東京湾横断道路(東京湾アクアライン)のようなノリで、愛媛県八幡浜市…東京湾フェリー

デートについて

デートについて付き合って1年の彼氏がいます。
大体、交代でデートプランを立てるのですが…今週末(2月13日/土曜)のデートは私の番なのにいまだに決まっていません。

都内(都内寄り神奈川/関東)で、有名どころ以外のデートコース、プランをお持ちの方、教えてください。
出来れば都内/デートで検索して出てくる所、トップ25みたいな所、以外だと助かります。
真剣に悩んでますので、冷やかしはなしでお願いします。

東京湾フェリーとか・・・

東京ゲートブリッジの場所をトンネルに出来なかった理由を教えて下さい

東京ゲートブリッジの場所をトンネルに出来なかった理由を教えて下さい

通常橋梁よりトンネルの方が工期が長く建設・維持コストがかかるので、青函トンネルや東京湾アクアラインなどのように極端に長くない限り、長い場合は橋を選択する。
実際、東京湾アクアラインは、東京港への航路があり飛行機の離着陸進路があるため海ほたるから西の区間はトンネルとし、それらがない東の区間は橋梁としている。
東京ゲートブリッジから陸側には、有明のフェリーターミナルに入出港する大型船舶の航路があり、付近は軟弱地盤であることからあまり深いトンネルは掘れない理由があり(私はよく知らない)、トンネルではなく橋梁を選択した、というところかと。

青函連絡船について

青函連絡船について僕は今、中学生です。
ですから当然生まれたときには青函連絡船は廃止になっていました。
しかし僕は3月に青森の八甲田丸を見学しました。
見学をして僕は青函連絡船にあこがれました。
ここから大海原をみたりだんだん迫ってくる函館山といった景色を想像するだけで乗りたかったと思います。
またユーチューブや宮脇俊三氏の本を読んだりしていると本当にあこがれます。
皆さんの青函連絡船の思い出はありますか。
宇高連絡線、仁堀連絡線、関森連絡線、関門連絡線の思い出でも構いません。
補足下の4つの航路の「船」が「線」になっています。
すいません。

青函連絡船は、俺が高校生の時に廃止になりました。
初めて乗ったとき(1987年夏)、靑森17時出港の羊蹄丸から見た夕景は今も目に焼き付いていますよ。
それから青函連絡船だけでなく、船旅そのものが好きになりました。
今も頻繁に東京湾フェリーに乗りに行っているのは、青函連絡船で「船旅」を教わったからです連絡船には僅か1年しか乗れませんでしたが、この狭い回答欄に書ききれないほどの思い出が、あの航路には詰まっています。
今も北海道へ行く際に時間が許せば、靑森から函館まで「津軽海峡フェリー」に乗ることがあります。
もし津軽海峡を渡る機会があるなら、フェリーに乗って青函連絡船の気分だけでも味わってみてください。
「船旅」を楽しむには長くもなく短くもない3時間40分に、青函トンネルや飛行機とは全く違う雄大な光景が繰り広げられます。
また、インターネットのサイトや文献などで、青函連絡船について勉強してみてください。
人々の自然との闘いの歴史だけでなく、そのまま明治後期以降の日本の歴史として理解できますよ。

早く函館に着かないかなぁと思うくらいで・・・
海と言っても、どす黒い記憶しかなく、
外はすぐに飽きました。

船内で食べた海峡ラーメンは美味しかったです。

あと、テーブル筐体ゲームが2台あり、
最新のゲーム「ギャラクシアン」と「ムーンクレスタ」がありました。

船はあくまでも移動手段で、思い入れはなかったので
とにかく「暇つぶし」との戦いでした。

それを含めても良い思い出です。>

運動会お疲れ様でした。

運動会お疲れ様でした。
秋の運動会は残暑もあり疲れますよね、私の所は数年前から春に変わりました。
長男から十数年ですが、朝の場所取り、ビデオ係、親参加などでσ(^_^;)megaさんも、お弁当つくり、プログラム確認など、大変ですよね!仕事も家庭もで、無理な返信はせずに自分の時間を大切にしてください、ね!気が向いた時の返信で結構ですから。
(*^^*)それにしても東大野球部の連敗も凄いですが、うちも妻とのセックスレス記録もいつまでですかね?(T_T) 私の隣にチビ、カミさんの横に娘では、東大に負けそうー(笑)昨晩、FC2動画見ながら、最後megaさんのお尻でイッテしまいました、ゴメンなさい。
(涙)社会人での話し、少しさせていただきます。
30代の初めに、兄弟(関連)機関30弱、対象7万人の大きな研修所に出向したことがあります。
かなり自由にやらせてもらい、一番面白かった職場でした。
なかでも、政策・方針を決める研修として、各機関の中心・中堅社員対象に、各方面の活躍されてる講師をお願いした研修を企画しました、その研修に来たのがKさんです。
噂に聞いてましたが、明るい美人、おじさまキラーでしょう、か。
(笑)研修中身は厳しく、当然前宿題、講師を交えた議論、発表。
タリーズコーヒー創業者松田宏太さんも来て頂き(講師の方は、たいがい企画が面白ければ謝礼など気にぜず、時間をあけてくれます)、オーラ全開でした。
(^^)議論がまとまらない時に、彼女の調整がお見事で、少数意見者を不快にさせずに、意見集約を図っていくんです、ね?(^ω^)彼女、独身主義者で、意外とドジであり、すぐに打ち解けて飲みにいったりしました。
妻から変に疑われたのが彼女で、女の直感は怖い(>_<)この時の仲間で千葉の海の見える低山にトレッキング行こうと、当初男女5人でしたが、数日前に男一人欠、当日男子供が具合悪く欠、わぁ両手に花だと、千葉駅の早朝館山行き一番前に行くと、Kさん一人がいました。
(*^^*)何と彼女の方も昨夜もう一人の女性から欠席の連絡あったのですが、まあ二人になることはないと思い、来られたそうです。
そんな話しを急いでしてるうちに、列車はゆっくりと走り出しました。
(笑)長いのでここで一度切ります、息子の朝食後、歩いてるようなジョキングに行ってきまーす!(^o^)/補足館山の先、内房線の支線に和田浦駅があります。
ここからの低山縦走コースが花嫁街道といい、5時間弱のコースです。
途中、キラキラした房総の海を見ながら、静かな山道を歩き、何ヶ所か展望の良い場所があります。
山用のガスでお湯を沸かし、カップラーメン、凍らしてきたビールで乾杯です。
(笑)経験のない人にはこれだけで感動されます。
彼女もへばりながらも頑張ってついてきて、コーヒータイムも設け、下山後に駅近くの人工温泉で汗を脱ぐいました。
和田浦駅は、千葉の鎌倉高校前駅?海にせり出した駅で、時間があり駅の歩道橋の上から海を見れば、そうサザンの曲が聞こえて来ます。
(笑)二人で「栞のテーマ」「YaYa」などを熱唱してしまいました!(^ ^)特別列車なので、武蔵野線新松戸まで来てから、軽く飲んで食事、ホテルには抵抗があったので、漫喫でビール飲んで今日の話しがつきず、彼女の色っぽい艶姿についつい、彼女を抱きしめくちづけ、彼女のオッパイとあそこに手は伸びてしまい、彼女も充分に感じてる時に、携帯が!妻からでした、出なければ何度も何度も、何か覚めてしまい、サヨナラでした。
(>_<)megaさんは、社会人で何か同様の話しありますか?

まぁ運動会と言っても研修帰りの昼過ぎから2時間程度見てただけです。
一種目だけ借り物競走みたいな競技に出ました。
スーツにストッキング、パンプスで。


走れるわけありません(泣)たまに上の娘の希望でAKBの握手会に同伴しますが、それの方がよっぽど疲れます、お金もかかります。


(/▽\)私も意外に千葉方面は学生の頃と神奈川在住時、現在も結構行ってます。
大学の親友が君津から遠距離通学しており、家にも行ってますし、私のアパートにもたまに泊まってました。
房総も久里浜から金谷へ行く東京湾フェリーに何回か乗り、鋸山やマザー牧場なんかも訪れてます。
最近だとイオン幕張新都心がオープンした時に取引先がテナントで入ったのでお祝いと様子見で行きました。
大学卒業後、社会人になってからは一度社外研修で同じような職種の企業ばかりが集まり、2泊3日でホテル内で講師を招いて研修をするというのがありました。
最終日に企業別に模擬のプレゼンをするのですが、何と半分は英語でするという決まりがあり、、、(泣) 前日の夜は他企業から来られてるネイティブスピーカーの人に何度も英語チェックを受け、何とか英語プレゼンを乗りきりました。


研修先のホテルが仙台で(当時は埼玉・坂戸に住んでました)、研修終了後に家まで帰れそうにない人はもう一泊するのですが、他企業の方もまだ結構泊まってました。
その時に英語チェックを受けた人たちとホテル内のレストランで再会し、色々な話で盛り上がりました。
その人たちは川崎にある有名メーカーの人で、富●通の人ですが(笑) 翌日一緒に帰ろうという話になり、新幹線の中でもああだこうだと話が盛り上がったのですが、私は家の関係で大宮駅で乗り換えなければならず、、、。
そのままお別れして川越線、東武東上線と乗り換えて行きました。
他の2人と富●通の人は東京までそのまま戻り、食事までしたみたいです。
後日、その富●通の人の一人とウチの会社の研修参加者が付き合ってることを知り、、、。
こんなこともあるのか。


と関心すると同時に、大宮駅で降りなければ少し人生変わったかな?なんて考えてました(笑)今回はエロなしです(*^^*)

青春18きっぷで千葉一周をします。

青春18きっぷで千葉一周をします。
初めて使うのと、初めて千葉方面へ行くので何が見どころかさっぱり掴めません。
距離が長く途中下車するのも怖いんですが、どこか見どころやオススメがあればお聞かせください。
目的として内房線、外房線に乗り海を眺めたいのと、銚子電鉄に乗りたいです。
あとは犬吠埼で夕陽が見たいです。
行程は鎌倉→千葉→勝浦→安房鴨川→館山→蘇我→銚子…です。
(Yahoo路線検索の結果なので、途中下車するわけではありません)鎌倉始発で乗ると銚子には14時ごろ到着のようです。

まず、千葉1周とのことですが、銚子方面と内房、外房をまとめて行くのは無理があると思います。
内房、外房は1日で楽しめ、鎌倉を始発で出れば、途中下車しても問題ないと思います。
僕自身、似たようなルートで18きっぷをの余りで日帰りで移動したので。
まず、僕はつくばエクスプレスの八潮駅を始発に乗り、南流山、西船橋、千葉、勝浦と移動し、勝浦では朝市、遠見岬神社、そして、路線バスで勝浦海中公園、中にある資料館を見て、鵜原駅から安房小湊、そこから鯛の浦で遊覧船に乗りました。
その後、浜金谷に出て、東京湾フェリーで久里浜に。
久里浜からは横須賀線で夜の鶴岡八幡宮を駆け足で見て、横浜中華街で夜10時頃たべあるき、秋葉原からつくばエクスプレスで帰宅。
ほぼ帰りは最終でした。
まず、時刻表を購入し地図のページに記載されている観光地について行けそうなところを候補にし、それに合わせて、計画を立てることをおすすめします。
特に内房線や外房線は本数が1時間に1本くらいなので、乗る列車をある程度決めて前後の首都圏の電車の時間もつなげるといいでしょう。
路線バスについても時刻表に掲載されているものもあるので、調べてみてください。

銚子電鉄は、18切符では乗れません。

鎌倉→千葉→銚子でいいと思うけどなぁ~。>途中下車しないんなら、18切符じゃなくて、一駅間の切符で、大回り乗車が可能なのでは?>

何で東京湾フェリーを千葉県と神奈川県は

何で東京湾フェリーを千葉県と神奈川県は救わないんでしょう和歌山・徳島は頑張っているのにねhttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090715-00000003-agara-l30・・・高速道路料金の値下げで苦戦するフェリーを支援するため、和歌山徳島航路利用促進協議会は14日、夏休み期間中に和歌山県と徳島県を結ぶ南海フェリーの乗用車運賃を片道1000円にする割引制度を発表した。
両県いずれかの宿泊者の乗用車か、和歌山、徳島ナンバーが対象。
観光振興も期待している。
・・・割引期間は18日~8月31日。
9月以降は8月下旬に利用状況などを検討して内容を決める。
減額分の3分の2は両県が負担。
それぞれ6月定例議会で1億円の予算を可決した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090609-00000000-kana-l14東京湾フェリー補償要請も

千葉県は知事がアクアラインを支持しているので無視でしょうね東京湾フェリーは神奈川の会社ですからね一方神奈川県知事はアクアライン800円化の時は一切かかわらないとの態度を表明していますですから協調して救うことは考えにくいですね国土交通省が音頭をとるしかなさそうです

ふらりと1人で旅行がしたいです。

ふらりと1人で旅行がしたいです。
電車か250位のバイクで出かけてビジネスホテルみたいな所に素泊まり、食事はラーメン屋、ファミレスとかで十分、温泉や街並散策、史跡見学とかを楽しみたいです。
土日の朝に出て翌日夜に戻るパターンでお勧めのコースを教えてください。
お願いします。
補足皆さんごめんなさい、出発地は神奈川県です。
よろしくお願いします。

千葉県の秘境、養老渓谷温泉郷(市原市・大多喜町)をおすすめさせてもらいます。
日本の田舎気分、自然豊かな山と田園風景を味わえます。
電車なら内房線直通の横須賀・総武線快速または横浜駅、羽田空港からアクアラインバスで五井駅まで行き、小湊鉄道で養老渓谷まで行きます。
小湊鉄道は50年前に作られた列車と大正時代に作られた駅舎が旅を楽しいものに演出してくれます。
五井駅で駅弁を買って好きな駅で食べるのも素敵です。
養老渓谷では自然豊かな粟又の滝を散策やハイキングしたり、二層トンネルで有名な共栄トンネルを見たり、、出世観音を参拝したりできます。
養老渓谷駅付近には郷土料理が楽しめる「清恵」などがあります。
駅にある足湯もおすすめです。
宿は「鶴乃家」や「嵯峨和」「天龍荘」がおすすめです。
黒湯につかり、ゆっくりと旅の疲れを癒せます。
近くには日帰り温泉施設の「ごりやくの湯」もあります。
観光は養老渓谷だけでなく、高滝駅の「高滝湖」「市原畔美術館」、月崎駅の「チバシアン」、飯給駅にある「世界一大きな公衆トイレ」とパワースポットとして有名な「白山神社」で楽しむことができます。
少し距離がありますが、「新東京サーキット」や「鋸山」「富津公園」「道の駅、あずの里」にも行くことができます。
自然豊かな環境でのんびり、ゆっくりとリフレッシュできて、日本の昔ながらの田舎を体験ができるので、おすすめさせてもらいました。
補足について では、久里浜から東京湾フェリーを使って、浜金谷から房総を楽しんでみてはどうでしょうか。
距離以上に楽しめると思います。

浅草などから乗れる東武日光方面の電車に乗って、日光はどうですか?>出発される場所は必ず記載してください。
このままでは回答出来ません。>

東京湾フェリーのその後・・

東京湾フェリーのその後・・一時は廃止の声さえ聞かれた東京湾フェリーですがその後の利用者数はどんな感じなのでしょうか?自分、以前は年に一度利用しておりました。
近所のワル仲間5人くらいで大晦日に久里浜港より金谷に渡り白浜の宿に一泊して酒飲んでバカ騒ぎをして野島崎灯台で初日の出を拝んで帰って来るのが定番でございました。
当時は乗船客も積載の車も結構多くて次の便を待つ事もありました。
でも最近はアクアラインに食われているのでしょうねぇ?それ故に廃止の声も囁かれたのだと思います・・今は横浜に暮らしておりますが時々乗りたくなります・・たかが片道30分余りの船旅ではございますが、楽しいものでした。
一足早く春の訪れが楽しめる南房総の小旅行も良いと思います。
東京湾フェリー、お乗りになられた方はいらっしゃいますか?再び航路廃止の話が出たら・・その時は本当になくなっちゃうんだろぅなぁ!..(ーー;)

今月に入り 4往復しておりますが 客席は1階2階とも 空席が目立ち、多くて10人程度でした。
(ただ ほぼ最終便を利用したので昼間はどうかわかりません)車両は上船待ちはだいたい4~5台で自家用車がほとんどでした トラックは目立たなかったです。

千葉へ一泊で行くのですがどこがおススメですか?

千葉へ一泊で行くのですがどこがおススメですか?東京から車で行くつもりです。
おすすめの観光地や宿泊施設(温泉等)教えてください!

宿泊地は中房の養老渓谷温泉郷にある、「滝見苑」や「もちの木」はどうでしょうか。
付近には養老渓谷粟又の滝、マザー牧場、木更津アウトレット、鋸山、東京ドイツ村、いちはら象の国、市原子供の国、あずの里、市原湖畔美術館、高滝湖、白山神社、小湊鉄道などの観光地があること、館山や勝浦など南房総へのアクセスが良いからです。
食べ物も魚介類に加え、房総牛、竹岡ラーメンなどを楽しむことができます。
アクアライン、館山道、圏央道、東京湾フェリーが利用でき、アクセスが抜群に良いです。
今の時期もいいですが、桜と菜の花の季節はさらに景色がきれいで見応えがあります。
ご検討下さい。

館山でイチゴ狩や、花摘みをする>東京からアクアラインで木更津。
で、アクアラインが空いてたら、鴨川か銚子まで走っちゃって泊まる。
アクアラインが混んでる時間帯だったら館山に泊まる。>

東京湾横断道路(東京湾アクアライン)のようなノリで、愛媛県八幡浜市?大分県大分…

東京湾横断道路(東京湾アクアライン)のようなノリで、愛媛県八幡浜市?大分県大分市の間に「豊予海峡横断道路」、長崎県南島原市?熊本県天草市?鹿児島県出水郡長島町の間に「有明天草長島道路」を建設するとどのようになりますか?

豊予海峡横断道路この前大分経由四国にフェリーで渡って道後温泉行きました。
フェリーより便利ですね大分や南九州から大阪、四国へ行きやすくなるからいいですねついでに鹿児島~宮崎~大分~愛媛~大阪まで新幹線とか通ったら便利になりますね四国も活性化されると思いますまあ、夢物語ですかね有明天草長島道路使う人が少なすぎるんじゃないでしょうか

広島~愛媛~大分ラインならありかな。無理矢理、下関、福岡まで遠回りしなくて良くなるし、需要は高いと思う。今の所フェリー使っても余り良くは無いし>青森と北海道の間に高速道路を建設しろと言っているようなものです(苦笑)>アクアラインの二の舞だけは勘弁です(笑)>通行料、片道5万円になる。>国民の税金負担が一生続く。
(費用の回収見込みがない)>