大昔東京湾フリーきっぷがありましたが現在はありません。便利なきっ…東京湾フェリー

本物のクジラを見てみたいです。
水族館でもいいし海外でもいいです。

本物のクジラを見てみたいです。
水族館でもいいし海外でもいいです。
どこか生きた本物のクジラを見れる場所はありませんか?

国内を中心に紹介させていただきます。
ただし、国内では絶滅した等の理由で見る事が難しい種類も多いので、その際は、海外を探すのが無難ですね。


基本的に、何の種類をいつ、どこで見たいかによって大きく変わってきます。
見れる確率も海域によって様々です。
アクセスのし易さ等も関係してると思いますから、ご自分の好みのスポットに行かれてください。
ちなみに、クジラ達は当然の事ですが、何もウォッチング業をしている所だけにやってくる訳ではなく、そこら中の意外な海域(東京湾とか)にも回遊してきます。
なので、ウォッチングツアーに参加しなくても、それなりの知識を持ち合わせているのなら自分で近所の海を散策して見つけることもできるでしょうね(ただし日本では、本来陸の近くを好む種類は皆絶滅寸前にまで追い込まれていますので、遭遇するのはたいへん難しい、それこそ宝くじに当選するレベルかも知れないです・・・)。
フェリーや海洋調査船はよくホエールウォッチングに使われますので、そちらを考慮されても良いでしょうね。
確証はできないですが、目撃情報が多い航路もとても多いです。
ウォッチング業の話をします。
メインの対象種がイルカのみのスポットは含めてないです。
冬季はやはり、小笠原や沖縄といった南方がメインになってきますが、これからの時期(春~秋)は本州・四国(銚子、富戸、熊野灘、室戸岬、土佐湾)、九州(五島列島、笠沙(休止中の可能性あり))、それと北海道(知床、網走、標津、釧路、積丹、室蘭、苫小牧、津軽海峡)などのスポットが盛んになってきます。
これら以外にも、千倉や鹿島、金華山、佐渡や奥尻、輪島、伊豆大島、串本等のスポットで過去にウォッチング業またはそれに近い物が商業的または試験的に行われた事があったのですが、今では話を聞かなくなりました。
もちろん、メインがイルカのスポットは他に数多くありますよ。
特におすすめなのは、知床(知床ネイチャークルーズ)、釧路(さかまた組)、積丹(ZemHouse→クジラの確率は少ないのですが、トドスイミングが出来るので非常に良さげです。
)、富戸(城ケ崎ネイチャークルーズ→船長さんは世界的に有名な方です。
つい先日、北太平洋では初めて、カマイルカとのスイミングツアーを始めました。
)、熊野灘(南紀マリンレジャーサービス→北太平洋では絶滅したに等しいとされるセミクジラとこれまで三度遭遇しています。
)あたりでしょうかね。
あくまでも個人的なチョイスであり、見れる種類の多さやバラエティ、ユニークな経験が出来るところ、そして、最低でも「クジラ」の類が見れる場所です。
特に北海道は、夏は最高です。
本州等、他の海域では見れる可能性がほとんどできなくなった種類も見れる可能性があります。
北の海ならではのユニークな種類も多いです。
良く見られるミンククジラ、ツチクジラ、シャチ、イシイルカ、ネズミイルカは今の日本では、北海道以外で見るのはとても難しいです。
僕の過去の回答も見て下さいね。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1097162480http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1276453277シロナガスクジラなどの大物を見るにはどうすれば良いのか等が気になるのでしたら、どうぞリクエストしてください。

イルカだって生物分類上は、立派なクジラです。>和歌山県鯨博物館だったかな。オキゴンドウとか程度だけど見れますよ。

さすがにマッコウとかザトウクジラはホエールウォッチング申し込まないと無理。但し見られる保証はないけど
ホエールウォッチングは北海道でも沖縄でも 和歌山でもあります

和歌山だとシャチの目撃例もあるんで運がよければ>八景島シーパラ行くと見れますよ。>

ロードバイクで埼玉県~京都までの旅をしたいと考えているのですが…

ロードバイクで埼玉県~京都までの旅をしたいと考えているのですが…私は今度(11月手前位に)、友人と2人で自転車旅に行こうと考えています。
(埼玉県~京都府)今回その条件として以下の内容が上げられます。
↓●旅の目的はぶらり観光踏まえてのスポット巡りです。
●Googleearthでルート検索したら片道450km位でした。
●主なルートは埼玉~神奈川~静岡~愛知~京都です。
●役7日間位のプランで考えています。
●2人共二十代の学生(男)です●2人ともわりとタフです●私はロード、友人はクロスバイクです●私はロード歴2年で、日帰り240Km完走可能です。
●友人は今回長距離でのサイクリングは初めてで、自転車での体力、気力はまだ未知数です。
●2人ともバッグパッカーです。
●スマートフォンを車載して、ナビのルートに従って進もうと考えています。
●寝泊まりはテントを張って野宿か、休息出来そうな施設を見つけて休みます。
●服装は2人とも走り安い格好で走ります(サイクルジャージではない)↑以上が今回の旅に関わる2人の主な現状です。
(本当は2人揃ってランドナーで旅をしたかったのですが)このプランに対して、自転車での旅経験や、ポタリングをなさる方、こう行ったプランの自転車旅の経験がある方、是非ともご意見(こうした方が良いのではないか?)や注意事項、心掛けること(それは駄目!)など、皆様から助言を頂きたいと思っております。
どうぞよろしくお願い致します!あと、大阪湾辺りから東京湾までフェリーが出ているという話も何処かで耳にしました。
それは自転車も一緒に載せる事は可能でしょうか?(出来れば帰りは楽したいので…)これについても詳しい方、助言下さい!お願いします。

・友人が慣れるまでは1日の走行距離は100キロ以下。
・夜間走行はトラブルの原因になるので止める。
早朝出発し、夕方早めに宿泊場所の確保、設営が良い。
・1日150キロ以上こぐと翌日に筋肉痛が残り辛い。
経験上、1日150キロ超えると連日こぐのがきつくなるからやめとけ。
・テント泊は想像以上に疲れる。
しかも熟睡できない場合、自転車こぐのがダルい。
・フェリーには自転車をそのまま積むことができる。
しかし残念ながら東京-大阪のフェリー航路はない。
オーシャン東九フェリーの徳島-東京しかなく、これが一番大阪から近い。
しかもフェリー内で1泊。
http://www.otf.jp/そして徳島-大阪のフェリーもない。
あるのは南海フェリーの徳島-和歌山フェリーだけだ。
http://www.nankai-ferry.co.jp/・京都-和歌山間は距離にして約150キロ。
整理するからよく読め。
埼玉-京都間を自転車で450キロ。
京都-和歌山間を自転車で150キロ。
合計600キロ走行。
1日100キロで6日間。
7日目は和歌山-徳島(フェリー)、徳島-東京(フェリーで1泊)。
8日目の早朝(6時前後)に東京着。
東京-埼玉間を自転車で20キロ走る。
8日ないと無理だなこれ。
友達とお前がハイテンションな体力馬鹿だった場合7日間でもいける。
一度友達連れて試しに100キロ走ってみたほうがいいな。
100キロを休憩込みの6時間で走ることができれば観光する時間が取れる。
いいなお前らばっか楽しそうで。

ぶらり観光なら、1日80km前後がイイトコ、寄り道してると意外と距離走れない

80kmを目安に区切って、その区間のぶらり観光予定を立てる
日帰りの実績はアテにならない、連続して毎日中距離を走る実績が無いと後半グテる

速度差は有ってもクロスなら問題無く走れるが、ロードが手加減する必要もある

服装は問題無いが、11月だとテント泊は体調不良起こすかも
デカいバックパックやキャリアの荷物は観光には邪魔でしかないので最小限に抑えたい

テント泊はそれ自体が目的でも有るから楽しいし否定はしないけど
観光目的なら金使って楽しむ方が良いし、安宿でも泊まるだけなら2500~3000円で有る
時期的に室内エアコンが暖房に切り替わってるので、洗濯して送風口にハンガー掛けしとけば、すぐ乾くし
スマホの電源確保も容易、ヘタな所でスマホやモバブー充電してると、最悪訴えられるw
輪行袋に入れれば、自転車の室内持込可能なホテルは割りとある(ビジネス&和室は無理だが)

80kmなら走行だけで4時間、信号や立ち寄りの減速考慮して5時間として

1日24時間、睡眠に8時間、宿付近で晩飯と散策で3時間、宿で風呂ダベり2時間
走行5時間、残り6時間は走行中のぶらり観光

割と写真撮ったり参拝したりしてると、すぐ時間経つからね
京都観光6時間でしろって云ったら、大して回れないっしょ?
途中、寄り道する所は色々出てきそうだし・・・・
走るのが目的なら、別のスケジュールになるけど、観光、しかも、ぶらり観光だと時間を取った方がイイ

>●大阪湾辺りから東京湾までフェリー

昔は、大阪-川崎があったが、今は大阪から都心向きの便は無い

和歌山から東京までのフェリーはありますが、和歌山~東京の乗船代+手荷物代が
京都~さいたま新都心の新幹線+在来線料金と同程度なので、京都~和歌山の移動や料金考えると
京都から輪行した方が時間のロスが無い(最終京都の観光がしやすい)

宿泊、輪行前提なら、かなり荷物が減らせるし、その分快適に走れるんじゃね?・・・と思う>友人の実力が未知数です。友人がペースの基準になるでしょう。一度長距離サイクリングするといいですね。

俺なら
①キャノンボールは無理だが、450kmを2日ぐらいに分けて走ってみたい。
②夜間走もやっているが、1号線の夜間走をやってみたい。
③脚力を最大限有効活用したいので荷物は最低限。
④帰りは新幹線。
ここらへんが目標になるかな?>

今度、横須賀~大分を結ぶシャトル・ハイウェイラインというフェリーを利用します…

今度、横須賀~大分を結ぶシャトル・ハイウェイラインというフェリーを利用します。
そこで、乗船場所を地図で見ても①東京湾フェリー乗り場②シャトル・ハイウェイライン久里浜支店どちらに行けばいいかわかりません。
利用したことある方いたら教えてください。

結論から言えば②です。
①の先に②があります。
②の前にフェリーが着きますので。
ただ、乗船場所までの道の案内表示(標識等)はほとんど①なので、①が見えるまでは①を目標に来るとわかりやすいということです。
乗船手続き、当日予約とも②で行ってますよ。

お盆休みに一人旅で千葉県内をまわろうと思っています。
オススメの観光地やルート…

お盆休みに一人旅で千葉県内をまわろうと思っています。
オススメの観光地やルートなどあれば教えてください!(20代女、東京発です。
電車やバスで移動予定)歴史が好きなので、佐倉城や大多喜城には行こうと思っています。
ほか、おいしいものが食べられる場所、景色の良いところなど、いろんなオススメ場所を教えてください!マザー牧場は…一人では入りづらいでしょうか?(;^_^A日帰りできたら良いのですが、ひとまわりするのに日帰りがきついようでしたらオススメの宿などあればそちらもお願いします。

「千葉県は意外と広い」というか房総半島は意外と交通の便が悪いです。
ですので、まわる範囲にもよりますが、1日ですべてまわるのはきついかもしれません。
めぼしい観光地としては、鴨川シーワールド、マザー牧場、市原ぞうの国、木更津のアウトレット、養老渓谷、大多喜城、東京湾観音、鋸山、館山の灯台(きれいなだけあってAKB48の「会いたかった」のロケにも使われました)、水郷の里・佐原、東京湾アクアライン、海ほたる(いちおう木更津市・下車できる高速バスもあります)、銚子電鉄、犬吠崎、成田空港、亀山ダムなどです。
これらのうち、大多喜城と養老渓谷は内房線五井駅(市原市)から出ている小湊鉄道とその先のいすみ鉄道沿線です。
小湊鉄道は関東屈指のローカル線で、ディーゼルカーがのんびりと走ります。
レールの枕木が木だったり、電子音ではない本当の鐘の音がする踏切があったりします。
小湊鉄道は、いすみ鉄道とつながっているので、乗り継げば外房線の大原に抜けられます。
鋸山は、金谷港(久里浜~金谷のフェリーの発着地)から近いので便利です。
鋸山からは、東京湾をはさんで神奈川県の三浦半島が望めます。
天気がよければ富士山までみえることもあるそうです。
また、断崖に彫られた巨大な大仏が有名です。
鋸山はロープウェイで簡単に登れますが、下山は徒歩を選択してもいいかもしれません。
下山ルートが複数あるので注意してください。
内房に行くなら、東京・浜松町・品川・川崎・横浜などから木更津・五井・館山・勝浦方面へ高速バスが出ていますので、それが便利で早くて安いです。
私は鉄道好きなのですが、木更津方面へ行くときは鉄道が好きな私でも、高速バスを選択します。
概ね1500~2000円くらいで、1時間~1時間30分くらいです。
JRより圧倒的に早くて安くて本数が多いです。
別ルートで、京急久里浜駅~バス~久里浜港~フェリー~金谷港~内房線金谷駅なんていう方法もあります。
夏は少々暑いですが、夕陽の沈む時間帯に1000円以下でミニサンセットクルーズなんていう楽しみ方もできます。
金谷港~久里浜港までは約40分くらいです。
なお、京急久里浜駅から品川駅までは概ね1時間程度で着きます。
水郷の里・佐原は、5・6月がオススメです。
銚子の犬吠崎は、初日の出スポットなので元旦か、いちばん早く太陽が昇る夏至がいいでしょう。
ぬれせんべいで経営を立て直しつつある珍しい鉄道会社・銚子電鉄も魅力的です。
佐原、佐倉城、銚子は同じ方向なのでまとめてまわれます。
しかしながら、佐倉城と大多喜城は方向が違うので、公共交通機関で1日でまわるにはきついです。
余談ですが、千葉県は温泉が少ないのが残念なところです。
何回かにわけてまわるか、2泊くらい宿泊してまとめてまわるか、スケジュールと予算にあわせてご検討ください。
個人的には、行きか帰りの片方は東京湾アクアラインの高速バスか東京湾フェリーを使用されることをオススメします。
それでは、よい旅を~☆

せっかくその気になっている所申し訳ないのですが、都内の公共の乗り物の運行時間のつもりでいると大変なことになりますよ。

JRでさえ1時間に1~2本、田舎の路線バスだと一日で数本(今のバス逃したから次で良いやと思うと2時間後とか)

千葉県に住んでいて、移動手段は車ですが一日で佐倉城と大多喜城は考えられません。

マザー牧場バス送迎はありますが、一日一便、君津駅10:40牧場着11:20、なのでここだけで丸一日ですね。

千葉県内を電車やバスで移動なら一日一箇所でしょうね。

① 佐倉城址公園と佐倉歴史博物館

② 小江戸佐原と香取神宮

③ 銚子電鉄と犬吠崎灯台

④ マザー牧場(一人でも全く問題ないです)

⑤ 鋸山ロープーウェーと日本寺石仏巡り

⑥ 館山市内の里見八犬伝や戦争遺産巡り

⑦ 鴨川市でレンタサイクルによる「波の伊八」作品巡り

⑧ 御宿ドンロドリコ上陸地点(景色もよく大多喜城城主と深いかかわり有り)と大多喜城址巡り

景色の良い所は南房総方面に沢山ありますが、電車とバスだと行ける場所は限られてしまいますね。>佐原散歩 成田山 ホキ美術館 千葉市美術館 千葉ポートタワー>ちょっと遠いですが・・・館山市の館山城はいかがですか?
南総里見八犬伝についての文献やビデオ上映などされてますよ。>

3月に房総半島に旅行に行きます♪おすすめありますか?

3月に房総半島に旅行に行きます♪おすすめありますか?3月に彼氏が誕生日なので2泊で房総半島に旅行に行きます☆1日目ゎ鴨川シーワールドに行くのですが、その他ゎ特に決まってません。

何処かおすめとかありますか??あとみなさんゎ旅行に行くとき1日に何箇所くらい回りますか?補足みなさん回答ありがとうございます。
彼ゎ特に好きなものはないみたいです。
何処でもいいから。

ってタイプなので・・私ゎ崖(サスペンス好き)やお花も好きですw3月だとやっぱり菜の花ですかね?2泊目は館山の鳩山荘に泊まる予定ですw

あなたや彼氏さんの趣味(好みや関心ある分野)がわからないので、具体的なおすすめポイントを挙げることができません。
旅行のテーマや目的などを、補足で教えていただけませんか。
とりあえず、下の質問への回答が参考になるかもしれません。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1035652180ちなみに私は、1ヶ所の施設を見学するのに普通の人の2倍くらいの時間をかけます。
次にいつ再訪できるかわからないと思うと、心残りの無いよう、すべてをじっくり見ておきたくなるからです。
鴨川シーワールドなら朝9時の開園時刻から夕方まで丸1日かけて、シャチのショーから「水族館まるごとウォッチング」などの体験イベントまで、「全試合出場」を目指しますね。
補足崖といったら、鋸山の山頂にある日本寺の「地獄のぞき」しかないでしょう。
JR内房線浜金谷駅or東京湾フェリー金谷港から近く、鋸山ロープウェイで登れます。

いちご狩りも楽しいですよ。館山が有名ですが丸山や千倉にもあります。

和田町の鯨料理(竜田揚げがおすすめ)も良いですよ。

花つみは帰る日にすると花が痛みません。

楽しい旅行になるといいですね。>千倉町あたりの花畑はオススメです。

寒さ対策さえしていけば、めちゃ②楽しめますょー>

皆さんがいいなと思うツーリングコースを教えてください。

皆さんがいいなと思うツーリングコースを教えてください。
東京23区内発です。
これから、毎月10名前後で、定期的なツーリングをするのですが、幹事を任されています。
そこで、コース案を出して頂けると非常に助かります。
第一回は、富士五湖方面に先月行きました。
1.中央道 談合坂SA(下り)集合2.道の駅「富士吉田」3.河口湖4.ほうとう小作(食事)5.忍野八海6.山中湖1周7.中央道 談合坂SA(上り)解散。
こんな感じでツーを行いました。
次回は、今月末なのですが、皆さんが、これはいいよ!というルートをポイントごとに教えてください。
例えば、〇〇集合 → 〇〇 → 〇〇 → 〇〇 → 〇〇解散みたいに、書いて頂けると助かります。
3~4ポイントくらい周りたいです。
因みに、バイクはみんなバラバラで、( 200cc~750cc )中には初心者もいます。
ですので、安全にゆっくり走れて、みんながそれなりに楽しんでくれるコースがいいです。
タンデムもいるので、首都高は無理です。
皆さんが書いてくれたルートを、毎月採用させて頂きたいと思います。
今月は回答者様1のコース。
来月は回答者様2のコース。
こんな感じで年内を乗り切りたいのです。
自分で考えろ!とか、好きなところに行くのがツーだから、人に聞くな!とかはなしにして下さい。
本当に皆さんが、ここは良かったよ!とか、ここは楽しめるよ!ってコースを自由に書いて頂ければと思います。
上にも書きましたが、ピンポイントでどこどこに行ってみたら?ではなく、〇〇集合 → 〇〇 → 〇〇 → 〇〇 → 〇〇解散このようにルート案をください。
皆様、どうぞよろしくお願い致します。

【富士山&芦ノ湖】1 東名高速 海老名SA(下り)集合2 小田原厚木道路で箱根方面へ3 箱根ターンパイクor箱根新道or国道1号線で大観山ドライブインで食事(箱根)4 芦ノ湖スカイライン→箱根スカイライン5 御殿場ICで東名高速に乗り、海老名SA(登りで解散)【大笹牧場&もみじライン】1 東北自動車道 蓮田SA(下り)集合2 宇都宮JCTで日光宇都宮道路3 日光ICで降りて県道169号線→大笹牧場(ジンギスカンとソフトクリームが名物)4 県道23号→国道121号を経由し、日塩有料道路(通称もみじライン)5 東北自動車道 西那須野塩原ICに乗り、埼玉県に入ったら羽生PA(上り)で解散。
※羽生PA(上り)は早い時間に行けば、ニンジャや侍に会えます(笑)【東京湾一周】1 マクドナルド等々力店集合(環八通り沿い)2 第三京浜→横浜横須賀道路 衣笠ICで降りる3 久里浜港で東京湾フェリーに乗船し、富津金谷に上陸。
所要時間は約30分(1時間に1本出てます。
料金は2000~2300円)4 千葉のご当地ラーメン 梅乃家で竹岡式ラーメン5 余裕があれば最南端へ。
余裕が無ければ木更津方面へ(北上)6 アクアライン 海ほたるで解散。

とても分かり易く楽しいコースをありがとうございます。
初歩的な質問ですが、
アクアラインは2人乗りOKですか??
基本的に首都高以外は大丈夫ですよね??>東京からツーリングコースといえば、北方面はよく知らないけど、以下をまず攻めてくれ。
1.奥多摩一周、青梅から北上して秋川へ回ってもよし、
逆でもよし。日曜は確実にネズミ捕りやってるので注意。

2.奥多摩から甲府へまわる。
ブドウ狩り、もみじ狩りに最適。
勝沼から中央高速で帰れば楽。
ま、俺なら、全部した道で河口湖や山中湖まで回っちゃうけどね。

3.道志道、最高の田舎道。信号すくない。
ここ知らないやつはとーしろもいいところ。
山中湖まで行って、中央高速へ戻るなんて、ありえん!
頭おかしいのかってくらい。
新緑、紅葉最高。年に二三回走っても飽きない。

4.山中湖から、パノラマ台から、神奈川県に抜けて246から丹沢湖。
丹沢湖の紅葉は、あまり有名でないけど、最高だよ。
パノラマ台からの富士山の景色は、文句なしに富士山風景のナンバーワン。

5.富士山一周。質問文のコースは、富士山一周のおいしくないところだけ回ってる。河口湖から、71号もよし、139号もよし、そこから表富士五合目を攻めてから御殿場インターだね。スバルラインも快晴ならものすごい絶景だけど、有料なんだよね。

6.御殿場インターから、箱根スカイライン、芦ノ湖スカイライン、伊豆スカイライン、西伊豆スカイライン、東駿河湾環状道路から沼津インター
最高の山岳路。ビーナスラインよりよっぽどいいよ。投票するとビーナスのほうが高くなるけど、景色はずっといい。

7.韮崎インターから県道17号で、八ヶ岳ライン、メルヘン街道、ビーナスラインのどれかを攻める。俺は、神奈川から下道で一日に全部回る。
でも、その台数では高速使っても一個。最初は八ヶ岳ラインだね。
高速で諏訪南ぐらいまで行くのもいいけど、それは全然わかってない人。
信州は、普通の道がツーリングロードだから。
目的地だけ走れば後は高速って味気ない。
下道でも時間はかからない。

伊豆半島一周は、あらゆるツーリングコースの中でも、最高だと思う。
絶景の連続。でも、距離がある。その台数では相当うまい人ばかりじゃないと
無理。

8.南房総、三浦から言って湾岸フェリーでちょいと船旅を味わうのがオツ。
この辺は、秋冬メニューです。山は寒いので。
また、太陽が低いので海が光ってきれいなのです。

同じ半島でも、伊豆半島とほかの半島は、まったく価値が違います。
伊豆半島は、火山島が本州にぶつかってできたので、海岸が断崖ばかりで、
海岸道路が高いところを通るのです。だから、最高のオーシャンビューが連発するのです。
東京神奈川に住んでるバイク乗りで、これを一周しなかったら、バイクに乗ってる意味がないです。

江の島とか湘南平なんてのも、地元なんで飽きてますが、初めてなら十分楽しめるでしょう。
西湘バイパスもきれいです。

個人的におすすめなのは、伊東ですね。
小室山とか大室山は、全国的にも珍しい火山です。
走れば1分で一周できる火口なんて、そうそうありませんよ。
4月下旬は小室山のつつじがきれいです。
快晴ならどんな季節でも山頂の景色が絶景です。

また、大室山の構造は、西ノ島新島と完璧に同じ構造です。
自然が好きな人にはおすすめです。
海回りで伊東にゆき、帰りは伊豆スカイラインがよいでしょう。
逆回りは面白みがありません。

半島は、必ず時計回りです。
海側を走るので、景色がよく、ネズミ捕りがすくないです。>おいおい・・プランまでコピペかよ。

ってのはナシですよね!

①東北道 蓮田SAに集合

→日光・宇都宮道路?で中禅寺湖へ

→金精峠を越えて菅沼まえの山小屋で休憩

→R121だかR120で沼田方面へ(ここからが楽しい)

→途中 吹割の滝を観光

→道の駅 白沢で温泉に入る

→すぐそばの焼肉あおぞらでご飯(安くてうまい)

→関越道 沼田I.Cで帰路へ

②関越道 どこかで集合

→北関東道 伊勢崎で降りる

→赤城山目指す(鼻毛石って方面看板を見る)

→頂上付近 大沼と小沼の中間でサントリービールの
採水地でビールを飲まないでがまんする

→赤城道路(北側)で降りる

→やっぱり道の駅 白沢で温泉に入る

→って事は焼肉 あおぞらで食事

→沼田I.Cで帰路へ

参考になりませんよね。>ややマニアックなところで、箱根駅伝コースをご提案。

朝日新聞ビル前(スタート地点)集合
→R16→R1(東海道)→箱根(ゴール地点)と文字通り駅伝コース。
*途中藤沢(中継所)で休憩
*芦ノ湖(ゴール)でお昼。
*単調なコースだが駅伝の凄さがかいま見れ味わい深いものがある。
*東海道ひた走りなので道に迷うことがない。

午後は、
芦ノ湖スカイライン→芦ノ湖一周→湯河原パークウェイ(orターンパイク箱根)→箱根→西湘バイパス→横浜経由→解散場所
*箱根(中継所)あたりで休憩
*午後はもっぱらツーリングコース。

○解散場所はそれぞれの都合を踏まえ適当なところ。
○近場ですが、高速道を使わないので満腹度十分
○200でも負担なし。>静岡

御殿場集合 → 山中湖 → 富士スバルライン→ 東富士五湖道路 → 御殿場解散
http://subaruline.jp/map/map.html

横須賀集合 → 三浦半島 → 城が崎 → 江ノ島 → 鎌倉 → 藤沢 → 横浜解散
横須賀 無人島の猿島 相模湾

伊豆方面
東名SA集合 → 小田原 → 熱海 → 伊東 → 下田 →
石廊崎 → 松崎 → 堂ヶ島 → 戸田 → 伊豆 → 沼津 → 東名SA解散

千葉

習志野集合 → 九十九里 → 銚子 → 東関東自動車道 → 習志野解散

お台場集合 → 南房総 → 房総半島 → 千葉県南部 南房総道の駅 →
木更津 → 東京湾アクアライン → 羽田空港解散

霞ヶ浦コース

日光コース

長野コース 清里コース>

久里浜の変な船はなんですか??

久里浜の変な船はなんですか??東京湾フェリーの久里浜港周辺にカインズホームがありますよね。
その横にスリッパみないな変な形の船がいつも停泊してて気になるんですが、一体何の船なんでしょう??

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1235916412別の方の質問に対する私の解答ですが、久里浜に泊まっている船だと、この新潮丸だと思われます

来週の月曜日に横浜駅からフェリーを使って鴨川シーワールドに行こうと考えていま…

来週の月曜日に横浜駅からフェリーを使って鴨川シーワールドに行こうと考えています。
このプランで大丈夫かどうか審査お願いします。
6:59発京急本線特急三崎口行き横浜発7:36京急久里浜着7:50久里浜港行きバス8:00着8:20久里浜~金谷港9:05着9:45亀田総合病院行きバス10:05鴨川シーワールド着という感じで考えたのですが、これよりもっと良いプランがある方、もしくは間違って居たりなどしたらご指摘お願い致します。

「9:45亀田総合病院行きバス 10:05鴨川シーワールド着」というのは何かの間違いだと思います。
金谷港(東京湾フェリー)発亀田病院行きのバスは、金谷9時40分発で、シーワールド着は10時49分のはずです。
http://www.kamogawanitto.co.jp/nagasa-kanaya-jikoku2.htm

東京から徳島へ車で行きます。
途中、愛知県伊良湖から出ている伊勢湾フェリーを使…

東京から徳島へ車で行きます。
途中、愛知県伊良湖から出ている伊勢湾フェリーを使った方が早いのでしょうか。
アドバイス宜しくお願いいたします!

時間帯によれば早いかもしれませんが順調に行って、浜松西ICから伊良湖まで1時間40分、フェリー待ち時間30分フェリーに乗っている時間 50分降りて、国道42号の交差点へでるまで 10分伊勢二見鳥羽ラインの交差点まで 10分伊勢二見鳥羽ラインで、亀山JCTまで 1時間10分(伊勢関IC経由名阪国道までなら1時間)合計:約4時間30分。
混雑がひどくなければ、高速で行ったほうが2時間ぐらいは早いと思います。

一般論としては答は「いいえ全然」です。地図を眺めてみればわかりますが、陸路、伊勢湾岸道回りルートのほうがずっとまっすぐに近いです。伊良湖経由だと距離は40キロほど大回りになるし、渥美半島内は高速道路がないため下道での移動になるし、フェリーは乗降に時間かかるし、夜間はそもそも運行されていません。

ただし、渋滞頻発地点である東名高速岡崎付近、東名阪道四日市付近を避けることはできるので、それらが大渋滞を起こす行楽・帰省シーズンに限っては、フェリーのほうが早い場合もある「かも」しれません。>どうせ乗るなら和歌山港からの南海フェリーで。

また、東京からオーシャン東九フェリーで直接徳島に入る、というルートもありますが。>

大昔東京湾フリーきっぷがありましたが現在はありません。
便利なきっぷだったけど…

大昔東京湾フリーきっぷがありましたが現在はありません。
便利なきっぷだったけど。
東京駅から久里浜~浜金谷を経て東京に戻るとしたら時間と運賃はいかほどですか。

JR利用だけで計算すると、東京→久里浜 1210円 約1時間30分(横須賀線利用)京急久里浜駅→久里浜港 190円 約10分(京浜急行バス利用)久里浜港→金谷港 700円 約40分(東京湾フェリー利用)浜金谷→東京 1890円 約2時間(内房線・総武快速線利用)となります。
内房線は一部単線なので、列車によって所要時間が変わります。
また直通列車がないので、乗り換え時間は含みません。
これ以外にも、一部京浜急行を使うと安くなります。
また、浜金谷から特急を使うと所要時間と料金が変わります。