バイク、ツーリングに関する質問です。 わたしは半年ほど前にバイクの…東京湾フェリー

館山に一人旅でいきたいんですが一番安く早い公共機関の行き方は何でしょうかね?

館山に一人旅でいきたいんですが一番安く早い公共機関の行き方は何でしょうかね?補足すいません、横浜からです。

一番安いとしたら以下のルートがありますよ。
横浜駅?(京急)?京急久里浜?(バス)?久里浜港?(東京湾フェリー)?金谷港?(徒歩5分)?浜金谷駅?(内房線)?館山駅ですね。
費用は合計で\1700です。
・横浜駅?京急久里浜駅:\410・京急久里浜駅?久里浜港:\190・久里浜港?金谷港:\700・浜金谷?館山:\400

個人的におすすめなのが(早く行くなら)
「袖ヶ浦」までバス、そこからは電車ですね
いろんな行き方はあると思いますが

船もいいんじゃない?急ぎ旅でなかったらゆっくり潮風にあたるのも・・・
ただし、便数は多くないです>一番安く早い公共機関・・・・そんなのありません!!
早けりゃ 高い
安けりゃ 遅い
これが世の中です そんな事もわからんで質問してんのか?
あきれ返って 開いた口が閉じません・・・┐( -"-)┌ヤレヤレ…>バスがあった気がします。
横浜?羽田?館山
大人¥2500
子供¥1250>どこから行くのかね。

インターネットは世界中の人が見れます、貴方の住んでいるところの人だけが見るわけではありません。>

千葉県船橋市からチャリで日帰りで鎌倉までいけますかね?

千葉県船橋市からチャリで日帰りで鎌倉までいけますかね?いないと思いますが行ったことある人いたらかかった時間など、必需品などをお願いします補足千葉県の条例で、18歳以下は11時から4時までは出歩くのが禁止されてます。
東京や、神奈川でも同じでしょうか?自分が高2なので、不安です。
あと、自転車がパンクしたらどうすれば良いのでしょうか?

江戸川に住んでいた頃に、東京湾一周を1日かけてチャリでやったことがありますよ。
然程難しい事はありません。
当時は夜中に国1を走ると、交番ごとにおまわりに停められ、何処に行くと聞かれて、随分と面倒だった記憶がありますがね。
早朝も暗い内に都内を出る事です。
道が混みますから。
船橋からなら鎌倉まで、4~5時間もあれば着くでしょう。
私は久里浜でフェリーに乗って、金谷から木更津・千葉と廻って江戸川に戻ったよ。
国1で横浜に出て、桜木町から上大岡経由の北鎌倉って感じかな。
気を付けるのは自動車専用道路を自転車は走れません。
横浜新道を自転車で、夜に走ってしまった事があった事を思い出した。
天気さえ良ければ水だけ、何処も街中だから何の心配も無し。
車にだけは気を付けなさいね。
必ずいい思い出になる。
出歩くのは禁止だろうが、走るスポーツも禁止なのかね。
私も高校生の時に走ったよ。
静岡では自らが正しいと思った事は、まずやってみると言うのが常識だ。
なんならTBSのみのもんたさんに、朝ズバのTVで取り上げてもらおうか?高校生の夜間のスポーツは禁止?の是非を。
なんなら旗をおっ立てて、船橋ー鎌倉間走行レース中とでも大きく書いて走ればいい。
絶対に族とは間違われないから安心しなさい。
それに自転車のパンクは、道中に自転車屋さんがあるよ。
夜にパンクになった時の事を考えて、事前に近くの100均でパンク修理セットを買っときなさい。
それから懐中電灯を。
無灯火走行は注意処分だからね。
高2で不安?これからの人生は、もっと大きな不安がたっぷりと待ち構えているよ。

距離にしたら100㎞あるかないかくらいですよね。
大したことはないと思いますが、サイクリングする道はないです。
どこも交通量が多いのでとても危険です。
ロードでも危険だし余計に時間がかかってしまいますよ。
往路は自転車で、復路は輪行をお薦めします。>

国道16号線は横須賀市から横浜市、八王子市を経由して富津市を結ぶ道路ですが、始…

国道16号線は横須賀市から横浜市、八王子市を経由して富津市を結ぶ道路ですが、始点と終点を見ると東京湾を挟んで、直線距離でも10Kmはありませんでした。
金谷港から久里浜港まで東京湾フェリーで結べば一周出来ますが、もしかして海底トンネルを掘って国道16号線を環状線にする計画はあったのでしょうか?または計画が予定されていますか?物理的と経済的に分けてお考え頂ければ幸いです。

一応「東京湾口道路」というものが計画されています。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E6%B9%BE%E5%8F%A3%E…事実上棚上げですけどね。

一人で船旅をちょっとしたいなと考えているのですが、

一人で船旅をちょっとしたいなと考えているのですが、関東発の船でどっかをぐるっとして関東に戻ってくるような船はありませんかね?船でどこかに行きたいとか特にやりたいことはないのですが、船に乗って海を眺めながら一日過ごしたいのです。

おすすめの船旅などありましたら教えて下さい、お願いします。

船旅!良いですよね~♪私も好きで、少し前に色々調べたのですが、ぐるっと一周して戻ってくるような、周遊タイプっていうのは、せいぜい2時間程度の船旅となります。
長旅で周遊だと、東京都公園協会の「いちにちゆらり旅」(所要時間8時間50分)というのがあるのですが、時期が限られます。
http://tokyo-park.or.jp/waterbus/course/05.html他の回答者様がおっしゃっている「飛鳥Ⅱ」や「パシフィックヴィーナス」は、時期がごくごく限られますが、最短・最安値で、夕方17時出港、翌朝10時到着というのがあります。
一番安い部屋で5万程度です。
さすがに乗った事はありませんが、近くでなら何度も見たことがあります。
そこらのマンション以上の大きさを誇る立派でラグジュアリーな船です。
出港の際も紙テープが舞い圧巻です。
日本で乗れる船で、これ以上のものは無いと思います。
ただ、「ちょっと船旅したいな・・・」レベルじゃないですけど(笑)周遊船で立派なものは、レストランシップになっているものが多いです。
「ロイヤルウイング」とか、「シンフォニークルーズ」とか「ヴァンティアン」とか「クリスタルヨットクラブ」ですね。
それぞれ、横浜の大桟橋、日の出桟橋などから出向していて景色は抜群です。
ただ、1人で乗っているお客さんは、ほとんど見かけませんが・・・同じようなルートを回るクルーズ船も、あるにはあるのですが、あんまり動き回る事が出来ないので、イメージと、ちょっと違ってくるかもしれません。
と、なると、周遊する船よりも、往復チケットを買う船の方が1人船旅気分を味わえると思います。
関東で、船旅気分が味わえるオススメ往復フェリーは、①金谷~久里浜を結ぶ東京湾フェリー②伊豆大島~竹芝桟橋を結ぶ東海汽船です。
手軽なのは、①。
②だと1泊になりますが、たっぷり楽しめるかと思います。
タモリさんが好きでしたら、日本橋クルーズもおススメです。
http://www.nihonbashi-tokyo.jp/enjoy/cruise.html

クルーズではないのですが、下田発の「フェリーあざれあ」で、神津島までの島々を巡って帰ってくるというのはいかがでしょう?
下田発9時半発で、16時半に下田に帰ってくる、7時間の船旅ですが。

http://www.tokaikisen.co.jp/time_price/timetable/2015_20.shtml

神津島への時刻表は、スクロールして一番下になります。

運賃表は以下です。
神津島まで、二等船室で往復で8000円ほどのようです。

http://www.tokaikisen.co.jp/time_price/pricetable/2015_12.shtml>たしか横浜発で飛鳥Ⅱやパシフィック・ヴィーナスで
3~5日の船旅があるはず。
最低でも10万円くらいですが・・・>

自転車の平均スピードについて

自転車の平均スピードについて僕の友人で40km/hで平地巡行して、信号なども含めて平均が20km/hのひとがいますが、これは速いですか?乗っているのは僕のクロスと同じぐらいの雑魚クロスです。
補足道路は大きめの幹線道路です。
主に第一京浜、環七通りです。
信号は一度引っかかると長いです。
信号で止まっている以外は、40km/hを維持しています(このことを巡行というのですか?)距離は11kmぐらいです。

そうですね。
意識して維持する速度を「巡航」いいますね。
都心という事で、クロスで40km巡航は結構なものですね。
ただし、距離が短いですね。
結局、11kmを平均20kmだと、ほとんど30分強しか走ってません。
このへん、クロスバイクの限界でしょうか。
ちなみに、私はロードバイクで東京湾一周(久里浜~金谷はフェリー)で走行距離は180kmで平均速度は28km(メーター読み)でした。
速いし距離もあるな・・・と感じるかも知れません。
でも実際には数回の休憩時間が入っていません。
8時間程度かかったので、休憩時間も含めれば、平均速度は23km以下です。
まあ、2~30km程度なら、なんちゃってスポーツ自転車でもなんとかなりますが、距離50kmを超えると如実に自転車の性能差が顕著に現れます。

シャカリキに漕いでる初心者の姿が目に浮かぶなぁ(笑)
速いってか普通だな。要は2km(3分)シャカリキに走って3分休んで・・を5~6回繰り返すってことでしょ?
そんな走り方普通はしないだけで、適度に運動してる成人男子なら誰でもできる。

そのオトモダチが「俺って速えーだろー」って自慢してんのかな?
真実はともかく、「スゲー!速えー!!」って言ってあげるのもオトモダチだな。>40km/hで走っていて平均が20km/hって事は信号で止まりまくってるってことです。
11kmしかないのであれば一回1から2分のインターバルを何回も繰り返してるだけって事です。
こういうのは巡航速度とは言いません。
試しに彼を信号のないところがへ引きずり出してみてください(笑)
おそらく最初は元気よく40キロぐらまで上がって走り出しますが、5分もするとヒーヒー言いながらそのうち30キロきりはじめますよ。。。>速いんじゃないのかなガンバレと声をかけてあげましょう!>都心と言っても
幹線道路と
それを横断する道路とでは平均時速は大きく異なる。

それよりも
40キロ巡航のロードなんて月に1回見れるか?
団体でも35キロくらいが多く、
地方の気合の入ったチームでも50キロ以下ですな。

遅くは無いですよ。

私がロードで初めて200キロ走った時、
朝5時出発、向こうで昼寝して、15時半頃家に帰りました。途中、商店街は押して歩きました。
最高速48キロ、平均が22キロ、6台の自転車に抜かれまた。

11キロでなくて、50キロ以上を40キロで走れればクロスでは速いと思います。
甲州街道や第一京浜の休日はロードが増えるから、付いて行く練習をすれば良いか知れません。

距離が短いですが40キロで走るクロスは珍しいですね。

http://www.cateye.com/jp/tire_guide/ タイヤ周径長です。
サイコンを再設定して再度試してみれば、速度確定。設定ミスも在り得ますので。>もし、本当に40km/hで巡航できているなら速いですね。
平均時速については、道路状況が判らないので何とも言えません。

40km/hで巡航していて、信号が全く無ければ平均時速は限りなく40km/hに近づいていくハズです。
逆に考えると、巡航40km/hで平均20km/hという事は、全体の時間の内、半分くらいは信号待ちなどのロスがあるという事で、結構な市街地なのかな、という気もします。

私がロードバイクで走る時、走行中の速度は30?35km/hくらいですが、メーター読みでの平均時速(停車中はカウントしていない)で20?25km/hくらいです。
信号待ちなども含めた全体の時間で計算すると、平均で20km/h行く事は少ないですね。
自宅が都心なので、どうしても信号待ちでのロス(停車中はカウントしなくても、止まるまでの減速や青になってからの加速でロスする)がありますし、裏通りなんかも通ると、巡航スピードも上げられなくなりますから。>

東京湾フェリー、金谷港から鴨川シーワールドに行くバスが出てるそうなんですが、…

東京湾フェリー、金谷港から鴨川シーワールドに行くバスが出てるそうなんですが、普通の路線バスなんでしょうか?それとも観光バスタイプでしょうか。
時間や運賃は調べたんですがどんなタイプのバスなのか気になってます。
運賃はいつ払いますか?荷物(キャリーケース)を置くスペースはありますか?乗った事がある方がいたら聞かせてください、お願いします。

鴨川日東バスが運行する、一般の路線バスです。
金谷→鴨川シ-ワ-ルド金谷発6:45、9:40、13:40、16:40所要時間は、64~69分(道路事情により遅着の場合アリ)鴨川シ-ワ-ルド→金谷鴨川シ-ワ-ルド発5:46、8:11、11:56、15:11所要時間は、50~75分程度このバスは後乗り前払い方式です。
金谷⇔鴨川シ-ワ-ルド間は片道850円ですが、3日間有効の往復割引乗車券が1500円で有ります。
(車内で購入可)トランクの利用は運転手に確認してください。

横浜からママチャリで東京湾沿いに千葉県を南下して東京湾フェリーで久里浜行って…

横浜からママチャリで東京湾沿いに千葉県を南下して東京湾フェリーで久里浜行って横浜に帰りたいです。
とりあえず何か注意点と、あそこで何しとけとかあったら教えてください。
日帰りだと思います。
今思いつきました。

フェリーの最終は19:30ですので注意して下さい。
電車のように遅くまでありません。
夕方あたりまでに確実に金谷に着けるように予定をたてましょう。
不安ならば逆周りをお薦めします。
朝横浜を出ればお昼には確実に乗れるし昼の景色を楽しめますので。
http://www.tokyowanferry.com/service/ferry.html

日帰り???
無理じゃない?>とりあえず気を付けてください。>

神奈川から館山まで。

神奈川から館山まで。
二人と犬一匹連れて神奈川から館山まで旅行に行きます。
アクアラインとフェリー、どちらの利用がオススメですか???料金的にと時間的にです。
補足すみません、神奈川の県央に住んでます!

・相模原駅⇒館山駅として検索すると高速(アクアライン経由館山道)で2時間11分、125キロ、ETCで3020円・相模原駅⇒久里浜港まで高速利用で1時間20分、59キロ、ETC860円・金谷港⇒館山駅まで高速利用で27分、25キロ、360円*トータルは相模原駅⇒館山駅まで2時間27分、4850円(運転手のみ)・相模原駅⇒久里浜港まで一般道で2時間12分、60キロ・金谷港⇒館山駅まで一般道で40分、25キロ*トータルは相模原駅⇒館山駅まで3時間32分、3990円(運転手のみ)<参考資料>東京湾フェリー料金(乗船時間約40分)普通車5m未満、片道3990円、往復7100円同乗者1名につき片道720円、往復1320円結論は時間、高速とフェリー料金を勘案するとアクアラインを利用がお得。
ただし、ETCが付いてないと普通車は3000円になる

それは間違いなく高速利用でしょう
渋滞にもよりますが

でも私としては断然フェリーがお勧めですね
個人的にですが、旅の楽しみがまるで違う>神奈川って、神奈川県を意味していますか?神奈川県のどこですか?
県内でも場所によって料金も時間も変わります。

利用の日時は?
日時によって渋滞や乗船待ちが発生します。

車種と車の長さは?ETCの有無?
料金が異なります。

これらの情報がないと、料金的にと時間的なオススメはわかりません。
ご質問者様はこれらの情報をお持ちですので、高速料金や渋滞予測、フェリーのHPなどを調べることで、料金的にと時間的なオススメを判断することができます。

料金的にと時間的なことを抜きにすれば、行き帰りでルートを変えることをオススメします。>神奈川のどこが起点かわかりませんがフェリーは久里浜からなのでそこまでの時間を考慮しなければなりません。また荒天時は欠航です。料金も普通車2人で4?5000円、航行時間は短いですが積み降ろしに時間がかかります。とりあえず行きはアクアラインにして、帰りにどうするかを考えては?ペットは無料ですがリード付きで甲板のみ、ケージで船室可能です。>

バイク、ツーリングに関する質問です。

バイク、ツーリングに関する質問です。
わたしは半年ほど前にバイクの中免をとり、YAMAHAのDS250に乗っています。
まだまだ初心者で、また、周りに乗る友達もいないので今はほんとに近所を少し走る程度しか乗っていません。
そこで、質問なのですが、今月2連休があり、なんの予定も無いのでバイクで遠くまで行ってみたい(もしできれば1泊で)と思っておりますが、①初心者で遠くまで、できれば北関東とかくらいまで(都内在住です)1人で行くのって無謀すぎますか?(今までの最高距離数で片道40kmの往復くらいです)②もし行くとして、都内からバイクで行って1泊して1人でも楽しめるような場所があったら教えてください(キャンプではなく宿を考えています。
)あと、、、20代女なのですが、同世代の方でバイク友達いないって方いらっしゃったら一緒に走りませんか(>_<)?よろしくお願いします!

俺は、高校2年の時に50ccのマニュアルバイクで、友達と1泊2日のキャンプツーリングをしたのが初めての泊まりのツーリングだった。
それまでは金がなかったから、日帰りで、早朝出発して、夜中に帰ってくるようなツーリングを何度もしていた。
今思えば夢中で色んなところを走った。
1000円しか無いから母親におにぎりを作って貰い、1000円全部ガソリン代にして、ガソリンが無くなるまで走り回って居た。
日帰りでも、100kmから、200kmくらいは原付で走った。
初めての1泊ツーリングは往復、約300km、もう、覚えて無いが、テントを張る頃には真っ暗になってしまい。
懐中電灯も持って来なかったから、バイクのベッドライトを点けて二人がかりで設営した。
火を起こしてお湯を沸かし、家から持って来た、カップラーメンと、インスタントコーヒーを飲んだ。
凄く楽しかった思いが有る。
それから、40年、未だにあんな楽しかったツーリングは滅多に無い。
それくらい、最初の泊まり掛けツーリングはインパクトがある。
まして、独りで行くツーリングは格別だな。
都内の千葉寄りに住んでいるなら、利根川に行くと良いかな?南下して銚子や犬吠埼、霞ヶ浦がいい。
魚が旨いよ。
魚と言ったら、牛久沼のうなぎ。
絶品だ。
北上して、渡瀬遊水池もいい。
神奈川県付近なら横浜、横須賀。
その先の久里浜からフェリーに乗り、南房総へ、40分3000円くらいで渡れる。
くるんと東京湾を巡るのもいい。
練馬や板橋、北区に住んでいるなら、川越街道R254を走り、小京都、川越へ、街を散策して、ショッピングを楽しむのもいい。
高速道路を使わないのんびりツーリングなら、最初はこの辺りから始めて見たら?半袖で乗らないこと。
非常に疲れるし、肌はボロボロになりますよ。
高速道路を使うなら、軽井沢や日光が、お勧め。
涼しいし、見処、宿は沢山有る。
関越から藤岡ジャンクションで、上信越道、松井田妙義インターで降りて、横川、おぎのやの釜飯は外せないな。
バイパスと旧道に別れるが、ここは敢えて旧道で、碓氷峠を登れば、軽井沢になる。
そのまま浅間山に向かうもよし、ロマンチック街道を走り、榛名湖、伊香保温泉もお勧め。
帰りは渋川伊香保インターから関越で。
中央道で須玉インターで降りて、R141で清里、八ヶ岳へ、松原湖辺りでしっかりと給油して、国道299、麦草峠に向かう。
その先、ビーナスラインまで、絶景が続く。
こんなプランは如何?

すごく丁寧にありがとうございます!キャンツー憧れます…高校生でってすごいですね!!川越がいい距離かも…と思ってきました(^^)あとビーナスラインも挑戦してみたいですね>片道200~300キロ程度なら楽勝です。
東京を中心とすると北関東はもとより、
関越、伊豆方面、箱根に、鎌倉、富士山
東京からなら手頃な距離でいくらでも
温泉や観光地があります。
どんどん行きましょう。
宿も検索すれば安くて良い宿がありますが
バイクが停められるとは限らないので、
事前の確認は必須です。(HP上でバイク可
になっていなくても、電話して聞くと
停めさせてくれるホテルもあります)>北関東で一泊だと、伊香保温泉がいいと思います。
近くには有名な水沢うどん。
早めに出発して、水沢うどんで昼食。
榛名山を一回りして、ホテルに一泊。
帰りには、赤城山を一回り。>バイク(cb400sf)納車して4ヶ月、走行距離1500キロ、最高片道100キロ弱のバイクペーパーで北海道3700キロ(まだ予定の半分)走ってるアホです(笑)

初心者でも無理をせず怖がらなければ大丈夫だと思います!
女性一人でキャンプはオススメ出来ませんが、宿であればそれも問題ありません。
女性ライダーでも日本一周30回以上している方と会いましたし、250ccだったら主に高速乗って移動すればすぐ200キロ~300キロ走れると思います。

私のバイクにはETCはありませんが、小さいカード入れが付いているタンクバッグにクレジットカードと通行券を入れれば楽です。

仲間は最初は寂しくて一緒に走りたいと思いますが、マイペースで走るには一人が1番良いです。複数台だとペース合わせるのに結構疲れます。
1泊で宿だと難しいかもしれませんが、現地で色んな人とも仲良くなれます。>>①初心者で遠くまで、できれば北関東とかくらいまで(都内在住です)1人で行くのって無謀すぎますか?(今までの最高距離数で片道40kmの往復くらいです)

全然問題ないよ。
舗装してある道路なら未開の地じゃない。
幼稚園児なら止めるけど。

>②もし行くとして、都内からバイクで行って1泊して1人でも楽しめるような場所があったら教えてください(キャンプではなく宿を考えています。)

どこでもいいと思うけど。
宿取るなら普通の旅行と変わりませんよ。好きなところでOK。

ただし、お盆期間の話をしているなら、もう宿が取れないと思うけど。特にお一人様だと。

>あと、、、20代女なのですが、同世代の方でバイク友達いないって方いらっしゃったら一緒に走りませんか(>_<)?

ここで募集は無理だから、チーム員募集してるところに入ったほうがいいよ。

mixiとかバイクヤードとかで募集してる。

mixiはゆるーいコミュニティだから、企画に適当に乗っかって、そこで気の会う人と交流続けるのがお勧め。
そういうマメな努力したくない人なら、サークルにはっきり入ってしまったほうがいい。何かと面倒も見てくれる。>無謀でもなんでもないんじゃないかな?
群馬方面行くなら、房総来れば?
朝早くじゃなく、ゆっくり目に出発して
とことこ、下道走って金谷の番屋で昼めし食って
さらに、とことこ走って鴨川勝浦あたりで一泊。
翌日は、とことこ調子まで頑張って
帰りは高速。
まあ、翌日チェックアウトして
そのまま帰路につくのもいいかもだけどねw>