札幌から、車を船に載せて東北に行く場合、どのルートが一番経済的に…シルバーフェリー

伊豆までの旅行についての質問です

伊豆までの旅行についての質問です閲覧ありがとうございます。
S県浜松市に住んでいます自分(19)は免許を取って半年ほどたっていて、いちよう日常的に車(軽自動車)を使っているほどの経験はあります。
この前は高速で御殿場まで往復はなんとかできました。
今年のシルバーウィーク(2122)一泊二日で伊豆に行こうと思っています。
自分はいちよう21のお昼に到着(土肥)で、22の17時ごろに伊豆出発を大まかに決めています。
そこで質問です①フェリーを使いたいが往復は金銭的に厳しいので、行き帰りどちらかフェリーを使いたいと思っているのですか、皆様はどっちが良いと思いますか?(変な質問ですみません、アドバイス程度で教えていただきたいです。
)②計画では最終的にぐるっと伊豆を回っていくような感じになってしまうのですが、無理なく行くことは可能でしょうか?(同行者につらい旅行よりは楽しかった旅行として思い出にしてほしいので、あまり無理な計画は立てたくなくて…)③21の行き、22の帰りはシルバーウィークということで高速道路も混むのでしょうか?質問がかなり曖昧ですみません、回答をよろしくお願いします。

高速道路だけじゃなく、伊豆半島の主に東と中は、昼間の間は身動き取れないほどに大渋滞します。
そんな時に伊豆一周はただ渋滞の中を、ノロノロと進むだけの楽しくない、辛い旅行になるのが目に浮かびます。
昼の到着予定が15時になるとか、17時に伊豆のどこかを出発しようにも、大渋滞でまったく進まないでしょう。
もし土肥が目的ならば、そのまま西伊豆から出ないで、行っても南伊豆に絞ると、激しい渋滞はないですよ。
ってここまで書きましたが、宿はどこなんですか?今から予約なら、それも厳しいです。
あと少なくとも、いちようを一応と覚える事から、日本語を学びましょうよ。

首都圏から北海道へ車ごとフェリーに乗って行くにはどのフェリー会社のどのルート…

首都圏から北海道へ車ごとフェリーに乗って行くにはどのフェリー会社のどのルートで行くともっとも安く済みますでしょうか?○○という金券ショップでよく売られている、○○という会社の優待券を買うべき、など何でもいいのでご教授お願いします。
青森まで行ってもいいし、日本海側まで行ってもいいし、首都圏からすぐフェリーに乗り込むことも考えているようです。
車は5m以内、9月頃出発、出来れば片道切符(帰る日を決めていないため)です。
フェリーに関してほとんど知識がありません。
宜しくお願いします。
補足有難う御座います。
北海道を一周するのでフェリーでどこへ到着しても良い、車の燃料は気にしない、ただフェリーに車を乗せるのに値段が高くて驚いたので安く済む方法を探している、ということらしいです。
宿泊とセットでも何でも良いので安く北海道に上陸したいらしいです。

安く済むかどうかは単に船の料金だけでなく、どこまで車で走るか(燃料代や高速代)など総合的に見ることで違ってきます。
長距離航路ではホテル代がかからないと思えば安く思えるでしょう。
船だけなら、運賃/距離比で見れば長距離のほうが割安です。
また、太平洋航路よりは日本海航路のほうが若干ですが安目です。
フェリーの場合は市場の流通性が限られますから金券ショップで売られることはないでしょう(と思います)。
基本的に日時と乗る船が指定ですから自由席と言うのはありませんし。
9月ですと、連休を外せば満席になることはないでしょうから直前の予約でも乗れると思います。
インターネット予約割引や往復割引もあります。
ただし、台風の時期ですから遅れや欠航も無いとは言えません。
北海道から本州に渡るフェリーは下記です。
各社のHPで運賃などを確認して自分のプランに一番近いものを選ぶのがいいです。
運航日が限られる便もありますし季節により料金が変わることもあります。
また、発着時間も重要でしょう。
夜に到着したら動きも限られます。
首都圏に一番近いのは大洗発着の商船三井フェリーです。
1.太平洋フェリー苫小牧-仙台-名古屋http://www.taiheiyo-ferry.co.jp/senpaku/index.html2.新日本海フェリー苫小牧東-秋田-新潟-敦賀苫小牧東-敦賀(直行便)小樽-新潟小樽-舞鶴http://www.snf.jp/searoute/niigata_otaru.html3.商船三井フェリー苫小牧-大洗(夕方便と深夜便があります)http://www.sunflower.co.jp/ferry/index.shtml4.シルバーフェリー苫小牧-八戸http://www.silverferry.jp/5.津軽海峡フェリー函館-青森函館-大間http://www.tsugarukaikyo.co.jp/6.青函フェリー函館-青森http://www.seikan-ferry.co.jp/補足について金額の絶対値だけなら一番安いのは距離の短い津軽海峡フェリーの大間-函館です。
16000円です。
運転者1名分2等料金込みです。
インターネット予約でさらに10%引き。
以前行ったときは大間で温泉に入りマグロを食べました。
仙台以北は大間への道は混みません。
でも、新日本海フェリーの秋田-苫小牧東のほうがお得感はあります。
17000円ですから。
北行きは昼間ですが、南行きは夜間ですからホテル代も浮きます。
北行きはシルバーフェリーの苫小牧-八戸の深夜便を使って宿泊代を浮かせるのも良いと思います。
22500円ですから。
JAF割引(10%)があります。
私は東北を観光した後、この便で北海道によく行きます。
宿とのセットプランは無いと思います。

東京在住ですが、私は新潟~小樽便を利用しました。
理由は若干安い9月で20000円であるのと、東京を早朝(4:00)に出発すると、フェリーが新潟10:00~翌朝小樽4:00着なので時間を有効に使えると考えたからです。(男鹿半島は島にしか見えませんでした)
東日本フェリーにも様々な割引制度があって、私は17000円程度でした。
新潟市内は、新潟西IC~下山田(旧黒崎)IC~平成大橋~上所~新潟港がすいていました。
最安は大間~苫小牧ですが、東京~大間の走行時間(特に青森大間間)が混むようなので、上記ルートを選択しました。>首都圏から北海道に向かう際に、利用できるフェリーは以下の通りです。

大洗~苫小牧 商船三井フェリー
新潟~小樽 新日本海フェリー
新潟~秋田~苫小牧東 新日本海フェリー
仙台~苫小牧 太平洋フェリー
八戸~苫小牧 シルバーフェリー
青森~函館 青函フェリー/津軽海峡フェリー
大間~函館 津軽海峡フェリー

北海道に近い港から出るフェリーほど割高になる傾向があります。高速道路ETC割引を活用して青森から渡る車が増えているようですが、目的地が札幌周辺以北なら割安な秋田~苫小牧を利用するのがガソリン代などを総合的に顧慮して最安値だと思います。ETCを考慮しないなら、新潟か大洗からでしょう。

ここに上げたフェリーには株優や回数券はありませんしから金券ショップは無縁です。インターネット割引やJAF会員割引ぐらいでしょう。往復割引は各社ともありますが、帰路日が未定なら使えないですね。

首都圏のどの辺りから出発するかにもよりますが、私なら新潟~小樽を使いますね。時間が有効に使えますし、9月だと太平洋航路は台風の影響を受ける可能性があります。日本海は台風の影響を受ける可能性が低いです。>首都圏からですと商船三井フェリーの大洗-苫小牧航路が一般的です。9月だと5m未満の車は26000円となります。ただし、安いのは日本海を走る新日本海フェリーです。新潟-小樽の航路で20000円となり、6000円安くなります。ですから、新潟までの移動費が6000円以下ならばこちらの方が安いという計算になります。
ただし、これ以上は首都圏のどこから出発するのか、車の燃費がどれくらいなのかで異なりますし、北海道のどこに行くのかで違ってくる場合もあります。北海道のフェリー港は函館、苫小牧、苫小牧東、小樽の4つがありますが、それぞれ出発地によって行き先が異なるため、目的地によっては選ぶべき航路が異なる可能性もあります。ですから、一概には言えないです。>もっとも安いかどうか分かりませんが、知り合いは、茨城県の大洗から出航するサンフラワー号というフェリーに乗って北海道へ行っていました。
他の交通機関と比べたら時間はかかるけれど安く済むと言っていましたよ。>

シルバーウィークでの走行距離を教えてください。

シルバーウィークでの走行距離を教えてください。
一番長い人にベストアンサーちなみに俺は大垣⇔大間で2650kでした。
(東北旅行一人旅です><)皆さん、よろしくです。

静岡から鹿児島港の往復2500kmです。
九州は屋久島の宮之浦岳(九州最高峰)を縦走(尾根をたどる登山のことです)しようと計画しましたが、鹿児島と屋久島を結ぶ飛行機・高速船は予約開始日に満席!残る手段のフェリーは予約が要らない(人員のみの場合)とは言うものの、鹿児島港出港が早朝です。
大阪から九州へ向けた夜行バスや長距離フェリーではダイヤ的に間に合いません。
残る手段は自走のみ。
往路は会社を半休し、車齢18歳と思春期を迎えた軽貨物のジムニーで小休憩しながら徹夜の18時間。
屋久島へ渡ってそのまま二泊三日で宮之浦岳と縄文杉を縦走し、再び鹿児島港に戻ってトンボ帰り。
復路はさすがに疲れて熊本で一泊し、翌朝から21時間掛けて静岡へ帰りました。
1ドライバーです。
車速は90~100km/hくらいだけど、エンジン回転は4500~5500回転/分。
平均燃費14.2km/L人生史上に残るとても濃密なシルバーウイークでした。

回答では有りませんが
川崎市から網走、熊本、今治に昭和39年に走りました。>

カワサキZ1

カワサキZ1外装が火の玉なのにエンジンがシルバーってどう思います?うちの子はタイガーなのにエンジンがブラックだからもう750のエンブレム付けちゃおうかしら。

74’タイガーのCR29、ブラックE/Gでモリワキなら定番でいいかもね。
750エンブレムの効力は横須賀からフェリーに積む時排気量申告で750だと安いくらいかな?(笑)今はBEETにしているけど、保管してあるサイドカバーは750にしてる。
Z1000→1105

こんにちは!

茨城のZバカ、Zに乗ってるつもりのキモオタ、弱虫野郎です。

Zの質問があると取り敢えず何でも回答するので、別名「Zストーカー」とも言います。

はいはい、あなたもZの事が聞きたいんですね?待ってましたよ!

ではでは。

またも私の過去の回答から、という上から目線ですが。

まあ勘弁してください。私がZのルールブックですので。

900Super Four(Z1プロトタイプ) 火の玉カラーと言われる物
車体番号が5桁で9~始まる、Z1発売前に少数、マスコミやディーラー向けに販売された。

900Super Four(Z1) 火の玉カラーと言われる物
Z1F-000001~

900Super Four(Z1A) タイガーカラーと言われる物(茶トラはZ1Aだけのカラー)
Z1F-020001~

900Super Four(Z1B) 玉虫カラーと言われる物(青玉と茶玉が有る)
Z1F-047500~

ここまでがZ1です。

Z900A4
Z1F-085701~

Z1やZ2を Z900Super Four , Z750RS と表記している(900,750の前にZは付かないのが本当)ページが有りますが、このサイトは正しいと思います。
http://blog.kcg.ne.jp/blog/team_z/archive/category/169

私の過去の回答から

Z1 と Z2 の 違い
目に見えるところ(外観)
1・・・サイドカバーのエンブレム、Z1は900、Z2は750
2・・・スピードメーター、Z1はマイル表示160マイル(ヨーロッパ仕様は240km表示)、Z2は220km表示で80kmから赤帯
が入る
3・・・タンデム用のベルトが、Z1は無し、Z2は有り
4・・・ヘッドライトの上部の穴に、Z1はゴムキャップ、Z2は速度警告灯
5・・・エンジンがZ1,Z2,Z2A前期型,Z2A後期型(Z2Bとは呼ばない)は黒、 Z1A,Z1Bはシルバー
6・・・シリンダーの排気量表示が、Z1は903cc、Z2は746cc(シリンダーが違う)
7・・・フレームナンバー、Z1はZ1Fで始まる、Z2はZ2Fで始まる
8・・・エンジンナンバー、Z1はZ1Eで始まる、Z2はZ2Eで始まる

目に見えないところ又は判り難い外観
1・・・ピストン
2・・・ピストンリング
3・・・クランクシャフト
4・・・スプロケット(丁数)
5・・・キャブレター(Φ数)

Z1,Z1A,Z1B,Z2,Z2A前期型,Z2A後期型(Z2Bとは呼ばない)とZ900(A4),Z750Four(A4,A5,D1)の外観の違い
1・・・燃料タンク(Z1,Z2は内プレスと言われる物)
2・・・サイドカバー(形がぜんぜん違う)
3・・・テールカウル(形がぜんぜん違う)
4・・・テールランプ(Z1,Z2は丸い、Z900,Z750は四角い)
5・・・インジケーターの配置(Z1,Z2はスピードとタコの下に横一列、Z900,Z750はスピードとタコの間に縦一列)
6・・・フロントフォークのリフレクター(Z1,Z2は有り、Z900,Z750は無し)
7・・・リヤショックのリフレクター(Z1,Z2は有り、Z900,Z750は無し)
8・・・フレームナンバー近くのリフレクター(Z1,Z2は無し、Z900,Z750は有り)
9・・・タンデムステップ(Z1,Z2はラバーが貫通しているのでステップエンドから中の金属が見える、Z900,Z750はラバーが貫 通していないので中が見えない)
10・・シートロック(Z1,Z2はレバーで開く、Z900,Z750はキーで開く)
11・・バッテリーの配置(Z1,Z2は縦置き、Z900,Z750は横置き)
12・・Z1,Z2のサイドカバーはZ900,Z750にポン付け出来ない(フレーム側の穴の位置が違う)
13・・フロントブレーキ(Z1,Z2はシングルZ900,Z750はダブル、D1はキャリパーが後方でリヤもディスク)

10~13はフレームが違うと言う事です。

他にも色々有りますが判り易い違いだとこんなところかな。

Z2とZ750Four(D1)ですが画像で違いが判ると思います
http://www.fsinet.or.jp/~kam_love/table4/Z750rs.htm
外観の一番の違いはサイドカバーとテールカウルの形が明らかに違う(Z1,Z2はカッコイイがZ900,Z750はカッコワルイ)と言う事です。(オーナーの方御免なさい。)

この問題は永久に完結しない問題なので私の個人的な意見を押し付ける気も有りませんが,違う意見を訊く気も有りません。

私の回答が気に入らない奴等に言っておく、私の回答が正しかろうが間違っていようが、これからも、この回答を張り付ける。
お前らの意見なんか≪クソクラエ≫だ!!!>9割はわからんやろ。

個人的には好きやないな。

変更されてるのがペイントの方やったら、確実にオリジナルに戻すわ。

それが本来の姿やしな。

なんか、無いモンねだり見たいで、カッコ悪い。

まあ、あくまで個人的な感想やから、気にせんといて。>

シルバーウィークに鹿児島へ旅行に行きます。

シルバーウィークに鹿児島へ旅行に行きます。
鹿児島へおばあちゃんから1歳児まで総勢10人で旅行に行きます。
そこで、オススメの観光スポットやおいしいお店を教えてください!一日目は15時頃鹿児島空港に到着し、泊まるのが市内の吹上荘というところです。
この日は旅館での食事が付いていませんので黒豚しゃぶしゃぶや、ヒレカツなんかがおいしいお店があれば食べたいと思ってます。
それ以外は一切何も決まっていません。


二日目の旅館は指宿です。
こちらも予定は何も決まっていません。


三日目は17時頃発の飛行機で帰ります。
運転手は二人いるのでレンタカーでの移動も考えているのですがおばあちゃんの足があまりよくないのでいろんなところへウロウロ行くのも無理なのでそれならばタクシー移動にしようか??とも考えています。
これらを踏まえた上でオススメの観光ルートを教えてください。
よろしくお願い致します。

「華蓮」や「あじもり」なんかが、有名ですが、こちらをご覧になって決められても。
http://r.tabelog.com/kagoshima/A4601/A460101/運転手さんが2人居て、鹿児島空港・鹿児島市・指宿の移動ならレンタカーが良いかな~と思います。
鹿児島市での晩ご飯などは予め、駐車場のあるなしを確認され、それによってはそこのみタクシーでも良いかな・・と思いますが。
観光ですが、おばあちゃまの事も頭に入れて・・とすると鹿児島市・仙巌園・ふるさと維新館などの見学施設 車で行ける城山展望台(西郷隆盛像は、道すがらに見られると思います) 桜島フェリーは、階段があるのでイマイチですかね 桜島を見るなら、ドルフィンポート(レストランやお土産施設)あたりからが綺麗です ドルフィンポートには足湯もありますし、霧島で人気の高千穂牧場のソフトクリームも食べられます いおワールド水族館(いるかのショーがあります)指宿に行く道中に、知覧の特攻平和会館 指宿では車で魚見岳に登ると景色がとてもよいです 砂蒸しの他には、日帰り温泉施設の「こころの湯」も色々なお湯が楽しめます 山川のフラワーパークは、電気で動く車に乗っての観光も可能ですもしも、指宿でご飯を食べるなら、指宿駅西口にあるお蕎麦屋さん「長寿庵」が良いかなー、と思います。

スーパーユアーズのトラベルキャンペーンにて、シルバー賞が当たったのですが、広…

スーパーユアーズのトラベルキャンペーンにて、シルバー賞が当たったのですが、広島県発、小豆島約1名様7000円程度の宿へ1泊、姫路城へ観光で23800円となっているのですが、これはお得なのでしょうか?移動は新幹線ではなくバス移動、四国から小豆島まではフェリー移動となっています。
ご同伴者は27500円となっています。

・ 広島~姫路 ①新幹線(自由席)片道7770円 ②在来線 片道4430円 ③バス 約片道4500円 (コースが無いので予測金額)・ 姫路~小豆島 片道 2000円ほど・ 高松~小豆島 片道 1000円ほどお得はあまりありません。
コースには旅行企画会社にお金が入る所(宝石直販店など)に行く事で安くなっていますが、実際はそこでの購入次第でその後の内容(食事など)が少し変わります。

それって、、、実は当たりじゃないんですよね ^^;

旅行会社とタイアップして宝石販売所などに長時間滞在させるプランなわけで 旅行代金は特別お得なわけではないけど『当たり』なんて言われると喜んで参加しちゃうんですよね。。

応募の際に年齢書くでしょ?ターゲット絞ってるから ツアー参加者の年齢性別は似た様な人達ばかり。。

例え宝石『直売所』だから安いと言われても 旅行会社にキックバックあるから それなりの値段。。

それを理解した上で 参加をご検討ください。

ちなみに 最近はネタバレのため 応募用紙に『販売所の立ち寄り一切なし』なんて書いてるキャンペーンもあるようですが。>私もパスします。全然お得ではありませんね~>完全なご招待でなく、特別価格でご招待ってやつですか?
僕ならパスします。>

広島旅行について質問させて頂きます。

広島旅行について質問させて頂きます。
今度のシルバーウィーク車を使用してに広島方面に旅行をと考えています。
宿泊先は"ウサギ島"の休暇村です。
当方今回の旅行で下記の場所に行きたいと考えています。
① 厳島神社②平和記念公園、原爆ドーム③鉄のくじら館④ガラスの里1日目は9時までには広島市付近にいるとしてどのようなコースで回れば良いでしょうか?。
タイムスケジュール等も入れて教えて下さい。
尚、2日目ですが翌日仕事なので14時~15時には高速に乗っていたいと考えています。
追伸宿には17時着でお願いします。

広島市在住の者です(^o^)/各スポット、比較的距離がありますので、遠くから巻くようにまわるのがオススメです。
関西方面から車でお越しになると想定してお作りしてみました☆9:00 宮島口 ※付近の駐車場へ車を停め(約1000円)、人だけでフェリーに乗る9:30 宮島着※徒歩で厳島神社とその付近散策(揚げもみじなどおやつを買い食い)11:00宮島発12:00広島市中心部着※昼食 お好み焼きなど(もしあなご飯など希望なら宮島付近で昼食と入れ替え)13:00 平和公園、原爆ドーム※資料館入る場合は宮島早く切り上げるか、ガラスの里をパス13:30 平和公園発14:30 ガラスの里着15:30 ガラスの里発17:00 ウサギ島着2日目鉄のくじら館で、いかがでしょうか?昼食が並んだりすると予定が狂いそうなのと、個人的には、ガラスの里がコースから外れた位置にあるのと距離が遠いので外せば余裕を持って回れそうです。
2日目の鉄のくじら館だけなのですが、距離戻っても良ければガラスの里を2日目に…参考になれば嬉しいです(^o^)

もっと早く出発してください。
ガラスの里は諦めてください。

駐車場はすぐ確保できたとして・・・

宮島口 7時半頃着
厳島 8時頃着
厳島神社参拝~みやげ参道散策~千畳閣など
滞在約110分
(朝は激混みではないが、みやげ屋の開店は9時以降が多いので注意)
厳島 10時発

広島平和記念公園 11時着
原爆ドーム~資料館~市街散策~昼食
公園・資料館見学時間:約60分(激混み?資料館入場待ちがあるかも)
市街散策時間:約30分
(昼食場所探しがてら本通り散策~激混みだが街の雰囲気だけでも)
昼食時間:約30分
(昼食お勧め:お好み焼き各店、むさし、酔心、アンデルセンなど)
広島市街 13時発

広島高速~広島呉道路(有料)

呉市街着 14時着
大和ミュージアム~鉄のくじら館
見学時間:約50分(多分そこまで混んでいない)
呉市街 15時発

国道185号線

うさぎ島 17時着

翌朝から島内散策

昼食後の13時頃うさぎ島発

山陽自動車道へ14~15時頃到着

以上です。かなり駆け足の観光です。

せっかく厳島に行くのに
110分の滞在では勿体無いと思います。
島内いろいろ見て回れるところは多いです。
水族館もあるし。>宿泊地が大久野島なので、2日で回るにはしんどいコースと
思いますが・・・

追い打ちをかけるのが、シルバーウィークでどこも混雑している
でしょうからそんなに沢山回れないと思いますよ
道は混むし、駐車場も混むし

大久野島に行く客船の最終が19:25ですしね

http://www.qkamura.or.jp/ohkuno/access/images/jikokuhyo2014.pdf

どちら方面からいらっしゃるのかを、書いて頂ければ
少しでも良いルートが出せると思いますが・・・>宿泊場所が遠すぎます。
なので全部回るのは無理です。
ガラスの里をあきらめましょう。

タイムスケジュールと言われても、宮島は厳島神社参拝だけなのか?他にも回るのか?平和祈念公園では資料館を見るのかどうかが分からないので難しいです。

滞在時間を無視して回る順番としたら

宮島→原爆ドーム、平和公園→宿泊先へ
原爆ドームと平和公園を見たら宿泊先へ行って島内を観光されたらと思います。
翌日に観光する時間はないです。

それと宮島へは早く行かないと駐車場が無くなりますよ。
8時半~9時過ぎ着で山側の駐車場になります。

翌日に大和ミュージアムに行って帰りましょう。
大久野島発9:13の船で大和ミュージアム着が11時過ぎくらい。>優先順位ありますか?本当に楽しめるかは別として、無理矢理詰め込んだとすると9時ガラスの里観光開始12時出発14時宮島着17時出発18時半原爆ドーム到着その後大久野島へ2日目、朝から大久野島を楽しむその後適当に鉄のくじら館へ向かい帰る。ですかね(^_^;)あとすみません、ガラスの里開園時刻は9時かどうか知らないです。>1日目は9時までには広島市付近にいるとして???
午前9時には・・・広島の観光地は全て観光終了してるのですか?

それとも、午前9時から観光開始と言う事ですか?

旅程は1泊2日?それとも2泊3日、どちらでしょうか?

飼える先はどちらへ帰られますか?『方向を』

なお、1泊2日では、車での観光でも無理ですよ。

広島のじじい>

シルバーウィーク21~23日まで彼女と広島でデートの予定を立てています。
そこ…

シルバーウィーク21~23日まで彼女と広島でデートの予定を立てています。
そこで聞きたいのですが①広島市内でオススメの観光地はありますか?もちろん平和記念公園や宮島には行く予定ですが、他にもあれば教えてください。
②市電の一日乗車券がありますがあれで宮島まで行くことは出来るんですか?③広島市内で服を買ったり、お洒落な雑貨屋さんに行きたいときはどこへ行けばいいのですか?④オススメのお好み焼き屋さんわかるところだけでいいので教えていただけるとうれしいです。
よろしくお願いしますm(__)m補足安佐動物公園というところは如何なものでしょうか?

①安佐動物園は少し遠いですし個人的にオススメできません。

2泊のようなので、1日を宮島へ出掛けたとして、 もう1日は市内観光(平和公園など)で十分時間が潰れると思います。
広島は他の観光スポットもありますが、車でないと移動が不便なので、 もし時間が余るようでしたら美術館なんかはいかがですか? 原爆ドームの少し手前(市電:紙屋町駅付近)にそごうがあるんですが、 そのすぐ近くに広島美術館があります。
たまに行くのも良いですよ♪②宮島へはフェリーが必要なので市電とは別になります。
宮島では穴子を是非召し上がって下さい。
穴子飯が美味しいです♪③広島市内の中心部(市電:八丁堀駅付近)に 百貨店(三越、天満屋、福屋)が並んでいます。
パルコもあります。
パルコ前から「本通り」という、屋根の付いてる通りにズラーっと色んなお店が並んでるの通りがあるのでブラブラ歩くのも良いと思います。
本通りを進んだ先に「シャレオ」という地下街に入れます。
その先にそごうがあります。
この辺りは市電で移動しても良いですが、歩きでも平気な距離です。
パルコの裏の方が「流川」といって飲み屋街になってるので、夜に市内で食事をするのであれば、その辺りに美味しい居酒屋がたくさんあります。
ただ、連休中や週末はどのお店も混んでる事が多いので、できれば前もってリサーチして予約できると尚良いと思います。
④みっちゃん総本店がオススメです。
それか、お好み村に行っても良いかもしれません。
パルコのすぐ近くにあります。
お好み焼きのお店がいっぱい入ってて観光客が多いです。
どのお店も美味しいですよ♪楽しんで来て下さいね^^

ショッピングなら並木通りがイィですょ☆町並みもオシャレだし。古着屋とかもあります。お好み焼きはお好み村とか、徳川、ミッチャンが有名☆楽しんで来てくださいね♪>①広島城や縮景園、新球場、植物公園、ガラスの里、美術館、交通科学館。。。
どんな方面に興味があるかでお勧めできるところが変わってきますので微妙です。

②普通の「一日乗車券」は電車のみなので行けません。
「一日乗車乗船券」や「宮島2DAYパス」などですと、
宮島行き乗船もセットになっているので行けますが、広電が運営している
松大汽船にしか乗れません。JRが運営するフェリーに乗る場合は
別途料金が必要ですので注意が必要です。

③一般的には本通りシャレオあたりかな?あとパルコとか。。。
後は、正確に言えば広島市ではないですが、ダイヤモンドシティソレイユ。
こちらは広島駅からシャトルバスで行けます。JRだと一駅。

④有名どころで「八昌」。手っ取り早いく駅ビル「麓ちゃん」、定番の「みっちゃん」など。
けど・・・広島にはかなり多くのお好み焼き屋さんがあります。
大抵、どこ行っても美味しいですよ。私が味音痴なのかもしれませんが・・・

> 安佐動物園
動物園です。割と普通の。広島駅からバスで一時間くらいの所にあります。
8月に行きましたが、子供(2歳)連れて回って、ざっと3時間程度の規模でしょうか。
山なので結構疲れますが、動物が好きなら良いでしょうね。>

 関東地方から札幌まで車を運ぶにはどういった方法がありますか?

関東地方から札幌まで車を運ぶにはどういった方法がありますか?自分で運転する場合?青森の先は行けるのですか?大洗からフェリーとか?良い方法を教えてください。
補足 関東から出発して札幌には何時間で着くことができますか?最短で行くとどんな道順ですか?

最短時間で札幌当到着希望でしたら着港は「苫小牧」か「小樽」が良いです。
「函館」着だと札幌迄は大体5時間所要時間を見なければならず観光目的以外だとあまりお勧めは出来ません。
特に積雪期間(冬)だと尚更です、冬は中山峠が難所と化します、高速利用でも大変です。
苫小牧着だと札幌迄は1時間半程見たら到着します(道央自動車道・苫小牧東IC→札幌市内最寄IC利用)小樽着だと札幌市内迄は1時間掛かりません(札樽自動車道・小樽IC→札幌市内最寄IC利用)従ってフェリーは「大洗苫小牧間」「仙台苫小牧間」「八戸苫小牧間」「新潟小樽間」が該当致します。
陸走区間は運転者次第ですので一概には言えませんが最短到着時間希望だとはフェリーは八戸苫小牧間利用でしょう。
関東(首都圏と仮定)でしたら東北自動車道と八戸自動車道を乗り継いで八戸迄走り八戸から苫小牧迄はフェリー利用、苫小牧から札幌迄は道央自動車道で札幌市内に入る方法です。
高速区間約700km(北海道内高速含む)所要時間約8?9時間程(大きな休憩時間無し)フェリー最短9時間、合計所要時間約18時間程・余裕を見て20時間足らずと言った所です。
「シルバーフェリー http://www.silverferry.jp/ 」大洗苫小牧間だと道中の殆どがフェリー利用ですので上記より時間は掛かりますが1番楽な方法とも言えます。
首都圏から常磐自動車道と北関東自動車道を乗り継いで大洗港迄約2時間程、フェリーの所要時間は19時間程。
苫小牧から札幌迄1時間半程ですから大体23時間程でしょう、キリの良い所で24時間、丸1日です。
「商船三井フェリー http://www.sunflower.co.jp/ferry/index.shtml 」「仙台苫小牧間」利用でしたら上記の中間的な存在とも言う事も出来ます。
首都圏から仙台港迄約350km(東北自動車道利用)所要時間約4時間?5時間フェリー所要時間約15時間、苫小牧から札幌迄約1時間半(道央自動車道利用)従って合計所要時間は21時間?22時間程です。
「太平洋フェリー http://www.taiheiyo-ferry.co.jp/ 」新潟迄回ってフェリーは新潟小樽間利用も有りますが首都圏から新潟迄約300km所要時間4時間程。
フェリーの所要時間18時間、小樽から札幌迄1時間足らずとして合計所要時間は23時間程でしょう。
「新日本海フェリー http://www.snf.co.jp/ 」※予想所要時間は目的地から高速入り口、高速出口から目的地までの時間は含まれていません他、フェリーの待ち合わせ時間も含まれていません、従って実際はもう少し掛かると思った方が良いです。
by北海道

今日から、青森~函館に新型フェリーが就航しました。
所要時間は1時間45分です。
この間だけ車を運ぶとして、あとは全部自力で運転する方法が一つ。
(関東~青森は高速、函館~国縫は一般道、国縫~札幌は高速)

2つ目は少し楽して八戸~苫小牧までフェリーを使う。残りは高速道路。
3つ目は、大洗から苫小牧までフェリーを使う。
もう一つは、新潟から小樽までフェリー、という手もあります。

まあ、たくさん方法があると思いますので、検討してみてください。>青森から青函フェリー(3.5時間)で函館に渡るか、大洗から苫小牧へのフェリー(19時間)を利用するかですね。

フェリーは25ノット(時速40km)ぐらいなので、高速道路を使って(川口ICから青森ICまで、走行時間で7時間程度、休憩時間を入れると9時間程度)、船は青函フェリーだけにするほうが時間的には短いと思います。
大洗からのフェリーのほうが体力的には楽でしょう。>青函トンネルは車は通れないから、青森港か八戸港からフェリーで函館か室蘭まで車は運ぶしかないと思うよ。>

札幌から、車を船に載せて東北に行く場合、どのルートが一番経済的に良いですか?

札幌から、車を船に載せて東北に行く場合、どのルートが一番経済的に良いですか?色んなパターンとメリット・デメリットを教えてください。
その総合評価的に、どれが一番いいか教えてくださると感謝です。
8月に行きたいと考えてます。
函館まで車で走ってフェリー乗せるほうが良いのか、苫小牧から乗せて、船は高いがガソリン代とか時間とか浮かすのが良いのかどういうルートがいいでしょうかね・・?ちなみに苫小牧は2種類あるんでしたっけか、船は

乗船日と車の大きさで運賃が違いますので、8月1日に4~5mの車で、最下級船室に乗ると仮定すると以下の通りです。
一番経済的という観点で評価すると苫小牧東港~秋田港の新日本海フェリーでしょう。
北海道~東北のフェリーで一番割安感があり、苫小牧~仙台の太平洋フェリーに次いで豪華で大型フェリーです。
苫小牧~八戸も函館~青森/大間も高すぎて、目的地が青森県の時以外は不経済です。
苫小牧は苫小牧港と苫小牧東港があり、かなり離れています。
なお青函フェリーは、元々トラック専用フェリーで、よく言ってかなり質素、普通にいうとかなりボロ、他のフェリーに比べて小型なので揺れそうです。
大洗~苫小牧 商船三井フェリー エコノミー 11000円 車5m以下 32000円 http://www.sunflower.co.jp/ferry/index.shtml新潟~苫小牧東/小樽 新日本海フェリー 2等 6900円 車4~5m 22900円 http://www.snf.jp/秋田~苫小牧東 新日本海フェリー 2等 4900円 車4~5m20500円 http://www.snf.jp/仙台~苫小牧 太平洋フェリー 2等 8000/9000円 車5m以下 28500円 http://www.taiheiyo-ferry.co.jp/index.html八戸~苫小牧 シルバーフェリー 2等 4500円 車4~5m 22500円 http://www.silverferry.jp/index.asp青森~函館 青函フェリー 2等 1740円 車4~5m 18610円 http://www.seikan-ferry.co.jp/青森~函館 津軽海峡フェリー 2等 2700円 車6m以下 20000円 http://www.tsugarukaikyo.co.jp/大間~函館 津軽海峡フェリー 2等 2200円 車6m以下 16000円 http://www.tsugarukaikyo.co.jp/