本州四国連絡橋を批判している人は、どのような人ですか?関東地方や東…東京湾フェリー

ひとりで楽しめるところ。

ひとりで楽しめるところ。
息抜きにひとりでどこか出かけたいのですが。
ひとりで楽しめるところとはどこでしょうか。
行くなら電車です。
普段行かない場所がいいです。
映画館とかじゃない場所でお願いします。
関東、東京、そこらへんでお願いします。

蒼井そら・・・じゃない、蒼井優ならJRAの競馬を見るとか。
GIはフェブラリーSまでないが週末は開催中。
あとは総武線で浜金谷へ行き、東京湾フェリーで東京湾を渡り、久里浜から京急で帰ってくる。

埼玉から東京湾にサビキ釣りに行きたい思 ってます。
いいポイントがあったら教えて…

埼玉から東京湾にサビキ釣りに行きたい思 ってます。
いいポイントがあったら教えて 頂けますか、お願いします。

市原海釣り公園、富津新港、金谷フェリー港周辺、勝山港、那古船形港、館山自衛隊堤防など。
最近は釣り人のマナーが悪く立入禁止区域が多くなっています。

一人旅の質問です、聞きたいことは2つあります。

一人旅の質問です、聞きたいことは2つあります。
1、埼玉から日帰りで北海道に行くことは可能ですか?丸一日つかってのんびりしたいです。
2、北海道でなくてもフェリーで船旅なんかも探してるのですが初挑戦だし、要領もわからなくて困ってます。
埼玉からフェリーで船旅をするとしたらどこにいけるでしょうか?こっちは日帰りでなくてもかましません。
どなたか知恵を貸してください。

新幹線利用では、函館日帰りは可能です。
滞在時間3時間半で、移動時間の方が長いので、1日使ってのんびりという雰囲気にはならなさそうですが…(厳密には長万部までは日帰りできますが、折り返すだけになってしまいます)大宮7:22-10:03八戸10:15-13:14函館函館16:51-19:49八戸20:00-22:42大宮羽田から飛行機なら選択肢も増えますし滞在時間も最大13時間まで延びます。
一番選択肢の多い新千歳の場合で、各社の始発便と最終便は以下の通りです。
SKY703/羽田6:35-8:05新千歳JAL503/羽田6:35-8:10新千歳ADO11(ANA4711)/羽田6:40-8:10新千歳SKY730/新千歳21:00-22:35羽田ADO28/新千歳21:20-22:55羽田JAL550/新千歳21:30-23:00羽田ANA970/新千歳21:30-23:10羽田このほか、女満別、釧路、帯広、旭川、函館なら、便数も多いので8~10時間くらいの滞在が可能です。
比較的近いところだと、千葉県の金谷港と神奈川県の久里浜港を結ぶ東京湾フェリーなら日帰りできます。
フェリーじゃないですが、伊豆諸島行きの高速船なんかもありますね。
長距離フェリーは、埼玉に近いところからだと、東京港から徳島港経由で北九州市の新門司港行きのフェリーや、鹿児島県志布志港、奄美大島名瀬港経由沖縄県那覇港行きのフェリーがでています。
また、茨城県の大洗港から北海道苫小牧港までのフェリーが出ています。
新幹線から乗り継ぐことも含めると新潟港から小樽港行きと秋田港経由苫小牧港行き、福井県敦賀港行きがあります。
長距離じゃないですが佐渡島行きのフェリーもありますね。
仙台港から苫小牧港、名古屋港というのもあります。


空路なら日帰りは十分可能ですし、旅行ではなく出張ではよくあることです。
ただし、本当に行って帰ってくるだけになります。
のんびりするなら、函館でも新千歳でもどの空港からでも近い範囲内に限られます。
函館なら比較的空港から近い所に観光スポットが集中しているのんで適していると思います。
しかし結局は、埼玉から羽田までが旅になってしまいますね。


フェリーの航路は、北海道のどのあたりをメインに滞在されるかで違ってきます。

大洗→苫小牧
仙台→苫小牧
新潟→室蘭
新潟→小樽
秋田→苫小牧
青森→函館
八戸→苫小牧
大間→函館

本州からであると、ざっとこんな所です。
埼玉から青森までは700キロ前後ありますので、港まで移動するのが一苦労です。
最短はおそらく大洗(茨城)でしょう。
非常に快適なフェリーですが、片道19時間ほど掛かります。>

原付で和歌山から埼玉までどれくらいかかりますか?

原付で和歌山から埼玉までどれくらいかかりますか?

和歌山から埼玉まで(県庁間)、600~650kmと言うところでしょうか。
平均20km/hで進めたとすれば30時間、一日15時間走りづめで1泊2日、余裕を見て2泊3日と言うところでしょう。
名古屋を通過せず、伊勢湾をフェリーでショートカットすると、少し楽になると思います。
一番楽なのは、和歌山から向かいの徳島までフェリーで渡り、そこから東京行きの長距離フェリーに乗り継ぐルートですね。
費用は若干かかりますが、1泊2日でたどり着きますし、自走するのは実質東京の港から先だけで済みます。

お勧めの国内旅行先を教えてください。

お勧めの国内旅行先を教えてください。
9月に2泊3日で旅行を計画しています。
当方、北陸在住で40代夫婦二人で行きます。
尚、北陸3県、大阪、京都、奈良、神戸、北海道、沖縄以外の場所でお願いします。

これ意外かも知れないですが、千葉の房総半島巡り、そして、フェリーで海を渡り三浦半島の久里浜へ東京湾を挟んで二つの半島巡りいいと思いますよ!

長野県はいかがでしょうか。早い場所では9月の終わりころから紅葉が始まります。

善光寺や松本城などの歴史的建築物、紅葉や諏訪湖、山歩きなどの自然観光、
美術館、博物館も多くあります、温泉も豊富ですので宿探しにも困らないです。>東北(青森、秋田、山形)、東京と北関東(尾瀬や日光含む)、伊豆(島も含む)、山陰(鳥取~山口)と山陽(岡山~広島)、四国一周、北九州(福岡、長崎、大分)、南九州(屋久島含む)などが考えられますね。>北陸からは地理的にも滋賀県をおすすめします。古い歴史文化を持ち、琵琶湖は見る場所によって様々な彩りを見せます。長浜や彦根城、近江八幡、比叡山などは特に有名ですが、多くの観光名所があります。私も40代になってこの地を頻繁に訪れるようになりました。奥の深い地域です。http://www.biwako-visitors.jp/>時期は違いましたが、四国は良かったですよ。
道後温泉はとっても素敵でした。

2泊3日だったら、レンタカーを現地で借りて、
道後温泉、しまなみ海道あたりの景色、香川でうどん、
鳴門の渦潮あたりの観光ができそうに思います。>

東京湾フェリー(久里浜-金谷)に

東京湾フェリー(久里浜-金谷)に自転車はOKですか?OKな場合は、料金いくらになるのでしょうか?

自転車はOKです。
片道、大人770円です。
往復だと割引で1.490円です。
運賃表です、下記をクリックして下さい。
http://www.tokyowanferry.com/

関東おすすめツーリングコース

関東おすすめツーリングコース都内中心部にすんでるのですが、近場で皆さんのバイクでいくおすすめスポットやコースを教えて下さい!夜景がきれいとか、海が見えるとか、ワインディングが楽しめるとかなんでも結構です。
またどのようにそのような情報を得ているかも知りたいです。
よろしくお願いします!

神奈川県横須賀市の観音崎なんて穴場ですよ。
駐車場にバイクを停めて、観音崎公園に上がってください。
太平洋戦争時代の海軍本部跡なので全てが不思議な光景で、そしてそこから見る浦賀水道の景色は絶景です。
東京湾の要所だけあって、行き交う船の密度は日本一です。
更に久里浜からフェリーで千葉方面に行ってみるのも楽しいですよ。
フェリーではバイクをベルトで固定しますので跡が気になる方はウエスを持っていくといいですよ。

今度、

今度、①茅ヶ崎に集合して、富士五湖全てと鈴鹿サーキットを廻り茅ヶ崎に戻るもしくは②茅ヶ崎に集合して、富士五湖のみを全てをまわり、茅ヶ崎に戻るのどちらかのルートでツーリングをしようと思っています。
それぞれ、何時間くらいかかるでしょうか?またオススメのルートがありましたら教えていただけると有り難いですちなみに、今回のメンバーのバイクは全員100~125ccです。
回答をお願いします。

日帰りなら富士五湖のみでもけっこう厳しいと思います。
高速道路を使えないバイクだと1日の走行距離は150kmからせいぜい200km位が適当です。
走りっぱなしというわけにはいかないからです。
茅ヶ崎から富士五湖をめぐると最短でも行き帰りで230km位になります。
走りっぱなしで9時間(NAVITIMEによると)は地獄です。
排気量100ccのバイクがメンバーにいるとなると登り坂が厳しいのでペースが落ちます。
それと富士五湖あたりは標高があるのでこの時期めちゃ寒いです。
ですので海岸線沿い主体のルートをお勧めします。
例えば、東京湾フェリーを使って久里浜港→金谷港、鴨川へ抜けてから海岸線沿いをぐるっとまわり、帰りもフェリーというのはどうでしょう。
ちなみにフェリーは一時間に一本です。

①は鈴鹿じゃなくて富士スピードウェイの間違い?
茅ヶ崎から富士五湖で片道100km程度です。
本栖湖まで行って戻ってくるとなると、なんだかんだで250km程度は走ることになり、余裕は無いでしょうね。

他の方もおっしゃっているように、茅ヶ崎より1ヶ月季節が進んでいると思ってください。
ですから、今はもう12月の季節です。
日中は天気が良ければそれなりに暖かいですが、夕方になると急激に冷えてきますよ。

こんなルートではというのを提示してみます。復路で富士スピードウェイ脇を通ります。

往路
http://www.google.co.jp/maps?f=d&source=s_d&saddr=%E8%8C%85%E3%82%B…

復路
http://www.google.co.jp/maps?f=d&source=s_d&saddr=%E6%9C%AC%E6%A0%9…

行きに提示した復路を行くと、246から別れて三国峠までずっと登りになります。特に明神峠までは10%の登りが続き辛いでしょう。>①24時間くらい
②6時間くらい

①は、おススメできません。>

こんにちは。
千葉県の房総まで紅葉を見に行きますが、金谷の東京湾フェリーから麓…

こんにちは。
千葉県の房総まで紅葉を見に行きますが、金谷の東京湾フェリーから麓の鋸山ロープーウェイの所まで、徒歩で向かうと、およそ何時分で到着されますでしょうか?よろしくお願いします。

☆フェリー乗り場→ケーブル下 約1Km ぶらぶら歩いて20分くらいでしょうかね・・・・・・・・・・・・ ↓ドライブルート検索結果ですが、このルートで歩行すればいいと思います。
 http://map01.solty.co.jp/eneos/drive/route_result.php?START=E139.49…

本州四国連絡橋を批判している人は、どのような人ですか?関東地方や東北地方に住ん…

本州四国連絡橋を批判している人は、どのような人ですか?関東地方や東北地方に住んでいて、「四国なんて一生行かないド田舎なのに、貴重な税金を使いやがって・・・。
四国への交通手段はフェリーだけあれば十分だ。
北海道へ行く青函トンネルとは違うんだよ。
」と考えている人ですか?本州四国連絡橋(特にしまなみ海道)は批判されやすいですが、私が住んでいる四国内では批判している人は少ないですよ。
「本州への移動時間が短縮された」と言われています。

日本全国/海外を含め旅行に自転車を携帯し走り回っている。
>>本州四国連絡橋を批判している人は、どのような人ですか? おそらく、どこに住んでいるかは関係なく、マスコミ等で一方の側面から話をインプットされると、それに踊らされるタイプの人。
地元の人からすれば便利になるのだから圧倒的に賛成者が多い。
この当たり前のことでさえ、人から意見が入るとそちらへ流れる。
開発によって深刻な環境破壊出たとか東京(関東)のテレビで叩きまくられた場所を何箇所も見たことがあるが、当方の感想は「環境を考慮して開発されている」。
問題は、投資を回収できないこと。
これを書くととっても長くなるが・・・・。
東京キー局の報道を気にしない方がいいかも。
首都圏は稼ぎ頭なので明治以降公共事業をつぎ込んできている。
今のマスコミの表現を使えば環境破壊をやりまくったということ。
それを棚に上げ、地方が大規模開発(昔とは比べようもない環境フレンドリーな開発)すると文句を言いだす。
例えば、東京湾の干潟を潰しまくった訳だから、お台場、東京オリンピックに向けた開発を批判してもいいはずだが(環境復元に投資しろとか)、首都圏の開発は万々歳という論調で報道。
変だよね!

新国立競技場の2500が高いから設計やり直せと批判する人。感情だけで物を言うデタラメ人間。>そりゃ地元なら使うんだからありがとうでしょ。

一生使いもしない道路建設に金だす人は反対でしょうけど。>四国に住んでいる人は便利になりましたよね。

フェリー時代とは比べ物にならないと思います。

でも、3本いったかといえば、ん?って感じですね。>