青森便はどちらも4隻で1日8便運行です。
S青函フェリーの4隻は2000トン位旅客定員80~198名ですが、Tは2隻が東日本フェリー当時の7000トンクラス(600名)で残り2隻が2000トン(78名)です。
6月までの運賃は、Sが¥13050- Tが¥16000-でその差¥2950-になってます。

お奨めは、大きくて揺れも少ない=波がなければ関係ないですが=、Tの7000トンクラス「びなす」「びるご」です。、安い方のSであれば今年4月就航の「あさかぜ21」を指名。
他の船舶は旅客向け設備の面で1ランク?ダウンするイメージかと。

運行時間(所要時間も)及び使用船舶を事前に問い合わせの上、スケジュールに合わせて決められるのがよいかと思います。>車は乗せたことないですけど
青函フェリーと、津軽海峡フェリーの乗り心地は、そんなに変わらないかもです。
でも自分が乗る時間のフェリー(船舶)が何かはチェックした方がいいと思います。

青函フェリーあさかぜ5号 は以外に快適でした
津軽海峡フェリーびなすもよかったです。えさんは天候が悪い日だったのでかなり揺れてました。>

フェリー料金について

フェリー料金について来年のGWにバイクで北海道へ帰省しようと思っています。
そこで新日本海フェリーの料金表を見るとGWは一番安く設定されてるようですが何故安く設定されてるのでしょうか?補足皆さまありがとうございます。
ミツバチ族は夏でした;^_^Aこんな質問してるのは来年のGWに札幌へバイクで初帰省しようと思ってて多分混むかもって勝手に思って料金を調べたら安かったので。

ズバリな質問です。
太平洋フェリーだとGWはもちろん、年末年始も高くなります。
新日本海フェリーは値段が上がるのは夏だけなんで最高です。
安くて速い新日本海フェリーです。
同様に青函フェリーに比べて津軽海峡フェリーも高くなってしまいます。
補足ですが、今年のGWは満室でしたよ。
もちろん夏休みも満室でした。
冬でも帰省客やスキー客でそれなりに混みます。
ちなみにライダーもそれなりにいます。
まさにあっぱれですね。
予約は予約開始日にされることをオススメします。

基本的にフェリーは誰が重要なお客様かと考えたら分かります。

法人の荷主なのです。GWは荷主が休みですしGWに北海道に行く人もまだ少ないです。北海道はまだ関西で言う3月程度の気温で緑は有りません。桜前線もGWはまだ函館で桜を見たくても新日本海では不便です。

新日本海は法人相手の商売で9割が法人収入です。1割は我々です。年末年始も長距離フェリーは運休です

↓ 下はGWの旧らべんだーです トラックも無くガラガラ>単に乗る人少ないからですよ。
大洗航路に比べ、全体的に乗船客が少ないですから。>フェリーにとってGWは閑散期だからです。
フェリーの主な顧客は、トラック等の物流ですが、連休中は荷物の量が減ります。お盆時期ならその減少分を観光客穴埋め出来ますが、GWの北海道はスキーには遅いし新緑には早いという中途半端な時期です。

特に、バイクは峠で雪が降る可能性も残る時期ですし、走っても寒い時期なので需要が多くありません。>別に GW が一番安い訳ではなく、お盆と夏休み時期だけが特別に高い料金で設定され、それ以外の時期に GW が含まれているだけの話だと思いますよ。
個人客の車両重要の点では、北海道航路は7~8月がオンシーズンですが、これは北海道に限らず、日本全国の長距離航路で同じだと思います。フェリーではありませんが、以前に GW に東京から小笠原に旅行に行った事がありますが、料金の季節格差は夏休みかそれ以外かだけの違いで、GW の時期は「通年」の料金でした。>寒いからではないですか?
本格的に暖かくなり始めた時にもう一度寒いトコへ行く理由がありますか?>

3/25の昼、または夜に出発する形で山形から函館へ行きたいのですが、スーパー白鳥…

3/25の昼、または夜に出発する形で山形から函館へ行きたいのですが、スーパー白鳥が新幹線の影響でなくなってしまったとのこと!3/26は新幹線開業日で席は全て埋まっているでしょうし、飛行機や船を使うルート?だと遠回りで高くつく様子(ここも調べたんですがよくわかりませんでした…)函館へ行ける電車、または安いルートはありますか?

【サイト閲覧時はhtをつけてください】高速バスとフェリー利用ですと比較的安価になると思います。
【移動例・平日ダイヤ】●山形駅前(1番乗場)13:02発→仙台駅西口14;11着[宮城交通・仙台山形線]料金;通常片道930円 往復(二枚回数券)1650円 予約不要 4列シート車両利用詳細[PCサイト]⇒tp://www.yamakobus.co.jp/kousoku/yamagata-sendai.html●仙台駅西口(宮交高速バスターミナル)14;50発→青森駅前19;55着[十鉄バス・ブルーシティ号]料金;通常片道6000円 往復9800円 予約制 4列シート車両利用詳細[PCサイト]⇒tp://www.jrbustohoku.co.jp/express/detail/?PID=1&RID=2WEB予約[PCサイト]⇒tps://secure.j-bus.co.jp/hon/RouteList.mvc/Detail?gpcd=020003&rocd=0001電話予約⇒宮交仙台高速バスセンター 022-261-5333 9:00~19:00★3/25空席余裕あり●青森駅前→青森港フェリーターミナル 徒歩2~30分地図⇒tps://www.google.co.jp/maps/@40.8400348140.717961617z●青森港23:30発→函館港03:20着[青函フェリー・15便]料金;通常片道1630円 予約不要詳細[PCサイト]⇒tp://www.seikan-ferry.co.jp/index.html■合計:通常片道8560円時間は掛かるものの、比較的安価かと思います。
青森駅からフェリーターミナルまではタクシーだと約1000円前後なので歩くのが・・・と言う場合は利用する方法もあります。
以上、参考にしてみてください。

仙台まで出て新青森からフェリー埠頭に行ってフェリーで函館にいけますよ仙台からの新幹線乗れそうにないなら高速バスで青森まで>>船を使うルートだと高くつく

いいえ、そんなことはありません。

青森港から函館港までフェリーがあります。
列車利用より安いです。

25日昼出発では、
青森~函館間に列車がありませんから、
航空便以外なら船を使うことになります。>北海道新幹線区間だけ乗るのであれば、特定特急券があるので、それで新幹線に乗ることができます。今日出発で鉄道で函館に行く手段はありません。函館に明日の早朝につきたいなら、青森からフェリーに乗ればいいです。>

札幌から出発で滋賀まで車で帰って来たいのですが。


札幌から出発で滋賀まで車で帰って来たいのですが。


青森の青函フェリーに乗るのが 一番なんですか?アホな質問ですが… フェリーに乗らないと 海渡れませんよね?笑九州行くみたいに 橋は無いですよね?夏、お盆頃札幌の実家から 車で滋賀まで帰ってくる予定で居るんです(行きは、敦賀~苫小牧の新日本海フェリーに乗ります)帰路は特になんのあても無いので とにかく海を渡れればいいんですが・・・ですから 到着する港の希望とかも無く アバウトに北海道のどこかの港から、どっか東北あたりに 下船できれば嬉しいです一番最安での 海の渡り方 教えてください車は 6M未満で、大人2人です。
だいたい 青森あたりから下路で 何時間くらいかかるんだろう・・・・・ははは お馬鹿な質問でごめんなさい自分でも調べたんですが なかなか 解りづらくって。
詳しい方居られましたら お知恵をお貸しください!!!

北海道~本州のフェリーで金額的に一番安いのは、函館~大間 津軽海峡フェリー 6m未満で16000円次に安いのは函館~青森 青函フェリー 4~5m17650円 5~6m未満22850円です。
しかし、苫小牧~秋田 新日本海フェリー 4~5m22500円 5~6m未満27500円です。
苫小牧~函館、青森~秋田のガソリン代を考えたら、苫小牧~秋田を新日本海フェリーで行くほうが安いでしょう。
実は、函館からのフェリーって凄く割高なんですよ。
苫小牧~敦賀の新日本海フェリーでも 4~5m39500円 5~6m未満46500円ですから。
ETC休日特割の上限1000円を使わないなら、札幌~函館、青森~滋賀を自走していくよりも苫小牧~敦賀のフェリーの方が安いんですよ。
同乗者の運賃は入っていませんが、2名なら長距離フェリーの方が安い可能性が高いです。
(お乗りの車の燃費が判らないので、なんともいえません)これが、3人以上なら、自走の方が安いのでしょうけど。

青森まで下道と高速を乗り継いで来るのは大変ですね。

滋賀から戻るのであれば、舞鶴から小樽までの新日本海フェリーが良いのではないですか。

舞鶴00:30発、小樽20:45着のフェリーがありますよ。
車が6m未満、大人2人で雑魚寝になりますが、合計45000円です。
高速代とガソリン代を考えると、このコースのほうが体も楽でよいのではないかと思いますよ。

行くときも逆のコースであれば、小樽23:30発舞鶴翌日の21:00着と言うものもあります。

どちらも2ヶ月前からの予約受付ですので、お盆に掛かる場合は早めのほうが良いと思います。

http://wrs.search.yahoo.co.jp/;_ylt=A3xTxkk.PApMy0UAyGiDTwx.;_ylu=X…>http://www.tsugarukaikyo.co.jp/01timetable/timetable_oma.html

一番航路として短い函館~大間が安いと思います。

ただし、下北半島の先っぽです。>

東京から北海道までパイク旅行に行きたいのですが、初めてなので

東京から北海道までパイク旅行に行きたいのですが、初めてなのでどのコースで行くと良いか経験のある方など教えて下さい。

北海道に渡るのに、どこからフェリーに乗るかで変わるのではないですか。
必ずフェリーで海を渡らなければ成りませんしね。
・大洗~苫小牧・・・・「商船三井フェリー」・仙台~苫小牧・・・・「太平洋フェリー」・新潟~小樽・苫小牧・・・・「新日本海フェリー」・青森八戸~苫小牧・・・・「シルバー・フェリー」・青森大間~函館・・・・「津軽海峡フェリー」・青森~函館・・・・「津軽海峡フェリー」・青森~函館・・・・「青函フェリー」・秋田~苫小牧・・・・「新日本海フェリー」どの航路を使うかによって、道内でのコースも決まると思いますよ。

8月に青森からカーフェリーを使い北海道の旅行を計画しています。

8月に青森からカーフェリーを使い北海道の旅行を計画しています。
仕事の関係上、8月の何日になるかはまだ決まっていませんが、時間は深夜の便(夜2時頃出航の便で、早朝函館に到着)というのは決まっています。
もしかしたらお盆の帰省の時期に重なるかもしれません。
その場合、フェリー会社の予約が可能になった時(会社によって2か月前or3か月前)にすぐ予約しておかないと乗れないものなのでしょうか?それとも1か月ぐらい前の予約でも間に合うのでしょうか?基本的にその時の予約の入り方次第だとは思うので確実な話ではないと思いますが、過去ご利用された方の経験談でも構いませんのでご意見宜しくお願いします。

早めに予約しておくにこしたことはありませんが青森~函館航路だけでいえば他の航路に比べて運行本数も多いので予約していても青森に早く着いたので早い便に乗船したなんてことも多々ありお盆時期も一般利用者は激増しますが本州と北海道を結ぶ長距離トラックが減るので予約で満席となっていてもキャンセル待ちで乗船できる例は他の航路より多いです楽観視するのでしたらスケジュールが決まってから予約してもし満席なら次の便なり予約しておいて当日現地でキャンセル待ちする方法でも良いか思います青森~函館航路は津軽海峡フェリーと青函フェリーの2社が運行してます船室とかにこだわらなければ津軽海峡フェリーが満席でも同じ時間帯の青函フェリーに空席があることもよくあります

車を乗せるのでしょうか?車を乗せるなら予約は必須で、最悪港でキャンセル待ちで長時間待つことになります。お盆というのは1年でも特別な繁忙期で、フェリーは繁忙期とはいえ急に船舶を用意できないため、混雑は必至です。(鉄道、航空機は予備編成・予備機材というのがあるが、フェリーは基本もたない)予約開始後すぐ予約できなければ満席となり、確実ではないキャンセル待ちにかけるしかなくなります。キャンセルはかなりの確率で出ますが、いつ出るかはわかりようがなく、網を張り続けておく必要があります。車がなければ(徒歩乗船なら)予約不要です。ただし船舶の乗船定員>客席の数なので、カーペットに横になる、ということは難しくなります。>お盆時期じゃなくても予約無しではキャンセル待ちの場合もありますよ。>お盆なら早々に予約しないとマズい>お盆のハイシーズンなら、予約直前から待機していて、開始と同時に申し込まないとだめだよ>予約なしでは乗れないでしょう。

車なしの旅客のみであれば、乗船できるかもしれないが、
車に乗って乗船となったら、当然のことながら予約が必要です。

予約してないと、キャンセル待ちをするしかないです。>

青森から函館へ船で行く場合(人のみ)、一番安いのはどの会社の船ですか。

青森から函館へ船で行く場合(人のみ)、一番安いのはどの会社の船ですか。
また、その行き方だといくらしますか?

青函フェリー、津軽海峡フェリー(旧:東日本海フェリー)でしょう。
人のみであれば1650円です(前回答者様と同じです)往復割引も有ります。
しかし、調整料金がかかりますので、利用者様にいかほどのメリットがあるのかは個人の御判断になります。
ただ、青森も広いので、旅行移動のストレスを考えれば、「大間」、や「八戸」からもフェリーの便が有ります。
「大間~青森」:青函フェリー、「八戸~苫小牧」:川崎近海ですが、乗船料はHPで確認ください。
青森県でも出発地が不明でしたので羅列しました。

一番安いものは、青函フェリーですね。
通常1500円、10~12月が1650円となっています。
10~12月は調整金10%がかかります。>

海外に行った青函連絡船で現役で稼動しているのはいますか?

海外に行った青函連絡船で現役で稼動しているのはいますか?

青函連絡船は知りませんが、元瀬戸内フェリーのオリーブ丸に乗ったことがあります。
フィジー本島からオバラウ島へ行った時です。
オバラウ行きの船は日本人が行く観光地から200キロ以上離れたフィジー本島の反対側から出ます。
日本人観光客はもちろん欧米人もゼロでした。
幽霊船のような汚いフェリーで救命胴衣の写真、いったいいつの時代だろうと思わせるような髪型の女性でした。
寸分の隙間も無いくらい車を押し込んでましたね。

8月上旬に、北海道に3人で2泊3日の旅行をしたいと思っています。

8月上旬に、北海道に3人で2泊3日の旅行をしたいと思っています。
秋田から青森(蟹田)まで車で行き、JRで函館に行き、レンタカーを借りようかと考えています。
以前同じような旅行を2人でしたときは、函館1泊つきのhutというびゅうの商品で、レンタカーが安く借りられましたが、3人だと、青函回数券を使う方が安いのかなと思っています。
フェリーも含め、ほかによい案があったら教えてください。

青函連絡船の乗船料金は高いので北海道で車を借りるのがBESTですね。
ただ2泊3日では函館、登別、ニセコ、札幌程度かな? 近隣の県の方なのでお分かりになると思いますが、北海道はデッカイ道で函館から札幌まで5時間かかりますから往復10時間です。
1日分以上の行程を移動だけでロスします。
8月は北海道のTOPシーズンですから今からレンタカーの予約って出来ますか?ホテルの予約も厳しき有りませんか?私は先週に富良野、美瑛、小樽、ニセコ、登別に行ってきました

途中の蟹田までが疑問ですが…
札幌周辺まで行く予定だったら、http://www.snf.jp/searoute/akita-tomakomai.html

運賃のほうをクリックして、
期間Bの3m未満+大人1名で計算すればもっと安くなるはずですよ。

もっと早く予約すれば、http://www.snf.jp/campaign/summer.html
の運賃も安くなるはずなのに…>

いっそのこと、青函トンネルを【新幹線専用】にしたらどうですかね?

いっそのこと、青函トンネルを【新幹線専用】にしたらどうですかね?速度の面で問題がある在来線列車を一切通さず、260㌔毎時以上への引き上げでより一層の時短を図れるようにするべきだと思えるものが…。
貨物輸送については、フェリーないし貨物航空でやっていけばいいようなものですわな。

>貨物航空で、重量物は運べませんよ。
>フェリーって、冬の津軽海峡をなめたらあきません。
波が高くて大変です。
よって、青函トンネル経由の貨物列車を代替することは不可能です。

やはり、未明の時間帯に限り、新幹線をとめてその時間帯でコンテナ列車を通す以外にないか…。>そんな無茶のために、当時での1兆円もの費用と百名の人命を失って 青函トンネルを掘ったのではない。

貨物列車は、現在、日に50数往復し、新幹線の倍の本数ある。

北海道経済は農水産物だけが重要なのではない、室蘭・苫小牧の工業地帯、札幌周辺の情報産業のように、本州の製造業、情報産業とリンクして発展していくのだ。

貨物列車も旅客と同様に重要だ。>貨物輸送については、フェリーないし貨物航空でやっていけばいいようなものですわな。
==>それが出来ないから新幹線専用にも出来ない。
厳密に言えば、出来るかもしれませんが、その費用は商品価格に転嫁されることになり、北海道の農産物は北海道外に出荷できなくなってしまう。
そして、関東などでは農産物の入荷が減り、価格が上がる、、、、、>北海道経済が壊滅する。切り替えの時、貨物列車は運転していた。旅客列車は運休した。もう、旅客は付録みたいなもの。貨物の方が重要。>新幹線より貨物の方が多いんですけどねフェリーや飛行機では物価が上がったり、時間がかかりすぎます>貨物を軽視しすぎなのでは>

津軽海峡は荒れやすいそうですが、青函フェリーは欠航しやすいですか?

津軽海峡は荒れやすいそうですが、青函フェリーは欠航しやすいですか?

結構な荒れの海峡でもちゃんと運行することは多いですから思ったよりは欠航しないんですよ。
船体の大きさも漁船などとは比較にならないですし船体の安定を保つ装置も備えているのでそこそこの荒れた海でも運行が出来るようです。
乗客のトラック運転手なんかもこの荒海の運行に慣れてるので普通の人が船酔いでグロッギーになってる時でも平気で過ごせる人が多いのです。
漁船の乗組員のようにやはり海の荒れなんかには慣れるという事が重要なんでしょうね。

台風とかこない限りは大丈夫ですが、揺れはそれなりかと認識してます。津軽海峡フェリーのが船体がデカイので揺れを気にされるならオススメです。>

青函フェリーについてです。

青函フェリーについてです。
青森から函館までフェリーで行く場合は青森フェリーまたは津軽海峡フェリーのどちらが便利ですか?どちらが新しいですか?補足荷物等は預ける場所はあるのでしょうか?

安い代わりに設備が客室以外にない青函フェリーと元東日本フェリーのいろんな設備がある船も運行している津軽海峡フェリーの違いですね。
ただ青函フェリーの場合一部にドライバーズルームの寝台が一般客にも解放されているものもありますので場合によってはいいかもしれません。
ただ女性が使うには向かないですね。
津軽海峡フェリーは案内所で貴重品をあずかってくれると思います。

便利さを考えたら、津軽海峡フェリーの方でしょう。

青森フェリーターミナルは、同じ場所から出発しますが、
函館のフェリーターミナルが違います。

青函フェリーの方が市街地に近いですが、
交通の便がよくないです。

津軽海峡フェリーの方は、市街地よりも遠いですが、
函館のフェリーターミナルから、
市街地に向かうバスが出ているので、
交通の便はこちらがよいでしょう。

船の新しさでは、津軽海峡フェリーの方でしょう。

津軽海峡フェリーの「ブルードルフィン」が一番新しいフェリーです。
運行時間は、決まっていて、青森発10時で函館着13時40分です。

その次に新しいのは「青函フェリー」の「あさかぜ21」です。

なお、あくまでも「旅客のみ」という前提で回答したものです。>人間のみでしたら、値段的には青函フェリーですが、最初に書かれた方の写真通りに、メインは車両航走ですので、「快適」さとは無縁ですが値段は格安です。
料金;1750円(9月まで) 1500円(10月から)
青函フェリーHP(PCサイト)⇒http://www.seikan-ferry.co.jp/price.html

快適さ(所要時間はほとんど一緒ですが)でしたら津軽海峡フェリーです。こちらは車両だけではなく、人も運ぶことも重視しておりますので、快適さで言えば上手です。しかしその分料金は少々高め。
料金[二等]:2700円 各種割引設定あり
後は期間限定ですが高速船も運行しております。
料金;片道エコノミー(二等)4000円
津軽海峡フェリーHP(PCサイト)⇒http://www.tsugarukaikyo.co.jp/fare/fare_route2/

ですので、料金重視であれば青函フェリー。同じ移動するなら少しでも快適に・・・であれば津軽海峡フェリー。あとは利用する時間帯だと思います。

参考にしてみてくださいませ。

【補足拝見しました】
クロークみたいな荷物預けるのは無かったですね。荷物が多かったら端っこで…と言う感じでしたが、最新型や高速船はどうかな?です。>青函フェリーと津軽海峡フェリーは、バスとトラックを比較するのと同じこことで、便利とか新しいという尺度で比べても意味はないですよ。

写真は青函フェリー、お客が乗る船には見えないでしょ(笑)>

フェリーとフェリー出発までの空き時間過ごし方について。

フェリーとフェリー出発までの空き時間過ごし方について。
盛岡から津軽海峡フェリーを使って函館に行く予定なのですが、旅費を安く抑えたい為行きだけはフェリーを使うことにしました。
盛岡駅から青森駅までは在来線で行くのですが青森駅に着く最終列車が23時09分、青森から函館までのフェリーの時間は2時40分。
この空いた時間をどうしたらいいかわかりません。
仕事終わりに向かい、朝には函館に着くというのが理想です。
船の出発時間まで時間があるのでそこの時間を潰して船に乗れたらいいなと思ってます。
本来なら盛岡から車で青森港まで向かえば一番いいのでしょうが車は持っていないので列車移動になりそうです。
また、フェリーの客室タイプはビューシートを選択し到着まで寝るつもりでいましたが、皆さまは夜のフェリーではどう過ごされていますか。
また客室タイプはどのようなタイプがオススメなのでしょうか。
旅行経験も乏しく、フェリーも修学旅行で一、二回乗っただけなので何もわからないのです。
皆さまからご意見いただけたらなと思います。
よろしくお願いいたします。

17時50分までに盛岡駅に行けるなら、高速バスとフェリーセットで5000円で行けますけど。
プラス青森駅?フェリー埠頭のバスorタクシー料金その時間が無理なら電車プランでしょうけど、その時間なら青森駅前(新町)のガストか居酒屋あたりで時間潰すか、あおもり健康ランドで風呂でも入ってたらどうですか(安くした意味あんま無いかもですが)ビューシートなんて足伸ばして寝られないし、夜だから景色もクソもないし、追加料金あるしなので、2等(スタンダード)で充分と思いますが深夜なので混むほどいないと思いますいつ行くかによるんですけどね夏休みとかなら深夜でもソコソコいるかも少しせまめでもよければ青函フェリーなら津軽海峡フェリーより安いし、出航が2時です

夜のフェリーは当然寝るしか無いでしょうね
青森付いてからも寝るしか無いのでは?
寝ないと次の日の日中の行動に差し支えるでしょう

フェリーは雑魚寝の一番安いところと、特等室しか利用したこと無いです

夜は特等室でゆっくり眠り
日中の移動は雑魚部屋でまったりくつろぐといった感じ

船酔いで眠れないなんてことにならなければ良いですね>スマホ・タブレットを 使って『Yahoo!知恵袋』の 回答をする!?『ぷよぷよクエスト』『オセロ』などの無料のゲームアプリを 楽しむ ってか!? 新聞・雑誌などを 読む居眠りなどを してみてはいかがかな???>

大型二輪のオンロードバイクです。
1/17現在で大阪にいます。
1/18出発で、関東に向…

大型二輪のオンロードバイクです。
1/17現在で大阪にいます。
1/18出発で、関東に向かいたいのですが、雪混じりの現状の悪天候の中、近畿から東海へはどのルートが一番安全でしょうか。
高速道路は名神、新名神、一般道路は国道がいくつかあるかと思います。
当初は新名神から東名阪、伊勢湾岸を考えていました。
しかし、新名神は除雪作業中、かつ1/17も大津あたりはまだ雪のようです。
そうなると一般道を使って四日市か鈴鹿辺りに抜けた方が良いような気がしてきました。
どなたか、お詳しい方いらっしゃいましたらご回答よろしくお願いします。
補足19日の昼間には東京にいなければいけない都合上、紀伊半島半周という選択肢は採れません。
自己都合で申し訳ないですが踏まえて頂いた上で回答お待ちしています。
時間が近ければ、「今通ってきたけど大丈夫だった」等の回答でも十分に有難いです。

明日18日出発なら雪は無いでしょう、、、、凍結も無さそうです。
新名神は早朝は凍りそうですけど。
私は毎年お正月に東京から大阪へ行きます。
(当然バイクです)その逆なのですが、私の経験から言いますと、関ヶ原、新名神、伊勢湾岸が辛い時は西名阪→鳥羽→伊勢湾フェリー(バイクは予約無で乗れます)⇒伊良湖→東名→東京鈴鹿が一番越えやすいです。
気温がマイナスの時も日中なら凍結は有りませんでした(過去に3回経験しています)天理から西名阪で鈴鹿越えを9時目標。
鳥羽のフェリーの11時辺りに乗れば、東名は13時には合流でしょう。
そこから頑張って御殿場を出来たら明るい内、遅くとも17時前に越えたら凍結は有りません。
18日出発なら大丈夫でしょう。
お気をつけて。

明日、日中なら大丈夫ですよ。(高速だけ)
除雪してありますから、昼間がいいですね。

それと万が一を考えて、JAF、保険等での無料レッカー移動の距離を確認しておくとイイですよ。大概30~50kmまでOK。2社利用で約100km使えます。

ただ、理由が天候(雪)ではNG。どこかエンジン始動不能、又は何かの理由が必要です。(転倒してウィンカーが点灯しなくなったでもOK)
保安部品の故障、破損は理由になります。(バルブ抜いてね!)>トラックを仕立てる。>18日に関ヶ原通過?(笑)君、今現在どうなってるか知らないのかい?一般道は、全滅。素直に名神を抜けな。高速上は、除雪してある。たぶん18日の昼間なら雪は降らない。>普通に考えたら名神から東名が一番安全でしょうね。
ただ、いま名古屋近辺がアレですからね~。

詳細はJHのホームページで。>

平日に千葉の白浜に旅行に行きます。

平日に千葉の白浜に旅行に行きます。
平日に神奈川県平塚市から千葉県の白浜まで車で旅行に行きます。
久里浜から金谷までは東京湾フェリーに乗る予定です。
その際、134号線経由で久里浜まで行くか、1号線経由で久里浜まで行くのは渋滞などを考えた場合にどちらが早いですか?もしくはフェリーに乗らずアクアライン経由で行く方が早く着きますか?よろしくお願いします。

1号線を使う場合、どのあたりまで1号線で行かれる事を想定しているのか分かりませんが、藤沢市を出るあたりまでは、134号線が渋滞している時は同じように1号線も渋滞しているイメージですのでどちらを選択されても大差は無いかと思います。
ただし、その後の久里浜までのルートを考えるとやはり134号線をそのまま走った方がルートとしても分かりやすいです。
134号線を藤沢~鎌倉~逗子~葉山と走り、長柄の交差点を直進して逗葉新道に乗り、横浜横須賀道路の佐原インターでおりたら左折して、そこから久里浜までは通常15分もかからずに着きます。
東京湾の横断ですが、アクアラインを使おうとして川崎まで北上する時間と、木更津から白浜まで南下する時間を考えるとアクアラインより断然東京湾フェリーの方が早いと思います。
(料金はアクアライン普通車800円で安いですが・・・)東京湾フェリーで千葉県の浜金谷に到着したら、途中の富浦までは富津館山道路を利用すると早いです。
一般道も平日でしたら空いていますが、道幅のわりに大きなトラックの通行や極端なカーブが多く神経を使います。
※余談ですが、富津館山道路の途中にある「富楽里とみやま」という道の駅は、品揃えが豊富で活気もあり、寄り道にはちょうど良いかもしれませんので、お時間があればぜひ。
富津館山道路を終点の富浦でおりたら、あとはそのまま館山バイパスを南下ですが、内陸ルートで行く場合は下真倉の駐車場の広いファミリーマートの先はコンビニがありませんので気をつけてください。

134号経由で逗子から横浜横須賀道路佐原インターを経由するのが一番早いと思います。 多分。>

羽田の国際空港の機能が拡充されてきていいことだと思われます。
オランダのように…

羽田の国際空港の機能が拡充されてきていいことだと思われます。
オランダのように自然破壊も意に介さず、どんどん東京湾を埋め立てて、もっと国際空港を拡充できないものでしょうか?アジアナンバーワンの広さ、滑走路の多さ、24時間営業。

フェリーやタンカーの航路に影響が出るのであまりに大規模な拡張はできません。
ちなみに、すでに滑走路の本数はアジア有数だし24時間営業してます。

国際線がアジア有数になったのですか?>ただでさえ汐留ウォールのおかげでヒートアイランド現象が酷いのに、これ以上内陸にされてはたまらん

オランダと違って、我が国の首都の夏は暑いのだよ>

北海道へのフェリー

北海道へのフェリー現在、東京からフェリーを使用して北海道へ行く場合、大洗まで行かなければなりませんが、なぜ東京湾から北海道行きのフェリーが運航していないのでしょうか?西日本や離島へのフェリーは東京湾から運行しているので、可能だとは思うのですが……。

10年くらい前には東京-釧路があったのですが今は東京から北海道方面はありません(貨物は除く)。
東京湾は混雑していますし房総半島をぐるっとまわって北へ向かうのは遠回りですから時間的には大洗で降りて陸路を走ったほうが東京に早く着きます。
そういう意味では高速道路も近くまで来ていますし大洗はいい位置にある港です。
東京港へ行くのが誰にでも便利とは言えませんし。
20年くらい前は北海道へのフェリーブームでした。
現在はそのときの多くの航路がなくなりました。
私が利用した室蘭、岩内、直江津などのフェリーターミナルもなくなりました。
経済的に成り立たない航路は整理されて現在に至ったものです。

フェリーですが、確か昔のダイヤ(記憶ですが)東京湾出るまでに6時間、東京湾出てから22時間です。
総距離を考えると、東京湾出るまでにものすごく時間掛かります。で、大洗発着になりました。(大洗まで高速で2時間)

効率や、輸送需要(到着時間)で速く着く方を選んだ結果ですね。>以前は、ブルーハイウェイライン(現商船三井フェリー)が苫小牧航路、近海郵船が釧路航路を運航していました。もう20年位前の事だから40才位のおじさんじゃないと知らないと思いますが苫小牧航路は、昼便が東京発着、夜便が大洗発着でした。東京発着の利用客が少なくなったのか業績悪化の為か覚えていませんが昼便が夕方便になり大洗発着に変更されました。苫小牧航路が無くなっても釧路航路は、運航していたのですが近海郵船の業績悪化で旅客扱いをやめてしまいRORO貨物船に代替して貨物のみの取り扱いになりました。2007年までは、貨物フェリーも運航していたのですが現在は、休航になっています。東京港フェリーターミナルには現在も運航している徳島北九州航路の他、北海道行きの2航路、勝浦高知航路も発着していたのでバースには余裕が有るはずです。沖縄航路も有明埠頭なのですが違う埠頭を使用しています。>先の方が書かれてますが、昔はありました。
ただ、時間が掛かりすぎるのと、釧路航路だったこともあり衰退し、結果なくなりました。
陸路で大洗まで行くほうが全然早いので、そちらを利用するのがメインになりました。
ちなみに大洗航路、どんどんスピードアップされているんですよ。>たぶん、東京湾に入りきれないからではないでしょうか。
空も羽田・成田発着でぐるぐる廻ってますからね。

東京湾の場合、漁船から大型貨物船までいろんな船があることと、
そのキャパシティに見合った、港がないからかもしれません。>

千葉県のツーリングスポットを教えて下さい。

千葉県のツーリングスポットを教えて下さい。

普通に千葉のツーリングスポットといったら、南房総のフラワーラインとか九十九里ということになってしまうんだろうけど千葉の海岸線の国道は結構混雑しますので、私はあまり好きではないですね。
千葉は海岸線を外れた内陸部に入ると車もいないし気持ちよく走れます。
神奈川県民なので東京湾フェリーで行きますから長狭街道から紅葉ライン、465で養老渓谷とか、牛久のウグイスライン、かずさアカデミアパークなどは走りやすく好きな道です。
あるいは九十九里から利根川沿い、潮来辺りまで足を伸ばしても気持ちよいツーリングが出来ます。

国道6号線から(我孫子CCのところ)から入り、銚子方面まで利根川の土手沿を走る。

信号も少なく快適です。>

アクアラインのPA、「海ほたる」がトイレだけのPAだったら今のアクアラインは…

アクアラインのPA、「海ほたる」がトイレだけのPAだったら今のアクアラインはどうなっていたと思いますか?

建設費が安くなり、通行料が下がるので、今よりも利用がおおくなり、東京湾フェリーが潰れたかもしれません。

利用者はそこまで増えないでしょう。ただ、建設費は抑えられたので、通行料金が安くなったかも知れません。開通当初の通行料金(普通車)が4,000円だったので、3,500円くらいになっていたかも…?>産業道路の色合いが濃くなって、個人的には好都合です。>

アクアライン値下げ1年、経済効果358億円

アクアライン値下げ1年、経済効果358億円この効果算出、何か オカシクありませんか。
収支が欠けているのでは、と思いました。
値下げによる収入減の計算が見当たりませんね?!

値下げによる収入減の計算それはフェリーの話ではないでしょうか?まず、富津-金谷間を就航している東京湾フェリーですが以下リンクを見てください。
http://japan.marketnewsline.com/market/directory/9193.html左表を見ると、どうやら売上高は2008年度の14億から2010年度は12億円付近まで低下しています。
そんな大変じゃないよね?と思うかもしれませんが右の図をみると、純利益は半分程度まで落ち込んでいます。
やはり、如実にアクアラインの影響は出ておりますね。
質問者様はこの表を見てどう思いますか?私はフェリー、アクアライン両方を使います。
が、やはりフェリーは千葉の端に行く時しか使いません。
フェリーにも同程度の割引を敷くほかないと感じます。
358億の経済効果だって、まず値下げするために国と地方が25億づつ、つまり50億負担してアクアラインを維持しています地方にもたらした利益も施設が稼働した分、労働賃金や備品、設備投資に充てられて、たいして残りません、もし、残った金が自由に使えるとしてもフェリーを養えるとは到底思えないのです。
やはり、アクアラインは回数券のようなものを使った割引のほうがよいのではないでしょうか?

友達と神奈川でBBQをやる企画を立てています。

友達と神奈川でBBQをやる企画を立てています。
質問ですが、横須賀市か横浜市付近で海が近いBBQ場はないでしょうか?ちなみに BBQ用具は持ってないので何も用意しなくても出来るところを教えてください。

時期はいつごろでしょか?夏で有れば、横須賀からフェリーですぐの東京湾唯一の無人島の「猿島」で夏に海の家を肉屋さんがやっています。
お肉屋さんがやっているのでものすごくおいしい肉です。
海水浴も出来るし、昔の軍事要塞だったので島の裏側は非日常的ですよ。
http://www.yokosukamatsuzakaya.com/hpgen/HPB/entries/2.html

野島公園は如何ですか?

http://park.geocities.jp/beautynojima/outdoor-guide.html

HPにレンタル業者も載っていますので・・・

海の公園よりは混みません。>海の公園なんていかがでしょうか?>

夫婦ともども親戚も近場で田舎がなく帰省もしませんが旅行にも行きません

夫婦ともども親戚も近場で田舎がなく帰省もしませんが旅行にも行きません都内近郊横浜よりでちょっと出かけるのにおすすめのスポットがあったら教えてください

温泉巡り(意外や都内に多い)や東京湾クルーズやアンテナショップ巡り、空港、フェリーターミナルにて暇つぶし(買い物)http://www.tokyoislands-net.jp/朝から行動するならhttp://www.vantean.co.jp/

出かけられる時期によってお薦め出来る場所が変わります。

質問の際に出かけられる時期と移動手段くらいは記載してください。>

青森県から北海道まで行ける電車はありますか?

青森県から北海道まで行ける電車はありますか?新幹線以外(フェリーも)であれば教えてください。
探してみたんですがでてこなくて。

北海道民です。
昨年3月に北海道新幹線が開業したため、青函トンネルを通過する定期旅客列車は新幹線のみになりました。
フェリーは津軽海峡フェリー(青森?函館、大間?函館)、青函フェリー(青森?函館)、シルバーフェリー(八戸?苫小牧)の3航路が青森県と北海道を結んでいます。

なるほどそれで出てこないわけですね。勉強になりましたありがとうございます。>基本的には新幹線以外ありません。

JR職員なら貨物列車の職員になることで列車で渡ることは出来たり、高級列車の敷島にでも乗れば移動することは可能ですが、普通の人だとちょっと厳しいでしょうね。

新幹線が無難です。>

青森から函館に日帰り旅行に行こうと考えています。
往復、青函フェリーです。

青森から函館に日帰り旅行に行こうと考えています。
往復、青函フェリーです。
朝9時函館に到着して帰りは20時半に出発です。
行きたい所は朝市、ラッキーピエロ、五稜郭、夜景、赤レンガ倉庫なんですが、土地勘がなくどの様に回ると効率が良いか分からないので、詳しい方教えて頂けませんか?ついでに近場でおススメがあったら教えて下さい。
また、フェリー乗り場から駅まではジャンボタクシーが一番お得でしょか?ちなみに大人4人と子供2人です。

五稜郭だけ離れてます。
青森市内で例えるなら、五稜郭が合浦公園、朝市が古川、赤レンガがアスパムみたいな感じですなので、五稜郭に最初に行くのがいいのですが、朝市に朝行きたいならば朝市→五稜郭→ラッピor赤レンガ→夜景ですなラッピは市内の至るところにありますから、調べてみて下さい昔ならベイエリア店は激込みでしたが、赤レンガのところにもう一つできました混雑は…知りませんw青函でなく、津軽海峡フェリーならタクシープランもあって事前予約で定額で行けます。
ただ、中型タクシーとなると対応なのかは問い合わせ必要ですね津軽海峡フェリーのページ見てみて、問い合わせてみて青函フェリーとどっちがトータルで安いか検討してみて下さい

回答ありがとうございます。五稜郭には電車がいいですか?後は徒歩で大丈夫ですかね!?最後の夜景には函館駅からバスになりますか?>お得さを優先ならバスです
フェリーを降りてしばらくまっすぐ歩くとローソンがあり、その向かいに北浜町のバス停があります
そこからバスに乗れば五稜郭付近まで大人一人200円程度で行けます
五稜郭から函館駅まで市電
駅前の朝市から赤レンガ倉庫までぶらぶら歩いて行けます
赤レンガ倉庫付近にラッピは2店舗あります
五稜郭公園の近くにも函館駅近くにもラッピはあります
何を朝食にするのか、昼食は何を食べるのかによってもルートが変わります
夜景も安さを優先するならバス
ロープウエイに乗るなら一人あたりが高くつくのでジャンボタクシーと大差ないかもしれません
北海道にしかないセイコーマートは一見の価値があります
100円程度で買えるパスタや焼きそばなどの種類が豊富で買うのに迷います>

東京から北海道まで車だけでは行けないんですね?

東京から北海道まで車だけでは行けないんですね?今年の夏、北海道に車で行こうと思ってましたが、車だけでは行けないんですね。
青函トンネルは何で車は無理なんでしょうか?フェリーに乗らないとダメそうだと今頃ながら、わかりました。
フェリーを調べる良いサイトがあったら教えてください。
何をどうみたら良いか分からず、過去の質問を見てクリックしても見つかりませんになってしまいました。

青函トンネルは鉄道専用トンネルなので自動車は走ることが出来ません。
なので途中フェリーを使わずに北海道へ行くことは出来ません。
青函フェリー:青森~函館http://www.seikan-ferry.co.jp/津軽海峡フェリー:青森~函館、大間~函館http://www.tsugarukaikyo.co.jp/商船三井フェリー:大洗~苫小牧http://www.sunflower.co.jp/ferry/index.shtml他に、太平洋フェリー:仙台~苫小牧新日本海フェリー:新潟~小樽・苫小牧シルバーフェリー:八戸~苫小牧(リンク記載の個数制限があるので、上記名称でググってください)航走距離が最も短いのは津軽海峡フェリー大間~函館航路ですが、1日2往復で大間までの所要時間を考えると一般的ではないでしょう。

そもそも青函トンネルは青函連絡船の代替なんで鉄道専用だよ。
青森~函館は「青函フェリー」「津軽海峡フェリー」で検索。>http://www.aferry.jp/tsugaru-kaikyo-ferries-jp.htm
A FERRYというサイトです。津軽海峡フェリーがオンラインで入手できます。>>青函トンネルは何で車は無理なんでしょうか?

カートレインなどを考えた(実際東京などから運行していた)ようですが、メインの客であるトラックを載せるのが厳しいこと、青函のフェリー業者の死活問題となるからでしょう。
また海面下200mより下という厳しい環境ですので、万一事故が起こった場合を考えたのかもしれません。

ちなみに、こちらの業者があります。
http://www.seikan-ferry.co.jp/
http://www.tsugarukaikyo.co.jp/>

青函フェリーと道南自動車フェリーの違いはあるのでしょうか?

青函フェリーと道南自動車フェリーの違いはあるのでしょうか?料金と時刻表などが違うのはわかるのですが、青函フェリーのホームページに船内の写真が掲載されていないので、詳細がよくわかりません。
乗り心地や、函館についた後の移動しやすさなどの違いがあれば教えていただきたいです。
ちなみに、予定では3月上旬の深夜便に乗船する予定です。
もしよろしければ、深夜函館に着いた後に朝方まで過ごせるおすすめの場所などがあれば、併せて教えていただきたいです。
よろしくお願いします。

青函フェリーについては、トラック輸送が主ですから、普通のカーフェリーの設備を期待しないでください。
道南自動車フェリーについては、東日本フェリーから引き継いだ船が2隻あるので、それにあたると普通のフェリーの設備を使用出来ます。
以前からのフェリーがあたると、トラック輸送ですから、船内設備は期待しないでください。

フェリーターミナルの場所が違います。。。>

北海道にバイクで行きたいと思っています。
ルートとしては新潟フェリー??秋田??青…

北海道にバイクで行きたいと思っています。
ルートとしては新潟フェリー??秋田??青函トンネル??北海道のつもりですが可能でしょうか?あと、新潟から秋田へのフェリー代がどれほどかかるでしょうか?調べましたがイマイチわかりませんでした。

北海道民です。
青函トンネルをバイクで爆走できたら面白いですが、残念ながらトンネルは鉄道専用です。
バイクを乗せられる列車もありませんので、本州からはフェリーで北海道に入るしかありません。
つまり新潟で乗ったフェリーを秋田で降りるのではなく、北海道の苫小牧あるいは小樽まで乗船してください。
バイクはフェリーでは「手荷物」の扱いになります。
つまり運転者(旅客)1名の運賃と、手荷物の運賃の両方がかかります。
旅客の運賃は使用する座席(ベッド)と乗船日により変わります。
バイクの運賃は排気量と乗船日により変わります。
フェリー会社の公式サイトで運賃を確認してください。
・新潟→小樽:http://www.snf.jp/fare/niigata_otaru.html・新潟→苫小牧:http://www.snf.jp/fare/turuga_niigata.html

ご丁寧にありがとうございます
地図を再確認したら鉄道でした。>青函トンネル、バイク通れると思ってんの??? 鉄道だけだよ
生き方は二通り
1 新潟港からフェリーで北海道まで行き、北海道内をぶっとばす。
2 青森、八戸までバイクで走り、そこからはフェリー
さて、どちらにします??????????>何歳か判らないけど地図を見て勉強をしなおすこと・・・・。>むかし、寝台特急「日本海」が青函トンネル開業年あたりに
「モトとレール」というものをやっていましたが、
利用者不足や積む方の料金もかさむので、やめました。
なので、そのまま北海道までフェリーで行ってください。
積み込み代だけ運賃に加わるだけですので。>100%無理です。
青函トンネルは、鉄道専用ですから。
よって、新潟から秋田までをフェリーというのは意味がないので、料金は書きません。>青函トンネルはJR以外は走れませんが・・・
素直にフェリーで渡りなさい>

青函トンネルは三線軌条で新幹線と貨物列車が共用していますが、貨物をフェリーに…

青函トンネルは三線軌条で新幹線と貨物列車が共用していますが、貨物をフェリーによる航送に変更すれば、新幹線のトンネル内スピードアップが実現出来ると思いませんか。
津軽線やいさりび鉄道も非電化に戻すことができ、トンネル内も新幹線だけで保守コストが抑えられますが。

大赤字の新幹線運用のみにすると、JR貨物にとっても不利益であり、さらに、いつか青函トンネル自体がつぶれてしまうと思いますよ。
それでは、保守コストのみにしかお金が回せなくなり、北海道新幹線の延伸もできなくなってしまいます。
また、「本州→(JR貨物)→青森→(フェリー)→北海道の海岸→(JR貨物)→北海道の内陸」にすると、よりコストもかかります。
結局、JR貨物にとっても、JR北海道にとっても、嫌な話だということです。

説得力のある説明有難うございます。>今でも青函間にはコンテナ航走ルートが有るのですよ。

青函トンネル通過禁止貨物を積載したコンテナのための代行ルートです。

ただ、他の方も書かれているように現状では青函トンネルは「貨主客従」であり北海道にとってはライフラインそのものであり、すべてを航走にするメリットよりもデメリットのほうが大きく、当のJR北海道も承知するとは思えません。>「フェリーで航送」といいますが、それは列車で運ばれてきたコンテナを船に積み替えるということでしょうか?
すると積み替えの荷役で時間が掛かりすぎます。鉄道→船、船→鉄道と積み替え時間は合わせて4時間近くになりそうですね。
その上で青函間の移動時間も1時間程度延びますから、貨物列車の所要時間が5時間延びることになります。
この貨物の運送時間を、果たして現在の北海道が受け入れられるか疑問ですね。

かつての青函連絡船のように、貨車を航送できる船を作れば所要時間の伸びは3時間程度で済みますが、やはり時間が延びすぎます。
何よりもそのような船を作るとすると、船だけでなく港湾設備もゼロから作らねばなりません。貨車も分割して船に積み込むので、そのための引き込み線も必要になります。その土地取得などを考えると、そこまでやるなら青函トンネルをもう1本掘った方が効率的です。

百歩譲って船舶輸送に切り替えると、冬場を中心に荒れやすい津軽海峡を渡るのですから、今度は安定輸送が出来るかどうかの問題が発生します。
青函連絡船時代は冬型の気圧配置が強まった時や、春や秋の「爆弾低気圧」のシーズンには欠航も多く、その都度本州~北海道間の物流が途絶しています。
すると一部物資が自給できない北海道側を中心に、物価変動が激しくなります。当時の北海道は「青函連絡船が3日間欠航すれば物価が上がる」とまで言われていましたし、それは事実でした。
そんな経済的に安定しない時代に戻りたいか? と問われれば、特に北海道側は「No」と言うでしょう。

だから、青函トンネルに貨物を通すことは重要なのです。
新幹線はその重大な物流パイプに、居候させてもらっている状況なんですよ。>フェリーに肩代わりすべきは、青函間の「各停的」利用。青春18オプション券も無くすことができますし。
トンネル開通後の東日本フェリーの経営破綻を思うと、JRが青函連絡船廃止を早まったことが悔やまれます。>・貨物をフェリーによる航送に変更すれば、新幹線のトンネル内スピードアップが実現出来る

・津軽線やいさりび鉄道も非電化に戻すことができ、トンネル内も新幹線だけで保守コストが抑えらる

→すべておっしゃる通りです。

JR北海道は、貨物供用のための3線軌による複雑な設備の維持コスト、及び共用走行のため保守間合いが短くなることによる割高となるコストを全て自社で負担しています。さらには、JR北海道が機構に支払っている貸付料からJR貨物への調整金が支払われています。JR北海道にとってはJR貨物はむしろ「線路使用料を払ってくれる上客」ではなく「自社の線路を格安で使う、招かれざる客」なのです。

以下を一読頂ければ、理解が深まると思います。

<参考>
http://toyokeizai.net/articles/-/111026>あなた知らないの?
函館駅が駅の改良して、実質上桟橋を撤去したのを。
赤い矢印のほうが青函連絡船の乗り場の合った方向。
いまは、「メモリアルシップ羊蹄丸」があるんですけど。>

青森から函館まで行くにはフェリーより新幹線の方が早いですか?

青森から函館まで行くにはフェリーより新幹線の方が早いですか?

青森⇔函館を運航しているフェリー会社は2社ありますが、所要時間は断然新幹線に軍配が上がります。
新幹線がまだ八戸までだった頃は青森駅から函館駅まで1本だった為、所要時間は約2時間でしたが乗り換えなし、今では2回乗り換えが必要で所要時間は変わらず。
新幹線が開通しても青森駅から函館駅までは便利になったとは言い難いですね。
【 北海道新幹線 】乗車時間 1時間31~36分(乗り換え時間含まず)・青森~新青森(5分)・新青森~新函館北斗(61~66分)・新函館北斗~函館(25分)http://www.jreast-timetable.jp/1612/timetable/tt0854/0854040.html 【 津軽海峡フェリー 】所要時間 3時間40~50分http://www.tsugarukaikyo.co.jp/timetable/timetable_route1/【 青函フェリー 】所要時間 3時間50分~4時間http://www.seikan-ferry.co.jp/

以前東日本フェリーが「ナッチャンWorld」と「ナッチャンRera」という高速船を函館⇔青森を定期運航しており、所要時間は2時間45分。
現在は売却され定期運航は終了しましたが、過去には定期運航終了後に期間限定運航した事もありました。

◇ はこなひ・ナッチャンWorld 津軽海峡フェリー[高速船フェリー]2012年夏の限定運航!
http://www.hakonavi.ne.jp/ferry/natchan_world.html

>早く着くかどうかは時間帯にもよります。深夜なら間違いなくフェリーのほうが早いです。>

青函連絡船について

青函連絡船について僕は今、中学生です。
ですから当然生まれたときには青函連絡船は廃止になっていました。
しかし僕は3月に青森の八甲田丸を見学しました。
見学をして僕は青函連絡船にあこがれました。
ここから大海原をみたりだんだん迫ってくる函館山といった景色を想像するだけで乗りたかったと思います。
またユーチューブや宮脇俊三氏の本を読んだりしていると本当にあこがれます。
皆さんの青函連絡船の思い出はありますか。
宇高連絡線、仁堀連絡線、関森連絡線、関門連絡線の思い出でも構いません。
補足下の4つの航路の「船」が「線」になっています。
すいません。

青函連絡船は、俺が高校生の時に廃止になりました。
初めて乗ったとき(1987年夏)、靑森17時出港の羊蹄丸から見た夕景は今も目に焼き付いていますよ。
それから青函連絡船だけでなく、船旅そのものが好きになりました。
今も頻繁に東京湾フェリーに乗りに行っているのは、青函連絡船で「船旅」を教わったからです連絡船には僅か1年しか乗れませんでしたが、この狭い回答欄に書ききれないほどの思い出が、あの航路には詰まっています。
今も北海道へ行く際に時間が許せば、靑森から函館まで「津軽海峡フェリー」に乗ることがあります。
もし津軽海峡を渡る機会があるなら、フェリーに乗って青函連絡船の気分だけでも味わってみてください。
「船旅」を楽しむには長くもなく短くもない3時間40分に、青函トンネルや飛行機とは全く違う雄大な光景が繰り広げられます。
また、インターネットのサイトや文献などで、青函連絡船について勉強してみてください。
人々の自然との闘いの歴史だけでなく、そのまま明治後期以降の日本の歴史として理解できますよ。

早く函館に着かないかなぁと思うくらいで・・・
海と言っても、どす黒い記憶しかなく、
外はすぐに飽きました。

船内で食べた海峡ラーメンは美味しかったです。

あと、テーブル筐体ゲームが2台あり、
最新のゲーム「ギャラクシアン」と「ムーンクレスタ」がありました。

船はあくまでも移動手段で、思い入れはなかったので
とにかく「暇つぶし」との戦いでした。

それを含めても良い思い出です。>

青函トンネルについてです。
私は函館や青森に縁者、知人がいる訳でもないのですが…

青函トンネルについてです。
私は函館や青森に縁者、知人がいる訳でもないのですが、北海道新幹線開業以来、両市の方々が気の毒でなりません。
両市間の交流は青函連絡船の歴史もあって、経済・文化交流はもとより親類・知人の行き来も多くあるはずですが、直通列車は無くなり、2度の乗り換えと料金値上げを強いられています。
青函間のフェリーが好調に転じたのも、むべなるかなだと思います。
そこで現在の貨物ルートを使って1日2往復程度でも直通列車を復活させられないでしょうか?車両開発は比較的簡単だと思います。
E3・E6系に狭軌台車を履かせれば済みますし高速性能は普通に140㎞程度出れば良い(将来のすれ違い対策が解決した時の為にE5・H5系並みにしておく事も可)し、編成も2~3両を3編成もあれば出来る気がします。
特急料金は影響を与えない様に北海道新幹線と同等にします。
乗り換えの不便解消に目的を特化するのです。
場合によっては弘前まで延長しても良いかもしれません。
ただ問題はJR北海道と東日本、どちらが主体となって進めるかです。
北海道にとっては新幹線が減収になりそうですし、東日本と営業収入も分け合わねばなりません。
30年経って今更言うのも何ですが、ここにも分社化の影響が…他でも境界駅での運行系統分断が進み、民営化時の「お客様の利便性には必ず配慮します」の誓いも今や口約束に等しくなっています。
ここは危機的状況の北海道を助けるつもりで東日本の英断に期待するしか道は無さそうですが…半ば無茶な提案であることは重々承知の上でご意見をお聴かせいただければ幸いです。
長文失礼いたしました。
補足忘れてました。
道南いさりび鉄道にも分け前は必要ですよね…

青森市に住んでいる人が、みな青森駅を利用しているわけではありません。
函館市に住んでいる人が、みな函館駅を利用しているわけではありません。
先の回答者さんがおっしゃる通り、フェリーを利用する方法もあれば、青森の自宅から車やバスで新青森駅に行って新幹線に乗り、新函館北斗駅に着いたら、函館の息子家族が車で迎えに来てくれるなどというケースも十分考えられます。

回答ありがとうございます。遅くなり申し訳ありません。どうも皆さんの意見を伺うと、遠く離れた私がしたのは「小さな心配、大きなお世話」だったようです。(笑)失礼ながら、回答者様の他の質問への回答をいくつか拝見し誠実な方だと感じました。そこで、本当は述べるべきか迷ったこの提案の本当の意図に誠に勝手なお願いですが、ご意見いただきたいのですが…恐縮ですが、字数制限の関係で次の返信をご覧いただけたら幸いです。もちろん愚問として不回答でも構いません。よろしくどうぞ。>質問者様の心配は杞憂ですよ。
青函間のローカル客は、青函トンネル開業を機にフェリー主体に移ってます。
なぜなら、料金不要の快速「海峡」ですら、価格面でフェリーに勝てなかったのです。青函間ローカル輸送でフェリーに勝てなかったからこそ、JR北海道はこの列車にカーペット車やカラオケ車を投入するてこ入れをしたのだし、そのようなてこ入れをしても勝てないと解ったから廃止にしたのです。

つまり質問者様が提唱するような列車がなくても、誰も困らないんです。

あ、ごめん。
困る人たちがいるわ。
青春18きっぷで北海道へ渡りたい人たちです。
でもその人たちのためだけの列車を運行する必要はありません。
ただ同然のきっぷで旅をしている人を、優遇する必要なんか何処にもないからです。>需要がないから、列車が廃止になったのだけれど。

企画きっぷは廃止になったが、今でも旅行商品は販売している。

http://www.jr-morioka.com/pamphlet/201703_higaerihakodate/

新幹線の開業で、今では、今別町から青森市内まで
新幹線通学している高校生がいる。

今別町も、助成金を出して、
青森市内の高校に通学させているのだから、
新幹線が出来たことで不便になったわけではない。

津軽海峡線については、新幹線と連絡していた列車は混雑していたけれど、
新幹線に連絡がない列車であれば、比較的すいていた。

だから、青森始発の特急白鳥ががらがらで、函館に着いて、
折返しの函館発の特急が混雑しているということはあった。

それに、札幌方面から函館に着いて、函館から青森に行き、
青森から、新幹線に連絡する列車であれば、確実に満席だった。

でも、新幹線から連絡する列車でなければ、ほぼ空席があったから、
走らせても需要がないということ。

今の、フェリーの利用客の増加は、ただ安いからだけではなく、
青函を往復するときに、片道をフェリーで、片道を新幹線でという、
新しい使い方で普及してきているから、フェリーが混雑している。

往復フェリーという使い方では、滞在時間が短くなるので、
多少割高になっても、片方は新幹線という使い方が、
定着してきているということ。

JR北海道では、片道フェリーで片道を新幹線で函館発着で
青森を往復する旅行商品を販売している。

https://response.jp/article/2017/06/12/295970.html>鉄道ファン雑誌によると、利用者はほとんどいなかったそうです。
多くは「青森~蟹田」と「木古内~函館」だったそうです。
そのほとんどが「通学」です。

それに青函トンネルがJR北海道になったのは
青函連絡船の管理が「国鉄青函船舶鉄道管理局」といって、いまのJR北海道函館支社だったからです。
しかも渡っていくっていうのに
現在の運賃で比較すると、
フェリーが2,000円、JRだと3,240円。
当時は割引のきっぷや回数券がありましたが、それでも乗車率は悪かったそうです。

乗車率が良かったら「ドラえもん海底列車」なんて運行するわけがありません。>そこまでの需要なし。>いや、この間のみの人の交流は微々たるものでその心配は無用です。>青函フェリーが好調に~単に安く行きたかった人が、そちらへ流れただけですから。函館~青森~八戸の白鳥は、函館~八戸では満席であることが多かったけど、実況は、青森~八戸が満席で函館~青森はガラガラというケースが多かった。分社化の際のと言うところは、青函連絡船の使数程度は新幹線が走っており、新幹線ゆえのスピードアップで料金も高くなったのはやむ終えない所と思いますけど。>

北海道まで車でいってみたいですが、

北海道まで車でいってみたいですが、新日本海フェリー と 三井商船フェリーどっちかいいですか?金銭面、快適さなどいろいろ情報を求めます。
子連れなので退屈させないとか・・・どう過ごし方を教えてください。
海へ飛び込むとかバカな情報を提供しないでください。

三井商船フェリーは乗ったことないのですが新日本海、シルバーフェリー、青函フェリー、道南自動車フェリー、東日本フェリー乗りましたが、だんんんんんぜん!新日本海フェリーです。
北海道のどこに着きたいとか、情報がわかりませんが新日本海フェリーは、船も大きく車を運ぶ設備も船内も快適です。
どこから乗るのかもわからないですが映画の上映もやっていますし個室のDVD鑑賞できる部屋もあります。
1等船室ならば、テレビも付いていますし(DVD見れます)お子様が具合が悪くなったり、騒いだりしても大丈夫。
小さいお子様なら、遊べるスペースもあります。
レストランは、あんまりおススメできないけど車で行くなら、しっかり買い込んで乗り込めば割安です。
2等船室(大部屋)も、個人の区切りもあるので(暗黙でわかる)雑魚寝になったり、他人に幅取られすぎることもないです。
枕も毛布も付いています。
小さいですが、ゲームもあります。
お風呂も付いています。
いろいろ乗りましたが、総合で1番です。
太平洋さんとか三井商船とか、他の大御所さんのは乗ったこと無いので、比較になるかわかりませんが。



降りるときに、チケットの半券を回収するところとかしっかりしているな~と思いますよ。
他の上記に挙げた所は、ぶっちゃけ海に落ちても気付かれないですからね。
同乗者でもいない限り。
船の設備等から踏まえても、新日本海さんの料金設定も安い方だと思います。
長々と失礼いたしました。

どこから乗るのか分かりませんが太平洋フェリーは候補ではないのでしょうか。
東京基点と仮定しますと商船三井は陸路を走る距離が少ないので楽ですが、その分乗船時間が長いので退屈するかもしれません。船はちょっと古く船内の掃除も隅々までは行き届いていない感じでした。この航路は夕方便と深夜便がありますが船の設備が全く違うので絶対夕方便を選びます。
新日本海は新潟発としてと苫小牧東行きと小樽行きがあります。小樽行きのほうが船も新しくそちらがいいでしょう。
太平洋フェリーは仙台からになりますが、船の設備はもいいです。特に「いしかり」が。他の航路にはない音楽演奏やショーがあったりします。

ただ肝心なのは出航時間、入港時間でしょう。それにより行動が決まりますので私はそれによりその都度どの船にするか決めています。>

ツーリングなんですが

ツーリングなんですが栃木から札幌へ栃木から自動車持参で札幌に行きたいのですが、どのようなルートで行けばいいのでしょうか?おおまかなルートで良いので教えて頂けると嬉しいです。
どこまで陸路で行くかは検討中なのですが、出来るだけ交通費を抑えて、少しのんびり行こうと思っています。
(大洗から乗ってしまうとかなり高額なようで…)もうひとつ質問なのですが、フェリーは事前に予約等をしないといけないのでしょうか?

北海道での予定を詳しく書いていただけると、より適切なアドバイスが出来るかと思いますが・・・一般論として、栃木からでしたら北関東道を通って大洗港を利用されたら一番近くて便利かと思います。
苫小牧港に着きますので札幌まで距離はありますが、富良野や道東方面へ行くことを考えると一考の価値はあります。
大洗-苫小牧(商船三井フェリー)http://www.sunflower.co.jp/ferry/index.shtml一日二便次に磐越道で新潟港まで行って新日本海フェリーで小樽まで行くルートもオススメです。
小樽は札幌からも近く小樽自体が観光地でもありますので、札幌近郊のみの周遊でしたら無駄のないプランが組めそうです。
新潟-小樽(新日本海フェリー)http://www.snf.jp/陸走するなら八戸-苫小牧か青森-函館でしょうね!八戸-苫小牧(シルバーフェリー)http://www.silverferry.jp/青森-函館(津軽海峡フェリー・青函フェリー)http://www.tsugarukaikyo.co.jp/http://www.seikan-ferry.co.jp/index2.htmlいづれにしても自動車を積む場合、フェリーは予約するのが確実ですので各フェリー会社のホームページを見てみてください。

仙台から苫小牧へ就航している太平洋フェリーでは、乗船日の28日前までにインターネット予約した場合、運賃が半額になる「早割」を設定しています。(年末年始、夏休み、GWなどは除く)
こちらを利用されると、5m未満の車両で片道12,700円、5~6mの車両で15,200円です。これには運転者1名分の1等船室運賃も含まれています。
大洗~苫小牧航路の車両運賃が5m未満で26,000~28,000円、5~6mで31,000~33,000円ですから、かなり割安ですよ。
仙台の出航時刻が19:40ですので、朝早くから出発しなくても大丈夫ですね。
http://www.taiheiyo-ferry.co.jp/unchin/plan06.html>

北海道から東京観光を含め、金沢に行きたいです。

北海道から東京観光を含め、金沢に行きたいです。
東京では、ディズニーランドへも行き泊まりたいです。
片道で構わないので、新幹線に乗りたいです。
義父母70代、私達夫婦、子ども高校生と中学生です。
義父が金沢の兼六園、そして、新幹線に乗りたいと言いました。
それを聞いた義母が、東京観光、ディズニーランドも含めて、みんなで行こうと言ってくれています。
旅費などは、義父母が持つと言ってくれていますが、やはりお安く行きたいです。
新千歳空港から羽田空港、そして、東京のホテル泊まりの旅行会社のフリープランは、お得なものがかなりあります。
それに、延泊をつけて、いろいろ動いたらよいのでしょうか。
または、じゃらんネットなどで、全て個別手配がいいのでしょうか。
例えば、旅行会社の東京フリープランにディズニーランドホテル個別手配東京からの新幹線乗車で金沢行きの一泊二日のプランなどをつけた形これだと、新幹線は片道でいいので、帰りは金沢から新千歳空港に戻った方が、全然楽ですよね。
新千歳空港から羽田空港へ東京観光をして、東京のホテル宿泊次の日、ディズニーランドへディズニーランドのホテルに宿泊また次の日、夕方までディズニーランドで遊び、新幹線で金沢へ、そして、金沢宿泊翌日、金沢で兼六園を見て夕方帰路こんな感じが理想ですが、金沢から新千歳空港までの直行便は、1日1便で、夕方発ではありません。
そうなると、やはり羽田までもどらなければなりませんね。
先に金沢に入るパターンでも構いません。
半日くらい東京観光ディズニーランドは、一泊二日で朝から晩まで丸2日遊びたい新幹線に片道でいいから乗りたい金沢で、兼六園を見たい金沢には、宿泊しても、しなくてもいいこれを組み込むには、どうしたらよいでしょうか?時期的には、みんなが休みが取れる期間になるので、早くてお盆の頃、でも、もう予約は難しいかもしれませんね。
次のチャンスは、シルバーウィーク、年末年始、遅くても来年のGWまでには、実現したいです。
よろしくお願いいたします。

ID未記入は回答者によっては徹底的に叩かれますし、名前なしで質問する図々しい行為。
8月のお盆休みの時期なら帰省や旅行でのの航空運賃は一番高い値段を航空会社は呈示しますよ、安上がりに行きたいのなら新日本海フェリーの苫小牧東~新潟ルートか小樽~新潟ルート、あるいは商船三井フェリーに限定した上でそこから叩き台にしてスケジュールを組み立てること。
そして区間によっては高速バスの利用を考えること。
例えば1日目)小樽~新潟間フェリー利用、船中泊2日目)新潟港~新潟駅・新潟~金沢間高速バス利用、金沢泊3日目)金沢~東京・北陸新幹線利用、東京都内または千葉県内宿泊4日目)東京都内または千葉県内から適宜東京駅まで移動・東京駅八重洲口から水戸駅「みと」号利用・水戸駅から大洗港フェリーターミナルまで路線バス利用・大洗~苫小牧間フェリー利用、船中泊5日目)苫小牧港到着帰りの商船三井フェリーについては「パシフィック・ストーリー」利用です、事前に問い合わせた上で場合によっては札幌市内の中央バスのターミナルで買い求めてもいいのでは?時間がとれないのなら飛行機でどうぞ、但し旅費の高騰や暴騰になることをくれぐれもおわすれなく。
あと「とくだ値」についてはクレジットカードでの登録が必要になります。
詳しくはJR東日本のホームページをチェック。
(※)私自身の回答を1字1句コピペして不謹慎狩りをすることしか脳ミソのない、電脳中毒者のゆとり野郎がいますので注意してください。

ありがとうございました
とても、ご親切に教えていただき、感謝です。>70代のご夫婦同行でその予定は正直言って厳しいです。金沢は兼六園以外にも見所も食の楽しみもたっぷりなのにもったいない。ディズニーランドは2日間も必要ですか?お若い方は2日間遊び倒しても余裕でしょうけど、お歳を召した方には辛いと思いますよ。ディズニーランドの2日目を移動と金沢観光にあてて、ディズニーランド疲れした身体を休めつつ…とした方がよろしいのではないかと思います。>北海道から東京観光を含め、金沢に行きたいです。

→行けばいいんじゃね?

東京では、ディズニーランドへも行き泊まりたいです。

→予約すればいいんじゃね?

片道で構わないので、新幹線に乗りたいです。

→切符買えばいいんじゃね?

義父が金沢の兼六園、そして、新幹線に乗りたいと言いました。

→兼六園には乗れないと思うよ。

次のチャンスは、シルバーウィーク、年末年始、遅くても
来年のGWまでには、実現したいです。
よろしくお願いいたします。

→うん。がんばって実現してみて。>

コンサートに行くとなった場合、青森から北海道までのフェリーを使いたいと思いま…

コンサートに行くとなった場合、青森から北海道までのフェリーを使いたいと思います。
フェリー代は安いのでいくらぐらいでしょうか?

人間だけなのか車も込みかによって変わるのだけど・・・青森~函館間であれば「青函フェリー」「津軽海峡フェリー」大間~函館間であれば「津軽海峡フェリー」八戸~苫小牧間であれば「シルバーフェリー」がありますからHPで検索すればよいですよ。
一番安いのは「青函フェリー」ですね。

人間だけです!1人です!
>一番安いので、
大間港~函館港間の1810円です。>http://www.fune.co.jp/J-index/Z-teiki/Z-KOURO/Z-01.html
http://www.fune.co.jp/J-index/Z-teiki/Z-KOURO/Z-02-01.html

というか、北海道のコンサートって札幌のことじゃないの? 函館がそんなに充実してるという話は聞かないが。
http://rcp193.blogspot.jp/2015/08/blog-post_10.html>青森のどこから北海道のどこに行くのかで変わりますので答えられません>【八戸→苫小牧】シルバーフェリー2等 片道 大人運賃 5000円【青森→函館】青函フェリー片道 大人運賃 5月末日までの運賃 1600円 6月~9月までの運賃 2000円>

自転車旅をしたことのある人に質問です。

自転車旅をしたことのある人に質問です。
①旅の途中でパンクしたらどうするのでしょうか?②本州から、北海道、九州に渡るときはフェリーを利用するのでしょうか?

①安全な場所ですぐ修理します。
パンク修理キットを持っているのですべて自分で行います。
小型のポンプで空気を入れますが、80~90%まで頑張って入れて、その後自転車屋さんやガソリンスタンドで空気入れを借りて理想の状態にしていました。
このほかにスペアチューブを持っていました。
状況次第でスペアチューブにしてしまうこともありますが、急ぐ旅でもなかったのでほとんどはすぐ修理しましたね。
②・北海道へは下記のフェリーを利用しました。
函館(北海道)→青森/津軽海峡フェリー 大間(青森県)→函館(北海道)/津軽海峡フェリー 八戸(青森県)→苫小牧(北海道)/シルバーフェリー・九州へは関門トンネル人道を利用しました。
下関の関門大橋あたりに入り口があり、エレベーターで地下へ自転車ごと降ります。
乗車禁止のため押して歩かなければなりませんが、フェリーなどを利用しなくても通行できます。
・ちなみに四国へ渡る時もわずかにフェリーを利用します。
自転車に乗ったまま四国へ入ることはできません。
よく、しまなみ海道を渡れる、と思っている人がいますが、厳密には尾道港から渡船を利用しなければなりません。
本数は多いので行けばすぐ乗ることができます。
私は和歌山港~徳島港でもフェリーを利用しました。
日本一周での経験です。
荷物も多いので、7000kmくらいのところでチューブではなくタイヤを交換しました。
5000kmあたりになったらスペアタイヤを探しつつ旅をするといいと思います。

自転車で北海道一周、他離島の経験あります。

①基本、チューブ交換。野営地(キャンプ)にて、明るいうちに修理して空気を入れておいて朝方に空気が抜けてなければOK。のりが乾く時間もありますので

②北海道は函館、小樽、室蘭などに定期船が出ています。日本海側、太平洋側で航路は違いますが自分が乗ったのは敦賀(福井県)⇒小樽 青森⇒函館です。

九州はフェリーでもいいですし、関門海峡を使えます。
ただ面白みに欠けますし日本は離島を含めると、実に多くの航路がありますので

船酔いに弱いのでなければ、船をお勧めします。大型フェリーはほとんど揺れませんが、小型の船舶は横&縦揺れもありますので。>A①
チューブを交換。
穴の空いたチューブは、雨なんかで移動できない日に修理したりしなかったり。

A②
本州から北海道へはフェリーで上陸。
本州から九州へはトンネルを自転車押して上陸。>①パンクした場合
・予備チューブと交換する。パンクしたチューブは早めに修理する。
・パンクが続いたら、その場で修理するしかない。
・予備チューブがなく、修理もできないなら、自転車屋まで押していって修理してもらう。もしかしたら通りすがりの人が助けてくれるかもしれないけど、それはキミの人徳次第。
・面倒だったら旅を打ち切る。

②海を渡るには
・フェリーを利用すれば自転車をたたまなくてすむ。たためば安上がりだけど。
・たたんで電車か飛行機を利用する。>1)自分で修理しますよ。
ですから、予備のチューブや修理キットを持参してます。>私は北海道から本州(京都~和歌山)に行きました。

(1)長距離の自転車旅行には、必ず「修理に使う工具」や「パンク修理用のパッチや接着剤」「予備のチューブ」などを荷物に入れておきます。もちろん、パンク修理やチューブ取り換えなどがちゃんとできるよう練習が必要です。北海道など、人家のないような場所を長距離走ることもあるわけですから、パンクに限らず簡単な修理は自分でできるようでなければいけません。

(2)フェリーを使うか、バラして袋に収めて列車や飛行機で運びます。新日本海フェリーなどでは、車両甲板の隅に、そのまま置くことができるので、楽といえば楽ですが、いずれにせよ、自転車走行禁止の区間を突破するためにバラしやすい自転車の方がよかろうとは思います。>

苫小牧のフェリーターミナルは24時間空いてますか

苫小牧のフェリーターミナルは24時間空いてますか天気がよろしくないため一泊したいのですが銭湯などは24時間じゃないみたいなので困っております解答お願いします

新日本海フェリーの方は23時30分の敦賀行出港後朝まで閉鎖され一般の人の夜明かしはできません太平洋・商船・シルバーフェリーの方は24時間出入り可能ですベンチ寝なら可能風呂シャワー無しです

どちらのフェリーターミナルに何時に着くのでしょうか?

どうしても苫小牧で1泊しなければならないのでしたら、私なら道の駅「むかわ四季の館」を利用しますね。温泉施設があり22時まで利用できます。入浴後はそのまま車中泊。
まぁでも・・・北海道は広いので、1泊しなければならない理由が特にないのなら、目的地へ向けて移動を開始するのがいちばんだと思いますけどね。>苫小牧西港のフェリーターミナルなら24時間開いています。太平洋フェリー、商船三井、シルバーフェリーが常時発着しているからです。

従って、待合室の椅子で夜を過ごすのも可能です(善悪は別として)。しかし、食道や売店はいつも開いている訳ではありません。
普通に過ごしたいのなら苫小牧市内に宿を取った方が良いです。

なお、苫小牧東港のフェリーターミナルは午後3時くらいから深夜24時くらいまでしか開いてはいません。>

香港のディズニーに行きたいため、ディズニーのあるランタオ島のシルバーマインリ…

香港のディズニーに行きたいため、ディズニーのあるランタオ島のシルバーマインリゾートホテルに4泊宿泊予約をしました。
ですが、調べてみると山ばかりでかなり不便、同じ島でもディズニーまでかなり遠いということがわかりました(>_<)フェリーなども調べてみたのですが、なかなかホテルから効率のいい香港の回り方がわからず、、、香港に詳しい方(>_<)ぜひ教えてください!!

はじめましてこのエリアは、週末山登り、ビーチ遊び、バーベキュー等、ワンデイトリップを楽しむ、香港人にとっては郊外のエリアです。
質問者さんがお気づきのとおり、同じ島内でもなかなか導線のよくないところです。
ホテルとランドはぐるっと回りこんで反対側ですから、ちょっと時間がかかります。
道がないことはないのですが、主要道路が臨海線にそってぐるっと走っているのでタクシーが一番いいかもしれません、天候や混雑状況にもよりますが40-50分位かかります。
もしくは頑張って電車とバスか、電車とフェリーを組み合わせて使って出るしかないかもしれません。
Uberというタクシーアプリがあります。
事前に落としておくといいかもしれません。
なかなかそのエリアだと、都心と比べれば、タクシーが来てくれる頻度は低いかもしれませんが…しかも天候の影響が出やすくて、雨が降るとタクシーがつかまりにくいです。
チップやタクシーのグレードを上げて設定すれば比較的来てくれるかもしれません。
香港は日本と比べタクシー料金は安いので、Uberで算出された料金をみて決めるのもいいかもしれません。
香港のディズニーランドはコンパクトですから、1日だけ行くと決めて行くというのもいいかもしれないですね。
ホテルの周りはリゾートで楽しそう、ディスカバリーベイはオシャレなバーやレストランがあり、人気です。
楽しい滞在になるといいですね。

「シルバーマインビーチリゾート」ですよね?
今からでも変更した方がいいと思いますけど。

ビーチリゾートのためにあるホテルです。
ホテルの予約サイトに香港空港からバスで45分(!)
って説明はありますが、手元にある香港のバスについての
地図本には載ってません。
しかも場所はザックリしか載っていないので、普通の人は
めったに行かない場所でしょう。
なお、空港からガイドブックに載っているような市街地は
30分~1時間です。
つまり、倍かかるってことです。
ディズニーは空港から快速でちょっと、タクシーでも
ちょっとで行けます。
そこから45分でホテルって・・・ムダにもほどがあります。
帰りの空港までも恐ろしく不便。
周辺に一体何があるのかも謎。

キャンセル料払っても、やめたほうが良いです。
ビーチリゾートでホテルステイでもする気じゃなければ。>タクシー利用するか
ホテル変えるかではないでしょうか。>

シルバーウィークに友達と二人で大阪旅行に行く予定なのですが、(2泊3日)

シルバーウィークに友達と二人で大阪旅行に行く予定なのですが、(2泊3日)何かアドバイスください!(おすすめのとことか!どんな順番で行ったらいいのかとか!)それと、福岡から大阪までは飛行機、フェリー、新幹線、どれが一番安いですか??行きたいとこ?*USJ(一日目に行きたいです!)*なんばグラウンド花月*道頓堀*通天閣*大阪城*三光神社*海遊館*天王寺動物園*箕面滝大阪のことあまり知らないのでちんぷんかんぷんな文あったかもしれませんが…笑回答お願いします!

夜行バスも あります。

いろいろ観光プランを考えるより、まずホテルの確保を優先させましょう。

国内だけでなく海外からの観光客が増加し過ぎて、ホテルの確保が困難になっております。
高級ホテル、ハイクラスの部屋なら空いていると思いますが、リーズナブルなクラスのホテル・部屋からどんどん埋まっていきます。

ネットや旅行代理店で調べてもらって、空室があれば即予約!

最近はホテルの確保ができない「ホテル難民」なんて言葉も広まっています。>福岡からの交通手段は夜行バスかフェリーが安いと思います。

ということで、夜行バスかフェリーをつかって早朝に大阪に着くと仮定した場合のオススメ日程を書いておきますね。

1日目
USJは朝イチが勝負なので、ついたらすぐにUSJに向かいましょう。
シルバーウィークということで超混雑するので、エクスプレスパスを買っておいたほうがいいですよ。
ハロウィンイベントが始まっていると思うので、仮装もできます。
夜はユニバーサルシティウォークでタコ焼き食べて帰るのがオススメです。
ホテルは大阪駅周辺がUSJにも移動しやすく、観光にも便利なので2泊とも大阪駅周辺で構わないと思います。
飲食店が多く、比較的治安も良いので過ごしやすいです。

2日目
天王寺動物園→通天閣→海遊館
天王寺動物園は5時閉園・海遊館は7時閉園です。
朝から天王寺動物園を回って、昼過ぎに通天閣で串カツを食べ、周辺を観光して遅くとも5時には海遊館に着くように移動しましょう。
美術館等に興味があり、動物園で大量に時間をとらないのなら、午前中は天王寺公園内の美術館→通天閣→天王寺動物園→海遊館というコースもアリです。

3日目
大阪城→三光神社→なんばグランド花月→道頓堀
なんばグランド花月横の「わなか」というタコ焼き屋さんと、近くの千日前商店街にある「ゆかり」というお好み焼き屋さんがオススメです。

行きたいところにあがっていた箕面の滝だけは場所が離れているので省きました。>

北海道⇔東京帰省。
切実です。

北海道⇔東京帰省。
切実です。
十勝から、東京まで帰省します。
日程は9月半ば~後半あたり。
①往路復路のどちらかで青森市まで車を取りに行きます。
②往路復路のどちらかで宮城県を訪ねる予定もあり。
③2歳児(やんちゃ)と8ヶ月赤ちゃんあり。
以上から、比較的移動時間の短いa、飛行機で新千歳から羽田→滞在→新幹線等で青森まで→車を引き取り宮城県へ→フェリーで車ごと苫小牧→帰路のようなルートを考えてみましたが、往路の青森からは全行程を車で……は無謀でしょうか?メインドライバーになる夫は運転するの好きだし、旅費がなるべく安価で済むし、のんびり観光がてら車で行こうかと言います。
子供達にもお財布にも負担の少ないルートを、詳しく細かく教えて下さーーーい!!!補足復路は皆様の意見を参考に決まりそうですが、往路はいかがでしょうか?車か飛行機か…引き続きお願いします!

青森県八戸港⇔苫小牧のシルバーフェリーを利用したほうがいいですよ。
東京→宮城県→青森市→八戸港→苫小牧港→自宅 のほうが移動のロスが少ないです。
往路は飛行機を先得割引や旅割で取れば大幅に安くなります。
28日前までに予約する必要があります。

他回答者様の回答に賛成です。

青森から仙台までは遠いです。
私も運転が好きであっちこっち行きますが、青森から仙台は遠いです。途中イヤになるかも?
経費削減か労力削減か?

もし車移動でしたら途中、「平泉前沢IC」にウサギが居て癒されます。(下り線だけかも?)要確認です。
北海道在住の方でしたら大丈夫でしょうか?北海道よりはマシです。>

USJのホテルについていろいろ調べたのですが、なかなか自分の希望の答えが見つから…

USJのホテルについていろいろ調べたのですが、なかなか自分の希望の答えが見つからず……無知なので教えてください(´・ω・`)当方徳島在住3歳と5ヵ月の子を持つ主婦です。
今年の9月に3年ぶりにUSJへ行こうと検討しています!9月のシルバーウィーク明けの平日(水、木)辺りでフェリーで徳島から大阪へ行き、2泊3日で2日間USJ(1日目ハリポタ(初参戦)、2日目アトラクション巡り)、3日目に海遊館に行き、またフェリーに乗って徳島へ帰る予定です。
そこで、USJは2dayパスを購入して行く予定ですが、ホテルはどこがオススメですか?希望としては、なるべく安く、USJから近く(ベビーカーがあるので徒歩圏内が嬉しいですが、駅近なら多少離れてても良いと思っています。
)朝食付き(できればバイキング形式)が良いです。
夫婦+未就学児2人+祖母の計大人3人子供2人の予定です。
部屋は安くなるなら5人まとめて一部屋でも別れて二部屋でも良いと思ってます!予算はできれば1人1泊1万円目標です( ??? ;)あと、USJには2dayパスを購入して行く予定ですが、ホテルとセットの方が何か特典付いたり割り引かれたりするのでしょうか?いろいろあり過ぎてほとんど大阪へも行った事が無いのでさっぱりで(><)(泣)友達のママ友は家族でミニオンズがいっぱいいる部屋に泊まってて、羨ましいなぁ?と思いつつ、高いんだろうなぁ?と……(´;ω;`)(笑)皆さんの安くて、オススメって言うホテル教えてください!要点だけもう一度書き出しておきます!☆遊びに行くのは9月の平日☆大人3人子供2人の計5人☆ホテルの希望は安い・朝食バイキング付・USJまで徒歩圏内か駅近☆予算は1万前後☆2dayパス付きのホテル予約がお得ならそれも教えてください☆その他海遊館とUSJのオススメチケットの組み合わせなどもあれば何でも教えてください!乱文ですみません(´・ω・`)詳しい方の回答お待ちしております!他何か必要な情報あれば書き込みます!

USJ周辺の格安ホテル。
http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n384724USJ周辺で安いホテルはありますかという質問が多いので作ってみました。
USJ周辺(徒歩範囲)は全てオフィシャルホテルです。
なので高いです。
という事で、纏めてみました。
1駅(安治川口駅)戻れば1つだけビジネスホテルがあります。
シンプルハートホテル大阪2駅(西九条駅)戻れば安いビジネスホテルがあります。
アーバンティ西九条裏技として、海遊館から有料のシャトル船を使うか天保山から無料の渡し舟を使う方法で海遊館周辺の安いホテルに泊まる事も検討してみては?ホテルシーガルてんぽーざん大阪旅館・ビジネスホテル 大阪港 「励明園(れいめいえん)」http://www.reimeien.com/富久屋http://www.fukuya-r.jp/「れいめいえん」か「富久屋」なら5人同じ部屋に泊まれますよ。
和室もあるので、おばあちゃんも喜ぶかも(笑)

USJのオフィシャルホテルが徒歩圏内になりますミニオンのホテルは ホテルユニバーサルポートですね。??USJホテルhttp://usjcapture.com/usj_hotel.html予算重視なら大阪駅近くのホテルが安くてオススメですよ??大阪駅近くのホテルhttp://yasuihotel.net/osaka/>9/20(水)~9/22(金)の2泊ですか?
連泊のほうがいいでしょうか?
USJ1泊、海遊館1泊もできますが。
大人3人分の1日3万の予算ですよね?

USJの周辺オフィシャルホテルがおすすめです。
http://www.tour.ne.jp/j_hotel/list/?area1=684&city1=10177&coty1=5&d…

お子様向きに人気なのはユニバーサルポートですが、ミニオンルームは無理そう。
http://www.tour.ne.jp/j_hotel/6851/#adult=3&dp_ymd=20170920&meal=2&…

海遊館の前のホテルです。
http://www.tour.ne.jp/j_hotel/4406/#adult=3&dp_ymd=20170921&meal=2&…>