自分は関西に住んでおり、いつも夏には母の実家がある佐渡に行く時、…佐渡汽船

半年くらい毎週、佐渡汽船を使うかもなのですが、

半年くらい毎週、佐渡汽船を使うかもなのですが、佐渡汽船は 回数券を頻繁に使えば片道2000円くらいでいけますか?

10月以降の運賃(回数券)は・・・ざっと調べたら・・・ジェットフォイル回数券 4枚つづり 20040円カーフェリー 1等回数券 4枚つづり 10240円(新潟~両津)カーフェリー 1等回数券 4枚つづり 11160円(直江津~小木)高速船回数券 4枚つづり 9040円2000円じゃ無理みたいですね

至急、直江津駅から朱鷺メッセへ行く方法を教えてください!!

至急、直江津駅から朱鷺メッセへ行く方法を教えてください!!朱鷺メッセで18:00からライブがあり、それまでには着きたいのですが、よくわかりません…。
富山駅から直江津駅まで電車で移動し、そこから朱鷺メッセまでバス等で行きたいのですが、・直江津駅から朱鷺メッセへはバスで行けるのか(・行ける場合は時刻表などお願いします。
)・いくらで何分かかるのか1番わかりやすい行き方を教えていただけたら嬉しいです。
お願いします。
補足直江津から新潟まで電車でも構いません…。

バスだけで行く事は可能です。
直江津駅前14:27発の新潟行の高速バスに乗って、終点の一つ手前の「万代シテイバスセンター前」で降りてください。
到着予定時刻は16:55です。
(ただし10分ぐらい遅れる事は珍しくありません)ここから朱鷺メッセまで徒歩15分ぐらいです。
歩くのがきつければ、「万代シテイバスセンター前」で降りて、「万代シテイバスセンター」まで歩き、6番線の「佐渡汽船」行に乗り換えると、5分ぐらいで「朱鷺メッセ」に着きます。
高速バスは予約不要で運賃は2000円、「万代シテイバスセンター」から「朱鷺メッセ」の運賃は210円です。
高速バス時刻表http://www.marukei-g.com/busgroup/rosenzu/keinaikousoku.pdf万代シテイ乗り場案内(直江津からの高速バスは13番のバス停に停まります)http://www.niigata-kotsu.co.jp/~noriai/brt/brt/noriba/bandaicity.pd…佐渡汽船行定期バス時刻表(この他に、朱鷺メッセでイベントがある時は大体臨時バスもあり)http://www.niigata-kotsu.co.jp/noriai/kisen.shtml

詳しくありがとうございます!すみません。一つ、お願いします。直江津からバスで直行と、直江津で新潟駅まで行ってからバスと、富山から新潟駅までずっと電車でしたらどれが1番初心者に優しいと思いますか?>北陸本線の上越妙高から、直江津を通って新潟に行く特急「しらゆき」があります。
しらゆき3号新潟行き、上越妙高13:07、直江津13:21、新潟15:06着です。
時刻表を見る限り、電車だとこれ以降は間に合わないです。

直江津から新潟を結ぶ高速バスがあります。
12:27と14:27
http://www.niigata-kotsu.co.jp/kennaikousoku/takada2.shtml

新潟駅から朱鷺メッセは、歩くかバスです。
イベント時、臨時バスが運行されます。
http://www.niigata-kotsu.co.jp/rinji/170331-0401messe.html

時間は合いませんが、早朝に富山を出る新潟行きのバスもあります。>https://www.google.co.jp/maps/dir/直江津駅/朱鷺メッセ/@37.5372371,138.4007007,10z/data=!3m1!4b1!4m13!4m12!1m5!1m1!1s0x5ff67812e6e3e7fd:0x18873c113ea4a799!2m2!1d138.242086!2d37.170223!1m5!1m1!1s0x5ff4ca1e70971c4b:0x9371166cecf15890!2m2!1d139.0605225!2d37.9268393>直江津駅からバスを使うのであれば、「万代シティ」下車、近くの「新潟日報メディアシップ」から「佐渡汽船行き」に乗り「朱鷺メッセ」下車です。直江津駅1427発の新潟行きがあります。>

佐渡汽船の値段はもう少し安くならないんでしょうか?

佐渡汽船の値段はもう少し安くならないんでしょうか?

燃料代が高騰しているため運賃が高くなるのでしょう。
もうちょっと燃料代が安くなれば安くなるかもしれないですが難しいかと思います。

佐渡汽船に犬と一緒に乗船することはできますか?その際1等でも大丈夫ですか?

佐渡汽船に犬と一緒に乗船することはできますか?その際1等でも大丈夫ですか?

http://www.sadokisen.co.jp/faq/index.asp#qa1上記をお読み下さい。
乗船は可能のようです。
1等に入れるかは不明ですが、説明を読む限りは運送用容器等から出さなければ可能なような気がします。

佐渡汽船の寺泊~赤泊間はどのくらいかかりますか?

佐渡汽船の寺泊~赤泊間はどのくらいかかりますか?

フェリーが就航していた時代は約2時間掛かりましたが、高速船『あいびす』は寺泊~赤泊を約1時間で運行しています。
料金は片道2760円 往復5020円です。
http://www.sadokisen.co.jp/okane/(携帯からの利用でしたらフルブラウザで確認されたほうがいいでしょう)

もし佐渡鉄道が実現していたら。

もし佐渡鉄道が実現していたら。
新潟県の佐渡島には鉄道はありません。
しかし鉄道の敷設計画はありました。
戦前、帝国議会で可決はされましたが着工されることはありませんでした。
もしこれが実現していたらどうなっていたと思いますか?何でもいいから書いてください。
BAは投票で決めさせて頂きます。
例●佐渡汽船の新潟港~両津港航路が国鉄(JR)航路になっていた。
●両津~相川間で想定された駅●佐渡の発展

以下の条件で…地元名士・有志が発起人となり、軽便鉄道を単線で敷設(国有化とはならない)よって、佐渡汽船の新潟港~両津港航路は青函連絡船の様に国鉄(JR)航路とはならない。
順次区間開通で全線開通に至る●両津~相川間で想定された駅(平成大合併前の旧地名で)(起点)両津湊(佐渡汽船ターミナル付近)(国道350号線に沿って)両津夷旧両津市上横山付近旧金井町大和付近旧金井町本屋敷付近旧金井町と旧佐和田町境界付近旧佐和田町河原田付近(県道45号線に沿って)旧佐和田町篭町付近(県道31号線に沿ってトンネル・山間区間)←最大の難工事区間(終点)旧相川町の合同庁舎付近延伸で佐渡金山の麓まで貨物専用線佐和田-小木間の貨物専用線の敷設計画が揚がるが実現には至らず…大正から戦前が最盛期で、佐渡金山の急速な枯渇を発端に昭和30年代後半に相川側からブツ切りで順次廃線になり、昭和が終わるまでに全線廃止になってたかも●佐渡の発展全線開通した頃から昭和30年代後半が最盛期で、高度成長期による急激な過疎化は変わらず、逆に離島と鉄道が有る事が足枷となって、あの田中角栄をもってしても道路等車に関するインフラ整備が現状より遅れていたかも…

今頃は廃線マニアが佐渡島に上陸しています。>

・新潟市内の繁華街についてですが、万代シティと古町が大きな繁華街と聞きました…

・新潟市内の繁華街についてですが、万代シティと古町が大きな繁華街と聞きました。
地図で見ると万代シティは新潟駅から近そうですが、古町はかなり距離があるように思います。
駅から古町へは歩くのは厳しいですか?・駅から佐渡汽船の乗り場、マリンピア日本海へはどのようにして行けばいいですか?・うちの父が酒が好きなので新潟の酒を土産にしようと思いますが、駅の売店で土産物として品揃えは十分ですか?あと、土産物を販売している酒造元は市街地にありますか?

① 新潟駅から古町までは2㌔弱ですから歩けない距離ではありません。
新潟駅万代口のバスのターミナルから、古町を通るバスが間断なく出ています。
② マリンピアはバスターミナル19番乗場から水族館線に、佐渡汽船は17番乗場から佐渡汽船線に乗ってください。
③ 新潟駅Cocolo本館2階の「朝日山」に新潟の地酒が揃っています。
④ 古町の「新益社酒店」や本町の「西巻商店」でも地酒は買えます。
http://www.niigata-kotsu.co.jp/noriai/rosenichiran.shtmlhttp://www.asahi-shouzi.co.jp/shop/asahiyama.htmlhttp://furumachi.jp/pc/shop.cfm?SNO=2222471http://nttbj.itp.ne.jp/0252223431/index.html

新潟駅から古町まで約2キロほどです。徒歩20分位です。バスで三ヵ所目。
万代周辺でお酒を買うなら、伊勢丹地下かピア万代の酒屋さんがボッタクリがなく定価で買えます。地元の物も沢山あります。
酒蔵見学希望でしょうか?でしたら『いまよつかさ』っていう酒蔵が中央区の鏡ヶ岡っていうところにあります。>

群馬県(前橋市)から一番近いダイビングスポットを教えてください。

群馬県(前橋市)から一番近いダイビングスポットを教えてください。

川や湖ではなく、海でのダイビングでしたら、新潟港から佐渡汽船のフェリーがジェットフォイルで行く佐渡島でしょう。
夏の日本海は台風の影響をうけることも少ないようで海は安定しているようです。
太平洋側でしたら、三浦半島ですが、夏~秋なら佐渡島のほうがお勧めです。
三浦半島は南西風の夏場はビーチから海に入れないコトも多いです。

湘南新宿ラインを使えば3時間半ぐらいで三浦半島まで行けますから、
十分日帰りが可能では。運賃も安いし、帰りに一杯やる所も選り取り
見取りですよ。大船・横浜・川崎・渋谷・新宿・池袋・赤羽等々。

ただ、モンタナさんが説明しているように波・風がちょっと心配です。
でも、城ヶ島およびボートなら多少波・風があっても潜れる所が
あると思います。>

自分は、金曜日の日に壱岐島に行くのですがフェリーの会社からジェットホイールが…

自分は、金曜日の日に壱岐島に行くのですがフェリーの会社からジェットホイールが鯨と接触して金曜日のジェットホイールの運航が、欠航してしまうかも知れないと職員から電話があったのですがこういう事故はよくあるのですか?

九州郵船は2年に1回くらいぶつけてます。
2012年、2014年、今年。
ビートルは去年1月で2回ぶつけましたけど。
東海汽船もやってる、九商もやってる・・・トッピーは大木にぶつけるというようなこともありましたが。
佐渡汽船がぶつけた言う話は聞かないですね。
テクニシャンなんでしょうか。
まあそうそうはないけど、ここ何年か急激に増えてきてますよ。
当然、神回避したのはもっとあるでしょう。
自力で動けんことはないみたいなんで翼でしょうね、ボーイング929は専用の部品が必要で、今実質国内では生産してないので、翼が折れてたら、その辺の造船所ではなかなかすぐには治らないですね。
スペアを置いてればいいのですが。
どうも。

嫌だわな。>

自分は関西に住んでおり、いつも夏には母の実家がある佐渡に行く時、直江津から船…

自分は関西に住んでおり、いつも夏には母の実家がある佐渡に行く時、直江津から船で佐渡に渡っていますが、直江津からの船の本数が少なくて大変です。
直江津からの佐渡への船の本数が増えてほしいんですが、なんとかなりませんか?将来的に本数が増えると思いますか?補足2014年度に予定されている北陸新幹線の金沢延伸の際は、直江津の近くを通るので、直江津港の利用者も増えそうなので、その時までに本数を増やしたり、ジェットフォイルを復活させたらいいと思いますが…。

佐渡汽船は新潟県の第三セクターで、赤字解消が至上命題の企業です。
そのため、一部航路の廃止や直江津航路ジェットフォイルの減便などが行われました。
誰かが年間数億~数十億円と見込まれる直江津航路増便の赤字を負担すると申し入れたら、増便されるかもしれません。
増便の可能性よりも廃止の可能性の方が高いかも。
船を大きくみせるために、税額が高くなる国際トンで登録するような、採算よりもプライドを優先してきた県民性の問題ですね。
>2014年度に予定されている北陸新幹線の金沢延伸の際は、直江津の近くを通るので、直江津港の利用者も増えそうなので、どうでしょうか? 新幹線の開業で金沢・富山からは便利になりそうでうですが、直江津から佐渡に行く人が増えるとは思えません。
東京から佐渡に行くなら、圧倒的に速くて、安いのは新潟から。
4000万人以上の人口がある首都圏と直結する新潟に対し、富山・石川両県の人口を足しても200万人。
フェリーが増発されたり、ジェットフォイルが復活するほど需要が伸びるとは思えません。

寺泊とか新潟とかからも佐渡行きの船が出ていますが。フェリーは、直江津も新潟も便数は少ないです。新潟からの高速船は、ほぼ1時間毎に出ていますが。ただ、高速船は運賃が高いですね。寺泊からも高速船ですが、こちらは運賃は安いです。ただ、寺泊は1日2便です。>