新潟駅から朱鷺メッセに行きたいのですが・・・ 3月18日(日)にある…佐渡汽船

8月の中旬に彼女と旅行を計画をしています。
おすすめのプランなどあれば教えてくだ…

8月の中旬に彼女と旅行を計画をしています。
おすすめのプランなどあれば教えてください。
条件1、群馬から行ける(車でも電車でも大丈夫です。
)2、一泊二日3、山というよりは海アドバイスよろしくお願いします。

佐渡。
http://www.visitsado.com/まああの、車でも電車でも大丈夫です。
現地でレンタカーの方がいいかもしれません。
しかしお盆の佐渡汽船はどうなにゃろね。
どうも。

夏休みのお盆に、新潟県の佐渡に行きます。
車で関東から行く予定ですが、佐渡汽船…

夏休みのお盆に、新潟県の佐渡に行きます。
車で関東から行く予定ですが、佐渡汽船に車を乗せるのに 高額だと聞きました。
佐渡に2泊3日大人2名滞在予定なのですが、車は新潟に置いて(駐車場借りて)、佐渡でレンタカーを3日借りたほうが安いでしょうか。
また、新潟に安い駐車場知りませんか?よろしくお願いしますm(__)m

佐渡汽船レンタカーで軽(四名乗り)なら13500円+走行距離×20円ですので航送料(5m未満で31640円)ですのでレンタカーがお得です。
http://www.sadokan.co.jp/rentacar/万代島駐車場佐渡に渡られるために駐車場を利用される方には1日(24時間)の上限を800円とする駐車料金割引制度がございます。
(一般駐車の上限は1500円となります) この割引を受けるには割引券が必要です。
割引券は佐渡汽船のきっぷ売り場で配布しておりますので、乗船券購入時に窓口係員にお申し出下さい。
http://www.sadokisen.co.jp/

ムーンライトえちご号での時間つぶし

ムーンライトえちご号での時間つぶし新潟に着いたら何処へ行けばいいでしょうか。
6時のフェリーで佐渡へ行きたいのですがバスがないので7時10分まで足止めです。

佐渡汽船行の一番バスは7:10ですが、フェリーは9:25までないため、新潟駅での待ち時間も含めると相当な時間のロスとなってしまいますね。
新潟駅から佐渡汽船までは、徒歩で30分ぐらいです。
タクシーを使うのがもったいないのであれば、佐渡汽船乗り場まで歩くという方法もあります。
それから、佐渡汽船まではタクシーで1000円ちょっと、バスで200円ですので、人数や時間つぶしに入った店によっては、タクシーを使ってもさほど高くはつかないと思います。
もう一度、スケジュールの見直しを検討されても宜しいかと思います。
ちなみに、最もお金がかからない時間つぶしの方法は、ムーンライトえちごを降りた後改札を出ずに、1番線にある待合室に入って待つ事です。
待合室は空調が効いており、改札内にあるため不審者が侵入する可能性が低く、安心して待つ事が出来ます。

青春18きっぷを使用しているのなら、村上あたりまで往復してもう少し睡眠をとるのも良いと思います。勿論他の線区でもOKです。>ロイヤルホスト新潟駅前店
http://wrs.search.yahoo.co.jp/_ylt=A3aX6Db9qKBR1EIAXLjjm_B7;_ylu=X3…
自遊空間 新潟駅前店
http://wrs.search.yahoo.co.jp/_ylt=A3aX6D.MqaBRylgBuLTjm_B7;_ylu=X3…>

2月の最初に実家へ引っ越しするため、バイクで大阪~九州間をフェリー利用します。

2月の最初に実家へ引っ越しするため、バイクで大阪~九州間をフェリー利用します。
2月の最初に実家へ引っ越しするため、バイクで帰郷する予定ですが、関東から大阪までは自走し大阪から九州間はフェリーを利用します。
今までに夏や秋にさんふらわあを利用してツーリングをしたことは何回もありますが、冬場に大型フェリーを利用するのは初めてです。
今回は名門大洋フェリーを利用して帰郷する予定ですが、大型フェリーに乗船また下船する際、けっこう勾配があるフェリー会社もあるかと思いますが、名門大洋フェリーも勾配はけっこうある方でしょうか。
乗船日はこの時期にしては気温が高めとの予報ですが、乗船・下船時の連絡橋?というのでしょうか。
凍結の心配はないでしょうか。
わかる方がいらっしゃいましたら回答をお願い致します。

大洋フェリー先日使いました、新日本海フェリー、佐渡汽船、オレンジフェリー、宮崎フェリーどこも同じ感じですよ。

割とゆるやかなスロープになってますよ。>

佐渡汽船って、1000ccのバイクだといくらでしたっけ?

佐渡汽船って、1000ccのバイクだといくらでしたっけ?※新潟?両津、バイク+大人一人※一番安い料金プランで佐渡汽船のホームページが文字化けしてて見れないんです。

自動二輪(750cc以上)+大人1人の2等片道運賃で、7,880円です。

新潟朱鷺メッセについての質問です。

新潟朱鷺メッセについての質問です。
僕は朱鷺メッセの展望フロアで好きな人に告白しようと考えています。
時間帯は夜にしようと考えています。
そこで質問なんですが、夜の朱鷺メッセはどのくらい混んでいますか?また、新潟駅から徒歩でも大丈夫でしょうか?そして眺めはいいですか?2月中にするつもりです。
回答よろしくお願いします。

混んでませんよ 大丈夫ただし、たまにフロア仕切って、パーティーとかイベントみたいなのやってるから、事前にホームページとか確認してね。
駅から徒歩はキツイよ約30分かかるよ寒いし。
頑張れば歩けるけど、そこで彼女疲れさせたらどーする?フォローできるかい?おとなしく、佐渡汽船行きのバスに乗りなよ

回答ありがとうございます。
フォローできそうにないので考え直します。
ありがとうございました。>駅から歩くのは絶対やめたほうがいいかと朱鷺メッセよりメディアシップの展望フロアとかもいいんじゃないんですか?>

3月31日にONE OK ROCKのライブに行きたいのですが、4時には新潟県朱鷺メッセに着い…

3月31日にONE OK ROCKのライブに行きたいのですが、4時には新潟県朱鷺メッセに着いているようにしたいです。
愛知県から新潟県朱鷺メッセに行くにはどうやっていったら一番安く行けるのでしょうか。

はじめまして。
回答ではないですが、心配になりご連絡しました。
新潟の朝四時はまだスゴく寒いので温かくして来てくださいね。
また3月でもみぞれ混じりになることもあります。
朱鷺メッセ周辺店舗などあまりないです。
コンビニも確か7時半頃じゃないと開きません。
ホテルや佐渡汽船乗り場の方まで行けば中に入れるかもしれませんが。
とにかく温かくして来てくださいね。
せっかく来て体調崩したら何にもなりませんから。
私も当日参戦します。
楽しみましょうね。

新潟県朱鷺メッセは16:00に着きたいですよね。

高速バスだと、
3/30名鉄バスセンター22:40発 3/31新潟駅5:44着
8500円 と路線バス代か気合で徒歩20分
早すぎる
(ちなみに、3/31の帰りの高速バス22:40発は9000円)

青春18きっぷ11850円(期限付き回数券5回分)
これが一番安いのか。
3/30名古屋18:27発→6回乗り換えて(駅のホームで夜明かし含む)→3/31新潟11:27着
ライブどころじゃないですね。(笑)
帰りは調べて。>そんな朝早くに着く交通機関は無いので前日に新潟県に行くしかないです。
安く行くなら高速バス。8500円>

佐渡汽船カーフェリーの故障部品について

佐渡汽船カーフェリーの故障部品について佐渡汽船カーフェリーの減速機の故障は、自動で注入されるはずの潤滑油が不足したために起きたとみられることが17日、分かった。
このため減速機内にあるスクリューの軸受けが焼け、破損したとみられる。
故障したのは、エンジン出力を調整する減速機内で、スクリューを回転させる軸を覆う金属製の軸受け。
四つのうち一つが焼けて溶けていた。
(新聞記事引用)だそうですが、この金属製の軸受けを作るのに2ヶ月かかるとのことですが、もっと早くなんとかならないでしょうか?必ずしも造船メーカーしか作れないものなのでしょうか?新潟県は多くの金属加工の会社があります。
こういったところでなんとか急いで作ってもらえないものなのでしょうか?また自動で注入されるされるはずの潤滑油が不足とありますが、このような事例を防ぐにはどうしたらいいかも教えてください。
何かいい方法があったら教えてください。
また、今回のように突然船が故障した場合に、例えばトラックや重機のようにリース会社から船を借りるといったような手立てはありませんか?船のリースなんてないのでしょうか?あったとしたら費用はどのくらいかかりますか?船が故障した場合に、お互い助け合いそれぞれのフェリー運行会社が提携協力等できないものでしょうか?やはりどの会社もギリギリの数しか保有してないので、他社で何かあっても船を回すほどの余裕がないのでしょうか?あらゆる方法で、1日でも早く佐渡汽船おおさど丸の運行をさせたいと思います。
今回もし、無理でも今後のためにあらゆる知恵をお貸しいただきたいと思います。
よろしくお願い致します。

勤務先でも同様の事故が起きました、5000馬力ほどの軸ですがこれはおおさど丸の1/4程度です。
復旧に10日かかりました。
軸受けはベアリングと呼んでいますが、100馬力75kwくらいのモーターなどに使う物なら即納でありますが、この大きさとなるとダンプカーのタイヤくらいの大きさになります。
重さも1t近くになりすべて特注品で、納期は長い物で1年以上です。
大きなベアリングは簡単に作れません、単に鉄の固まりなのですが、強度や歪みをなくすために、母材の鉄でも屋外に数年放置し、「寝かせ」を行った鋼材を焼き入れ、さらに超高精度の加工が必要となり、優秀といわれる鉄工所でもトラックのタイヤの径を加工する旋盤などの工作機械がまずありません。
交換工事も大変です、すべてクレーンにより分解、取り外しを行いますが、ついているボルト類は小さい物で大人のこぶし大、大きくなると頭くらいの物まで使われます。
よってすべて工具頼みの工事のため素手でネジを回すようなわけにはいきません。
潤滑について。
この規模になりますとグリスなどの固形油ではなく、常時ポンプで強制的に直接注油しています。
ポンプから何本にも配管が分岐されそれぞれの場所に行くのですが、各分岐の配管にはフローメーターといういオイルが流れているかを監視する装置がついており万一途切れたりすると警報が出たり強制的に回転を停止させる機構がついているのが普通です。
しかし、フローメーターの設定が不適切「規定の流量以下でも警報が出ない設定など」だったりすると今回のように破損の原因となります。
減速機軸受けの破損原因は油量不足のほかに潤滑油の温度にも影響します。
このサイズの減速機になるとオイルはほっておくと100度以上に上昇します。
そこでオイルクーラーという潤滑油を冷却する装置がオイルポンプの循環系統内に付加されます。
これも温度警報機がついていますが、壊れていたり、冷却不足などがあるとオイルが回っていても焼き付きの原因となります。
http://homepage2.nifty.com/go_tokyo/vv_eng.htm 船のリースはなかなか難しいものがあります。
これは国土交通省の認可によって佐渡汽船が営業しております。
たとえば12月に上越<>小木港の運休や、新潟<>両津でも1隻で運用する期間がありますが、この期間に船を定期検査に出しているのです。
代わりの船は最初から認可申請しなければならずこれも時間がかかります。
「今日からこの船で」というわけには行きません。
また、世の中に余っている大型のフェリーなどは一切ありません。
予備のためにとっておいても固定資産や管理費はかかり、運行させて稼いだ方が遙かに経営が楽になります。
余っていたとしても車でいう車検切れような物で、商業用として利用するには莫大なお金と時間がかかり、港の構造などそのフェリーに合っていないと使えない場合もあります。

減速機は船舶にとってエンジンの次に重要の機構で、エンジンの回転を減速機に伝えてプロペラ軸に伝えてプロペラを回転させて前進するものです。
減速機にはオイル量の低下には計器指示と警報があり、少なくなると警報がなり直ぐに補給すれば回復できます。
機関士、整備士の不注意での事故で日ごろの点検が出来ていません。>赤字会社ですから無理ですよ。早く作らせばその分高くなりますからね。。。。>やはり修理は造船メーカーでないと難しいと思います。船というのは、人の命を預かるものですから、専門的なノウハウを持たない金属加工会社に急いで修理を依頼するのは、ちょっと無理があります。リースについては、国内の航路を引退した船は、韓国やフィリピンに売却される事が多いですが、まだ売却先が決まってない船が、緊急にリースされた例は、過去にもありましたが、港の岸壁や、車両を搭載する時の付帯設備がその船に対応しているかが問題になります。座礁したマルエーフェリーのありあけは、結局解体されてしまいましたが、代わりの、倒産した有村産業の飛龍21が就航するまでにはかなりの時間がかかりました。1ヵ月程度で修理できるなら、今できることは、需要に追い付かないようであれば、両津、その他の航路の運航間隔を安全に支障がでない範囲でできるだけつめて、フェリーやジェットフォイルの運航本数を増やす事ぐらいしかないと思いますが、ある程度乗客に不便を強いるのはやむを得ないと思います。このようなトラブルを防ぐには、やはり日頃のメンテナンスにつきると思いますが、おおさど丸は、就航から20年以上の古い船ですから、それも仕方ない事かもしれません。残念な事ですが、そろそろ新船の建造時期にきているのかもしれませんね。>たぶん他のメーカーに作らせたら早い納期を行ってくるところもあるかとは思いますが、それをやるとあとでトラブルのネタになる可能性を秘めています。受け入れる側か、きちんと品質チェックを出来て、責任を持って交換するなら別ですが。

今回の様な故障は、基本的に設備メンテナンスに必要なコストを掛けていなかった証拠でしょう。メンテナンスというのは金を食うだけのようで、コストダウンの対象にされがちですが、手を抜けば今回の様な大きなトラブルを起こして、結局損害を広げることになります。
きちんと物がみられる技術者を養成して、手間暇掛けてチェックするか、本来言われている寿命より短いサイクルで設備更新をして行くかの二択にならざるを得ないかと。>

直江津近辺で初心者でも行ける釣りのスポットはどこでしょう?

直江津近辺で初心者でも行ける釣りのスポットはどこでしょう?あまり直江津の地理に詳しくないので具体的に教えていただければありがたいです。
そして、その場所で季節によって(春~秋)で何が釣れるか、どのような釣具を用意すると良いのかも教えていただけませんか?よろしくお願いします。

行きやすいのは、・直江津港(佐渡汽船乗り場)周辺・黒井第一突堤あたりですね。
私がよく行くのは黒井第一突堤ですが、今の時期はアジ・イワシ・サバのサビキ釣り、ロックフィッシュ(特にキジハタ)、スズキ、ヒラメ、タコが主です。
クロダイやメジナ、イシダイを狙われている方も居ますね。
春・秋になると青物も回遊してきます。
ただ、どの釣りでも非常に根掛かりしやすいので注意が必要です。
また、砂浜なら割とどこでも投げ釣りでキスやメゴチが釣れます。
釣具屋(ホンマ釣具店上越店、いとう釣具店、ホシノ釣具店、フィッシング木島)が直江津港の近くにあるので、釣りに行く前に一度立ち寄られればより詳しい情報を得られると思います。
また、少し遠いですが上州屋もあります。
インターネットで釣り情報を掲示されてるお店もありますよ。

新潟駅から朱鷺メッセに行きたいのですが・・・

新潟駅から朱鷺メッセに行きたいのですが・・・3月18日(日)にある電車(笑)に乗りに新潟駅へ行くのですが待ち時間が4時間もあります。
なので、新潟へ初めていくことだし少しだけ新潟駅周辺を観光してみようと思い、朱鷺メッセにでも行ってみようかと思ったのですが新潟駅に到着するのが19時30分ぐらいでそこからバスに乗ろうにも時間や曜日の関係でいいバスが見つかりません。
出来れば朱雀メッセに行ってみたいので公共交通機関で行ける方法があれば教えて下さい。
また、無理でしたら新潟駅周辺で時間の潰せそうな所(ネットカフェとかは辞めて下さい)がありましたら教えてください。
宜しくお願いします。

朱鷺メッセは佐渡汽船行き乗って行けるんですが、船自体19時半でおしまいになるので本数は少ないですね。
http://www.niigata-kotsu.co.jp/noriai/kisen.shtml上を参考に歩いてもいけるかな。
わたしは歩いて行ったことありますけれど。
徒歩で30~40分くらいだったかな。
新潟駅周辺をぶらぶらしたほうがいいかなと思います。
駅に直接繋がっているテナントいっぱいあるのでそこで時間潰せるかなと思います。
駅近くにロイホもあるし、駅の周辺回ってみてもいいかなと思います。

そもそも19時30分から朱鷺メッセ(笑)に行く人なんて聞いたこと無いです。
しかもちょうど18日のその時間は4万人を動員するイベント「にいがた酒の陣」が終わった後で、イベントから帰る人の波に逆送して朱鷺メッセに向かうわけですね。
やめたほうがいいです。悲しくなるだけです。

どうしても高いところに上りたいならNEXT21の無料展望台にでも行ったら?
駅前のバスターミナルの7、8、9、10、11番のりばのどれでもいいので乗って古町で降りればOKです。>駅なかのココロ万代に行ってみたり、駅の中には、ビッグカメラ等もあり、以外と駅で時間をつぶせますよ。また、朱鷺メッセへは、バス、タクシー等で行ますよ。新潟駅のタ-ミナルなるの人は、親切なので、どの番線で行くと良いか、 教えてくれると思います。心配しないでください。>