8月中旬に家族(子どもは高校生)で鴨川グランドタワーに泊まります…東京湾フェリー

今年のゴールデンウィークの4日に伊勢湾フェリーで鳥羽から伊良湖まで行く予定です…

今年のゴールデンウィークの4日に伊勢湾フェリーで鳥羽から伊良湖まで行く予定です。
お昼すぎくらいのフェリーに乗りたいのですが、ゴールデンウィークは予約ができないそうです。
混雑状況を教えてください。
混んでいて、乗れないこともありますか?一便見送ればだいたいのれますか?帰りは5日に伊良湖から鳥羽までですが、3時ごろの便は乗れますか?混雑して乗れずじまいになりそうなら、諦めて陸路にしようかと思いますが、とても時間がかかりますので、できたらフェリーに乗りたいので、教えてください。

船マニアです。
GW、お盆、年末年始の繁忙期は、道路の混雑状況から乗り場への到着に遅れが生じることが予想されることから全便について予約受付は行っていないようです。
鳥羽からは特に午後からが込み合う傾向にあります。
静岡・東京方面の方が行楽の帰りに利用されるからのようです。
逆に伊良湖からは伊勢志摩(鳥羽水族館・伊勢神宮)へ出かける方々でどうしても午前中に混雑があるようです。
従いまして、鳥羽からの利用は午前中が比較的利用しやすく、伊良湖からは午後の便が利用しやすいと思います。
当日、乗り場へ電話で混雑状況を確認することも併せて行うと良いと思います。
万が一、乗船車両が一杯になったとしても臨時便の運航も対応されています。
また、この時期は濃霧での遅延が生じる場合も予想できますので運航状況の電話確認も必要と思います。
船旅は最高です。
癒されます。

Suicaで船に乗れると聞きましたが、宮島航路のことですか?

Suicaで船に乗れると聞きましたが、宮島航路のことですか?

東京湾フェリーhttp://www.tokyowanferry.com/広島地区のJR西の券売機で宮島まで飼えば宮島航路も使えなくは無いけど。

関東から、フェリーで旅するとなると、どういうところが手頃なのでしょうか?

関東から、フェリーで旅するとなると、どういうところが手頃なのでしょうか?大洗から苫小牧に前いったことがありますが、ほかにも良いプランがあったら知りたいと思います。
どうぞよろしくお願いします補足ありがとうございます。
船の中の時間を楽しみたいと思っています。
ぼけっとして、なにもせず、風呂に入って海風に当たりたいのです

首都圏から出ているお客が乗れるカーフェリーは、以下だけです。
東京湾フェリー 神奈川県久里浜~千葉県浜金谷商船三井フェリー 茨城県大洗~北海道苫小牧オーシャン東九フェリー 東京都東京~徳島県徳島~福岡県新門司マルエーフェリー 東京都東京~鹿児島県志布志~沖縄県那覇手頃なのは、東京湾フェリーだけですね。
オーシャン東九フェリーは、メインがトラックでレストランもない船ですから、移動手段と割り切るなら良いですが、日本の長距離フェリーでもっとと船旅の旅情からかけ離れた船です。
マルエーフェリーは月に4~5便しかないですし、割高です。
前に使っていた船を台風で転覆させてしまったので、中古で旅客設備が整った船を購入しましたが、サービスが悪いことで定評があるマルエーフェリーだけに期待しない方がいいと思います。
何に期待してフェリーに乗るでしょうか?>ありがとうございます。
船の中の時間を楽しみたいと思っています。
ぼけっとして、なにもせず、風呂に入って海風に当たりたいのですマルエーフェリーは、1等にユニットバスはありますが、大浴場はありません。
オーシャン東九フェリーと商船三井フェリーは大浴場はあります。
首都圏からでる定期船で大浴場があるのは、この2社だけ。
ご希望に一番近いのは、大洗からの商船三井フェリーですね。
同じフェリーは嫌だと言われるなら、オーシャン東九フェリーですが、レストランもない(スタンダードタイプでは食事時にさぬきうんどんの販売はある)フェリーで耐えられるならこちらでしょう。
帰省シーズンを除けば、数えるほどしか船客がいませんので、引きこもりの人でも大丈夫だと思います。
ま、一般的に船内でのんびり過ごすのが目的なら、首都圏発は諦めて、名古屋~仙台~苫小牧の太平洋フェリーの名古屋~仙台をお勧め、国内のフェリーでトップと評価される施設とサービスを誇る船で、名古屋~仙台のお客はすくないので、運悪く団体と重ならない限り、のんびりと過ごせます。
東京を昼頃の「のぞみ」に乗って名古屋へ行き、太平洋フェリーに乗れば翌日夕方に仙台、「はやて」か「やまびこ」で夜には東京に戻れます。

車を使うのか否かで条件は変わりますが
フェリーを使用した場合、車を載せても3万位で行けるのがメリットです。

車を載せずに人間だけでは、フェリー代金は1万以下です。

ちなみに高速利用で青森まで走り(ETCを考慮しない場合)
函館までのフェリーに乗ると燃料代込で4~5万はかかります。

ただ・・・フェリーの場合は片道約20時間かかります。
デメリットは時間ですね。

ちなみに高速利用では青森⇒函館間のフェリー乗船時間を含めると
東京から給油以外ノンストップで12時間程で着きます。

飛行機は事前予約を取らなければ、3万くらい・・・JRは25,000円くらい

あとは時間と予算を考えて、プランを練るしかないですね。

>ありがとうございます。船の中の時間を楽しみたいと思っています。ぼけっとして、なにもせず、風呂に入って海風に当たりたいのです

勘違いしていました。
そういう質問内容だったのですね(^_^;)

そういう事でしたら、関東発着の船は紹介されたようですので
少し足を伸ばして日本海航路はいかがでしょう?

行きを大洗⇒苫小牧
帰りを苫小牧⇒秋田~新潟~敦賀行きに乗り
新潟で下船して、JRで越後湯沢辺りで寄り道して温泉に入り
関東に戻ってくるなんてプランも面白そうですね。

日本海側のフェリーは太平洋航路の船に比べて船内の施設が充実しているので
一度乗ってみる価値はあると思います。>

千葉県予算アクアライン補填10億円

千葉県予算アクアライン補填10億円は足りるのでしょうかhttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090527-00000041-fsi-bus_all東京湾フェリーが千葉県に補償を求める方向だとかhttp://www.kanaloco.jp/localnews/entry/entryivjun0906180/

千葉県は大慌てでしょう森田知事の勝手な行動で予期せぬアクアラインでの県負担を強いられて挙句の果てはこの始末訴訟になれば敗色が濃いでしょうね全国一律での毎日800円ではそう問題になりませんがこの場合狙い撃ち的被害ですから千葉県の責任は重いです県議会での森田知事の提案の補正予算案の審議で可決すれば東京湾フェリーと全面対決となり結果的に補償をせざるを得なくなり予算の補填10億( 17億)は不足となるでしょう

フェリーって片道でも乗れますか?行きは北海道まで走って行って、帰りはさすがに…

フェリーって片道でも乗れますか?行きは北海道まで走って行って、帰りはさすがにかったるいのでフェリーで運んでもらうって言うの可能ですか?飛行機みたいに往復で買わないと高いですか?補足あ、もちろん北海道へ渡るのはフェリーですよね。
橋も道路トンネルもないから。
行きは東京から東北道を走って津軽海峡をフェリーで渡って、北海道を走って、帰りは苫小牧(?)から茨城県(?)までフェリーで戻るという意味だったんです。

道民です。
私たち道民が本州に旅行に行くときは、往復フェリーを利用しますよ。
それはな~ぜか・・・、青森と北海道の間は津軽海峡があり車で走っては渡れないということですね。
東京湾横断海底トンネルの様な物はないのですから、車でそのままはわたることが出来ないということですね。
しかしフェリーに往復乗るとなると割引を使っても金額的には高いですから、一番良いのは往復飛行機を使いレンタカー利用するほうが安いと思いますね。
地図を一度確認されて、どの航路が良いか検討されるのが良いと思いますね。
補足見ました。
わかりました、同じ航路を使わなければ高いかということですね。
確かに距離的なものもありますが、青函航路は距離・時間の割には高く感じます。
特にETCなしということで考えると、青森まで走り青函航路を使うと金額的に行くと仙台から苫小牧までの太平洋フェリーのスイートに乗れますからね。
同一会社の同一航路であれば、往復割引が使えますが何万も安くなるということはないですがね。

質問者さんはフェリー利用で車で北海道に渡り、帰りは質問者さんのみ航空機等で
目的地に戻り、車は無人車航走利用で車だけ別にフェリーで運ぶ計画でしょうか。

ならば行なう事自体は十分可能です。
但し、無人車航走利用ですと通常は質問者さんが車を北海道内のフェリー乗り場
(小樽港、苫小牧西港、苫小牧東港)に乗って行く必要が有ります。
更に指定された期日にフェリーの到着港に車を取りに行く必要が有ります。
質問者さんのお住まいが到着港に近ければ良いのですが
遠ければそれだけ移動に要する料金が掛かり、手間も掛かります。
無人車航走料金自体も結構掛かります。
業者に全て任せる方法も有りますが相当高額になります。

他、行きは可能な限り陸上走行して北海道には青森函館航路、或はもっと短い
大間函館航路を利用し戻りは長距離フェリー利用で目的地に戻る手も可能です。
但し、質問者さん、短い距離のフェリー程フェリー料金は割高です。
一例に新日本海フェリーの新潟小樽航路は乗用車と人で2万円です。
(通常期、5m未満の車、2等船室利用)
津軽海峡フェリーの青森函館航路で人と車(6m未満の普通車)でも2万円。
航行距離が全く違うのに料金自体は変わりません。
(※津軽海峡フェリーの料金設定が否と言う意味では有りません)
勿論、北海道に車で渡るには橋は無いのでどうしてもフェリー利用になります。
昔はカートレインが有りJRで車を貨車に乗せられましたが今は有りません。

フェリー料金は往復割引は適用出来ますが往復を同航路利用で
2週間以内の予約された便に限り復路が1割引になる程度です。
(上記、新日本海フェリーの場合)
従って現実的にはフェリーは往復で購入するか片道で購入するかでは
大きな料金差は生じません。

補足に対しです。
すると行きは津軽海峡フェリーか青函フェリー利用で
戻りは商船三井フェリー利用となります。
何れにせよ別々のフェリー会社利用の航路利用なので
夫々の片道運賃のみ必要となります。
尚、北海道ですが急激に寒くなって高い峠は雪になりました。
ノーマルタイヤでも良いのは今月一杯か
峠走行、深夜早朝を避けるのでしたら来月の中旬前迄です。
それ以降ですと冬タイヤも必要になって来ます。>片道もOKですが、行きは青森で帰りは、敦賀(舞鶴)と言う手でしょうね。

北海道は、船しかいけませんよ。行くのは長く走って、帰りはずっと船が良いですね。

補足後、良い手ですね、大洗は東京に近いから。
名古屋地区の私は敦賀から行きます。20H,名古屋では倍時間が掛る。40H。>もちろん片道利用はOKです。

が、足でもクルマでも走っては北海道には渡れないです。
電車か船、飛行機のいずれかで渡る必要があります。>利用者は往復利用とは限りません。
自由です。>片道でOKです。。。>

東京湾の熱塩フロントは、船上(ボート)から目視でわかりますか?(目視で探せま…

東京湾の熱塩フロントは、船上(ボート)から目視でわかりますか?(目視で探せますか?)

潮目でしょうか、久里浜 金谷のフェリーに乗ったとき茶色い水と青い水がくっきり分かれて見えました。

「空想科学読本」におけるウルトラマンの研究について

「空想科学読本」におけるウルトラマンの研究についてとある関西ローカルの深夜番組で、特撮やアニメのキャラクターを科学で解説するというコーナーがありました。
その中でウルトラマンが東京から飛んだ場合、大阪で暴れる怪獣の元に行けないという事を著者の人が解説してました。
解説では、「ウルトラマンは3分しか変身出来ないため、マッハ5で跳んでも名古屋にも行けない」という事です。
これは正しい解説と言えますか?正直私は「何だかなー」と思いますがどうでしょう?ちなみに他にも「アナと雪の女王」のエルサの魔法で、「氷の城を作れば大阪が焦土になる位の熱が発生するから心配」と言ってました。
魔法ってそんな理屈で発生させる現象でしょうか?この理屈で言えば、ウルトラシリーズに登場するの冷凍怪獣は、一体凍結時に使った熱を何処で発散させるのでしょう?それともこんな私の思考がおかしいのでしょうか?特撮ファンの皆様の御意見を頂きたいと思います。
補足誤解なきよう一応番組内容について説明しておきますと著者の人の解説はあくまで科学としての説明を優先しているのか解説に有ったような映像が無い事や実際の設定が違う等フィクションであるのにその大前提の説明とかを一切フォローをしませんでした。
あれではまるで実際の特撮やアニメの映像が矛盾だらけだと馬鹿にしているようにしか見えません。
いくら著書でフォローしているか知りませんがテレビという限られた時間内で説明するにしても違う事は言えたはずです。
普通なら仮説を立てる前提で「ウルトラマンが怪獣が居る現場で変身するのはこういう理由だから」といえば言いですが彼が言ったのはただ「大阪が怪獣に襲われて助けて貰えない」って茶化してました。
少なくともテレビで見る限りこの人から空想に敬意を持って話しているようには見えませんでした。

ウルトラマンの方からお答えします。
「空想科学読本」は「本編にない設定を勝手にでっち上げて」特撮作品をおちょくる性質のある本です。
おちょくられるのに腹を立てても仕方ないので、でっち上げている部分の指摘をします。
まず、ウルトラマン(初代ウルトラマン)が東京で変身して、大阪にいる怪獣を退治にしたという話は劇中ありません。
「エネルギーがわずかの間」しかもたない点は劇中、忠実に守られています。
東京で変身して大阪・・・、どころか劇中では房総半島から三浦半島の間ですらハヤタが東京湾フェリーに乗り、1時間かけて(房総半島の浜金谷から三浦半島久里浜までの現実の所要時間)、さらに科特隊専用車を運転してラゴンの暴れている三浦半島葉山のリゾート地に駆けつけます。
ウルトラマンが変身して、地球上の長距離を移動したのはダダの回だと思います。
東京郊外の科特隊本部から奥秩父(だと思う、北関東)の宇宙線研究所に飛行して移動しましたが、北関東なら仮にマッハ5で移動したとしても、1、2分で十分にたどり着けるでしょう。
そしてこの回、ウルトラマンはダダを相手に5分以上奮闘しますので、「初代マンが3分しか変身できない」というのも「空想科学読本」のでっち上げです。
さらに、ウルトラマンの飛行速度がマッハ5ということも劇中では一切語られていません。
先ほどのラゴンの回では、起爆装置が作動して20秒で爆発する原爆を手に持ったウルトラマンが20秒以内で宇宙空間に持っていき、地上に影響のない(爆発さえ気づかない)形で爆発させています。
20秒で大気圏外へ飛び出せる速度・・・、計算は苦手ですからしませんが、東京大阪間に3分以上かかるとは思えない速さでしょう。
こういった、劇中での事実を一切無視して書かれたのが、「空想科学読本」です。
空想なら確かに何でもありなのですか、劇中の設定を無視して、勝手なでっち上げを「科学」と呼ばれても、多くの特撮好きにはおちょくられている程度にしか感じないと思います。
「アナと雪の女王」は見ていませんが、そもそも「魔法」は科学的に説明できないから、魔法なのです。
「冷却した場合大量の熱を逃がす必要が生じる」というのは、人間が作り出したエアコンや冷蔵庫などの冷却装置の場合です。
ですから、エルサが劇中で使ったような魔法(すみません。
私は見ていませんが)を人間が冷却装置を使って再現した場合は大量の熱が必要だということです。
「空想科学読本」の言おうとしていることはそういうことです。
「魔法」と「科学」という相反するものをごちゃまぜにして語っているから訳が分からなくなるのです。
この本は・・・。

訂正:人間が冷却装置を使って再現した場合は大量の熱が必要だ(誤)→人間が冷却装置を使って再現した場合は大量の熱を放出する(正)>SFが現象に無理に科学的理屈を付けているように、空想科学読本もネタを探すために原作を理解してなかったり、時には自分が言った理論さえ無視しています。
初代ウルトラマンの海の中の怪獣で速度で怪獣辞典などを元にしていると思われる記事で、「音の伝わる速度は水中の方が速い」とか書いてあり水中の速度で計算しています。
単純に子供に分かりやすいように、マッハを音の伝わる速度としたのでしょうから空中のマッハの速度で計算すれば良いことです。
また、ゴジラなどの巨大怪獣は自分の体重を骨が支えられなくて体が潰れてしまうそうですが、ウルトラマンの体重の計算には人間の身長と体重の比率だけで計算しています。
あれだけ巨大になれば骨が支えられなくなるので自由に動けるウルトラマンは骨を作っているものが人間とは違う事になり、人間を元に体重を算出できない事になりますが、無視して人間を元に算出しています。
SFや特撮でも科学でもしょせん中途半端な人だと思っています。>どうも( ^o^)ノ
自分も過去にその手の質問をした事があります。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1285418747
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1486548984↑は反応がイマイチ芳しく無かったワケですが・・・今回はご盛況なようで羨ましい限りです・・・
さて取り敢えず今回は、既に他の皆様方が素晴らしい回答をイッパイされているので、自分からはもうあまり語るような事は残っていないですし、自分にはあそこまで熱く語れそうにありません(汗)

柳田理科雄(敢えて呼び捨て)は各作品を「斜め見」しかしていないご様子なので、自分も理科雄(超呼び捨て)の著書は「斜め読み」しかしていないのですが(笑)
まあ理科雄に関して一言で申せば、「重箱の隅をつついて」を通り越して、「重箱の隅を突き破っている」と言ったところかと。

そもそも「SF考証」或いは「ファンタジー設定」をベースに作られた「ウソの塊」の創作物に対して、「架空の設定」を無視した上で「科学考証」でアレコレ突っ込もうと言うのがお角違いなのであり、野暮の極みなのです。

でここで重要なのは、各創作物で盛り込まれた「架空の設定」を無視しているという点であり、しかも理科雄は自分に都合のいい結論に導く為、設定を見てみぬフリをしているのではないか?と言う疑念すら抱かせます。

今回のようによく俎上に上げられる初代ウルトラマンなんて、そもそも視聴者が抱く程度の疑問であれば、よく出来たもので大概本編のどこかでそのアンサーが描かれているんですよね。

既に挙がっているテレポテーション能力がその一つでして・・・あれは「敵が直ぐに行けないような遠隔地に現れたら、果たしてウルトラマンはどうするのか?」と言う疑問に答えたのが第16話「科特隊宇宙へ」だったワケでして。
しかもテレポテーションはウルトラマンの寿命を縮めるから、滅多に使えないとして、便利に使えない禁じ手であると牽制までしていますけども、これは惑星間レベルの長距離だったから・・・とも考えられ、東京←→大阪間程度であれば寿命に関係なく使える可能性もありえます。

実際に帰りマンでは、ベムスターにビビッたジャックは速攻で太陽まで逃げ出しました。設定通りたかがマッハでしか飛べないのなら、太陽までなら3分どころか3年くらい掛かりそうです。
これは厚意的に考えれば、本編で描かれなかっただけで「実はテレポテーションで一瞬で太陽まで行った」か、「テレポテーションと併用で、宇宙では亜光速で飛べる」と考えるのが妥当です。こういった思考経た結論こそが、作品に盛り込まれた「SF設定」を元に導き出せる「SF考証」的なアンサーであり、正答だと思われます。

他にも超科学に元付いた架空設定を無視した上で、勝手に現実の技術やエネルギーに置き換えて(しかもその置き換えがデタラメ過ぎ)、明後日の方向に考察を毎度展開してみたり、理科雄のツッコミぶりはさながら「自分で爆弾を作って自爆」しているようなもので、言うなれば自作自演でなく「自作自爆」或いは、自家中毒といったところか・・・ホント全く話になりません。
モノマネ芸人のコロッケは、「ネタ元である人物に対して敬意を表する事を忘れてはいけない」、「自分たちは彼らのお陰でオマンマを食わせて貰っているんだ」という心意気でモノマネをしているのだそうですが・・・同じ「他人のふんどしで相撲」をとってメシの種にしている理科雄は、元ネタに対するリスペクトがまるで感じられません。↓のように感化された人も現れる始末・・・┓( ̄∇ ̄;)┏http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1010487674…
最後に・・・「東京にいるウルトラマンは、大阪を助けられない?」・・・はあ?何寝ぼけた事言ってんでしょ?
ウルトラマンの世界には防衛チームが存在し、人類は決して無力ではありません。流石に設定を見落とすくらいウルトラマンを斜め見しかしていないだけはありますな。
ウルトラマンの最終回でゾフィーが言った「地球の平和は人間の手で掴み取ることに価値があるのだ」という大事なメッセージを知らんのでしょうか?

以上・・・うーん我ながらちょっと、いやかなりイマイチな回答内容ですな。申し訳ない・・・(´・ω・`)

気が向いたら返信で追加ツッコミをするかも・・・?>「ウルトラテレポーテーション」が使えると言うことをすぽーんと忘れてますね。それさえ使えば飛ばなくても大阪に行けます。
こういう穴が多いんですよ、空想科学読本には。
ちなみに「磁気冷却」などを使えば、他に熱を発生させずに冷却することもできます。こういうものを手のひらで扱えるようになったものが「魔法」というのでは?>あのような有害図書を読んではいけません。>人知を超えた法則の中にあるものを、いまだ火星にも行けない人間の科学で考察する事の無意味さは、真の特撮ファン、SFファン、あるいはファンタジーファンには周知の事実です。

天動説の思考で地動説の世界を説明できますか?
地動説の思考で天動説の世界を説明できますか?

そもそも、怪獣の設定なんて、人間に知られてる、あってるかどうかもわからない、ごく一部の仮説に過ぎません。

だから、度々設定は変わります。

だから、ウルトラマンの変身時間か速さは間違っている。
冷凍怪獣は、熱を何かにまた転化している。

それだけ。>

5月3日東京湾フェリーを使って鴨川シーワールドに行く予定です。

5月3日東京湾フェリーを使って鴨川シーワールドに行く予定です。
近辺で美味しい回転すしをご存知の方教えて下さい。

茂原市のカッパ寿司かスシロー・・・・・

金谷港近くにある「船主総本店」がおすすめです。
http://r.gnavi.co.jp/a114401/

回転寿司ではありませんが、同じく金谷港近くにある「ザ・フィッシュ」もおすすめです。
http://r.gnavi.co.jp/a114400/>

妻子を置いて一人旅に出ようと思います。
といっても会社の夏休みを利用して、1週…

妻子を置いて一人旅に出ようと思います。
といっても会社の夏休みを利用して、1週間ほどです。
関東地方巡りで、主な目的地は靖国神社です。
他の男一人でいけるようなスポットお教え願えませんか。
足は、電車もレンタカーも考えています。

あなたのお住まいがどこかはわかりませんが、関東地方、東北地方意外と考えてコースの案を作ります。
1日目 (昼ごろ)東京駅…徒歩…大手町駅~地下鉄東西線~九段下駅…靖国神社…千鳥ヶ淵戦没者墓苑…最高裁判所…憲政記念館…国会議事堂…首相官邸…溜池山王駅~地下鉄銀座線~浅草駅…ホテル ポイント まずは靖国参拝。
千鳥ヶ淵に沿って歩き戦没者墓苑に。
その後国家の中枢ともいえる永田町へ。
宿泊は浅草周辺のホテルで。
2日目 浅草駅~東武鉄道特急列車~東武日光~レンタカー~東照宮…ニ荒山神社…輪王寺~レンタカー~第二いろは坂~中禅寺湖~華厳の滝~第一いろは坂~東武日光駅…JR日光駅~JR日光線~宇都宮駅…ホテル ポイント 浅草から日光までの特急は非常に快適な車両。
東武日光駅前のニッポンレンタカー、あるいは日産レンタカーでクルマを借り、東照宮、華厳の滝などを回る。
宿泊は宇都宮駅付近はいかがでしょうか?3日目 宇都宮駅~東北新幹線~郡山駅~JR磐越西線~喜多方駅…喜多方ラーメンを味わう…喜多方駅~JR磐越西線~会津若松~路線バス~鶴ヶ城~飯盛山~会津若松駅~高速バス~郡山駅…ホテル 関東からはみ出しますが、少し足を延ばして福島県に。
会津地方は放射線量が低いので、のびのびと歩いてください。
会津若松駅から観光地を回る路線バスがあるので、それに乗って気にいったところで乗り降りしてください。
4日目 郡山駅~JR磐越東線~いわき駅~JR常磐線~久ノ浜駅…久ノ浜駅~JR常磐線~いわき駅~常磐線特急~上野駅 久ノ浜駅周辺は、東京から最も近い津波の被災地です。
駅から10分ほど歩けば津波で壊滅した街並みが見られます。
不謹慎ではなく、自然の脅威を目に焼き付けてください。
5日目以降ですが、東京またはその周辺ですが、あなたが興味のあるものによって変わります。
【古いお寺や神社が好きなら…】京成上野駅~京成~柴又駅…柴又帝釈天…矢切りの渡し…寅さん記念館…柴又駅~京成~金町駅~JR常磐線~北千住駅~東武~西新井駅~大師前駅…西新井大師~路線バス~北千住駅…北千住駅東口…荒川土手…北千住駅~JR常磐線~上野駅 ポイント…お寺を見て歩く1日。
荒川土手は「3年B組金八先生」「嫌われ松子の一生」などでもおなじみ。
【江戸情緒を味わうなら】東京駅~JR中央線~お茶ノ水駅…神田明神…秋葉原駅~JR中央・総武線~両国駅…両国国技館…江戸東京博物館…両国散策…両国駅~地下鉄大江戸線~蔵前駅…浅草寺…浅草散策…浅草駅~地下鉄銀座線~上野駅 ポイント…割と正統派な下町情緒を味わうコース。
両国には小さいお寺があるのでゆっくり歩いてください。
相撲部屋もあり、力士に会えるかもしれません。
浅草も味わい深い町です。
【乗り物を味わいつくす】新橋駅~ゆりかもめ~船の科学館駅…船の科学館…フジテレビ…東京テレポート駅~りんかい線~天王洲アイル駅~東京モノレール~羽田空港駅…空港散策…羽田空港駅~京急~京急蒲田~横須賀中央駅…海軍カレーを味わう…横須賀中央駅~京急~久里浜駅…久里浜港~東京湾フェリー~金谷港…浜金谷駅~JR内房線~千葉駅~JR総武本線~東京駅 ポイント…乗り物を楽しむ1日。
ゆりかもめでレインボーブリッジをわたるのはおつなもの。
東京モノレールも面白い。
海軍カレーを味わったら、東京湾をフェリーで横断してはいかが?千葉からはグリーン車でちょっと贅沢な旅も。
他に、好きなものを教えていただければコースを考えます

8月中旬に家族(子どもは高校生)で鴨川グランドタワーに泊まります。

8月中旬に家族(子どもは高校生)で鴨川グランドタワーに泊まります。
朝食だけ付くプランです。
東京湾フェリーで行き、2日目は木更津のアウトレットに寄りアクアラインで帰ってくることは決まったのですが…鴨川シ―ワールドは行くと思いますが、お勧めのお食事処とか観光スポット、観光ルートなど何でも良いので教えてください。
道の駅のようなところも知りたいです。
ガイドブックは買ったのですが、距離感も分からず困っています。
車ですので早朝出発で2日目も遅くなっても大丈夫です。
よろしくお願いします。

下手に距離のあるプランだと、ソノ時期は大渋滞で身動きが取れなくなるよ。
観光なんてとんでもないね。
チェックアウトしたら、山越えで富津や君津へ向かい、マザー牧場あたりで休憩してさ、すんなりアウトレット行けば?その日あたりだと、午前中からアウトレットのパーキングは満車だよ。
呑気に観光なんぞしてたら、一日中クルマの中さ。

そうなんですか!
前回が10年くらい前で「まぁ多少混んでも…」と呑気に構えてました。
今後の参考にもなりますのでお勧めがありましたらお願いします。>