盛岡?札幌間のなかよしきっぷについての質問です。 なかよしきっぷで…シルバーフェリー

北海道の宿泊施設不足を解消するために、旅行会社に積極的に

北海道の宿泊施設不足を解消するために、旅行会社に積極的にフェリー旅を組み込むように政府が働きかけをしていくとの報道が出ました。
確かに長距離フェリーは宿泊施設としては設備も整っていますが、北海道は広いので道中の宿泊にはやっぱり、ホテルや旅館が必要です。
皆さんはこの働きかけをどう思いますか?フェリー業者には追い風ですが。

これ、政治家が言い出したとかではなく、北海道運輸局の提案です。
旅行会社にまずはアピールしてみよう、ということです。
なので「政治家が!」と怒るのは筋違いです。
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/economy/economy/1-0242956.html「旅行会社などのツアーに取り込んでもらう」ということからも、道内泊すべてをフェリーにするという意味ではなく、たとえば東北を観光後夕方便で北海道へ飛び、道内で宿泊していたツアーに、あえてフェリーを使ってもらうことで道内泊数を減らしてもらおう、ということなんだろうと思います。
ただし、新日本海フェリーはどれもおおよそ観光ツアーに使いやすいとは言えない時間帯ばかりですし、商船三井フェリーも苫小牧港着が13:30とこれも使いやすいとは言えません。
使えそうなのは太平洋フェリーとシルバーフェリーくらいでしょう。
本来なら政治も巻き込んで"フェリー補助金"のようなものを出せば、旅行会社もフェリー会社も俄然やる気を出すと思うんですが、今の状態では無理でしょうね。
リプレース後のフェリーはできるだけ早く(船価が高いうちに)売却したいでしょうから、旧船を岸壁に付けて営業するのは難しそうです。

足りないのって、
札幌周辺だけですよね。
内陸部にフェリーって効果あるんでしょうか?
小樽なら使えるでしょうか・・・。>「本末転倒」です。

移動交通機関と宿泊設備は違います。
ましてや北海道に行くフェリーは、貨物が重視で、なるべく早く港の積み下ろしをして、高速で(新日本海フェリーは、23ノット程度が普通の速度ですが30ノットまで引き上げて20時間で関西と結んで、3隻を2隻で済ませています)引き返すのが前提なのにのんびり泊まっている場合ではありません。

さらに、小樽や苫小牧にホテルが足りないのでなくて、他の観光地にです。

フェリー業者は迷惑で、「馬鹿じゃないの」です。>それもひとつの選択肢としてあり。>政治家連中は思い付きと先のことを考えて話さないという重大な欠点がある。
商船三井フェリーが数年以内に夕方便に使用している2隻の船舶を新造船に置き換えるプランがある、その船舶を政府が買い取り停泊できる場所を探してホテルシップに改装するというやり方もあるものと考える。新日本海フェリーは20年くらい前にデイリー運航実現のために、いわゆる高速フェリーを導入した。
「頭ごなしにどなる」前にもう少し政治家連中も国内のフェリー事情をお勉強しなきゃダメでしょうね。>道内相互発着のフェリーであれば道内の宿泊施設不足の解消に効果もあるのでしょうが、該当する航路はありません。

道外からの航路を活用するのであれば、道内への入り込み客数がその分だけ増加するでしょうから、道内の宿泊施設不足に拍車をかけるだけでしょう。>

8月に名古屋からフェリーを使いバイクで青森に行きたいのですが、良いルートはあり…

8月に名古屋からフェリーを使いバイクで青森に行きたいのですが、良いルートはありますか?

目的地は青森市でよいのですよね。
大震災から復旧しているという前提で考えると以下のどちらか。
名古屋 自走→敦賀 新日本海フェリー→秋田 自走→青森※フェリーが3便/週なのが難点名古屋 太平洋フェリー→仙台 自走→青森※太平洋フェリーが隔日運航で、自走距離が長いのが難点名古屋 太平洋フェリー→苫小牧 シルバーフェリー→八戸 自走→青森※太平洋フェリーが隔日運航で、かついったん北海道まで行くので時間と金がかかるのが難点

敦賀~新潟経由~秋田 新日本海フェリー http://www.snf.jp/
名古屋~仙台 太平洋フェリー http://www.taiheiyo-ferry.co.jp/index.html>

青森の八戸港、津波の被害で3/21まで使えないとの記事を見た。

青森の八戸港、津波の被害で3/21まで使えないとの記事を見た。
東日本フェリーの時、「野辺地」航路も有ったが、今回の地震の影響が有ったのでしょうか?フェリーが現在、就航している港(八戸)のニュースしか流れてきませんが・・・野辺地も被害甚大なのでしょうか?もし野辺地が使えるのならと勝手に解釈しました。
物資不足のおり、一つでも航路が開けるのならば・・・北海道より補足物資不足は、被災地を示しています。
北海道からも送れる物資が有ると聞いています。
本日、自衛隊機で一部空輸する様ですが・・被災者の受け入れも北海道を含め始まっていますが、移動手段として門戸が広げられないものかと思いました。

函館-野辺地航路は、何年も前に廃止されていますので、港湾設備が整備されてないです。
そのような危険なところには、船が接岸出来ないです。
それに、フェリー自体も大きなものが接岸出来ないです。
八戸-苫小牧の川崎近海フェリー(シルバーフェリー)については、22日-24日に物流ルート確保のために、苫小牧-青森として、臨時運行することになりました。
川崎近海フェリー八戸~苫小牧航路にかわる青森~苫小牧航路の臨時運行についてhttp://www.silverferry.jp/01/index.asp#01

野辺地港が使える状況かどうかは知りませんが、使えたにしても八戸航路に使われていたような大きさの船は使えませんので、野辺地港を活用するなら、函館~青森を一部運休させて船を回すしかありません。

>物資不足のおり、一つでも航路が開けるのならば・・・

北海道での物資を心配されているのか、被災地の状況を心配されいるのかわかりませんが、前者な八戸に代わって函館に入港させたほうが効果があるでしょう。やらないのは、要員や燃料などの問題があるのでしょうね。また、苫小牧~大洗では大洗に代わって東京までの延航も有効だと思います。大洗航路は、東京航路を短縮したものですから、東京への振替は、バース運用の調整だけで済みそうですけど。>

八戸から札幌までフェリーと高速バスの「なかよしきっぷ」というのを使いたいと考…

八戸から札幌までフェリーと高速バスの「なかよしきっぷ」というのを使いたいと考えています。
ただ、2等船室のみということで、女性1人での利用はどうなのかな・・・と少し不安があります。
もちろん利用するからには自己責任で気をつけるしかないとは思いますが、実際に女性1人で利用したことがある方や、2等船室の様子など分かる方いらっしゃいましたら、教えていただけると助かります。
よろしくお願いいたします。

「なかよしきっぷ」が使えるのは、八戸発の場合、8時45分の「シルバープリンセス」と22時発の「べが」ですけど、どちらですか?「シルバープリンセス」には、2等船室に「レディースルーム」があるのでそれを使えばよいでしょう。
「べが」の2等船室は、古いタイプですから、大広間に雑魚寝する形になるので、貴重品は気をつけてください。
シルバーフェリー 船舶紹介http://www.silverferry.jp/04/index.html札幌・八戸なかよしきっぷhttp://www.chuo-bus.co.jp/information/images/kawasaki_chira.pdf

お風呂は出港前に入ると楽です。>2等船室は「雑魚寝」です。船によって少々内装は異なりますが、現在八戸を22時に出る便に使われている「べが」は、2等船室上部の仕切りがなく、見通しのいい部屋(=人の目が多いので比較的盗難などが起こりにくい部屋)が船の前のほうにあります。そうじゃない部屋は後ろのほうにあります。他の船は構造が異なりますので見取り図などを見て確認してください。なおこれだと札幌駅前バスターミナル着朝8時半。大谷地バスターミナルだと朝8時着です。
帰りは苫小牧発23時59分(=札幌発21時、大谷地発21時30分)の便のほうが利用客が少ないのでお勧め。八戸着も7時30分とちょうどいい時間ですし。
これからの季節は寒いので、毛布をレンタルしたほうがいいと思います。レンタル費用はかかりますが(300円だったと思います)風邪をひくよりまし。
フェリーにはお風呂がありますが、特に夜便の場合は入浴可能な時間は短いので、利用する場合は早めに上がらないといけないこともありそうです。タオル・シャンプーなどはフェリー内で買えますが、肌に合わないこともあるので持っていったほうがよさそうです。
女性一人と言うことなので不安でしょうが、貴重品を肌身離さず持っていればさほど怖くはないと思います、最近はそういう話も聞きませんし。万が一プロレスの団体と乗り合わせたら、あなたはラッキーです、そういう心配から解放されますから。>2等はカーペットで雑魚寝って感じです。
一人分は人ひとり、まっすぐに寝られるくらいのスペースです。
毛布と枕が一つ、置いてあります。
夜はちょっと寒いかもしれません。
カーペットなので、床で背中やお尻が痛くなるかもしれません。
平日とかで空いていたら少し広めに場所がとれて、
それはそれで2等寝台より楽な時もあります。

2等を利用されている方は、やはり男性が多いですが、
なるべく人がいない場所を選ぶといいと思います。
ゴミ箱とか出入り口付近は、うるさいのであまりお勧めしません。

大浴場があると思うので、暇だったらお風呂に入っていたらいいと思います。
それでもたぶん暇だと思うので、
暇つぶしになるような雑誌とか本、ゲームなどを持って行った方がいいですね。
安く済ませるなら、食料、飲み物もですね。

船酔いが心配だったら、酔い止めとかも持って行った方がいいかもしれないです。
天候によっては、どんぶらこ~になる可能性もあります。

貴重品が一番心配だと思うので、
必要最低限のお金を残して、乗船後すぐにフロントに預けた方がいいです。

船内の感じは、今はどうかわかりませんが、
大体こんな感じでイメージしていいと思います。
http://www.cs-cruise.co.jp/my/hokkaido/ferry_KKK.html>

関東在住ですが、フェリーで車を八戸まで運びたいです。

関東在住ですが、フェリーで車を八戸まで運びたいです。
大洗~苫小牧~八戸ですよね。
料金はいくらかかりますか??まず、大洗~苫小牧は車だけ。
苫小牧~八戸人が同乗。

かなり無駄なことになると思いますがね。
まあそれはさておき、大洗から苫小牧「商船三井フェリー」で5m未満32000円・6m未満38000円(二等運転手料金込み)苫小牧から八戸「シルバーフェリー」5m未満22500円(二等運転手込み)。
積み込みを頼むと1000円ほど取られると思いますよ。
(無人航送)まともに高速を走っていったほうが全然安くなりますがね。
「商船三井フェリー」http://wrs.search.yahoo.co.jp/_ylt=A3xT6Lh6yfpPwHMBZTGDTwx./SIG=120…「シルバーフェリー」http://wrs.search.yahoo.co.jp/FOR=Q91RWtFV3igx3V.d5.YJOlzn8m31l0Mfz…

三戸駅から八戸フェリーターミナルまで公共の手段を使っての行き方を教えてくださ…

三戸駅から八戸フェリーターミナルまで公共の手段を使っての行き方を教えてください。
12:30には到着していたいです。
よろしくお願いします。

色々方法はあるのですが、絶妙に噛み合わない青い森鉄道と八戸線の連絡が阻んでいます。
まずは基本的なルートを紹介しますと。
方法としては、本八戸駅から、H58番 多賀台団地行きに乗って、蓮沼バス停で降りて、1.5キロ(22分程度想定)を歩くのが基本です。
直行シャトルバスは設定していません。
ですので、このバスに間に合わせるのにどうしたら良いかと思ったのですが、12:30にギリギリ間に合わない方法でいいのなら、三戸10:37→10:59八戸11:38→11:47本八戸と、JR、青い森鉄道を連絡して行って、12:00本八戸駅出発の多賀台団地行きに乗り、12:15蓮沼到着。
そこから歩いて20分ちょっとですから、12:40までには確実にターミナルにいけるのですよね。
これを許容できるかどうかが分岐になります。
どうしても12:30前についておかないとダメだという場合、三戸駅じゃなく、駅前角から10:12発のバスに乗って八戸へ行くべきかと。
駅前角から八戸の市街地、「八日町」まで50分。
八日町バス停から少し歩いて戻ると、三日町のバス停があります。
さくら野 八戸店の近くを探してみてください。
バス停名は違いますが、非常に近いです。
三日町から南部バスH52 河原木団地行きというバス(11:15発)に乗って、「根岸小学校前」バス停で降りて、あとは歩き(2.5キロ 35分)です。
根岸小学校前には11:30にはついてるはずですから、ターミナルには12時頃到着です。
三日町11:35発 市営バスH59 シルバークリニックいきも根岸小学校前に止まります。
これでも11:50には到着ですから、40分かけても、12:30に到着します。

追記:バスを降りる前に、フェリーターミナルまでどう歩くか、三日町のバス停はどこか、運転手さんに聞いてみてください。
おそらく知っています。>

青森から札幌まで車を持って仕事に行きたいのですがどのようなルートが時間的、経…

青森から札幌まで車を持って仕事に行きたいのですがどのようなルートが時間的、経済的にいいか解る方アドバイスお願いいたします。

現在、青森から北海道に車で渡るルートとしては、3つしかないです。
青森-函館の津軽海峡フェリーと青函フェリーを使うのと大間-函館の津軽海峡フェリーを使うのと八戸-苫小牧のシルバーフェリーを使う方法があります。
便数では、青森-函館を利用するのが一番多いです。
ただし、道内での車の運転時間が長いでしょう。
大間-函館については、フェリーの利用時間は短いですが、青森県内と北海道内の運転時間が長くなります。
便数も、1日2便しかないです。
八戸-苫小牧については、フェリーでの時間は一番長いです。
青森県内の運転時間は長くなりますが、道内での運転時間は一番短いです。
こちらの便数については、1日4便です。
長距離トラックの利用が多いと思います。

私も同様のルートで札幌へ行くために調べていました。
八戸→苫小牧フェリーですと運転時間は短く楽かと思いますが
乗船時間が長いのと金額が少し高いですね。
車種にもよりますが往復で34.000~54.000円程度ですか。
シルバーフェリHP↓
http://www.silverferry.jp/05/fare_2009_1.html

青森→函館ですと往復30.000円前後ですね
出港便数も多いですし便利かも。
青函フェリーHP↓
http://www.seikan-ferry.co.jp/price.html

北海道到着後は車で高速を使用し、苫小牧→札幌は30分前後
函館→札幌4時間前後でしょうか。

車種や運転時間によりどちらのルートが良いか個人差はあるでしようが
私は長距離の運転が苦にならないので青森→函館フェリーを
利用しようかと思っていますよ。

参考になれば幸いです。>

北海道に詳しい方にお聞きします

北海道に詳しい方にお聞きします小樽から苫小牧のフェリーに乗るところまでの、一番安い移動手段は何ですか?できるだけ細かく教えていただければ嬉しいです(´人・ω・`)(車以外でお願いします。
)補足苫小牧東港です!すみません(・ω・;A)

安くというのであれば小樽駅から南千歳までエアポートで行き、其処で普通に乗り換えて苫小牧まで行くでしょうね。
時間にして1時間39分・2100円、其処からフェリー埠頭までの連絡バスと言うことになりますね。
ただし苫小牧のフェリー埠頭と言っても2つありますのでそれが判らなければ・・・・新日本海フェリーであれば東港になりますし、太平洋・商船三井・シルバーフェリーであれば西港と言うことになりますから。
まあどちらにしても合計で3000円以内で行くことは出来ます。
後はJRで小樽~札幌まででて直通バスで行くかですかね。
小樽~札幌・・・JR620円、中央バス駅前バスターミナル15:00発苫小牧駅経由西港行き16:50着1270円、東港行きは16:00発(ESTA1F)2000円。
苫小牧までJRを利用した場合は東港までは700円、西港までは240円と成ります。
補足見ました。
東港ということであれば新日本海フェリーですね。
それではやはり楽なほうで行けばJRで札幌に出て、駅横のESTAのバスターミナルからの直通バスが良いのではないですか。
合計2620円ですね。

苫小牧には、新日本海フェリーの苫小牧東港とシルバーフェリー・太平洋フェリー・商船三井フェリーの苫小牧フェリーターミナルの2箇所「フェリーに乗るところ」があります。まったく違う場所になりますが、そのどちらでしょう?>

来月のシルバーウィークに 伊勢 志摩 熊野へクルマ旅をしてみたいと思っています。

来月のシルバーウィークに 伊勢 志摩 熊野へクルマ旅をしてみたいと思っています。
出発は茨城の常総市で3:00 です。
1日目 伊勢神宮 夫婦岩 志摩泊2日目 熊野古道を観光 熊野泊3日目 鳥羽 よりフェリーで伊良湖へ 伊良湖キャンプ場泊4日目 帰路でできないかと思っているのですがどうでしょうか ?その方面詳しい方アドバイスお願いします。
補足熊野古道では馬越峠、尾鷲神社に行きたいと思っています。

伊勢に住んでいて熊野古道によく足を運んだ者です。
常総市から伊勢市までどのくらいで着くのかわかりませんので1日目の予定はわかりませんが2日目以降は可能だと思います。
2日目、馬越峠は歩いて尾鷲神社に向かうのではなく頂上まで行き来た道を戻ることをお勧めします。
(歩いて尾鷲神社まで行く事も可能ですが交通の便も悪く駐車場に戻るのが大変です。
)運良くR42沿いの駐車場(6~7台分位ですが歩いて1~2分程で石畳の入口に辿りつけます)に停めれたら頂上まで行って戻ってきても約1時間半あれば大丈夫です。
それから車で尾鷲神社に向えばいいと思います。
(もし国道沿いの駐車場に停めれない場合は道の駅「海山」に停める事になると思いますがこの場合+20分程余分にみた方がいいと思います。
)せっかく熊野泊なら熊野の松本峠(距離は短いです)も行かれる事をお勧めします。
松本峠も人気の熊野古道で雰囲気は抜群にいいですし(馬越峠より苔むしていて走り根もあり面白いです)、頂上から少し歩いた処にある吾妻屋からの眺めは最高(好天の場合ですが)です。
松本峠の場合は来た道を戻るのではなく吾妻屋を過ぎて鬼ヶ城の方に降りる事をお勧めします。
鬼ヶ城も世界遺産に指定されていて大変見ごたえがあり海岸遊歩道は散策しがいのある処です。
天気にめぐまれるといいですね。
伊勢志摩と熊野古道を楽しんでいい思い出作ってください。

ありがとうございます。以前に伊勢まで行った時は7時間ほどでした。
>「熊野古道」と言っても、広範囲な道の総称ですので、何が見たいのか何処を訪れたいのか、いろいろ調べてみるとよいと思います。
それによって宿泊地も変わってきます。

もし可能なら早くに夫婦岩に到着し、日の出を見ることをお勧めします。

車なら伊勢神宮~鳥羽を伊勢志摩スカイラインで。
良いドライブコースです。
途中の朝熊山頂展望台から、伊勢湾の景色が一望できます。>

盛岡?札幌間のなかよしきっぷについての質問です。

盛岡?札幌間のなかよしきっぷについての質問です。
なかよしきっぷで盛岡から札幌まで行くフェリーの等級を2等室から二等寝台にグレードアップしたいのですがその場合料金はいくらになりますか?

http://www.iwate-kenpokubus.co.jp/uploads/nakayoshiii.pdf「等級変更をする為にはなかよしきっぷの料金とは別に、等級変更差額をフェリー乗船窓口にてお支払いいただきます」通常こう書かれている場合は、二等(5000円)と二等寝台(7500円)の差額、2500円です。
なかよしきっぷに別途約款による変更差額が設定されている場合は異なりますので、結局シルバーフェリーの窓口に電話して確認するのがいちばんです。
九分九厘2500円とは思いますが。

まずは時刻表やパンフなどで「2等船室」と「2等寝台」の差額を計算しましょう。
で、「なかよしきっぷ」でフェリーに乗る時にその差額を払えばいいのでは。
十中八九2500円でいいとは思いますが、いきなり料金が値上げにならない限りは。
まずは川崎近海汽船(シルバーフェリー)に聞いてみましょう。>2500円のアップになるのでは?

2等船室から2等寝台の差額は、2500円です。
だから、そのまま適用されるでしょう。

シルバーフェリー 料金案内
http://www.silverferry.jp/fare/>